新 闻 概 要
W5即将上海车展亮相 荣威两款新车消息曝光
欲第四次改款上市 捷达二季度或将推新车
长安马自达总部将迁往南京 预计年底前完成
一汽丰越20万辆扩建项目有望今年底投产
CKD方式 奇瑞以乌克兰为跳板进军俄罗斯
车船税法草案二审 近九成车主名义税负未增
收购瑞典威格尔 北汽跃入自主第一梯队
预售48万元 北京奔驰E200L将于下月上市
每日新闻摘要
1.W5即将上海车展亮相 荣威两款新车消息曝光
我们知道，荣威将会在今年内推出全新的SUV车型，这款新车或将被命名为W5。近日我们通过上汽官方获得消息，这款全新SUV车型将会在今年的上海车展上正式首发亮相，而是否会选择在上海车展上同期上市，目前还没有准确消息。另外，今年下半年我们还将有望迎来荣威改款550车型的推出。
荣威W5这款全新SUV车型的谍照已经被多次的曝光过，来自双龙享御车型平台的它，在尺寸方面颇具竞争力。而外观上，同样也有着享御影子的造型设计颇显大气。内饰方面，从目前曝出的谍照来看，除了宽敞以外，众多高科技配置的加入也显得颇有档次。
参数方面，据悉新车车身尺寸长、宽、高分别为4676/1905/1751mm，轴距和享御相同，为2740mm，动力搭载将会是1.8L排量的涡轮增压发动机，这很可能就是搭载于荣威750车型上的1.8T发动机，最大功率118kw/5500rpm，峰值扭矩215Nm/2100rpm。据最新消息，荣威W5车型还将会推出一款搭载3.2L排量发动机的车型。另外，预计新车将会有两驱及四驱两种版本。
除了荣威W5以外，现款荣威550车型也有望在今年下半年迎来中期改款。
2.欲第四次改款上市 捷达二季度或将推新车
据中汽协数据统计，一汽-大众捷达2010年累计销量接近23万辆，月均销量两万辆，今年1月份，捷达销量超23800辆。对于一款上市近20年的老车，这个数据非常具有说服力——合适才是硬道理。而合适的背后是不断的升级与改款，记得一汽大众最近一次对捷达的操刀是去年3月19日在成都正式上市的三改脸捷达。
按照一汽大众的产品规划，捷达车型应该会在近2年内退出历史舞台，当然，捷达品牌不会被摒弃，预计一汽大众会开发一款类似新宝来的中低端三厢A级车来替代捷达产品线。考虑去年3月份捷达才进行问世中国后的第三次改款，所以即将在今年第二季度投产的捷达新车型应该不会是小改款捷达，也不可能是全新捷达。
作为上市20年来始终畅销不衰的车型，捷达凭借过硬的产品品质和口碑在业内享有“车坛常青树”的美誉。自1991年第一辆捷达长春下线以来，捷达已历经三次改款。第一次是在1998年，一汽-大众对捷达的前脸和车尾作了重新设计。第二次是在2004年，捷达品牌共进行了21项主要技术升级。
去年3月份，捷达完成了它的第三次改款。据官方介绍，三改款捷达在原有基础上，延续德国大众最新设计哲学，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改善，并完成了对54种零件进行的改进提升，实现了161项质量改善。
据一汽大众知情人士透漏，将于今年第二季度再次推出的捷达新款车型很有可能会是具有纪念意义的车型，因为捷达的总销量已超过190万辆，距具有历史意义的“捷达第200万辆下线”仅一步之遥。由此看来，传闻中的捷达新款车型很有可能是衍生细分车型，如运动版或纪念版车型。据悉，新款车型在外观、内饰等多个方面会有不少改动。
自1991年第一辆轿车下线，捷达凭借优良的品质，领先的技术成为家喻户晓的入门紧凑型轿车第一品牌，以其旺盛的生命力见证了中国汽车业的发展历程，尤其是“出租车行业”的发展历程。不过，在继续书写不老传说的同时我们也看到了捷达这款爷爷车已经越来越不能代表大众品牌，老气古板的外观也越来越不能满足用户人群的审美观，捷达的退市，已经传闻多次，这是必然，只是，停产时间待定。
3.长安马自达总部将迁往南京 预计年底前完成
从去年4月份开始传出的长安福特马自达分家消息已成定局。记者近日从长安福特马自达获悉，从今年下半年开始，一直履行长安马自达总部职责的北京长安马自达事业部将面临撤销，除了留下北区销售和售后服务两个部门，其他的部门将悉数迁往南京。搬迁从今年下半年开始，年底前完成。长安马自达独立后，南京将为其总部。
消息人士透露，“长安马自达将总部迁往南京是有很成熟的考虑”，主要原因，长安福特马自达的南京工厂分拆成功后，将成为长安马自达的专属工厂。而在此整车工厂的附近，长安福特马自达还预留了一大块空地，长安马自达将在此处建研发中心和物流中心。
未成功分拆之前，位于北京的长安马自达事业部其实履行总部的职责，长安马自达事业部设有销售、市场、服务、零部件和企划五个部门。据透露，事业部撤销后，市场、零部件和企划将全部迁往总部南京。销售和服务有望留下成立长安马自达北京大区。随着长安马自达总部的迁徙，该公司的人事变动也将浮出水面，“公司总监及以上级别的人员都将由股东长安汽车和马自达双方派遣”，北京事业部总监以下的人员可随总部的搬迁前往南京工作，也可选择离开。
长安马自达北京事业部不是一个独立法人，因此不能以单独的公司存在，隶属于长安福特马自达。
【编者】： 分家事宜终于尘埃落定了，对马自达而言，无疑是件好事，意味着其独立性进一步增强，对于长马合资企业未来产品布局也将进一步得以深化，南京工厂划归长马，让其产能趋紧的现状得到缓解。近日还传出了马自达将在华推自主品牌，马自达针对中国市场未来5年的规划是至2015年，年销量达到40万辆，还是较为保守的。而另一方面，南京工厂划归长马，对于福特而言，产能压力一下骤增，未来5年对于福特而言同样是意义重大的时期，加速产品投放，提升市场份额，同时产能会进一步扩张，预计新工厂会落户天津，预计新工厂产能将达40万辆。
4.一汽丰越20万辆扩建项目有望今年底投产
近日从一汽集团了解到，一汽丰越扩建项目有望于今年年底前正式投产，该工厂主要生产丰田系列车型，项目达产后可实现年产２０万辆的整车规模。
据介绍，一汽丰越扩建项目位于长春西新经济技术开发区（原长春汽车产业开发区），该项目一期工程占地８０万平方米，计划投资超过４０亿元。一汽集团副总经理孙国武表示，该项目从２００９年下半年启动后，进展十分顺利，今年３月到８月将进入设备安装调试阶段，整个项目有望１２月末正式投产，投产后将生产丰田系列车型，产能将达到２０万辆。
据了解，一汽丰越扩建是一汽集团和丰田公司共同合作的项目，由于受到金融危机波及等因素影响，项目建设一度暂缓，经过多方努力，项目终于重新启动。业内人士分析认为，该项目投产后将对长春市实现３００万辆汽车产能的目标，以及提升一汽丰田的产能有积极的推动作用。
5.CKD方式 奇瑞以乌克兰为跳板进军俄罗斯
近日从奇瑞汽车获悉，奇瑞首款在乌克兰投产的新车A13车型（风云2）上周已经在乌克兰扎巴罗热市的ZAZ工厂正式下线，这意味着奇瑞与乌克兰当地最大的汽车生产销售集团——乌克兰汽车集团（简称“UAC”）合作取得初步成果。
奇瑞公司副总、总经办新闻发言人金弋波告诉记者，奇瑞该项目是以CKD方式生产，并在乌实现了51%的地产化率（零部件乌克兰本地生产比率）。该项目的投产，将极大提升奇瑞在独联体国家市场的产品竞争力，为奇瑞汽车扩大在独联体市场销售和提高市场份额起到极大的推动作用。
另据记者了解，奇瑞此次选择在乌克兰投产，意在以此为跳板进军背后更大的市场——俄罗斯。根据独联体国家自由贸易协定中的相关规定，已经在乌克兰投产的A13，将可以以零关税顺利进入俄罗斯及其它独联体国家市场。在此之前，包括长城和比亚迪在内的中国汽车，均遭遇俄不断提高的政策壁垒，而被迫撤出俄罗斯。
6.车船税法草案二审 近九成车主名义税负未增
十一届全国人大常委会第十九次会议23日在京举行，全国人大法律委员会副主任委员张柏林在会上作了关于车船税法草案审议结果的报告。
吸纳民意大幅调整原草案
提交的草案二审稿吸纳民意，对原草案规定作出大幅调整。现行车船税暂行条例及其实施细则规定，小型客车按360元至660元的税额幅度统一计征。草案一审稿将现行规定修改为按排气量大小分七档计征，税额幅度为60元至5400元。有些常委会委员提出，车船税的税额幅度上调过大，给群众增加了负担，建议经更细致的测算后适当降低。此外，不少社会公众也要求降低税额幅度。
全国人大法律委员会经同有关部门研究，草案二审稿提出的修改方案是：仍将乘用车按排气量划分为七档，其中，1.0升(含)以下的年基准税额保持不变，仍为60元至360元；1.0升以上至1.6升(含)的税额幅度由草案一审稿规定的360元至660元降为300元至540元；1.6升以上至2.0升(含)的税额幅度由草案一审稿规定的660元至960元降为360元至660元。
“这样规定，2.0升及以下、占乘用车87%左右的车主的名义税负不会增加。存量车船的车船税收入与原来收入也基本持平。”张柏林说。
草案二审稿规定将按游艇长度为计税依据征收其车船税。全国人大法律委经同有关部门研究认为，鉴于游艇的长度与价值基本呈正相关关系，从我国现阶段经济社会发展情况、游艇登记管理实际和征管可操作性考虑，建议在车船税法所附税目税额表中规定，以游艇长度作为计税依据，税额幅度为每米400元至2000元。
删去对“高能耗高污染”车船加税规定
草案二审稿删去对“高能耗、高污染”车船加收车船税的规定。此前的草案一审稿第四条中规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税，对“高能耗、高污染”的车船可以加收车船税，并授权国务院规定具体办法。一些常委委员、专家、地方提出，由国务院规定车船税的减免是可以的，但不宜由国务院规定加收车船税，而且对“高能耗、高污染”车船难以界定。全国人大法律委员会经同有关部门研究，建议删去这一条中对“高能耗、高污染”车船加收车船税的规定。
定期验车时应提交纳税证明
此前的草案一审稿规定，公安机关交通管理部门在办理车辆相关登记和定期检验手续时，对未提交依法纳税或者免税证明的，不予登记，不发给检验合格标志。
全国人大法律委员会经同有关部门研究认为，公安机关交通管理部门在车辆管理方面有监管措施，为税务机关依法征收车船税做些协助工作，是可以的。据此，草案二审稿规定：车辆所有人或者管理人在申请办理车辆相关登记、定期检验手续时，应当向公安机关交通管理部门提交依法纳税或者免税证明。公安机关交通管理部门核查后办理相关手续。
7.收购瑞典威格尔 北汽跃入自主第一梯队
“收购威格尔是北汽收购萨博资产的一个延续，也是北汽自主创新，提升核心竞争力的一个重要步骤。”近日，北汽集团总经理汪大总向记者透露，北汽以约3100万欧元成功收购瑞典威格尔变速箱厂的全部设备装备及技术文件，此次收购意味着北汽的变速箱生产能力将实现“零的突破”，既保证了北汽自主品牌的配套，也奠定了DCT变速箱生产的基础。
据了解，瑞典威格尔变速箱厂隶属于德国威格尔集团，其前身是萨博变速箱厂，主要为萨博、雪佛兰和别克君威配套，在欧洲手动变速箱生产企业中处于领先地位。多年来，威格尔变速箱厂的产品报废率为零，几乎每年都获得美国通用汽车公司颁发的供应商质量奖。
北汽集团对于此次收购极为重视，为此组成了专门的联合项目组，与德国威格尔集团进行了多次电话会议，北汽动力总成公司还先后两次派出了技术团队进行考察，对该公司的设备、生产、供应、采购、技术、管理等状况进行充分了解。
“由于历史原因，北汽很长一段时间内并不具备乘用车变速箱生产能力，尤其是中高端轿车变速箱的生产配套能力。”北汽集团副总经理、北汽动力总成公司总经理马童立表示，企业虽然可以通过向海外企业订购来暂时解决与自主品牌车配套的问题，但从长远看，建立并完善自己的发动机及变速箱生产能力，拥有自己的“心”，是整车企业发展自主品牌乘用车的重点之一。
威格尔变速箱厂的设备主要来自德国、瑞士、瑞典和法国等欧洲最好的设备制造商。根据技术团队的初步估算，新建一个类似手动变速箱生产线，仅总装部分的生产线机器设备部分（不含工艺装备和模具及技术文件）粗略估算就达到了6.8亿元人民币。这是北汽继收购萨博核心知识产权之后的又一物超所值的收购活动。
“超值”部分还不止于此，此次收购不仅大幅降低了北汽自行建设变速箱厂的设备及工艺装备购置成本，更重要的是获得了生产制造的各项工艺文件、质量控制文件和产品资料，以及管理支持和生产培训，这对北汽集团的变速箱生产能力和变速箱生产管理人才队伍的意义极其重大，也是本次交易最“物超所值”的部分。
“北汽变速箱的整体发展思路为，以收购威格尔变速箱为起点，首先实现北汽变速箱能力零的突破，在此基础上，通过改造升级的方式，实现自动变速箱的落地与量产。”马童立表示，此次收购是北汽集团发展规划的一个重要组成部分，是高起点、低成本实现北汽变速箱发展战略的重要步骤。收购威格尔不仅是北汽变速箱生产能力建设的第一步，也是最关键、最基础的一步。
按照北汽集团的规划，“十二五”期间北汽的一个重要技术目标，就是通过消化吸收，提升具有先进水平的手动变速器、DCT双离合变速器和CVT无级变速器的设计、开发和制造能力。而早在一年多以前，北汽就与德国博世集团签署了CVT变速箱技术许可与样机开发协议，目前中方技术人员已形成独立开发能力，这是继奇瑞宣布开发CVT变速箱之后，国内的第二家CVT开发项目。自主动力总成研发的步步跟进，表明了北汽进入自主第一梯队的决心。
8.预售48万元 北京奔驰E200L将于下月上市
日前我们得到消息，北京奔驰E200L将于今年3月正式上市，首批上市的车型只有优雅型一款，动力将搭载一台低功率的1.8T涡轮增压发动机，预计售价48万元左右。北京奔驰E级目前的入门级车型为E260 CGI，E200L将是未来国产奔驰E级售价最低的车型，进一步降低车型的准入门槛。
E200L的外观和内饰设计都会与现款E260L基本一致，仅凭外观判断的话应该比较难以区分。动力方面E200L将会采用与C200完全一致的低增压版1.8T CGI缸内直喷发动机，最大马力184匹，（现款入门级E260L CGI优雅型为204马力），变速箱则会沿用现款车型所采用的5速自动变速箱。
每日新闻摘要
据路透社报道，日产旗下的首款量产电动车聆风目前已经收到了大量的订单，该车型的产能受限，因此订单的交付周期较长，预计这种情况短时间内不会有所好转。
美国福特汽车公司2月22日宣布，因车辆的安全气囊存在缺陷，该公司将在北美市场召回14.4万辆F-150皮卡。
据俄罗斯媒体报道，结盟俄罗斯最大车企伏尔加（AvtoVAZ）的雷诺·日产联盟将于近几年在俄罗斯投产30款车型，囊括了雷诺旗下的Latitude（纬度）和日产豪车品牌英菲尼迪旗下的全线车型。
据华尔街日报报道，美国通用汽车公司将携手德国电气和电子公司西门子进军电动车充电桩市场，将于2011年发布旗下的电动车充电产品。
德国豪华车制造商宝马将在日内瓦车展上展出Mini Rocketman概念车。Rocketman与Mini车型高度和宽度一致，长度比Mini短一英尺，为11英尺3英寸。Rocketman概念车使用的是轻质高强度料。Rocketman为双门掀背车型，20世纪50年代与之同名的车型以转弯轻便而著称。
日前，欧宝官方表示，将在即将开幕的日内瓦车展上带来旗下混动车型Ampera的量产版本。欧宝Ampera可以视为雪佛兰沃蓝达Volt的欧洲版本，该车采用插电式混合动力系统，在1.4升汽油机和电动马达的共同作用下，最大行驶里程达500km。
