2017上半年的重卡市场，以销58.4万辆，同比增长72%的市场销量告一段落。重卡市场上半年的火爆，在下半年还会延续下去吗？

      方得网通过综合各重卡企业2017年中会的情况，以及重卡界“大佬”们的预测，分析一下下半年的重卡市场会有什么变化。

      纷纷调整年度目标 销量提升已成定局

      2017上半年重卡市场的表现非常强劲，完成了2016年全年72万辆的80%，销量提升已成定局。

      据方得网了解，在市场利好如此显著的情况下，各个重卡企业在召开年中会时，审时度势都纷纷上调了全年目标：

      首先提升2017全年目标的企业是一汽解放。一汽解放在2017年6月21日在大连召开的年中会上，对外宣布2017年解放销量目标由年初22.7万辆调整为23.5万辆，份额目标21%，整体销量再增8000辆。

      之后，东风商用车有限公司于2017年7月13日在襄阳召开的年中工作会和课题研讨会上明确，东风商用车全年中重卡销量必达16万辆，并向17万辆发起挑战。

      而2017年7月18日陕汽在郑州举行的“超越2017 陕汽重卡年中营销峰会”上，陕汽对2017年全年销售目标也进行了调整，由原目标9.5万辆调整为13万辆（必保），并向全年目标15万辆发起冲锋，陕汽的目标调整可以说是幅度不小。

      虽然中国重汽并没有透露其2017全年目标调整的消息，但其上半年重卡销售9.9万辆，超额完成2017年重卡目标（7.8万辆重汽销售部+1.7万重汽济南商用车）的事实表明，重汽2017全年目标不仅要提升，而且提升的幅度将是重卡企业表现最好的。

      虽然方得网对其它重卡企业2017全年目标的变化掌握并不全面，但从2017年上半年重卡销量来看，提高全年目标的企业可能并不在少数。

      全年目标虽然提高 下半年市场看法不一

      虽然一汽解放、东风、陕汽等重卡企业对年度目标都进行了调整，但对于下半年的重卡市场，却出现了“保守派”和“激进派”两个派别的看法。

      一汽解放对下半年市场保持了谨慎态度，从数字上来看，解放虽然把全年销售目标提高到23.5万辆（比年初计划增加8000辆），但去除上半年完成的14.3万辆，下半年的销量其实只有9.2万辆，与上半年的销量相比，其对下半年的销量增长预测略显保守。

      一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记胡汉杰认为，下半年新GB1589带来的行业红利将基本释放完毕，整个卡车市场即将回归新GB1589实施前的正常期。单月总量将逐渐回调，并稳定在法规实施前的历史水平，牵引比重逐渐下降，自卸比重逐渐上升，环保、运输等相关法律法规日趋严格，整体市场也将由卖方市场转为买方市场，市场竞争将再次变得激烈残酷。

      与相对保守的解放不同的是，陕汽对下半年的重卡市场依然看好。陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明更是做出了“2017年重卡销量将超100万辆”的大胆预测。

      同时，陕汽也做出了2017年全年目标13万辆（必保）的调整，比原目标9.5万辆整整多出了3.5万辆，可谓是“艺高人胆大”。陕汽做出这么大的调整，一是出于对重卡市场的信心坚持，袁宏明认为下半年没有对重卡市场影响较大的不利因素。二是陕汽对其产品的自信，陕汽上半年销售牵引车48000辆，同比增长130%；自卸车15000辆，同比增长120%；天然气车8000辆，同比增长超500%；X3000黄金版14000辆，13升市场行业第一；新M3000 6X4牵引车20000辆，经济型煤炭市场销量第一；新型环保渣土车6500辆，市场份额第一；L3000重塑行业标杆。所以，陕汽才有此底气。

      对于下半年的市场，行业意见不一。

      重卡利好依存 下半年市场可期

      下半年，重卡市场还会持续上半年的火热表现吗？

      方得网分析认为，虽然一些重卡企业对下半年市场预测持保守态度，但就目前增长势头来看，下半年的重卡市场还是十分可期的。上半年的利好行情将延续，陆续还将有新的基建项目开启，重卡的需求仍在。

      虽然下半年重卡市场仍以牵引车为重点，但自卸车、天然气车、工程车等专用车将有很大需求。特别值得一提的是，6月底，发改委、交通部等13部委联合发文《加快推进天然气利用的意见》力挺燃气车，给越烧越旺的天然气重卡市场又添了一把柴火。

      据了解，中国重汽7月份的订单大约有2万辆，而陕汽7、8月份每天的产量也在500-600辆之间。解放的产能排期也在20天以上。由此可见，重卡企业的销量与上半年相比，其实差距并没有太大，而是上半年的重卡市场增量速度，一时让人难以适应而已，对下半年市场预测过于克制。

      2017下半年重卡市场到底如何？全年销量能否达到95万辆赶超100万辆呢？年底见分晓。