新 闻 概 要
1.国家重型汽车质量监督检验中心通过论证
2.京良路卡车市场难见LNG重卡身影
3.全新重汽轻量化豪瀚重卡 南京首发
4.外媒：陕西胜利皮卡抄袭凯迪拉克凯雷德
5.江铃收购长安重汽 将在8月上旬举行签约
6.江淮星锐甘肃安徽旅游客运市场获突破
7.门槛降低 车企冷对千亿校车市场
8.我国首台“十分钟快速充电机”在大连问世
1.国家重型汽车质量监督检验中心通过论证
近日国家认证认可监督管理委员会组织技术专家组在济南对“济南汽车检测中心”申请筹建“国家重型汽车质量监督检验中心”进行了可行性论证。专家组认为筹建项目具有较好的基础，可以实现预期的筹建目标，建议批准筹建。
济南汽车检测中心原为中国重型汽车公司汽车质量监督检验所，在重型汽车产品检验方面具有较丰富的工作经验，尤其是在节能、排放检测方面优势明显，承担过多项国家重大工程和重点领域的科研及相关标准制修订工作，具有较好的重型汽车产品检测设施、环境和能力，拥有一支专业的人才队伍，在技术能力上具备成为国家产品质检中心的条件，是国家认监委、工信部、环保部、交通部、技术监督局、北京市环保局、山东省质量技术监督局指定的汽车产品检测单位，先后承担完成了多个国家、部级科研课题和国家柴油机排放标准等标准的制修订。
2.京良路卡车市场难见LNG重卡身影
7月份，北京重卡市场毫无悬念地延续了6月份的低迷状态，京良路卡车市场的经销商一片哀叹。而在陕西、内蒙古、山东、河北、山西等省逆市上涨的天然气重卡，尤其是LNG重卡在北京市场似乎还没起步。在京良路卡车市场却没有一辆LNG重卡，用户购买LNG重卡的意愿也较低。目前，北京用户对重卡的需求量很小，连带对LNG重卡的需求量也很小，因而经销商在备货清单中留多少位置给LNG重卡就很要煞费一番心思了。
受重卡整体滞销的影响，LNG重卡在北京也难以打开销路。记者近期两次造访京良路7421机动车检测场东的卡车市场，发现购车者寥寥，场面十分冷清，且没有看到一辆LNG现车。北京好运鑫销售经理张文强表示，现在全店基本处于休息状态，来看重卡的用户一天也就一两个，基本没有来买LNG重卡的。
京良路卡车市场的经销商们在其备货计划中大都没有给LNG重卡留出位置。梁跃波说，重卡备货是一件很头疼的事，由于重卡单位价值较高，如果备了货却卖不出去，那就会造成经销商资金链紧张甚至断裂，所以备货一定要备市场销路好的产品，天宇豪顺的策略就是多备市场销路好的轻、微卡产品，少备重卡产品，至于LNG重卡一辆也不备。
京良路卡车市场的一位经销商表示，好运鑫可能会备一、两辆LNG重卡以应对某些用户的特殊需求，但重卡的备货重点仍将集中于柴油车。
从10月份开始，重卡市场又将进入旺季了，销量肯定会有所增加。且京良路卡车市场主要依托新发地蔬果批发市场，用户购车的主要目的是为了运输蔬菜、瓜果，对超载、动力性等要求不高，相反对经济性的要求则比较高，这种需求结构和LNG重卡的优势相符，所以LNG重卡在京良路市场的销量前景相对柴油重卡应会占有优势。
3.全新重汽轻量化豪瀚重卡 南京首发
上周末，中国重汽济南宁商用公司车豪瀚重卡首发仪式在南京隆重举行，豪瀚系列车是中国重汽集团推出的全新轻量化重卡。
豪瀚系列商用车是中国重汽针对市场变化、调整产品结构、推出的最新的轻量化车型，产品汇集了奔驰技术、斯太尔技术和中国重汽自身技术的优势，并在此基础上进行了优化匹配设计。该系列车采用轻量化技术单层车架、铝壳变速箱、瀚瑞森悬架、轻量化板簧和铝合金油箱、钢圈、储气筒以及真空胎，自重比同类车减轻一吨之多。当天首发的双转向公路牵引车自重仅为6.8吨。
通过发动机、变速箱、驱动桥等总成的动力优化匹配，有效地提高了传输效率，降低油耗。在对比试验中，豪瀚车比国内同类车型省油15%。在刚刚举行的南京节油驾驶比赛上，参赛选手驾驶豪瀚双转向牵引车，在综合路况下百公里油耗仅为13升。
豪瀚车型包括牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、载货车、厢式车、仓栅车等全系列产品。产品已全部通过国家商用车驾驶室乘员保护碰撞试验。
为做好豪瀚产品的市场导入，济宁商用车公司对豪瀚新产品销售的前1000台车辆，实行免材料费、免工时费的首保政策。在新产品销售的19个省市区，选出22家骨干服务站及1家配件销售总代理，建立"绿色通道"，确保豪瀚产品得到快速、有效的亲人服务。目前，首批360多个品种的豪瀚备件已经提前投放到位，投放区域覆盖了首期推出的19个省市区。
4.外媒：陕西胜利皮卡抄袭凯迪拉克凯雷德
据美国媒体The Truth about Cars报道，陕西胜利汽车公司的新款车型S102是对凯迪拉克凯雷德的抄袭。
中国汽车制造商近几年纷纷招聘外国工程师和设计师。但显然，位于陕西的胜利汽车公司并未迎合这一趋势。外媒表示，该车企在业内鲜为人知，生产普通卡车与货车车型。然而，在其新款S102总体设计抄袭凯雷德之后，在底特律“一举成名”。
“S102前部外形很像老款的美国凯迪拉克凯雷德EXT，”《中国汽车新闻》的Tycho de Feyter指出。
尽管该卡车目前还没有上市，但胜利汽车公司网站上公布了该车图片以及车型规格。
5.江铃收购长安重汽 将在8月上旬举行签约
在江铃汽车上周发布公告确认将斥资2.7亿元“接盘”长安重汽后，这场可以肯定几乎是由福特主导的整合计划正在加速推进当中。从企业内部获悉，江铃汽车收购长安重汽的签约将在8月上旬举行。
上周三，江铃汽车发布公告称，董事会决议以不超过 2.7 亿元的价格收购中国兵器装备集团公司及中国长安汽车集团股份有限公司合计持有的太原长安重型汽车有限公司100%的股权。收购完成后，长安重汽将成为江铃汽车全资子公司，从事重型卡车生产和制造。
由于江铃汽车发布的上述“接盘”公告距离长安重汽100%在重庆产交所挂牌转让时间不到两周，因此业内普遍认为这实际上是江铃汽车早有预谋的资本动作。由于江铃汽车是由福特、长安和江铃集团三方持股的合资公司，因此福特在此次收购行动中所扮演的角色耐人寻味。分析人士称，通过持股的合资公司收购长安重汽，为福特进军国内重卡提供了跳板。
江铃汽车在上周发布的公告中表示，该公司未来还可能引进福特汽车包括其关联公司的技术和产品。
公开资料显示，经过多轮增持，福特已经成为江铃汽车实际上的最大股东，持股江铃30%，处于相对控股地位；而长安集团与江铃集团组建的股比对等的合资公司江铃控股，虽然共同持有江铃汽车超过41%的股权，但分摊下来二者仅持股江铃20%。长安汽车内部人士在接受记者采访时确认，借道江铃主要是为避开新增合资项目的政府审批。
