新 闻 概 要
1. 马自达CX-5将7月12日上市预计23万起售
2. 沃尔沃S60 Polestar 高性能版概念车面世
3. 传闻：江铃或产福特Explorer中大型SUV
4. "老骐达复活" 启辰D50两厢最快9月上市
5. 福特2020年混合动力车型比例将达70%
6. 上任仅半年众泰总裁夏治冰离职
7. 杨嵩:东风日产将坚持押宝"非一线城市"
8. 宝马渠道推5S模式 车商难挡渠道投资冲动
1.马自达CX-5将7月12日上市 预计23万起售
近日，从马自达官方获悉，马自达全新SUV CX-5将于7月12日在北京正式上市，将会带来2.0L动力五款车型。之前曾有消息曝光了该车的售价信息为23.38-28.18万元，不过该信息并未得到官方证实。
外观方面：CX-5延续了马自达家族个性动感的一贯传统，但是相比CX-7较小的上部格栅配合大嘴下进气格栅的个性化组合，CX-5的样子明显主流并且传统一些，多边形的蜂窝状格栅，配合镀铬材质，是我们常常可以见到的设计。CX-5的前大灯造型也并没有延续马自达家族柳叶形的动感样式，而是显得更加大气与优雅，内部的灯组比较有设计感，镀铬装饰件的加入同时使得眼睛看起来更加有神。
动力方面：马自达CX-5搭载了SkyActiv 2.0L发动机，最大功率为165马力，最大扭矩达到了210Nm，这款发动机从数据上来看很有优势，与之匹配的是轻量化6速手动变速器和6速手自一体变速器。马自达的SkyActiv创驰蓝天直喷汽油发动机压缩比能够做到14:1，油耗降低了15%，扭矩却提升了15%。
空间方面：马自达CX-5长宽高为4555mm、1840mm、1710mm，轴距为2700mm，在使用空间方面，可以和国内主流SUV齐平，同时尺寸方面更有优势。
2.沃尔沃S60 Polestar 高性能版概念车面世
近期，沃尔沃汽车官方改装品牌北极星（Polestar）推出一款沃尔沃S60 Polestar高性能概念车，旨在满足热衷于高性能车的客户需求。这款概念车0到100公里/小时加速仅需3.9秒，最高时速为300 公里/小时。
这款车的设计兼顾沃尔沃舒适的驾乘体验和高水平动力性能与操控性。沃尔沃T6发动机经过调校，动力和扭矩输出都有了大幅提高。同时，底盘更低、更宽、更为坚固，配以精心调校的Haldex 4轮驱动系统以Öhlins悬架，使这款车在高性能驾驶和长途旅行中都得心应手。
3.传闻：江铃或产福特Explorer中大型SUV
在今年北京车展期间，福特曾表示会引入搭载3.5L发动机的Explorer探险者。而近日，有消息称，这款车预计在2015年落户江铃国产，并装配2.0T发动机。不过，福特方面尚未对此做出肯定回复。
从江铃汽车内部人士获悉，江铃汽车确定引入福特7座SUV车型Explorer。该车预计在2015年投放市场并悬挂福特车标。此外，该人士还透露，这款车将搭载福特的2.0升Ecoboost涡轮增压发动机。
据了解，目前，在海外销售的福特Explorer有2.0T和3.5L两种动力配置。先期进口国内的Explorer将使用3.5LTi-VCT发动机，最大功率290马力，最大扭矩345牛米，并装配四驱系统。Explorer采用了七座式的布局，长宽高分别为5006/2095/1788mm，轴距达到2860mm。
江铃汽车是福特在中国的另一个合作伙伴。目前，双方主要合作涉及商用车方面。之前，曾有消息传出，江铃将从福特引进新款SUV，其产品代号为U375，是一款中大型SUV，董事会已经批准高达2.22亿元的前期费用。
4."老骐达复活" 启辰D50两厢最快9月上市
启辰D50两厢版的信息已进入新一期的环保目录，日前，其经销商称，该车已进入最后筹备阶段，最早可在9月份上市。
由于启辰D50是以东风日产颐达为参考转化出的车型。因此，编辑推测，不出意外的话，启辰D50两厢版的外形设计则会以老款骐达为参照物，当然在细节之处会有所改变，从而强调合资自主品牌车型所具备的原创性。而在内饰方面，启辰D50两厢版很有可能与其三厢车型保持一致。
动力方面，编辑推测，启辰D50两厢版将继续搭载日产的HR16DE发动机，最大功率109马力，峰值扭矩153N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。
5.福特2020年混合动力车型比例将达70%
在上周六举办的全球节能与新能源汽车峰会上，福特中国董事长萧达伟表示，在2020年，福特的混合动力车型比例将达到70%左右。
萧达伟表示，未来福特将更加关注于新能源汽车、电动汽车和插电式混合动力车型。到2020年，福特将对旗下产品进行电气化改造，约70%车型将会是混合动力车型。萧达伟还称，福特尚未正式宣布中国市场的新能源产品规划，但是中国的战略将基于客户的经济承受能力、电池发展技术的进展情况，以及中国的充电基础设施发展情况来决定。
6.上任仅半年众泰总裁夏治冰离职
从众泰汽车内部人士处获悉，众泰集团总裁夏治冰目前已经离职，此时距其从比亚迪转投众泰不到半年时间。据该人士透露，原众泰集团总裁金浙勇将重新担任该职务。
夏治冰在今年1月17日担任众泰集团总裁，当时夏治冰接受采访时表示“希望自己能在众泰创造一个小奇迹”。而昨天记者致电夏治冰时，他简单地表示，目前正在休息，不方便做出任何回应。
对于夏治冰的离职在上个月已经初露端倪。上个月一条微博引起大家关注，博文称夏治冰已经离开，并感慨职业经理人做事业很难，改革要付出代价。而当时众泰汽车公关部也对外表示夏治冰将转任众泰汽车顾问。而5月16日，跟随夏治冰从比亚迪来到众泰担任众泰销售总经理的王小飞已经离职，其位置由众泰原销售公司副总经理解伟接替。
7.杨嵩:东风日产将坚持押宝"非一线城市"
月销量稳固在1万辆以上的轩逸，正在进行一次大改款，并被东风日产定义为“史上最强中级车”。在这款月销量有望突破1.5万辆的重磅级车型投放市场之时，东风日产自身也在进行一场改良“手术”，企业正将目光聚焦在曾被各个车企忽略的三、四级城市与城镇市场中。
目前，像北京、上海、广州等一线汽车市场日趋饱和、新进车型不断增加、油价持续上涨，对于逐渐走向成熟的中国汽车市场而言，每个身在其中的企业都感受到了压力。在这种情况下，三、四线城市被视为汽车市场的新蓝海，如何进行渠道下沉成为了每个厂商都在思考的课题。
8.宝马渠道推5S模式 车商难挡渠道投资冲动
在中国市场上，豪华车商不断尝试改进营销模式，以挖掘更大的市场潜力。6月18日，宝马全球首家5S店星德宝在北京开业。
与车市平淡形成鲜明对比的是，豪华车市场渠道扩张速度逐渐加快。据亚市数据显示，在今年北京市场新建的经销商网点中，豪华车比例超过60%。无独有偶，据悉上海的新建网点中，豪华车品牌也超过了五成。豪华车市场持续增长，让豪华车厂商与经销商加速渠道的扩容与升级，动辄过亿元的豪华车建店投资规模，背后透露出他们比拼渠道的冲动。
“星德宝是宝马全球的第一家5S经销商，同时是北京第9家经销商，这也是宝马在中国的第309家经销商。”华晨宝马汽车有限公司经销商发展部总监朱彤透露。这家新店的开业距离宝马的上一家经销商华德宝开业不足半年时间。据悉，星德宝的投资额约为2亿元。
