新 闻 概 要
1. 提升燃油经济性 CVT版瑞虎7月初将上市
2. 全新换代朗逸8月上市 外形酷似新帕萨特
3. 标配ESP/推6款车型 菲亚特菲翔配置曝光
4. 凯泽西/SUV或国产 长安铃木将投放7款车
5. 拟投资6.7亿元 力帆股份涉足新能源电池
6. 奇瑞单月整车出口量破2万 前景仍广阔
7. 武汉“工业增值”计划瞄准300万汽车产能
8. 捷豹陆虎中国工厂已获环境保护部批准
1.提升燃油经济性 CVT版瑞虎7月初将上市
日前从相关人士处获悉，匹配CVT变速箱的瑞虎车型预计在7月初正式上市。据了解，这款变速箱将为搭载1.6 DVVT发动机的车型所匹配，从而带来更顺畅的动力输出和更经济的油耗表现。
从国家燃料消耗量标识信息来看，奇瑞将为搭载1.6DVVT发动机的瑞虎车型匹配CVT变速箱。而通过之前的谍照来看，匹配CVT变速箱的1.6DVVT瑞虎车型除了变速箱之外，其他方面均与现售的手动挡车型相同。价格方面，目前手动挡的1.6DVVT瑞虎售价为8.98-9.78万元，结合之前奇瑞搭载手动挡和CVT变速箱的同档车型差价来猜测，未来CVT版瑞虎会比现款车型高出1.1万元，当然这仅是猜测，具体售价还需等到官方的发布。
2.全新换代朗逸8月上市 外形酷似新帕萨特
记日前从上海大众相关人士处获悉，全新换代的新朗逸将于8月正式上市。新朗逸是上海大众继新帕萨特之后的又一款高品质换代车型，外形酷似新帕萨特，总体风格充分体现出大众汽车最新设计语言，并传承朗逸家族的优秀基因，是大众经典设计理念与中国市场特殊需求完美结合的成果。
专家称，上一代车型积累下来的良好口碑，加上针对消费者反馈后性能、配置上的改进，一款高品质的优秀换代车型，往往比一款全新车型更吸引消费者眼球，更受市场青睐。记者走访车市后了解到，新朗逸自今年北京车展发布以来，吸引了大批青睐德系车的消费者的关注，到经销商处咨询的人很多。可见，新朗逸就是一款高品质的换代车型，经销商预测，该车上市后会引发德系A级车新一轮的热销潮。
外形设计上，全新朗逸整体造型更具德系风范，硬朗、大气之风呼之欲出。纵观整车，无论是大气且富有张力的前脸造型，还是型面处理简洁干净、利落动感的车身侧面，抑或紧凑利落的双件式尾灯，都凸显出这种硬朗、刚劲的气魄。
在内饰上，新朗逸强调了对细节的追求，包括空调出风口、鹦鹉头换挡杆和换挡面板、空调音响旋钮等处，经过炫银质感的镀铬修饰，简单精细而画龙点睛；四车门中低音扬声器外网采用了带有动态平衡设计理念的纹理，以现代方式演绎中国传统纹样，对立而统一的线条使得扬声器造型精美细致，提升整车品质感。
“全新朗逸的重磅推出不仅让家族阵容更加强大，同时也必将以前瞻领航之势，将已趋白热化的A级车市竞争格局提升至新的高度。”上海大众方面表示，新朗逸凭借全新的造型、对朗逸特质及技术精髓的传承，无疑将进一步拓宽潜在市场，以满足更多消费者的多元需求，并续写朗逸品牌的荣耀与辉煌。
3.标配ESP/推6款车型 菲亚特菲翔配置曝光
广汽菲亚特菲翔将于本周四也就是28日正式下线，但是日前在网络上已经提前曝光了该车的相关配置，这款车按照原来规划将于第三季度上市，未来竞争对手将锁定为福特新福克斯等主流紧凑车型。
从配置来看，新菲翔将推出两个排量共6款车型，匹配不同调校的1.4T发动机，低功率版本最大输出功率为120马力，传动系统匹配5速手动变速器和6速干式双离合变速器。高功率版本输出150马力，仅匹配双离合变速器。
菲翔在配置上通过悦享版、畅享版、劲享版以及尊享版从低到高进行区分。最低配车型（悦享版）匹配16英寸钢轮毂，配备了透镜大灯、织物座椅、USB接口、前排双安全气囊、ESP、TSC牵引力控制系统以及HHS坡道辅助系统等。
畅享版则配备了铝合金轮毂、真皮座椅、多功能方向盘、后倒车雷达以及前排侧安全气囊等配置。劲享版则采用高级NAPPA真皮座椅，电动调节主驾座椅以及电动天窗。
顶配车型（尊享版）配备了定速巡航、蓝牙、采用17英寸轮毂、双区空调、8.4英寸显示器（带倒车影像和导航）、侧安全气帘等配置。
4.凯泽西/SUV或国产 长安铃木将投放7款车
随着长安铃木重庆第二工厂的投产，日前有消息称，长安铃木北京区域有关负责人介绍,新厂将生产包括B级车型、SUV车型等，争取每年开发一款全新产品。直到2015年，长安铃木将陆续投放7款新车，包括全新导入车型和长安铃木的合资自主车型。
目前在铃木进口车型中，仅有凯泽西为B级车型，因此，长安铃木很有可能将其国产，从而降低成本、售价，提升该车在国内惨淡的销量。另外在SUV方面，现阶段铃木吉姆尼和超级维特拉均为进口销售，考虑到前者受众面较小，所以，国产超级维特拉的可能性更大。
按照长安铃木五年战略规划，拟引进铃木全球同步开发的两款全新车型，完善从紧凑型车到中型车的产品布局。2013年底长安铃木新工厂将推出首款新车。
5.拟投资6.7亿元 力帆股份涉足新能源电池
继上汽、奇瑞等车企之后，力帆股份也开始向上游动力电池领域拓展，公司今日公告，拟投资6.7亿元， 筹建蓄电池、锂电池生产车间及相关设备，并组建新能源研究院。
公告显示，力帆股份拟以全资子公司力帆集团重庆万光新能源科技有限公司为主体，在重庆市符合条件的工业园区内筹备并实施新能源电池项目， 该项目经过市场调研和科学论证，编制了项目可行性研究报告，根据可行性研究报告，计划项目总投资为6.7亿元，其中固定资产4.17亿元，流动资金25,275万元，分两期实施，在第一期投资完成后，将根据市场情况再决定第二期的投入。
该项目主要建设内容为蓄电池、锂电池生产车间及相关设备，并组建新能源研究院，实现年产200万只摩托车蓄电池、165万只汽车蓄电池、200万只电动助力车蓄电池和1万组锂电池的生产能力；项目建设期为36个月，内部收益率为9.74%。力帆股份表示，重庆万光新能源因市政规划的变化，原生产场地难以满足日益提高的环保要求，已停产并准备搬迁；同时为满足万光新能源扩产上量，新增极板生产、高性能密封免维护铅酸蓄电池、锂电池等项目的要求，选择新址新建并进一步扩大了铅酸蓄电池和新能源电池产品的生产规模，是企业发展的需要。
6.奇瑞单月整车出口量破2万 前景仍广阔
近日，奇瑞宣布，5月份出口整车达20093辆，同比增长42.4%，环比增长15.4%，创造了中国汽车企业单月出口新纪录。1至5月，奇瑞累计出口72484辆，同比增长31.8%，占到同期国内乘用车出口的40%以上。
奇瑞总经理助理金弋波对此表示，奇瑞汽车出口不断取得突破，是奇瑞坚持海外发展战略，不断创新的结果。奇瑞认为，作为国际化的一部分，不断拓展海外市场是中国汽车品牌做大做强的必由之路，中国汽车品牌只有全面参与到全球市场竞争中才能不断提升自己的竞争力。
据悉，针对海外市场存在的良好发展机遇，奇瑞建立了面向不同国家市场的产品适应性开发和改进机制，并且在海外建立了16个生产基地，为当地消费者提供符合他们需要的产品和服务；在销售服务网络建设方面，奇瑞也不断创新，到2011年底，奇瑞已经在海外建立销售网络1153个，服务网点1188个，有力地支撑了奇瑞海外市场战略的实施。
7.武汉“工业增值”计划瞄准300万汽车产能
日前，上海通用汽车武汉基地在江城江夏金口开工建设。上海通用负责人称：武汉是上海通用“沿海向内陆”拓展的桥梁。武汉基地总投资70亿元，2014年投产，年产能30万辆。
20年前，神龙落户沌口，武汉开始制造法版轿车。神龙三大工厂年产能75万辆。此后，东风本田在汉建造两座工厂，年产能48万辆。东风乘用车公司年产20万辆。目前，武汉汽车年总产能逾130万辆。
业内人士透露，雷诺等跨国公司正在与东风协商合资事宜，如果一切顺利，到“十二五”末，加上上海通用一期的30万辆，武汉汇聚法、日、美三大系列整车厂，汽车总产能将突破计划中的200万辆，达到约300万辆，总产值4000亿元。这将成为武汉“工业倍增”计划重要支撑。
国际通行的标准比值稳定在1∶1.7左右。也就是说：生产1台整车，拉动1.7倍的零部件产值。去年，武汉整车与零部件产值之比只有1:0.4。
记者了解到，为国内外30多家整车厂提供变速器的上海汽车变速器有限公司，在上海通用国内其他三个基地均有配套工厂。公司表示，“本次考察后，马上组织专业团队来汉对接，我们与上海通用同步在汉投产”。据介绍，上海通用武汉工厂本地配套率将高达50%，湖北省内综合配套率将达到85%，日后将形成一个全新的千亿元产业带。
8.捷豹陆虎中国工厂已获环境保护部批准
据中国环境保护部称，捷豹和陆虎建设中国总装厂的申请已获得了该部门的批准。
捷豹陆虎5月份与奇瑞汽车公司组建了一家合资公司，以在中国东部江苏省的常熟市建设一家价值120亿元人民币（19亿美元）的总装厂。
该工厂最多可年产130,000辆汽车。
现在，合资公司已符合了环境方面的要求，下一步就必须获得中国的国家发展与改革委员会的批准。
据LMC Automotive称，去年，陆虎在中国的销量跃升了68%，为34,993辆，而捷豹的销量则猛增了58%，为3,897辆。所有这些车均为进口车。
在拥有中国总装厂后，捷豹和陆虎希望向在中国豪华车市场中占据主导地位的奥迪、宝马和梅赛德斯－奔驰发起挑战。
