新 闻 概 要
1. 年底国内首发 雪铁龙C4L官图/信息公布
2. 2012款一汽大众CC1.8T上市 售25.18万起
3. 宝骏首款SUV效果图曝光 预计将明年发布
4. 外观小改/增2.0L车型 新款思铂睿曝光
5. 2014年投产 东风悦达起亚第三工厂落定
6. 通用汽车重构设计团队 任命设计执行总监
7. 日产电动车聆风 将在中国/美国同时投产
8. 宝马强推合资自主埋隐患 华晨表示反对
1.年底国内首发 雪铁龙C4L官图/信息公布
6月20日，雪铁龙公布了一款名为C4L的新车信息。据了解，该车将搭载1.6T发动机，计划将于2012年底在中国首发，并随后在俄罗斯等市场陆续上市。
雪铁龙C4L是一款三厢轿车，该车采用了雪铁龙经典的设计元素，前脸设计与全新C4两厢基本保持一致，而增加后尾箱后，该车车身线条依旧十分流畅，其长宽高分别为4620/1780/1498mm，轴距达到2710mm，从而可以提供不错的内部乘坐空间。
动力方面，C4L将搭载由PSA与宝马公司合作研发的新一代1.6THP涡轮增压发动机，峰值扭矩可达240牛米。此外，官方称，该车悬挂系统也进行了特殊调校，使得车辆在不同道路行驶都具有较为不错的舒适性能和稳定性能。
另外，官方强调，雪铁龙C4L是在欧洲进行设计，由全球范围的项目团队联合开发。该车将靠近市场所在地投产，因为生产本地化可以帮助雪铁龙在汽车内饰设计，车身颜色，发动机，装备，悬挂系统等方面更能适应本地市场的需求。雪铁龙C4L首先将于2012年底在中国的武汉和俄罗斯的卡卢加生产。
2.2012款一汽大众CC1.8T上市 售25.18万起
近日，一汽大众宣布CC 1.8TSI 2012款正式上市。本次上市的一汽大众CC1.8TSI2012款，推出了三款车型：尊贵型、精英型和豪华型，售价为25.18万-26.58万元。据了解，一汽大众CC1.8TSI2012款在保持原有品质和操控性的同时，对车型装备进行了增配和调整，其中最重要的调整是采用了全新设计的主副仪表板、标配XDS电子差速锁、并且尾气排放达到中国五号排放标准。新车型上全新开发的导航系统提供了直接的USB接口，支持iPod/iPhone直接接入功能；彩屏行车电脑采用全真彩色显示屏，分辨率更高、图像更清晰。此外，还新增配备了十探头智能泊车辅助系统、后视影像系统等配置。
3.宝骏首款SUV效果图曝光 预计将明年发布
国内方兴未艾的SUV市场引得诸多厂家开始陆续投入更多的精力，作为国内销量前三甲之列的上海通用，SUV产品并不丰富。那么接下来上海通用是固步自封还是继续开拓市场？答案显然是后者，除了已知的别克Encore外，雪佛兰也在计划自己的SUV车型，而作为上海通用在中国的第四品牌——宝骏也计划推出自己的SUV车型。目前一张宝骏SUV效果图被无意中曝光，让我们得以提前预览其造型走势。
最先跃入眼帘的自然是宝骏马头式LOGO，这是确认身份的主要标识，可以明确是宝骏规划中的SUV车型。此外，仔细对比车头部分的造型轮廓，也几乎与宝骏630非常接近，大灯轮廓相似，当然内灯具结构是否按630的晶钻式设计只有等到实车亮相方能见分晓。
前保险杠上的辅助进气口添加了一道非常明显的镀铬饰条，也与宝骏630如出一辙，说明设计之初就充分考虑到了家族脸谱的统一性。这点符合通用的品牌思路，各自品牌下的车型主要一眼就能判断品牌归属。
除了这张透露的效果图外，没有更多关于此车的详细信息，上汽通用五菱官方曾明确表示过近两年的规划中确有SUV车型上市销售的计划，但除此之外再无更进一步的数据披露。
4.外观小改/增2.0L车型 新款思铂睿曝光
日前，东风本田新款思铂睿的谍照在网络中曝光，该车在外观细节进行调整的同时，还将新增2.0L车型。据之前报道，新款思铂睿有望在9月上市。
新款思铂睿在外形方面较老款车型有了细微改动，前进气格栅变为双杠样式，前保险杠下沿，以及雾灯槽也有细微变化。在尾部，新车型还加入了镀铬装饰条，且尾灯内部也有所调整。
动力方面，新款思铂睿在保留2.4L排量车型的同时，还将增加2.0L车型供消费者选择，关于该发动机的具体数据，目前官方尚未公布。
5.丰2014年投产 东风悦达起亚第三工厂落定
东风悦达起亚第三工厂搁浅的传闻曾一度喧嚣尘上，不过，网易汽车近日获悉，该项目已取得实质性进展，第三工厂将与第一、第二工厂一样落户盐城，并于本月29日正式启动。
按计划，新工厂的投资预算将高达8.14亿美元（含年产20万台发动机及技术中心），2014年正式投产后，总设计年产能预计在73万台左右，最大产能预计将突破100万台。
据了解，2011年，东风悦达起亚逆势崛起，以远超行业平均增长率的30.3%的同比增幅完成43.3万辆的年度目标，全系销量已接近突破盐城一二工厂加起来43万辆总产能的“天花板”。今年更是定下了48万辆的销售目标。对于处于车型投放密集期的东风悦 达起亚来说，产能已经成为制约东风悦达起亚下一步发展的关键瓶颈。
对此，东风悦达起亚总经理苏南永表示，通过生产线与人员班次的调整，东风悦达起亚的年实际生产能力仍可达到54万辆左右，基本能满足2012年的生产需求，但第三工厂的建设的确迫在眉睫。
6.通用汽车重构设计团队 任命设计执行总监
2012年6月18日，通用汽车宣布重新打造全球设计团队架构，对多名设计高管再任职，使旗下全球十大设计中心的设计团队分布更符合其品牌划分。
通用汽车全球设计部（Global Design）副总裁爱德华·威尔本（Ed Welburn）表示：“设计团队的新架构提供了基础，让通用汽车每一个品牌都建立并发扬自己的设计语言。这赋予我们设计团队更多的机遇去创造新产品，并且品牌与客户之间建立了感性关联，继续推动公司向前进步。”
改组后的设计团队更加注重品牌，并且通用汽车的先进设计中心（Advanced Design Center）将扮演更重要角色，目前先进设计中心位于美国、中国、德国、韩国和澳大利亚等地。
7.日产电动车聆风 将在中国/美国同时投产
日产聆风是一款五门五座掀背轿车也是日产首款量产的电动车，更是一款现阶段为数不多的可以交付使用的零排放汽车。聆风已于2010年在海外上市，该车在完全充电的情况下可以实现160公里以上的的续航里程，在快速充电模式中，充电30分钟就可以充满电池80%的电力，完全能够满足消费者日常使用的需求。
由于目前日产只在日本生产聆风，在2010年底于日本和美国上市后订单供不应求，所以产能不足将是未来日产主要解决的问题，日产计划将在2012年下半年在美国投产，随后将在英国桑德兰进行生产，该工厂生产的聆风主要供应荷兰、爱尔兰、法国、西班牙、瑞士和葡萄牙等欧洲市场。而中国工厂将会优先供应亚洲等地区销售。
聆风未来会在花都新工厂进行国产化。在2009年，东风日产对外宣布将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新厂，而就在去年年底，东风日产花都第二工厂正式竣工投产， 意味着日产聆风国产化已经进入了倒计时阶段，预计国产聆风的进度与美国相同都在2012年的下半年进行。
8.宝马强推合资自主埋隐患 华晨表示反对
在进入中国的所有高档车品牌当中，宝马可能成为第一个因大力推动合资企业自主品牌项目，而让中方合资伙伴陷入尴尬的外资品牌。
在政策层面，鼓励合资企业通过“合资自主”方式，向中方转移核心。
技术和研发管理经验，是顺应当下潮流的，广汽本田“理念”、上汽通用五菱“宝骏”和东风日产“启辰”莫不如此。但如果合资企业中的外方真正“认真起来”，中方在巨大的资金投入上能否hold住？
“如果按照宝马的新车开发模式，打造全新品牌意味着数十亿乃至上百亿的研发投入。”记者日前从华晨宝马内部获悉，在打造合资企业“自主品牌”的战略上，中外方股东已经达成一致，并签署了一份金额巨大的投资计划。
如果上述消息属实，按照华晨宝马中外股东50%对50%的股权设置，意味着中方合资伙伴华晨汽车集团也将被宝马这项宏大的“合资自主计划”拉下水，因为对等的研发投入将令华晨“靠宝马养中华”的既定战略功亏一篑。
据悉，华晨宝马中外股东双方已经在铁西新工厂启动之前签署的相关协议。而在近日举办的“华晨宝马铁西工厂开业庆典”上，中方伙伴华晨集团董事长公开表态“反对合资自主”，就暗示中方对宝马该计划表达的强烈不满。
