新 闻 概 要
1. 采用网购方式 骐达GTS限量版7月2日开售
2. 造型设计可爱 疑似华晨微型轿车首曝
3. 东本艾力绅登场 售价28.38万到31.98万元
4. 或于明年进口上市 新款索兰托登目录
5. 东南V5将搭配人机交互系统
6. 标致雪铁龙欲在华销售百万辆 占全球15%
7. 事业部改革悬空 奇瑞"变速"蓄力2013年
8. 政策利好车企给力 混动或迎市场春天
1.采用网购方式 骐达GTS限量版7月2日开售
日前从相关渠道获悉，东风日产将在7月2日推出骐达GTS极速限量版车型，与以往不同的是，东风日产此次将与京东商城牵手，借助网络销售渠道推出这款限量版车型。
据悉，即将推出的骐达GTS极速限量版车型是基于现有的GTS系列车型打造的。为了突出运动风格，骐达GTS极速限量版在外观方面做了一些调整，它装配了一些车身运动套件，同时还采用了熏黑式大灯和更动感的轮毂。在内饰方面，新车采用带红线的黑色真皮座椅以及运动方向盘。
动力方面，骐达GTS极速限量版依然搭载1.6T发动机，最大功率190马力，最大扭矩240N·m。传动部分，新车配备的是CVT变速箱。
2.造型设计可爱 疑似华晨微型轿车首曝
通过坊间传闻，华晨正在谋划一款微型轿车，计划三年内投产（从2011年开始算起）。日前，一组新车的申报图正式出现，据猜测，该车很有可能就是华晨正规划中的一款全新微型轿车。
涉及车型本身，外观上特别是车头部分的设计不再遵循华晨尊驰开始的抽象“中”字式双肾进气格栅方案。发动机盖上两道清晰可辨的筋骨线条配以钝边的椭圆状大灯，风格上有点接近奇瑞全新开发的QQ5。主进气口同样是一个略微微笑状态的开头，尺寸不大，好在保险杠上的辅助进气口提供了发动机所需的补偿进气量，因此影响不大。
侧面线条类似丰田雅力士，当然这只是一个轮廓上的接近，并不能说明两者之间存在结构上的近似关联。尾部造型相当新颖，但是也非常眼熟，类似阿尔法罗密欧MiTo，同样是风格上的近似，从尾灯轮廓看只是一个概念上的近似感觉。实际包边轮廓区别还是非常大的，后保险杠两侧线条走势相当犀利，整个尾部造型较之前端更具视觉冲击力。
内饰采用了中置式仪表盘设计，整个中控台左右对称式的盖板设计相当新颖。四个圆形出风口也符合其定位，中控面板的设计稍显老套，不过这只是专利申报图，并不能看出整个色调上的处理风格。
由于缺乏更近一步的信息提示，无法确定此车的基本参数，甚至连车型本身是否归属华晨都留有疑问。仅凭一组专利申报图是无法揣摩出厂家真实意图的，还是耐心等待相关谍照的现身更加稳妥一些。
3.东本艾力绅登场 售价28.38万到31.98万元
近日，东风Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力绅在深港澳国际车展上正式发布，全系标配2.4L i-VTEC发动机，VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-ddS尊贵版三款分别售价28.38 万元、29.38万元、31.98万元。新车预计将于7月初在全国各东风Honda特约店上市销售。
作为东风Honda首款MPV，ELYSION艾力绅也是本田、丰田、日产三大日系品牌在华首款国产高端MPV，对MPV市场格局发展具有重要意义。据了解，目前国内日系高端MPV均以进口方式销售，且价格在50万以上。相对而言，ELYSION艾力绅更适应中国消费者的实际需求，具备更高的性价比优势。
4.或于明年进口上市 新款索兰托登目录
在新款索兰托谍照不断曝光的同时，其官方图片也于近期正式发布，同时我们也获悉该车将在今年秋季在海外正式发布。近日，新一期的环保目录上出现了新款索兰托的信息，由此来看，新车入华的脚步正在临近。据相关消息，新款索兰托或在明年初正式引入。
2014款索兰托将在今年秋季于海外正式发布，从之前的官方图片上我们已经了解到，相比现款车型来说，2014款索兰托在前灯组、格栅、保险杠及雾灯等方面均做了一定的改动，整体效果更加精神，同时纵向设计的前雾灯还让视觉重心有所降低。
动力方面，新款索兰托依然搭载与现款车型相同的2.4L发动机，同时继续延续6速手自一体变速箱的匹配，不过目前还不知道新车在动力性能上是否会有所调整。
5.东南V5将搭配人机交互系统
下半年即将入主车市的中级车东南V5，将搭配人机交互系统。前日，东南汽车对外宣布，即将于下半年入主中级车市场的智能家轿东南V5，其最大的亮点就在于配备了智能科技方面最先进的人机交互系统。目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND以及奥迪的MMI系统，此次东南V5搭载的人机交互系统命名为SEMI（Soueast Multimedia Interface）东南多媒体交互系统。该系统由行车电脑、超大屏导航影音娱乐系统、语音提示系统、智能安全通讯模块等几大部分组成，可实现人与车之间的对话功能。
据了解，东南V5采用了全新的智能化便利操控系统，其中搭载的全新人机交互系统SEMI从人性化的设计理念出发，使驾驶者可以通过该系统，轻松把握车辆状态信息，进行定速巡航、导航、多媒体影音系统及空调的设置。比起少量拥有此项配置的同级车，东南V5的人机交互系统设计更加精细，在各功能的整合以及安装位置上都做了充分考量，不仅将多媒体、导航、空调等多个快捷键集中在一个操控界面上，而且布局紧凑，让驾驶者在五指范围内即可操控全部设备，真正做到了整个驾驶过程“尽在掌握”，可谓每时每刻为顾客创造更加尊贵贴心的驾乘体验。
值得一提的是，这款充满未来感的人性化轿车还为驾驶者提供多维度、多元化的智能安全保障。在东南V5的语音提示系统VCUS（Voice Cue System）和智能安全通讯模块INS（Incident Notification System）的双重作用下，驾驶者可在行驶时通过语音预警提示，将事故防患于未然；遇到紧急情况时，通过紧急制动警示系统避险，将事故化险为夷；当发生事故时，通过安全通讯模块自动发送短信给紧急联系人，及时得到救援。东南V5切实做到了将人性化智能科技体现在产品配置上，为驾驶者带来双重安全保障。
6.标致雪铁龙欲在华销售百万辆 占全球15%
据路透社日前报道，法国标致雪铁龙计划大幅提升在中国市场的销量，预期到2015年在华销量占其全球销量的比重将明显上升。
在华销量占全球比重上升
6月28日，标致雪铁龙亚洲区域总裁格雷瓜尔·奥利维（Gregoire Olivier）在北京表示，公司有信心到2015年将在华销量提升到950,000辆/年，其中包括200,000辆雪铁龙DS子品牌车辆。奥利维预计届时中国市场将贡献标致雪铁龙全球销量15%份额，高于2011年的水平。
此前标致雪铁龙曾预期，到2015年东风标致雪铁龙和长安标致雪铁龙将分别占据5%和3%的中国车市份额。
涵盖新车及CKD车辆，2011年标致雪铁龙全球总销量为3,549,000辆。对比2010年的3,602,200辆，同比下降1.5%。其中在中国市场总计销售了404,000辆汽车，约占据3.4%市场份额。与2010年相比，销量同比增长7.6%。据此可知2011年在华销量占全球比重为11.4%。
7.事业部改革悬空 奇瑞"变速"蓄力2013年
今年8月8日，本将是奇瑞汽车副总经理、奇瑞销售总公司总经理马德骥担纲奇瑞销售“一把手”整四年的日子，但这位东北大汉并没有跨越这第四个年头，也没有打破奇瑞销售老总“四年一换”的惯例。
6月26日，国内最大的自主品牌汽车企业奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞汽车”）上周突发通告，称将对现有销售高管进行一次大范围的人事调整。在这次调整中，成立不足两年的旗云销售公司并入奇瑞销售总公司，主管销售的最高领导也从马德骥调整为陆建辉（级别同为奇瑞副总）。
记者从奇瑞内部了解到的最新消息是，在宣布上述高管的人事调整后，奇瑞将对现有的销售体系和架构进行重新梳理和布局，包括对中层销售管理人员的大范围调动，所有调整围绕的方向只有一个——将分散的营销资源集中起来，以便在国内车市增速下滑的背景下实现逆势突围。
8.政策利好车企给力 混动或迎市场春天
混合动力车型或将迎来新的春天。近日，工信部相关负责人透露，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期即将发布实施，其中混合动力将进入政策鼓励范围，其中中重度混合动力将享受优惠15%的购车费用。
然而，就在鼓励政策被外界曝光时，各大豪华车品牌便先知先觉，率先进入了混合动力车型密集的投放期，以尽快培育混合动力市场。仅仅在6月，雷克萨斯、奥迪、英菲尼迪三大品牌接连投放三款混合动力新产品，包括Q5混合动力、GS450h、M35hL等等。
