新 闻 概 要
宝马Z4/X1/X3将换发动机 2.0T替换3.0L
新宝马6系coupe版车型将在上海车展首发
押宝新蒙迪欧致胜 长安福特发力2011
成品油价上调预期增强 调价或在春运结束后
中签率为5.7% 北京第二轮摇号新增申请12万
吉利集团总裁杨健：今年吉利要做世界500强
汽车租赁行业变动 京牌车流转成焦点
福特汽车1月在华销量同比增长20%
每日新闻摘要
1.宝马Z4/X1/X3将换发动机 2.0T替换3.0L
继宝马以3.0升单涡轮增压和4.4升双涡轮增压引擎替代4.0和4.8自然吸气引擎后，又将用2.0升单涡轮增压引擎取代经典的3.0升直六自然吸气式引擎。据宝马相关人士表示，宝马Z4 sDrive30i和宝马X3 xDrive28i将于今年9月相继搭载2.0升单涡轮增压引擎，随后宝马X1 xDrive28i也将采用这款发动机。
目前国产宝马和进口宝马中均有多款车型搭载3.0升直列六缸自然吸气式引擎，通过不同调教这款发动机可表现为不同峰值的功率和扭矩。以扭矩来看，分别为280Nm、300Nm和310Nm三个版本。然而宝马推出的2.0升单涡轮增压引擎，虽然179Kw的高大功率略低于3.0升直列六缸引擎的190Kw，但最大扭矩却高达350Nm，突显其低速高扭的特性。
搭载3.0升直列六缸自然吸气式引擎的宝马车型，在乘用车消费税方面要缴纳12%的大排量消费税。而宝马搭载2.0升单涡轮增压引擎后，其大排量消费税将降至5%。由此可以看出，2.0升单涡轮增压引擎的推出，不仅可以提升动力性能，而且还将减少7%的大排量消费税，从而进一步降低宝马的准入门槛。
在外形设计方面，入门级的2.0T宝马Z4与同系车型相比风格一致，在外观设计方面有细微的差别，主要体现在前后杠方面。前杠造型更加“朴素”少了些其“大哥”级的运动气息，轮毂尺寸变小，轮胎宽度变窄，以适应降低的功率，但是损失了部分抓地力。仍然采用硬顶敞篷的设计，拥有Coupe的外形又可以简单的享受阳光。
宝马新Z4“性感”车尾的设计也没有实质性的变化，因为少了两个气缸，所以排气量降低，从而使得宝马新Z4 2.0T车型以单侧双排气管替代了左右双尾排的设计。长车头短座舱的设计让这款紧凑型小跑车“玩味十足”，出色的操控性仍是最大卖点。
【编者】：宝马的3.0L直列6缸自然吸气式引擎一直被业界堪称经典之作，但随着宝马高效动力战略的实施，小排量高性能的动力总成将通过涡轮增压来实现。无论是宝马本身，还是同级竞争品牌的奔驰和奥迪，越来越多的车型将逐步替换成“T”动力。
2.新宝马6系coupe版车型将在上海车展首发
在去年的巴黎车展上，宝马发布了全新的宝马6系Coupe概念车型。近日获悉，全新宝马6系coupe的量产版车型将在今年的上海车展上全球首发。
全新宝马6系coupe版车型基于5系车型构架而来，同时从北京车展上亮相过的Grand Coupe概念车上吸取了一些设计元素。
这款下一代宝马6系新车的前脸变化明显，拥有宝马全新的垂直格栅设计以及更加饱满健壮的引擎盖，新样式的保险杠造型、全新的大灯样式（采用全LED照明）、双肾中网也进行了调整。
下一代宝马6系新车内饰设计却非常的优美自然，中控采用了非对称式的时尚设计，双色调的主题使得内饰看起来简约而不简单，质感一流。
全新的导航显示屏和大量的铝合金以及真皮装饰使得这款6系相比目前的车型要更上一个档次。我们尤其喜欢全新设计的方向盘和连接仪表台和变速器通道的水瀑式设计。
动力方面，预计新车将搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率为324马力；还有一款4.4L V8发动机，最大功率可达到413马力。配备的均是6速手动变速器，同时可选装8速自动变速器。
3.押宝新蒙迪欧致胜 长安福特发力2011
2010年的火爆销量让长安福特坚定了开拓中国市场的信心，以至于2010年年末，长安福特一口气连续开张了66家经销店，速度之快令业界惊叹。而新发动机工厂重庆开工、涡轮增压版新蒙迪欧致胜今年年初将上市等新闻，更显示出长安福特咄咄逼人的攻势。
数字显示，2010年长安福特完成了30.5万辆的销量目标，其中一半以上的销量都来自国内二、三级市场。福特公司首席执行官艾伦穆拉利预计，未来10年内 福特70%的业务增长都将来自亚太及非洲地区，而主要的增长动力则是中国市场。在此形势下，长安福特发力2011年势在必行。
虽然销量喜人，但是与丰田、大众等品牌相比，长安福特的销量却依然单薄，产品线更是不算丰富。数字显示，2010年1～11月，福特在中国市场共销售整车 52.51万辆，同期通用汽车及其合资公司的销售数字超过217.2万辆，大众汽车集团的销售数字则为182万辆，福特与二者差距不小。车型方面，南北丰 田和南北大众都有不下十款车型在售，但目前长安福特主要靠嘉年华、蒙迪欧、福克斯和麦柯斯四款车型攻城略地。虽然经销店大幅增加帮助长安福特提升了市场份 额，但借助有限的车型让销量再上一个台阶已经显得捉襟见肘。要保持2010年的高增长，长安福特不仅需要增加经销店、提升售后服务水平，更需要技术给力的新车型。
新蒙迪欧致胜就在这种背景下出场。此前，长安福特主要采用传统技术的发动机争夺市场，虽然销量不错，但在大众、通用等品牌 相继推出涡轮增压发动机的形势下，长安福特系列车型开始遭到动力偏弱的指责。因此，搭载涡轮增压发动机和双离合变速箱的新致胜被福特寄予厚望。长安福特销 售公司总经理何骏杰也表示，真正将涡轮增压和双离合器变速器结合在一起的车型并不多，蒙迪欧致胜算其中一个。2011年动力更强、油耗更低的2011款蒙 迪欧致胜将为长安福特的持续发展增添强劲的动力。某业内人士也认为，由于新一代福克斯2012年才能实现国产，换心后的蒙迪欧致胜成为今年福特发力中国的主力车型。
资料显示，2.0升EcoBoostGTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技 术， 体积小重量轻，最大功率176kW/6000rpm(240匹马力)，最大扭矩350N·m/1750～4500rpm,具备宽泛的扭矩平台和灵敏 的响应性，同时带来了较低的油耗水平。燃油经济性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里综合工况油耗为7.9L。与该发动机相匹配的是福特 PowerShift双离合变速器，换挡时驾驶者无需踩下离合器踏板，PowerShift两个内置的离合器可以在不同挡位间实现自动转换，不仅提升动 力操控表现，也降低了油耗和二氧化碳排放。
“2010年，长安福特仅靠四款车型就实现了30万辆的销售目标，今年推出新蒙迪欧致胜后，销量有望进一步提升。”何骏杰自信地介绍，长安福特提供了国内汽车行业最优的两年免费、覆盖全国的24小时紧急道路救援服务。自2010年1月1日 起，购买长安福特全系产品的消费者已可享受3年或10万公里的质保服务。强大的售后服务体系也将助力新蒙迪欧致胜开拓市场。
然而，涡轮增压版新蒙迪欧致胜也面临一个问题：目前该款发动机只能由国外进口。消息人士透露，这款发动机的进口将一直持续到福特中国新发动机工厂建成为止。相 反，包括大众在内的竞争对手已经实现涡轮增压发动机的国产化，这无疑会增加蒙迪欧致胜的购车成本，降低其性价比和竞争力。如何避免成本劣势、提升其综合性价比，将是长安福特面临的重要课题。
4.成品油价上调预期增强 调价或在春运结束后
尽管国际油价摸高回落、央行8日晚宣布再度加息，但国内成品油调价预期依然非常强烈。分析人士认为，在纽约、伦敦、新加坡三地原油价格变化率已达10%左右的情况下，成品油价格上调有望在春运结束后启动。
埃及局势成为近期国际油价飙升的导火索。1月31日，布伦特原油3月合约自2008年10月以来首次突破100美元关口，2月3日伦敦布伦特原油更是触及103.37美元/桶的28个月高点。国内成品油调价压力日益增大。
其实早在春节前，国内成品油调价“窗口”已经打开。息旺能源数据显示，1月31日，国内成品油调价参考的三地原油价格变化率已达7.77%，大幅超过定 价机制规定的4%的调价条件。分析人士将没有及时调价归结为春运因素。息旺能源的分析师认为，在春运结束后，即20日前后，国家发改委将再度调高成品油价 格，预计调价幅度为每吨400-500元。
但也有市场人士对国际油价继续上涨并不看好。尽管埃及局势令人关注，但到目前为止苏伊士运河 运行正常，中东石油输出并未受到影响。市场恐慌情绪有所减弱，纽约轻质原油期货价格连续多日下跌。此外，中国再度加息的消息，以及OPEC计划增产、美国 原油库存增加等消息使得市场担心原油供需前景并不乐观。东方油气网首席经济学家钟健认为，如果国际油价继续下行，国内成品油价格不排除继续按兵不动的可能性。
5.中签率为5.7% 北京第二轮摇号新增申请12万
1月26日，摇号现场的投影屏幕上显示由6人抽取的“种子数”。 当日上午，北京首轮机动车购车摇号落定，1.76万名申购者成为幸运儿，在18.7万人的竞争中获得了购车指标。此举标志着北京进入“购车摇号时代”，今后每一名购车者都需经过摇号大关。
截止到8日24时，北京第二轮小客车指标申请结束，个人申请新增了近12万个。
记者从北京市小客车指标调控办公室了解到，截至8日24时，累计收到个人小客车配置指标申请306865个，有7108家企事业等单位申请小客车配置指标13386个。
据介绍，北京首轮小客车指标申请1月8日结束，共有210178名个人、5247家单位成功获得小客车指标申请编码。1月26日的首轮公开摇号，有1.76万名个人摇到了指标。
除去这1.76万人，第一轮申请摇号剩下的19万多名个人申请自动转移到第二轮摇号中。目前累计收到个人小客车配置指标申请306865个，也就是说第二轮申请新增了11.4万多名个人申请。
据了解，2010年底，北京市公布了新的缓解拥堵措施，2011年北京市新增机动车指标被控制在24万辆，想新购车的消费者必须先要提交购车申请，然后通过公开摇号获得指标才能为新购车辆上牌照。
按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于2月25日在北京缓解拥堵网站公布，并于2月26日进行第二轮公开摇号。
6.吉利集团总裁杨健：今年吉利要做世界500强
“今年我们要把吉利打造成产销规模超千亿、具有国际影响力的世界500强企业。”在日前举行的吉利年度经营工作会议上，吉利集团总裁杨健发布了 2011年吉利集团发展规划：实现两个转变和两个调整。两个转变为：从“国际化战略”向“全球化战略”转变，深化“技术吉利”，努力向“品质吉利”转变。 两个调整为：从“快速发展”调整到“稳健发展”，从“产品线管理”调整到“品牌线管理”。
他介绍，2010年吉利集团全年销售突破 41.5万辆，完成了年初预定目标，同时在海外并购、品牌建设、质量网及零缺陷经营体系建设、人才培养创新模式方面都取得了重大成就。数据显示，吉利集团 全年申报专利1516项，同比增长61.4%；获授权专利1088项。此外，三个品牌39款整车和14款发动机变速器等展品亮相北京车展、收购沃尔沃轿车 公司100%股权等事件，也标志着吉利进入了全球化发展新阶段。
“2010年是吉利平台化产品战略实施后成果显著的一年，金鹰CROSS、EC718系CVT、EC8、SC5-RV、GX2等新车型投放市场；4G13T发动机也实现点火成功。”杨健介绍，2010年J.D. Power IQS报告显示，帝豪和全球鹰品牌得分均超过同类竞品，帝豪EC718在首届中国汽车品质总评榜中与一汽大众、广汽丰田同获年度质 量可靠品牌荣誉。此外，吉利汽车呼叫中心也获得了工信部最佳联络中心“最佳客户服务”和“最佳客户回访”两项大奖。
“今年吉利要实现全年产销同比增长不低于18%的营销目标。”杨健说，2011年吉利集团将通过兼并、重组、合作等方式，重点以六大新兴经济区、十大发展中国家和地区为重点市场，积极准备进入欧美等发达市场，建立以整车为主、CKD、SKD为辅的全球生产、销售、服务网络，实现全球研发、全球制造、全球营销。在市场营销方面，继续完善三大子品牌的定位和产品布局，形成各品牌鲜明的产品特性和特征。
7.汽车租赁行业变动 京牌车流转成焦点
治堵新政给北京的汽车租赁企业提出了新课题，北京“治堵新政”中规定，非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的，需办理进京通行证，这使得租赁行业北京牌照车的流转成为时下关注的焦点。
据了解，以往的汽车租赁行业，租车是面向全国的，经常有客户从北京租车开到外地还车，也有从外地租车开到北京还车。原来京牌车可能在外地待上几个月，北京治堵新政之后，外地车牌在高峰时段限制进入北京五环路以内，并且要遵守北京市的尾号限行，这就使得京牌车成了香饽饽。于是，各租赁公司都在研究京牌汽车流转的问题。有业内人士透露，以后可能会对京牌车形成特殊机制。
据神州租车公布的数据，截至2010年底，公司运营车辆已达1.2万辆，其中在北京运营的有2000多辆京牌车。神州租车高级副总裁钱治亚表示，由于神州租车有“全国连锁、异地还车”的服务特点，有些京牌车辆至今还在外地。为应对北京市场的春节运营高峰和未来的市场需求，公司将散落在全国各地的北京牌照车辆紧急召回北京，补充北京市场的需要，初步统计，这批车大约有1000辆左右。此外，目前神州租车已经暂停了“异地还车”的服务。
“我们正在研究建立一个京牌车迅速回调的机制，以应对京牌车供不应求的局面。”钱治亚说，由于受牌照限制，租车市场需求增加，但租车行业也受牌照限制，所以公司只能提高现有京牌车的利用率。原来京牌车都是搭租车客户的“顺风车”回京，以后将会有专人立即送回，由此也会提高公司的运营成本，而这部分运营成本很有可能会转嫁到消费者身上。
对此，同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长陈荣章建议，各租车公司应当考虑在五环路主要的进出京的道路上进行布局。客户在北京市内租一辆北京牌照的车，出京时在五环路附近能够换成非北京牌照的汽车；客户在外地租车，进京时也能在五环路附近换成北京牌照汽车，这样在北京市内使用起来也比较方便。当然为了方便客户，还应该采用市场价格杠杆，比如客户愿意换车可以享受到一定的折扣。
北京北辰亚运村汽车市场副总经理颜景辉表示，这种“接力”模式对于业务面向全国的大型汽车租赁公司来说，不失为一个最大限度地保证北京牌照租赁资源的做法，使之发挥更大的效能。但他指出，这种方式使业务内容更加复杂，需要公司在营销方式上做相应的改进。原来是一车租到底，现在可能需要外地的分公司和总公司在业务上做好衔接。另外，这种方式也确实给消费者增加了一些麻烦，消费者需要面临两次选车，增加了时间和磨合成本，公司应该给消费者提供更好的服务和更多的优惠。
也有业内人士呼吁，适当增加租赁业车牌指标。朗泽森汽车租赁有限公司总经理温淳一认为，汽车租赁实现了资源的集约化利用，有利交通治理，也代表了发达国家汽车服务业发展的方向。政府应提倡租赁，降低汽车租赁运营成本，对于租赁业的车牌指标也应考虑适当放开。
8.福特汽车1月在华销量同比增长20%
福特汽车公司10日公布，公司1月份在中国市场的汽车销量同比增长20%，至53，340辆。
综合媒体2月10日报道，福特汽车公司(fordMotor Co.， F)10日公布，公司1月份在中国市场的汽车销量较上年同期增长20%，至53，340辆，为历史最高水平，主要受旗舰车型福特福克斯(Focus)的持续需求推动。
福特汽车表示，长安福特马自达汽车有限公司(Changan Ford mazdaAutomobile Co.)1月份汽车销量较上年同期稳步增加，达到40，516辆，其中包括31，904辆福特牌汽车和8，612辆马自达牌汽车。该公司是福特汽车与重庆长安汽车股份有限公司(Chongqing Changan Automobile Co.， 000625.SZ)和马自达(Mazda Motor Co.， 7261.TO)合资组建的乘用车制造公司。
福特汽车称，商用车制造公司江铃汽车股份有限公司(Jiangling Motors Corp.， 000550.SZ) 1月份汽车销量同比增长40%，至20，966辆。福特汽车持有该公司30%的股权。
每日新闻摘要
近日，雷诺发布了旗下新款概念车Captur的官方图片，这款车将会在今年3月的日内瓦车展上正式亮相。
欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）日前表示，该公司计划在印度市场扩张，以达到未来几年公司的盈利目标。
日本汽车经销商协会(JAMA)近期公布的数据显示，2011年1月日本市场的乘用车、卡车和客车销量共计为30.5万辆，相比于去年同期的36.7万辆下跌了16.7%。
德国戴姆勒集团旗下的梅赛德斯·奔驰汽车公司日前宣布，2011年1月该公司在中国市场的汽车销量达到了1.5万辆，增长幅度高达89%。
法国汽车制造商雷诺近日公布了雷诺六年发展战略计划——“雷诺2016促转变”计划，包括在2013年底进行的期中评估。雷诺2016计划主要围绕两个目标：保增长和增加自由现金流。预计到2013年，雷诺全球汽车销量将达到300万辆，并至少创造20亿欧元的自由现金流，营业利润率将超过5%。
美国福特汽车公司日前表示，该公司将继续削减其在美国市场的林肯汽车经销商的数量，预计削减幅度在25%左右。
