新 闻 概 要
1. 外形设计更动感 改款皇冠无伪谍照曝光
2. 装配在H530/V5 华晨1.5T发动机开始量产
3. 或定名V30 海马紧凑型新车无伪谍照曝光
4. 配置升级 新款明锐GreenLine下月上市
5. 雷诺押宝中国市场 缘起欧洲经济大衰退
6. 传大众中国副总裁杨美虹将离职 或受DSG事件牵连
7. 英菲尼迪渠道独立扩张启动
8. 新能源车规划发布 纯电动车成主要方向
1.外形设计更动感 改款皇冠无伪谍照曝光
日前，一组改款皇冠的无伪装谍照现身于网络。相比现款车型来说，改款皇冠主要针对外观细节做了调整，视觉效果更加动感。据悉，该车预计在今年年中正式上市。
从此次曝光的无伪装谍照来看，改款皇冠的前脸造型是改变最大的地方。相比现款车型，改款的皇冠采用了大嘴式的格栅设计，同时由于隆起线条的勾勒让新车的前保险杠也显出一定的立体化效果，并与大嘴式格栅相呼应。另外，新车的前灯组和雾灯部分也做了一定的改动。
在车尾，我们同样能够找到有别于现款车型的地方。新车更注重尾灯的整体化设计，并将后雾灯和倒车灯整合进尾灯组，而之前位于牌照架上方的镀铬条加长，拉宽了车尾的视觉效果。
内饰方面，通过比对改款车型和现款车型的结果来看，新车在这方面的变化并不大。据目前的消息称，新车内饰主要针对材质和配置做了简单改动。
动力方面，据相关消息称，现款车型上的4.3L V8发动机或许会取消，而拥有193马力的2.5L发动机和拥有227马力的3.0L发动机将继续保留。传动部分，新车依然匹配6速手自一体变速箱。
2.装配在H530/V5 华晨1.5T发动机开始量产
在近日华晨汽车举办的一次活动中，官方宣布自主研发的1.5T发动机开始量产，并装配在中华H530与中华V5两款车型中。那么这就意味着它们已经上市，此前官方也公布了两款1.5T车型的详细售价，请见下表：
中华V5 1.5T车型指导售价 中华H530 1.5T 指导售价
车型 售价（万元） 车型 售价（万元）
1.5T MT 运动型 11.98 1.5T MT运动型 9.28
1.5T MT 豪华型 12.58 1.5T AT尊贵型 11.58
1.5T AT 豪华型 13.78 1.5T AT智能型 12.58
1.5T AT 尊贵型 15.58
1.5T AT 四驱豪华型 14.78
1.5T AT 四驱尊贵型 16.58
这款型号为BM15T的发动机由华晨汽车自主研发，具有涡轮增压、正时链条与双顶置凸轮轴等技术，最大输出功率136马力（100kw）/5500rpm，峰值扭矩为200N·m/2000-4500rpm。传动部分匹配5速手动或5速自动变速箱。那么1.5T发动机搭载于H530与V5中的性能数据官方暂未公布，同时我们也期待尽快拿到试驾车对它进行深度评测。
3.或定名V30 海马紧凑型新车无伪谍照曝光
之前我们已经报道了海马ZM2概念车量产的消息，同时其伪装谍照也已曝光。日前，网上又传来该车的最新消息以及无伪装谍照。据了解，海马ZM2概念车最终将由郑州海马工厂生产，其车名或定为V30。另据悉，该车将搭载1.5L发动机，其售价预计在6-7.5万之间。
卸去层层伪装之后，让我们看到海马这款全新紧凑型轿车在前脸设计上很接近于之前的概念车。新车保留了概念车上的双幅“V”型前格栅、同时还延续了动感的大灯和雾灯部分，不过相比概念车而言，量产版的新车在细节上更趋于传统。
在车尾，我们看到海马全新紧凑型车以简洁的设计为主，多边形的尾灯以及双色的配色方案体现出一种时尚感。另外，新车配备了三点式泊车探头，不过不知道该配置是否为全系标配。而从车尾的徽标来看，“V30”或许是新车的定名，不过不排除日后其还将有中文名确立。
内饰方面，这款新车采用了立体化的中控面板设计，这样的设计更便于驾驶者对功能区的操作，而银色的装饰让其内装的视觉效果不显单调。
4.配置升级 新款明锐GreenLine下月上市
日前从官方获悉，在即将开幕2012年长春车展上，明锐将发布新款的GreenLine车型。据相关消息称，新款的明锐GreenLine主要将配置进行升级，而动力方面依然是1.4TSI和7速DSG的组合。另据悉，新款明锐GreenLine将在8月份正式上市，新车将以明锐GreenLine2的身份出现。
现款的明锐GreenLine是在2010年推出的，该车是一款环保车型。其通过对整车轻量化处理，采用低滚阻轮胎及搭载1.4TSI+7速DSG的动力系统来实现最终环保的目的。而新款明锐GreenLine在保留这些特性的同时，将配置进行升级。据了解，新车将增配自动启停系统、定速巡航系统、胎压监测系统、ESP电子稳定系统、雨量传感器以及数字式倒车雷达等配置。相比老款车型来说，新车不仅配置更丰富，同时也更注重安全性的提升。
5.雷诺押宝中国市场 缘起欧洲经济大衰退
欧债危机导致的欧洲经济衰退，让各大欧系品牌车企加速推进具有增长潜力市场的销量。雷诺计划明年将欧洲以外市场销量占比提升至50%，目前这一比例为48%。中国成为雷诺重点发展对象。
从近年来销量数据看，欧洲以外区域对雷诺销量贡献比例不断增长，时常出现欧洲区域下跌、其他市场总体增长的现象。但由于欧洲市场往往出现两位数比例重挫，导致雷诺全球销量仍然呈现滑坡趋势。
今年第一季度，雷诺全球销量为63.85万辆，同比下跌7.9%。其中在欧洲市场的销量为34.73万辆，同比下降19.4%，占总销量的比重为54.4%；欧洲以外市场销量为29.12万辆，同比增长12.3%，占其全球总销量的45.6%。该比例不仅超过了去年全年的43.1%，并且明显高于去年第一季度的38%比例。
6.传大众中国副总裁杨美虹将离职 或受DSG事件牵连
在大众中国掌门人倪凯铭因DSG质量危机被下课后，也许更多的人将受到牵连。近日有消息称，大众中国主管公关与传播的副总裁杨美虹或将在近期离职，原因依然是让大众汽车利润与品牌形象双双受损的DSG事件。
大众DSG事件风波已经持续了一年多，一些购买大众DSG车型的车主陆续在一些公开的渠道投诉DSG变速箱异响顿挫等问题。然而面对公众与媒体对DSG质量的质疑和召回的呼声，大众汽车一直未曾正面回应，称这些问题只会影响舒适性而并非质量缺陷。
事情在今年3.15前夕出现了升级的态势，大众中国公关传播总监杨美虹在一次接受媒体采访时表示，大众认为召回更便于开展工作，但“质检总局认为不需要通过召回的手段” 。此言一出激起千层浪，国家质检总局连夜反驳大众，公众更是难抑愤怒并最终演变成3月份的集体维权事件。
7.英菲尼迪渠道独立扩张启动
在明确了独立品牌发展计划后，英菲尼迪开始了新一轮的渠道扩张。
7月6日，英菲尼迪全球首家旗舰店在北京开业，英菲尼迪将全球旗舰店定位消费者深度体验极致服务以及品牌内涵的场所。“英菲尼迪选择将全球首家旗舰店建立在中国，这不仅有助于提升英菲尼迪的品牌价值和服务标准，也将进一步提升客户满意度。”英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇告诉记者，今年，英菲尼迪旗舰店还将在上海、广州和成都陆续开业，未来旗舰店将占到整体渠道总量的10%。
显然，旗舰店的建设被吕征宇寄予了厚望。吕征宇的目标是，旗舰店的服务标准将成为英菲尼迪的全球标杆，并将逐步向英菲尼迪全球市场推广。
为此，英菲尼迪开发了“英菲尼迪客户极致体验培训”项目，并邀请以周到服务培训而著称的专业机构（“全日空”培训学院）负责执行。
记者在现场看到，除了日常的车型展示与维修外，该旗舰店还开辟出了概念车区域，英菲尼迪一系列经典概念车型将会轮番展示，让消费者近距离感受英菲尼迪未来设计趋势和行业领先的尖端科技。作为旗舰店的重要组成部分，英菲尼迪中国事业总部还在北京旗舰店特别建立了中国培训学院北京培训中心，为整个华北区经销商提供关于产品、技术和服务的系列培训。
8.新能源车规划发布 纯电动车成主要方向
节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）正式发布
到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆
积极推进动力电池规模化生产，加快培育和发展一批具有持续创新能力的动力电池生产企业，力争形成2-3家产销规模超过百亿瓦时的龙头企业
昨日，国务院正式发布了节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020），各项产业政策的目标及产业发展路线逐步明确。今后，纯电驱动将是新能源车发展的主要战略取向。当前的主要任务则是推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。
记者看到，《规划》提出的主要目标之一是产业化取得重大进展。到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
