新 闻 概 要
1. 有望明年引入 标致208国内谍照首次曝光
2. 年底推出 大众发布2013款CC R-Line车型
3. 11月下线/全系增压 曝国产翼虎产能规划
4. 源于概念车设计 日产新骊威下半年发布
5. 起亚将推中国专属车型 旗舰轿车K9将引进
6. 菲亚特等众车企 终止同伊朗开展业务活动
7. 通用扩建韩国设计中心 设施规模将会翻倍
8. 英菲尼迪国产化尘埃落定 项目落户襄阳
1.有望明年引入 标致208国内谍照首次曝光
随着508、408、308的上市，东风标致207的换代产品208何时引入成为了消费者所关心的信息。东风标致208正在进行紧张的路试工作，近日国内媒体更是曝光了新车在国内的路试谍照。按之前信息，东风标致将于明年引入208车型，该车将取代现款207。
消息人士透露，208先期将主推1.4L、1.6L车型，随着1.2T发动机的投产，搭载该发动机的车型也有望在2014年正式投产。
在海外，标致208于今年年初正式发布。208相比207更为紧凑，车长仅为3975mm，相比上代产品短了70mm，21世纪进入第二个十年，我们已经看到明显的变化就是各大车厂不再地一味追求换代车型要更大，而且转而向着高效率、高科技、高安全方面进化。
海外版208提供一款排量为1.0升和一款排量为1.2升的三气缸机型，这两款发动机均有较好的油耗表现，综合油耗仅在百公里4.3升左右，其CO2的排放为99克/公里。若引入国内，现款1.4L、1.6L以及未来将投产的1.2L三缸涡轮增压直喷EB系列发动机将有望成为该车的主要动力系统。
2.年底推出 大众发布2013款CC R-Line车型
近日从海外媒体获悉，大众计划在今年底推出2013款CC R-Line车型，新车主要特点在于加入诸多运动化套件。
大众2013款CC R-Line外观方面主要增加侧裙、采用圆形雾灯的新式前杠、大尺寸网格进气口与18寸五辐轮毂，整体看上去更为个性运动，并且格栅处镶嵌特殊徽标。
配置方面，2013款CC R-Line拥有双氙气灯、雨量感应雨刷器、前排带加热功能的电动座椅、8扬声器与多功能接口等基础功能。另外目前国内在售的老款进口CC提供R-Line车
型选择，预计日后2013款车型也将引入国内销售。
3.11月下线/全系增压 曝国产翼虎产能规划
长安福特翼虎是大家颇为关注的一款车型，日前，获得了长安福特未来几年的新车计划及其产能安排。根据信息，代号C520的长安福特翼虎（KUGA）国产车型将在今年11月下线，在明年年初完成试生产的准备。国产车型将全系配置Ecoboost动力系统，包括1.6 GTDI和2.0 GTDI两款发动机。而且全系配置了代号6F35的六速手自一体selectshift变速箱，并不会推出手动挡车型。
其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧-致胜相同的版本，不过KUGA翼虎车型会直接配置高功率的240马力/340N·m版本。而福特的1.6GTDI发动机实际上同样包括了高低不同功率调校的两个版本，KUGA翼虎同样将配置180马力/240N·m的高功率版本。
1.6T和2.0T的KUGA翼虎各包括三款车型，分别是1.6T Ambiente两驱舒适版车型，产能计划占整个车型的10%；1.6T Trend两驱时尚版车型，产能占比20%；1.6T Ghia四驱豪华版车型，产能占比30%。而2.0T车型全系采用四驱配置，2.0T Ghia四驱豪华版车型，产能占比10%；2.0T Titanium四驱运动版车型，产能占比30%；2.0T Ghia X四驱旗舰版车型，产能占比10%。
另外根据配置的差异，在外观上也会有比较明显的区别，低配版车型配置17寸轮毂和235/55R17轮胎。而高配的运动版和旗舰版都将配置19寸的轮毂和235/45R19轮胎。另外高配车型配置了透镜氙气大灯，带有LED日间行车灯，车顶配置了行李架。内饰方面的差异则主要体现在多媒体系统方面。
4.源于概念车设计 日产新骊威下半年发布
日前，据国内媒体报道，东风日产骊威将在今年下半年推出新一代车型，新车的设计源于之前在日内瓦车展上发布的Invitation概念车。
Invitation概念车在今年的日内瓦车展上被作为日产一款全新的紧凑型五门掀背版车型而被推出，动感时尚的车身外观、新颖独特的前脸设计让该车在发布后就备受关注，整车造型凸显出强烈的运动气息。
内饰方面，日产Invitation概念车也采用了全新的设计布局，触控液晶屏、电子显示仪表盘和Around View Monitor（AVM）全景影像系统的配备表现出这款车十足的科技感。
5.起亚将推中国专属车型 旗舰轿车K9将引进
继K9 5月上旬在韩国上市后，K9也将引进中国，日前，起亚汽车（中国）整车销售本部总经理尹泽镐表示。他还透露，起亚即将在上海建立汽车设计工作室，届时，中方设计师会参与到起亚全球的设计当中，在未来中国市场上，起亚也会推出中国专属的车型。
尹泽镐称，起亚进口车今年第一季度较去年同比增长了约25%。其中， 索兰托占整体销售的50%以上，同比增长了将近90%， 新佳乐占据总销量的30%左右， 另外，以凯尊（K7）为主的家轿销量占总销量的20%左右，同比增长30%。近年来，进口起亚不断丰富自己的产品线，除了SUV及MPV车型，也不断地开发有竞争力的轿车，包括凯尊（K7）以及刚刚发布的旗舰车型K9。他表示，在中国市场，相信随着凯尊（K7）销量的不断增长，以及将引入的K9，轿车所占比例会得到更大的提升。
作为K系列的旗舰车型K9在现代雅科仕的技术平台上装配了现代劳恩斯的3.3升和3.8升发动机，并装载了现代汽车集团新近研发的各种尖端电子装置。该车的长宽高分别为5090mm/1900mm/1490mm，轴距达到了3045mm。外观方面采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅，不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感，并配备LED前大灯和双排气尾管。
6.菲亚特等众车企 终止同伊朗开展业务活动
菲亚特汽车公司与其姊妹公司菲亚特工业集团日前均暂停了同伊朗的贸易合作关系。
菲亚特汽车公司日前在一份声明中表示：“为了支持国际外交工作，我们将不再同伊朗开展产品以及零部件方面的业务活动。”
在此之前，法国标致雪铁龙、韩国的现代汽车以及德国的保时捷汽车公司都已经停止了同伊朗的业务关系。
目前国际社会正在同伊朗绕伊核问题展开激烈谈判。因伊朗计划生产核武器，国际社会上的一些国家要求对其进行制裁，而其认为这些项目不会影响世界和平。
菲亚特主要在伊朗销售依维柯品牌卡车、客车以及乘用车。菲亚特表示，停止同伊朗的业务合作不会对其整体的销量以及利润产生太大影响。
7.通用扩建韩国设计中心 设施规模将会翻倍
当地时间2012年5月24日，通用汽车宣布将扩建位于韩国仁川的设计中心，包括新建模工作室、展示区域和创新工作区等设施规模均将翻倍。
该设计中心是通用汽车诸多小型车和紧凑型车的摇篮，如雪佛兰斯帕可、爱唯欧和科鲁兹均诞生于此，因而也被称为通用汽车小型车设计中心。通用表示，到2013年，设计中心经过改进完善之后，能为超过200名员工提供优越的工作环境，使员工顺利推进一系列全球车项目。
该中心的重点在于车辆内外饰风格、数字化设计等。扩建后的中心仍然聚焦于视觉技术和先进设计。目前部分技术和设计已经通过雪佛兰Miray在全球进行了展示。
通用还表示，扩建的举动与公司“环保型设计”相一致，包括采用各种创新能源技术和可再生材料技术。
8.英菲尼迪国产化尘埃落定 项目落户襄阳
东风汽车有限公司与湖北省襄阳市人民政府就英菲尼迪在当地国产项目的签约仪式，在今天举行。至此，英菲尼迪国产化一事终于尘埃落定，中国豪华汽车产业版图又增加了一枚崭新的棋子。
此外，从英菲尼迪中国事业部的10名管理层的结构，就能明显感觉出中国特色的烙印。一般在日系汽车厂商中，日方人员占据绝大多数，但是在英菲尼迪却有着极大的不同。因为中国人占到了整个管理层人员数量的70%，这使得该品牌对于国产化的态度相比雷克萨斯更为主动。
