2000年以来，我国汽车开始大规模进入家庭，汽车市场始终保持着高速发展的态势，尤其是近几年，在乘用车发展的大力推动下，我国汽车产销量在去年达到了2800万辆。对于汽车产业的所面临的新趋势和新生态，国家信息中心副主任徐长明仍然保持着乐观。

      “我认为，我国汽车市场总规模还将在现有的基础上再增长50%，可达到4200万辆。”他在第五届中韩汽车产业发展研讨会上解释道，“这是基于保有量和销售量计算出来的。”

      但他也指出，经济增长的下降、限购政策，以及石油供给着三大因素，或许也将成为制约中国汽车市场规模继续扩张。随着新能源汽车的发展，石油供给不再构成问题；同时，我国提出了优化收入结构，实现共同富裕，实际上也为汽车消费创造更多的有效人口。

      基于上述的趋势判断，徐长明坚信，2020年后我国的新能源汽车发展将会有质的飞跃。从一开始所提出的发展新能源，为自主品牌创造弯道超车的机会，到如今具体落实到高额补贴、牌照优惠和直接干预的逐步推进。

      尽管现有的政策对新能源车的拉动作用愈加有限，但拉动市场驱动的因素会上升。“ 2020年之后政策拉动的因素就逐渐淡出，到2025年之后，新能源就是一个由市场驱动的市场。”他说。