新 闻 概 要
1. 福特悄无声息阻击江淮 4R3皮卡缺席北京车展
2. 锡柴自主产品助中国重汽HOWO轻卡走俏市场
3. 首批17辆LNG环保重卡投入渤海新区运营
4. 福田2013年或将迎来收获期
5. 沃尔沃再创混动卡车世界极速纪录
6. 京藏高速2013年底不再通行大货
7. 低调务实 长城风骏皮卡品质铸就辉煌
8. 重汽新黄河轻量化中卡落户唐山
1.福特悄无声息阻击江淮 4R3皮卡缺席北京车展
综合外电报道，福特汽车高管日前表示，公司采取了各种必要措施保护知识产权，阻止中国江淮汽车在本年度北京车展首发4R3皮卡——该车被认为模仿了福特F-150皮卡。
今年1月，江淮汽车4R3皮卡在国内曝光，其外形设计与福特F-150皮卡基本如出一辙。江淮原定在北京车展首次正式亮相该车，但5月2日北京车展落幕之时仍未出现该车身影。
在提到江淮汽车和4R3时，科格林强调在中国取得的专利是维权重要条件：“一些媒体报道称‘北京车展上将出现一款F-150皮卡的克隆品’。但这并没有发生，将来也不会发生。”其表示福特非常注重保护自己的作品，此次迅速反应并解决了问题。
2.锡柴自主产品助中国重汽HOWO轻卡走俏市场
继今年2月、3月1000余辆配套锡柴富威发动机的全新中国重汽HOWO轻卡正式步入终端市场受到广泛关注和追捧后，4月，400辆配套锡柴富威发动机的中国重汽HOWO轻卡又一次璀璨亮相市场，节能环保好评如潮,锡柴富威发动机凭借着自主品牌的卓越品质成为中国重汽轻卡HOWO在该平台的主推产品，这不仅标志着锡柴打造绿色轻卡市场取得了实质性的突破，更标志着锡柴市场拓展得以全面延伸。
锡柴强大的服务能力也是此次锡柴产品优良表现的强有力支撑为保证服务快速响应，使整车发挥出最优的动力，锡柴还组建了现场服务支持团队，随时进行现场服务。从年初到2月份，近两个月的全过程跟踪服务，锡柴富威发动机成功经受住了各项路试考验，排放、动力性、经济性、平稳性、低温起动性等各方面都达到了最优化匹配，赢得了重汽轻卡厂家的一致好评，正式成为中国重汽HOWO轻卡490平台上的主推发动机。该车型入市以来，渐成市场新宠，锡柴也随即迎来一个更广阔的发展空间。
3.首批17辆LNG环保重卡投入渤海新区运营
8日上午，渤海新区大陆桥国际物流有限公司购买的17辆LNG重卡投入运营，开创了我省沿海港口地区使用节能环保重型汽车的先河，并正式拉开渤海新区“绿色运输，低碳物流”的序幕。
LNG汽车是一种使用液化天然气的新型环保汽车，具有行驶里程长、费用低廉、安全性好等优点。据了解，一台大型LNG重卡一次加气可连续行驶800公里，比使用汽柴油节省资金约35%至40%，年可节省10万至15万元。同时，这种汽车还有利于节能减排，改善空气质量，与柴汽油汽车相比，燃烧后可减排一氧化碳90％、二氧化碳25％、碳氢化合物72％、氮氧化物39％等。
渤海新区管委会副主任张立忠说，2011年渤海新区境内登记注册货运车辆1.95万辆，按照现在GDP420亿元、物流成本占比18%计算，渤海新区物流成本为75亿元，若将货运车全改为LNG，可节约物流成本20亿元。为此，新区将积极协调有关部门，采取有力措施，促进LNG汽车加快推广应用，为把渤海新区建设成国际化绿色港口做出应有贡献。
4.福田2013年或将迎来收获期
从合作伙伴来看，公司和奔驰-戴姆勒长达9年的合资谈判终于结出了果实，今年2月18日“福田戴姆勒”公司挂牌成立，将生产福田汽车现有的“欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机，目前国内的匹配工作已经完成，初步计划产能5万台。与戴姆勒的合资成功，代表了合作伙伴对福田欧曼的认可，同时奔驰发动机的导入有助于公司估值的提升。
从市场来看，“欧曼”品牌近年来销量稳步提升，市场占有率亦逐渐提高，产品故障率保持较低水平，公司从产品形象策划到性能以及售后服务等指标获均得了用户的认可。
从行业看，今年下半年基础设施建设恢复是大概率事件。截至3月底，影响基础设施建设的先行指标新开工计划投资额增速保持23%的增长，而同期中长期贷款余额增速则持续回落，此指标有助于潜在的拟开工项目转化为真实的项目投资需求。同时，M2增速则在1月份见12.4%之后逐步回升，后期资金面倾向于宽松，基础设施建设投资企稳回升概率较大，基建投资的恢复性增长有助于重卡销量的逐步回升。同时基于去年基数考虑，预计今年重卡销量增速在5%以内或略有下滑，下半年有望见到同比增速的拐点。
从公司看，公司中重卡目前设计产能在12万辆，最大产能20万辆（最优产量在16-17万辆）。公司的产能瓶颈得到较大程度的缓解，同时公司产能的释放为下轮周期完成储备，我们预计下一轮行业景气周期将在2013年出现，预计今年“欧曼”系列重卡销量在13万辆左右。
5.沃尔沃再创混动卡车世界极速纪录
5月7日，中国北京——沃尔沃混合动力卡车 Mean Green于2012年4月27日在美国犹他州的温道尔机场创造了新的混合动力卡车极速世界纪录。Mean Green的破世界速度纪录：全速速度 236.577km/h，静止出发速度153.252km/h。
这次极速挑战由国际汽车联合会下属的美国汽车俱乐部批准。这项新的世界纪录交由国际汽联进行确认，审核期为30-60天。
Mean Green卡车大大超越了其先前创造的纪录。此前它保持的纪录是于2011年6月在瑞典胡尔茨弗雷德机场创造的：全速速度218.780km/h，静止出发速度152.253km/h。
尽管Mean Green经过改装后其空气动力学的车身设计外观已经与一台运货拖车大不相同，但这辆卡车装备了沃尔沃机动车家族几乎应有的全部的部件，甚至装配的是沃尔沃VN卡车的驾驶室和梁架。Mean Green使用的是经过精心调校的沃尔沃D16引擎，以及改装版沃尔沃I-shift自动变速箱，与混合动力卡车的电发动机互相配合。Mean Green的电发动机与沃尔沃D16柴油发动机能够提供2100马力和高达6,780牛米的扭矩，其中200马力和1200牛米的扭矩都来自电动发动机。
6.京藏高速2013年底不再通行大货
8日，北京延庆县常务副县长甘靖中做客城市服务管理广播《城市零距离》系列访谈时表示，110国道二期建设将于2013年底竣工。届时，110国道将实现全封闭管理，并与京藏高速实现客货分流，这意味着京藏高速将不再通行货车。
按规定，早6时至下午3时，大货车不能走京藏高速，只能走110国道。但不少市民却发现，大货禁行期间，仍有不少大货车出现在京藏高速上。特别是从昌平进入延庆一段，由于是上坡路，不少大货通行缓慢，严重影响了京藏高速的通行能力。
今年“五一”期间，延庆、昌平和河北联手，尝试在早6时至下午3时，阻止大货进入京藏高速，该措施取得良好的效果。何时彻底实现京藏高速客货分流？甘靖中给出时间表，2013年底110国道全线贯通后，京藏高速就不再通行大货车，仅通行客车，通行压力将得到有效缓解，以往拥堵状况将不再出现。
7.低调务实 长城风骏皮卡品质铸就辉煌
作为边缘车型，虽然在整体车型中所占的比重仅为2%，但皮卡却在2011年汽车整体市场不景气的情况下逆势上扬。作为皮卡市场的常胜将军，长城风骏皮卡没有满足14年销量冠军成绩，继续以行业领导者姿态打造新一代皮卡车型。
长城风骏皮卡的柴油动力采用德国博世(BOSCH)高压共轨电喷技术，主要配件均为德国原装进口，配合涡轮增压中冷技术，在提高动力的前提下充分降低油耗，被誉为“智能节油王”。通过ECU电脑灵活精确控制燃油，柴油风骏比传统增压柴油机皮卡提高燃烧效率8%，油耗比传统增压柴油机降低10%以上，真正实现了节约能源。
市场在售的皮卡车型，多为小双车型，但别具一格的是风骏皮卡独有大双车型，具有无法比拟的空间优势，风骏大双货厢长1.68米，宽1.46米，深48厘米，货厢容积高达1177升，风骏大双也由于“货厢最长、厢深最高、容积最大”被业界称为“中国皮卡大双之最”和“中国最实用皮卡”。
长城风骏皮卡已经实现连续十四年全国销量第一，赢得了70万客户的信赖，热销全球100多个国家和地区。2011年和2012年连续两家全程参加达喀尔汽车拉力赛，产品特性和过硬品质得到了有力检验。2012年3月，长城风骏皮卡销售1.36万台，同比增长42%，以毋庸置疑的实力荣登3月中国皮卡销量榜冠军，继续延续着其连续14年皮卡销量冠军的成绩。
