新 闻 概 要
1. 油价年内首次下调 柴油每升降0.26元
2. 大陆重卡首度进军台湾 年底或可上市
3. 解放青岛首批LNG重卡在渤海投放使用
4. 新能源车规划获批 金旅混合动力客车持续发力
5. 中集凌宇首批举升式粉罐半挂车推出
6. 恒天汽车途腾上市 引领皮卡行业品质大战
7. 预计2013年福田或将迎来收获期
8. 东风轻型商用车LCV突破200万辆销量大关
1.油价年内首次下调 柴油每升降0.26元
根据近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。
成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨分别降低330元和310元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8850元和8020元。供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额降低。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为9250元和8420元。
汽、柴油最高批发价格等额降低。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由各省(区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。
2.大陆重卡首度进军台湾 年底或可上市
在台湾车市前景变数增多的情况下，台湾最大汽车生产商裕隆集团5月8日称，将引进大陆的重型卡车于台湾装配，于年底前推动上市销售。这将是台湾首度引进大陆重卡。
台湾车市规模不大，去年全年整车销售约37.8万辆，较前年成长约15%。不过在历经连续三年的高速成长后，业界料今年将遇撞墙期，景气前景不甚乐观变数增多，估全年在33-38万辆不等。中国则是全球最大汽车销售市场，去年全年销售1，850万辆，占全球的约26%。
裕隆集团在大陆最早的布局始于1995年，以另一上市公司中华汽车与大陆福建汽车工业集团及日本三菱汽车合资成立东南汽车；此后于2001年以裕隆日产与东风汽车合资成立广州风神，生产日产品牌车系。近来最受注目的是2010年底与东风合资成立东风裕隆，生产自有品牌纳智捷轿车。不加计大陆地区销售，裕隆集团去年于台湾的销售数为11.3万辆，今年则订下12.3万辆的目标。裕隆在海外则有日产菲律宾汽车。除汽车业外，该集团另有纺织、科技、创投及营建事业。
3.解放青岛首批LNG重卡在渤海投放使用
近日，由一汽解放青岛汽车有限公司生产的首批17辆LNG重卡在渤海新区正式投放使用。这不仅开创了渤海新区乃至河北省沿海港口地区节能环保重型汽车的使用先河，而且为公路运输物流业降低成本、改善环境、行业转型奠定了坚实基础。
据了解，汽车使用LNG作为燃料，具有行驶里程长、费用低廉、安全性好、发动机寿命长等优点，一辆大型LNG重卡一次加满燃料可连续行驶800公里，比使用汽柴油节省约35%-40%，一年可节省运输成本10万元至15万元。在节能减排方面，LNG含甲烷98%以上，与同量的汽柴油相比，燃烧后可减排一氧化碳90%、二氧化碳25%、碳氢化合物72%、氮氧化物39%，从而有效改善区域空气质量。
渤海新区及周边地区天然气储量丰富，这为LNG汽车的推广应用提供了必要条件。在渤海新区发展LNG能源，推进“以气代油”，可以优化能源使用结构，有效缓解成品油供应紧张局面，促进地方经济健康发展。另外，渤海新区LNG汽车的市场需求空间巨大。2011年渤海新区注册货运车辆近2万辆，主要为港口及临港产业提供运输服务。
4.新能源车规划获批 金旅混合动力客车持续发力
《规划》的通过为行业指引了新方向，有专家认为，新政策的出台并不意味着新能源汽车会马上在中国大地上遍地开花，其更大意义是表明政府对节能减排的决心。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，目前情况下，相比于纯电动车，混合动力的产业化条件更趋成熟。因此，“十二五”只是纯电动车的起步阶段，“十三五”期间才可能会有较快发展。混合动力车作为纯电动过渡车型，发展潜力仍然巨大。
值得一提的是，今年是“十城千辆”节能与新能源汽车示范项目收官之年。相关人士表示，该项目将延续下去。从五月份开始，将在目前25个试点城市以外的地区，推广5000辆混合动力公交车，借此进一步扩大推广范围。消息传出让略趋平静的新能源车市场再次风生水起。
针对今年混合动力市场，金旅市场部经理蒲延良接受记者采访时表示：“厦门金旅今年计划销售400辆左右新能源客车，销售车型将全部采用混合动力客车，主要推广车型为第四代插电式混合动力客车。” 第四代插电式混合动力与常规混合动力相比，具备纯电行驶能力，可纯电续驶达30km以上。补充电能时无需启动发动机，即可外接市电电源充电，充电时间短，只需2-3小时，整体节油率可达59.9%。车辆行驶过程中，插电式与常规混合动力在操作上一致，无需额外操作，系统根据道路情况、司机操作情况及电量情况，自动分配电机与发动机的使用。据悉，金旅近期还将投入研发10-12米全系列气电混合动力客车。
5.中集凌宇首批举升式粉罐半挂车推出
2012年4月19日晚，首台中集凌宇举升式粉罐车举升试验成功进行。随着粉罐车需求量的不断增加，为顺应高端专用车市场的发展趋势，中集凌宇在近日成功推出举升式粉罐半挂车。
举升式粉罐半挂车作为目前行业稀缺品，相对传统粉粒物料车在功能特点上具有卸料速度快、物料残余率低、使用范围广等主要特点。通过液压装置举升卸料，避免了介质的二次污染，降低了人工劳力，提升了工作效率，开启了高端吨包性质运输旅程。
目前，举升式粉罐半挂车在国内还没有广泛应用，但是国外市场早已实现了普遍应用，中集凌宇举升式粉罐半挂车的面世，对于国内专用车市场的技术增值可以说起到了先锋作用，相信随着国内专用车市场的日趋成熟，越来越多的“中国造”高端专用车产品会走向市场。
6.恒天汽车途腾上市 引领皮卡行业品质大战
为用户造最好的汽车，其核心理念是为用户造性价比最高的汽车——最节能、最环保、最省油，服务最好。恒天汽车投入了大量财力物力集中于恒天动力总成系统的研发，这不仅仅是为了更好的制造恒天汽车，更是为了将最好的品质带给恒天汽车的每一个受众。
在恒天汽车之前，皮卡行业的售后服务一直存在一处较大的空白，许多零部件、易损件一概不在保修范围内，“易耗损、不给修、索赔难”一直是皮卡消费者心中一块很大的心病。而恒天汽车却是第一个提出“2年4万公里维修零费用”售后服务的汽车企业，这体现出恒天汽车对自己所生产的产品高品质的信心，更体现出恒天汽车强大而雄厚的企业实力。
恒天汽车强调的产品品质还体现在技术和品牌层面。恒天途腾皮卡所使用的柴油版发动机为国内目前水平最高的五十铃技术4JB1发动机，低温起动性能良好、动力强劲、加速性好、爬坡能力强。同时，恒天途腾皮卡也是国内唯一全系应用三菱军用底盘的皮卡产品，采用加强刹车系统、受力更均匀的轮胎紧固装置，具备高强度、高稳定性、高通过性能的特点，超长轴距还带给后货箱更舒适的空间和更强劲的实用功能。真皮座椅、电动车窗、儿童安全门锁、专业越野轮胎、高强度合金侧踏板、货箱宝……丰富配置无遗漏的提供，能让用户充分体验到中级轿车般的驾乘感受。
7.预计2013年福田或将迎来收获期
从合作伙伴来看，公司和奔驰-戴姆勒长达9年的合资谈判终于结出了果实，今年2月18日“福田戴姆勒”公司挂牌成立，将生产福田汽车现有的“欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机，目前国内的匹配工作已经完成，初步计划产能5万台。与戴姆勒的合资成功，代表了合作伙伴对福田欧曼的认可，同时奔驰发动机的导入有助于公司估值的提升。
从市场来看，“欧曼”品牌近年来销量稳步提升，市场占有率亦逐渐提高，产品故障率保持较低水平，公司从产品形象策划到性能以及售后服务等指标获均得了用户的认可。
从行业看，今年下半年基础设施建设恢复是大概率事件。截至3月底，影响基础设施建设的先行指标新开工计划投资额增速保持23%的增长，而同期中长期贷款余额增速则持续回落，此指标有助于潜在的拟开工项目转化为真实的项目投资需求。同时，M2增速则在1月份见12.4%之后逐步回升，后期资金面倾向于宽松，基础设施建设投资企稳回升概率较大，基建投资的恢复性增长有助于重卡销量的逐步回升。同时基于去年基数考虑，预计今年重卡销量增速在5%以内或略有下滑，下半年有望见到同比增速的拐点。
从公司看，公司中重卡目前设计产能在12万辆，最大产能20万辆（最优产量在16-17万辆）。公司的产能瓶颈得到较大程度的缓解，同时公司产能的释放为下轮周期完成储备，预计下一轮行业景气周期将在2013年出现，预计今年“欧曼”系列重卡销量在13万辆左右。
