快讯2275-7月26日
发布时间：2012-07-26 16:31:23 浏览量：3240次
新 闻 概 要
1.取消4.3升车型 2012新款皇冠于26日上市
2.或明年上半年上市 曝江淮新小型车"BⅡ"
3.或售15万起 奔腾B90有望于8月22日上市
4.售22.98-27.98万元 2013款奥德赛上市
5.福特SUV探险者明年初引进 定位高于锐界
6.华晨宝马自主品牌9月发布 从新能源切入
7.日产小型SUV即将进口 预计售价28.98万
8.赫博：“2015年DS目标年销20万辆”
1.取消4.3升车型 2012新款皇冠于26日上市
7月26日晚，也就是今天晚些时候，一汽丰田将在北京举行2012新款皇冠车型的上市仪式，预计售价为32万元左右起。 此次上市的新款皇冠做为年度改款，共将推出8款车型，主要变化是在外观细节调整以及取消了4.3升车型几方面。
2012新款皇冠前脸的变化非常明显，全新的倒梯形中网给人更年轻、更时尚的感觉，但宽大的镀铬装饰条让它并没有丢掉商务的气质。内饰造型与现款无差异，只是装饰面板的材质以及配色略有不同。其中，2.5车型的中控面板采用了高光仿木材质，而3.0车型则采用实木。
动力方面，2012新款皇冠和老款相比只是取消了4.3升排量车型，保留了2.5和3.0升两款V6发动机，这两款发动机的动力输出和老款也是相同的。传动系统匹配的是6速自动变速器。
2.或明年上半年上市 曝江淮新小型车"BⅡ"
日前，网络上曝光了一款江淮汽车内部为“BⅡ”的三厢轿车，这款车属于江淮第二代乘用车新产品系列，定位于小型车，预计将于明年上半年上市。
江淮十二五规划将推出全新第二代乘用车系列：包括AⅡ、BⅡ、B+、CⅡ、SⅡ等，本次谍照曝光的车型是BⅡ，该车型已完成试装工作即将投入实验。而在北京车展上，我们还见到了瑞鹰Ⅱ（代号SⅡ）这款SUV车型。
据报道，BⅡ这款车出自江淮的小型车平台，轴距在2560mm左右，是一款定位介于同悦与和悦之间的车型，主要满足代步和家用需求。和同悦和和悦不同，这款BⅡ车型的设计看上去更加稳重。
此次曝光的车型为低配，没有天窗。内饰方面从谍照来看，新车的方向盘样式与和悦相似，配备了多功能方向盘。动力方面，新车将搭载1.5VVT发动机，变速箱采用5MT手动变速箱和CVT变速器。
3.或售15万起 奔腾B90有望于8月22日上市
之前我们已经报道过奔腾B90下线的消息。近日，有网友在4S店看到了展车，并带来了该车或在8月22日上市的信息。对此我们询问了相关人士，得到的消息是奔腾B90预计售价在15-20万元之间，其将在近期开展静态评测和试驾活动，由此来看，新车的确已经临近上市状态。
通过之前的车展发布和新车下线，我们已经对奔腾B90有了一定的了解。该车是一汽奔腾即将推出的一款旗舰型产品，它采用了与睿翼相同的平台打造。在造型方面，新车以沉稳、大气为主，当然在一些细节方面，它还带有一些时尚感。在配置上，我们从近期网友带来的照片来看，奔腾B90的高配车型将配备双温区自动空调、座椅加热、多功能液晶显示屏和蓝牙车载电话等。
动力方面，新车将搭载2.0L和2.3L发动机，传动部分，除了之前我们在车展上见到的6速手自一体变速箱之外，其还有6速手动变速箱可选。
4.售22.98-27.98万元 2013款奥德赛上市
广汽本田2013款奥德赛于今日正式上市，此次上市的2013款奥德赛共有6款车型，售价区间为22.98-27.98万元。详细车型价格见下表：
2013款奥德赛 指导售价
车型 售价（万元）
舒适版 22.98
精英版 23.98
豪华版 25.68
运动版 26.68
智能版 26.68
领秀版 27.98
2013款奥德赛相比现款车型根据配置不同增加了3款车型，丰富了消费者的选择。外观方面，2013款奥德赛采用了全新的家族式前脸，三道杠式镀铬前进气格栅显得更有档次。尾部的变化也较为明显，经过重新设计的尾灯显得更加犀利。此外，只在现款高配车型上出现的尾门镀铬饰条现在成为了全系标配，使2013款奥德赛拥有了更好的视觉效果。内饰方面，并没有太大的变化，只是中控台和木纹饰板的颜色有所调整。
配置方面，是2013款奥德赛变化较大的地方。新车全系增加了ECON智能绿色节能辅助系统，该系统可以通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到减少油耗的目的。
动力方面，2013款奥德赛依然沿用现款车型的动力系统，搭载2.4L i-VTEC自然吸气发动机，最大功率180马力，最大扭矩218N·m。与发动机匹配的是5速自动变速箱。
2013款奥德赛全系标配电动折叠外后视镜、多功能方向盘、防眩目内后视镜（两款高配车型为带有自动防眩目功能）、第三排座椅翻转平置功能、第一排主动式安全头枕、侧气囊、OPDS成员坐姿感知系统、倒车雷达、ISO FIX儿童座椅固定装置以及SVC随速音量调节系统等多项舒适性和安全性系统。
此外，中高配车型还配有前排加热座椅、可电动折叠第三排座椅、VSA车辆动态稳定系统侧气帘、前车雷达、定速巡航、蓝牙免提通话系统、无钥匙进入系统、电动天窗等多项配置。
此次上市的2013款奥德赛，在配置上的调整提高了性价比，同时外观上的改变也为这款于2009年推出的车型增加了更多的新鲜感。同时车型的增加使消费者选择的余地更大增加了购买灵活性。
5.福特SUV探险者明年初引进 定位高于锐界
记者上周从福特中国获悉，大型SUV探险者将在明年初以进口方式引入国内，在长安福特的优质经销商网络销售。作为承诺在2015年之前引入中国市场的15款车型之一，探险者将填补福特在国内大型SUV空缺的局面。
探险者于今年北京车展首次亮相国内，市场定位高于锐界，长宽高分别为5006毫米、2095毫米和1788毫米，与路虎揽胜、奥迪Q7等车型大致，采用7座设计。
探险者配备的3.5升V6发动机具备双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，可以输出216千瓦的最大功率和345牛·米的最大扭矩，与之匹配的是SelectShift六速自动变速箱。此前，福特已在美国市场推出搭载2.0TEcoboost发动机的探险者，但小排量增压车型是否会同期引进，尚未得到厂家的证实。
6.华晨宝马自主品牌9月发布 从新能源切入
7月20日，在MINIE实路测试项目报告新闻发布会上，记者从宝马中国获悉，宝马将联合华晨汽车共同合作研发新能源车型，这款车型将以华晨宝马自主品牌身份亮相。且华晨宝马的自主品牌将于9月份对外公布。
据透露，为了推进自主品牌，华晨宝马从去年年底已经开始着手进行组织结构调整，并组建了一支专门从事该品牌的前期筹备的团队。华晨与宝马合作的插电式混合动力车型将会基于宝马3系打造，而电动部分将会采用中华骏捷Wagon混合动力车型的ISG电机、轮毂电机、312V镍氢电池的混联方案，该动力系统可帮助新车实现快速启动、动力辅助、驻车发电、低速发电、制动能量再生等功能。
另外，在去年的上海车展期间，华晨宝马就发布了一款全新宝马5系长轴距版插电式混合动力车型，该车搭载的是一台最大功率218马力的单涡轮双涡管增压发动机和一台最大功率95马力的电动机。据悉，这辆插电式混合动力驱动的特制组件都是在宝马集团和华晨宝马的紧密合作下共同研发的。
7.日产小型SUV即将进口 预计售价28.98万
随着Juke谍照的曝光，近日有媒体爆出这款日产小型SUV已经出现在经销商处，预计售价为28.98万元。记者上周从东风日产高层获悉，日产小型SUVJuke即将进口。
与新骐达一样，Juke同样来自日产-雷诺全球化B平台。这款小型SUV车身尺寸较小，车身长度仅为4米多，轴距为2530毫米。外观设计大胆前卫，延续了Qazana概念车的风格。标新立异的进气格栅、采用分离式设计的车头灯组、线条复杂的车身轮廓等，这些全新的设计元素是否能被消费者接受还有待市场的考验。在海外市场，Juke可搭配1.5升、1.6升自然吸气以及1.6升涡轮增压等多款发动机，其中后者的最大功率可达140千瓦。国内引进车型的动力参数尚未公布。
对于为何引进Juke这款小众车型，东风日产高层表示，这么大规模的汽车市场肯定有个性化的需求，因为个性化已经达到一定规模。但媒体曝光的价格信息，官方并没有给出明确答案。通过进口先试水，未来该车不排除国产的可能性。对于进口车国产化，东风日产副总经理任勇认为，高端豪华车增长速度非常快，进口车国产化有利于丰富东风日产的产品线，并为东风日产进入行业主流提供了一个支撑。
8.赫博：“2015年DS目标年销20万辆”
记者：祝贺DS在中国上市，请问你认为DS的竞争对手是哪些车型？DS和竞争对手相比最大的优势在哪儿？
赫博：首先，DS5是一个新时代的豪华跨界车。它的造型是轿车和两厢休旅车的混合。所以从概念上来讲，这种理念是独树一帜的，这也充分体现了欧洲对该系列车型的诠释。同时它在其他方面也打破了传统，从内饰来看，内部空间达到了B级车的要求，后部空间看起来也非常大。在设计选材方面，DS的设计灵感不仅仅源于我们对汽车技术的了解，同时也源自其他奢侈品牌设计创造的灵感，DS所选择的材料也真正体现了法式的奢华。它的独树一帜还体现在驾驶乐趣方面，DS将航空舱设计理念融入其中。
因此从这些方面来看的话，DS5其实是没有直接竞争对手的，它作为一个跨界车来讲是独树一帜的。这些都将吸引DS的目标客户，他们对新颖、高端的生活方式，以及与众不同的乐趣有着更高的追求。
记者： DS4和DS5车型预计什么时候能够国产，需要多长时间？
赫博：在DS开始国产之前，我们有很好的机会能够销售DS进口车型。在国产之前很重要的一点就是让中国客户了解我们的DS车，这种了解的方式最好是从DS最原始的，也就是从进口车开始了解。市场上很多品牌如果要进入中国市场都是从进口的开始的，这也不仅仅限于进口汽车，其他行业也是这样做的。我们会在2013年的时候开始我们的国产化，我们在向中国推出DS的同时，也会在中国建立生产DS车型的工厂，在2013年的时候会正式开始DS5的国产化。
记者：很高兴看到DS4和DS5进入中国，你们的销量目标是多少？
赫博：由于在过去十年我们并没有在中国形成DS品牌，因此我们今天很重要的一个工作就是向我们的消费者、目标群体，解释、告知我们的品牌，建立品牌意识，通过这种品牌告知之后才会有第一个消费者把我们的车开到大街上，之后会有越来越多的消费者认识我们的品牌，才会有更多的人开我们的车。因此从这个角度来讲，我们现在做的工作并不是短期的，而是长期的工作。我们的销售目标是到2015年销量20万辆，要实现这样一个销售目标，我们需要做很多工作，包括我们在2015年时建立200个经销商店，销售3款国产车、两款进口车。
每日新闻摘要
1. 上市仅3个月的“欧朗”，在这炎炎夏日，却感受着寒冬一般的气息。据经销商透露，虽然上市首月销量数字号称达到了3425台，但实际成交仅为三位数，大量的库存压垮了本就惨淡经营的“奔腾”经销商们。上市第二个整月，“欧朗”批发数字仅972台。
2. 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾预言，自主品牌将会死掉一半。虽然自主品牌目前举步维艰，但长城汽车(601633.SH)还是找到一丝“曙光”。长城汽车发布2012年中报业绩快报显示，今年上半年公司实现营业收入182.9亿元，同比增长28.79%，实现归属母公司股东净利润高达23.6亿元，同比增幅逾30%。
3. 记者获悉，随着广汽三菱的挂牌成立，劲炫国产的呼声越来越高，为了避免与国产劲炫冲突，进入国内市场销售已经有两个年头的三菱劲炫在销售终端已经提前退市。
4. 汽车行业长久以来备受诟病的生产资质“终身制”终于被打破。24日，工信部网站发布《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制。
