新 闻 概 要
宝马新款X3将于本月23日在广州上市
高尔夫6旅行版年内引进 预计首先引进1.4T车型
实现销量再突破 一汽马自达展开价格攻势
SUV明年上市 东风风行将推两款新车型
跨国车企二月销量冷暖不均 降温变成现实
长城总裁否认合资路虎国产或遇审批难关
无惧限购令 连锁租车业逆势扩张
与科帕奇同平台?别克紧凑SUV或明年产
每日新闻摘要
1.宝马新款X3将于本月23日在广州上市
上周四，在宝马3行动启动仪式现场，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷透露，新款X3将于本月23日在广州上市。
“新车计划很丰富，今年将推出5系新能源车和新6系双门轿跑和敞篷版，另外计划在上海车展发布两款概念车。”戴雷表示。
不进口欧版523i
宝马今年的新车计划中，5系新能源和新6系车型更多的是出于丰富产品线的考虑，最终支撑宝马上量的仍旧是销售贡献最大的3系和5系车型。
目前，中国市场上在售的5系车型包括专门为中国市场研发的长轴距国产版5系，共有520Li、523Li、528Li和535Li 4种排量，另外还有小批量进口的欧版535i。近日有媒体报道称，宝马在二季度还将进口欧版(轴距比国产版短140毫米)的523i车型以丰富产品选择。对此，戴雷否认了这种猜测，因为目前5系95%以上的车主都选择国产长轴距版。“我们开始的时候补充小批量的欧版535i是考虑到中国有少部分5系受众可能仅仅是两个人用车，可能会选择欧洲原版车型，但目前看来这部分人不多。”
对于如何满足目前5系供不应求的市场现状，他表示，今年会在产能方面有更大的提升，但预计仍旧不能完全供应得上。
继续增加网点
关于北京今年限牌政策对豪华品牌有无影响，戴雷表示，仍旧对中国豪华车市场比较乐观。
他认为，宝马去年在豪华车市场的份额是23%，在北京约为20%，华东和华南部分区域为30%多，因此，今年在北京甚至整个北方区域，提高份额是关键。“我们对北京市场并不是特别担心，因为除了24万辆的新车销售外，还有二手车置换，以北京目前接近500万辆汽车保有量计算，至少有5%的置换比例，因此置换的量至少有25万辆左右，这是可以争取的很大一块份额。”此外，2010年比2009年新增了50家经销商，今年新增的网点数量不会比去年少。
新X3配第三代xDrive系统
新宝马X3动力全面升级。其中xDrive28i搭载一款3.0L自然吸气直列6缸发动机，最大动力输出190千瓦，峰值扭矩310牛米；xDrive35i搭载3.0L直列6缸单涡轮双涡管发动机，其最大输出功率为225千瓦，峰值扭矩400牛米。在变速器方面，除6挡手动变速器继续沿用外，原6速手自一体变速器升级到8速自动变速器。
此外，宝马新X3将配备宝马第三代xDrive全驱系统，还重新设计了悬架系统，可选配EDC电子减震器，通过随时反馈路况来调节悬架的阻尼，从而进一步提升舒适性。此外，新车还装备了DDC驾驶员动态控制系统和Servotronic随速转向助力系统等。新X3内部空间也进一步提升，载物容积达到550L，相比上一代车型增加了80L。
2.高尔夫6旅行版年内引进 预计首先引进1.4T车型
在国产高尔夫热销同时，大众今年将丰富高尔夫在中国的进口产品线。上周，记者从知情人士处获悉，新一代高尔夫旅行车有望在今年中下旬引进，预计首先引进1.4T的可能性较大。就其命名而言，知情人士表示很可能取名为“高尔夫Family”。
对此，大众中国进口车一位负责人表示，今年的确有扩充高尔夫进口产品线的计划，高尔夫旅行版、高尔夫R等产品都已在国内车展上亮相，高尔夫敞篷版刚刚亮相日内瓦车展，这些车都会尽快引入中国市场。对于高尔夫1.2T，由于在欧洲高尔夫也暂未配备1.2T发动机，因而短期内进口可能性不大。
1993年，大众为第三代高尔夫首次推出旅行版车型，至今在全球销量超过120万辆。引入中国的将是基于第六代高尔夫的旅行车版，也即最新一代车型。虽然前脸造型以及内饰的设计上，高尔夫6旅行版和普通高尔夫6差别不大，不过多出的一截尾厢让其更适合家庭使用。
虽然与普通版相比车身轴距不变，但高尔夫6 旅行车的车长和宽分别为4.54米和1.78米，在满载5人的情况下具备745升的行李空间。如果将第二排座椅放倒行李空间将达1550升。动力方面，高尔夫旅行版与普通版也基本一致，同样是汽油TSI+DSG柴油TDI+DSG的配置。
3.实现销量再突破 一汽马自达展开价格攻势
继自主品牌比亚迪率先公布降价之后，一汽马自达近期也紧随其后展开价格攻势，马6终端售价拉低至14万元价格区间。一汽马自达再次祭出了降价的大旗，试图实现销量上的再度突破。
今年作为车市高速增长之后的调整年，在大家为冲量还是维护品牌形象犹豫时，显然一汽马自达毫不犹豫地选择了前者。
去年凭借旗下产品马6、睿翼的大幅降价，实现增长50%的一汽马自达今年还能一飞冲天吗？
仔细分析去年的数据不难发现，作为一款降低姿态的B级车，马6去年通过大幅降价的方式杀入到A级车的竞争区间，以极优的性价比取得了不错的成绩，帮助一汽马自达销售跨过了15万辆大关。
面对销售的喜人增长，一汽马自达今年的销售目标是20万辆，同比增幅超过45%，按照销售规划，马自达6仍将承担大头，目标是13万辆，为此2011款马6一上市就延续了降价1万元的策略，以谋取销量的提升。不过现实却让其有些失望，根据官方数据，马自达1-2月在华销量减8%，一汽马自达前两个月销量同比下滑2%，与其他合资企业同比增长相比，这显然是一汽马自达没有想到的。从1-2月份的销量来看，长安马自达销售10531辆，同比减少17%，未完成销量目标，虽然一汽马自达成绩也不理想，但毕竟比长安要有底气。
不过，过去“中高级”降价求生的教训早就存在，北京现代索纳塔过去一直降价也未换得市场地位的提升，最后不得不通过设计新款重新进入中国市场。如今，马6坚持使用价格武器征战车市，毕竟不是长久的办法。
一汽马自达将销量的缩减归结为马6的生产能力不足，这让青睐其的消费者不得不花上一定时间去等待。
但在业内看来，马6的降价实在是种“无奈”的表现，毕竟在B级车市场上，竞争对手的产能也一样紧缺。根据业界预测，今年A+及B级车市场，至少存在约15万辆的产能缺口。而马6大打价格牌，显然是想“趁火打劫”，但仍不足以保证一汽马自达实现将近50%的同比增长。
况且，一汽马自达通过降价的举措并不能使旗下所有车型得到消费者的认可，这也让马自达生产的车型常常处于尴尬的地位。或许，如何提升在中国的整体形象才是马自达应该反思的。
【编者】： 一汽马自达希望借提升销量的深层原因也是希望加大在马自达中的砝码。有消息显示，长安马自达合资公司的审批工作进展顺利，年内就将组建新的合资公司，届时马自达的产品线注定会向长安倾斜。此时通过大幅降价冲量的方式，无疑在未来和马自达谈判中能获得更多的本钱。
4.SUV明年上市 东风风行将推两款新车型
虽然东风风行一直以MPV产品为主导，但随着近几年景逸系列车型的不断壮大，东风风行也在逐渐走向家用汽车市场。从产品线方面来看，东风风行想要直接从MPV转型到轿车领域仍需花费一些时间和精力，首先需要在现有车型方面进行改进。据东风风行有关人士透露，今年4月份的上海车展，东风风行将有一款新车亮相，这款代号为B20的CROSS车型将在上海首发。
据东风风行相关负责人透露，风行全新的CROSS车型会在上海车展亮相，这款新车有可能会启用全新的车标，而且这款CROSS车型有望在今年年内推向市场。这款代号为B20的CROSS车型是以景逸为平台研发的新车型，很可能也会采用景逸的动力系统。
继CROSS车型之后，东风风行还将推出一款SUV车型，这款新车也很可能是出自景逸的平台。据内部有关人士介绍，这款SUV将会采用四驱系统，但动力配备方面还无法确定。从东风风行目前的新产品进度来看，如果进展顺利，这款SUV最快也要明年才能上市。
5.跨国车企二月销量冷暖不均 降温变成现实
2月份的中国汽车市场表现不佳已成定局，此前专家预测的终端销量明显的降温趋势变成了现实。尽管整体市场环比下滑，但跨国车企依然同比大幅增长，为一季度销量创下新纪录打下了良好的基础。
通用刷新在华纪录
日前，通用汽车宣布，2月在华销量达184498辆，创2月历史最高纪录。其中，上海通用创下2月国内销量的历史新高，达到78207辆，同比增长34.4%。
继今年1月份刷新月度销量纪录后，通用汽车及其合资企业今年前两个月在华累计销量达到452570辆，同比增长15%。
福特同比增一成
2月，福特汽车在中国市场的销售继续保持增长势头，2月单月销量达31934辆，同比攀升11%。
得益于福特福克斯和福特全顺的持续热销，2月福特品牌乘用车及商用车共售出22758辆。福特汽车在华乘用车合资企业——长安福特马自达汽车有限公司销售共计24336辆。
丰田月销超4万辆
丰田汽车公司发言人横山仁日前表示，丰田汽车及其合资企业2月份中国市场汽车销量为44100辆，较去年同期下滑2.8%。
他表示，2月初适逢中国农历新年假期，这一因素在一定程度上影响了当月的汽车销量。汽车销量通常会在长假前的数周内达到高峰，但假期一结束，便出现销售不振的情况。
日产销量增长18%
日产汽车近日宣布，2月在华销量68823辆，同比增长18%，近期推出的新车型销售良好，Sunny紧凑车型销售约9300辆，略低于销售目标。
6.长城总裁否认合资路虎国产或遇审批难关
不久前，路虎相关高层造访长城汽车总部的消息在坊间流传，路虎将选择长城为国产合作伙伴成为了业界讨论的焦点。近日长城汽车总裁王凤英在接受记者采访时正式否认了这一传闻，称长城汽车不会与路虎合资国产。
捷豹路虎中国公关经理王赫男在接受记者采访时表示，路虎对国产化项目一直保持非常积极主动的态度，但是在中国进行国产化将会经历漫长的过程，不仅仅需要寻找一个理想的合作伙伴，还需要获得政府的支持。王赫男表示，目前国产合资事项一切还在进行中，还没有达到能够得出结论的阶段。
长城汽车销售公司副总经理、宣传部部长商玉贵表示，长城汽车一直有寻求合适的外资企业生产合资车的计划，长城汽车一直坚持的合资形式是，在拥有独立知识产权的基础上，共同开发、联合生产。在没有遇到合适的合资企业之前，长城汽车主要的精力还是落脚于坚持发展独立的自主品牌。
王凤英则在3月2日的长城汽车“两会”媒体沟通会上正式表示，“此前的与路虎谈合资都是谣言，我们目前没有合资计划。”王凤英表示，目前长城汽车没有任何合资意向。未来将会发展自主品牌高端产品，并且将会把旗下SUV、轿车以及皮卡作为三个子品牌共同发展。
在路虎国产的传闻中，另一个主角奇瑞汽车方面则依然三缄其口，奇瑞汽车方面相关人士坦承，确实正在与路虎方面接洽，但同样尚未取得实质性进展。
据了解，在传出路虎打算在华生产的消息后，捷豹路虎的英国生产基地也已经做好准备，当中国工厂建成后，在英国默西赛德郡Halewood工厂生产的汽车散件将被运往中国进行组装。据悉，最先组装的将是路虎旗下神行者以及揽胜Evoque这两款车型。
从目前的情况来看，路虎与国内汽车企业在谈判中最大的分歧或许来自于产品的国产化率及合资企业的控制权问题，从路虎方面此前宣布的计划来看，路虎方面希望在华以CKD（全散件）的形式组装生产其产品，但由于没有相关发动机工厂的配套计划，该计划将很难获得发改委的审批。
据了解，此前国家发改委提出从四个方面入手抑制汽车产业产能过剩，虽然其中并未提及限制大排量汽车的国产，但业内人士分析，目前政府更倾向于鼓励小排量节能环保车型的引进以及生产，路虎作为豪华汽车品牌，旗下皆为大排量车型，或许较难获得政府的批准与支持。同时，目前在华设立新工厂还必须满足推出自主品牌、开发新能源等不成文规定条件，否则将很难通过中国的官方审批。
7.无惧限购令 连锁租车业逆势扩张
2010年年底颁布的北京汽车“限购令”，无异于将汽车销售、旧车销售企业打入“冷宫”，摆在租车行业面前的，是难以跨越的限购障碍。
“北京的限购，上海的牌照拍卖，确实让整个行业的增量受限。但不可否认的是，这是一个快速扩张的行业，如今正处在高速发展的阶段。”一嗨汽车租赁有限公司（下称“一嗨租车”）创始人章瑞平在接受采访时说。
至尊租车市场营销总监黄志标告诉本报记者，从另一方面看，限购政策对租车行业带来良好预期，客户持续稳定增长。另据行业内人士透露，对租车行业的限购尚无细则，相关行业人士正在与行业监管部门沟通协调，对于限购令对租车行业的相关解读细则有望年底前落地。
限购下租车行业“跑马圈地”
“北京市由于流动性人口众多，商务活动频繁，是中国的第一大租车市场。”黄志标表示，虽然限购令让扩张减缓，但由于去年有预留车辆，至尊租车因此不存在租赁瓶颈问题。他认为，租车行业是政府鼓励的行业，相信会有行业的鼓励办法相继出台。
神州租车（中国）有限公司高级副总裁钱治亚对记者表示，从长远来看，北京限购会刺激租车需求的爆发，某种层面甚至会上升为一种刚性需求，对于汽车租赁企业来说是很好的市场机会。当然，机遇和挑战往往是并存的，北京的租车企业迎来了难得的发展机遇，但同时也面临着车辆采购的牌照限制、运营车辆尾号限行等众多挑战。
神州租车自2010年9月宣布联想控股12亿元人民币现金入资之后动作频繁：先是全线产品直降30%~50%；紧接着斥资2550万元收购上海华东租赁，提前布局华东市场；11月，更是抛出了中国汽车租赁史上最大的单笔车辆采购订单，金额高达人民币6亿元，新采购的6000辆运营车辆目前已投入运营。
近期，神州租车还将要宣布增加一批新车。钱治亚表示，由于神州租车“全国连锁、异地还车”的服务特点，有些京牌车辆至今还在外地。关于新增车辆，神州租车将按照北京市关于新车购置的相关条例执行。虽然面对限购，但一嗨租车同样在想方设法进行扩张。近日，一嗨租车与中国民航信息网络股份有限公司正式签署战略合作协议。后者是中国最大的机票票务服务系统。这标志着一嗨租车正在把租车行业与航空、旅游、酒店服务捆绑，谋求在商务、旅游市场发力。
和联想控股注资神州租车类似，一嗨租车去年获得以高盛为首的投资者7000万美元的股权融资以及国内多家银行数亿元人民币的授信和债券融资。据统计，过去2年间，一嗨租车已经获得3轮由高盛、启明创投、鼎晖创投、Ignition Capital、集富亚洲和汉理资本等风险机构注资总金额接近1亿美元。
行业盈利尚待时日
虽然在资本的助力下，神州、一嗨、至尊三大连锁汽车公司都在急剧扩张，但对于盈利，目前尚未有明确说法。“租车是资本密集型行业，离不开资金支持。买车、维护、人员等开支，需要资金不断注入。”对于行业现状，章瑞平坦言目前市场尚在培育的初级阶段，尚未达到盈利点。
但在资本助力的前提下，价格战已经打响，自2010年12月1日以来，神州租车展开了规模宏大的低价促销活动。神州租车的五折促销从12月1日至2011年1月13日，除凯迪拉克、宝马和奔驰等五款车型外，在网上预订其他的日租车辆，都可以享受半价优惠。一嗨租车也相应推出了首日租车99元等优惠活动。“临近两个餐厅，一家有特别举动，另一家一定会受影响，也许会采取其他不一样的措施。”黄志标这样表示，“但低价，违反行业盈利规律的不应该是常态，可以相信，餐厅刚开业做一些10元菜、特价菜，但留住客户的，还是靠服务。”
这一观点得到了章瑞平的赞同。“过去30年来，各个行业价格战的后果我们已经看到了，从最早的家电企业到最近的电子商务，比价格更重要的，是客户体验，让客户感受到更大的价值。”“市场刚刚起步，美国市场的今天就是中国市场的明天。”黄志标表示，比照国外成熟市场的数据，租车行业稳定后将产生10%~20%毛利。而章瑞平同样认为，这是个刚刚起步的市场，未来前景很大。
8.与科帕奇同平台?别克紧凑SUV或明年产
近日，有消息称，上海通用别克高层向媒体透露，计划将于明年推出一款紧凑SUV车型，从而扩大在国内SUV市场的竞争份额。据了解，新车型将采用通用旗下SUV平台，未来主要竞争对手将锁定在大众途观、本田CR-V等车型。
或与科帕奇共享平台 设计更偏国人需求
别克紧凑SUV或将与科帕奇同平台，科帕奇长宽高尺寸、轴距依次为4635/1870/1755mm、2705mm。
据通用高层透露，未来上海通用别克的这款紧凑级SUV将采用现有的通用车型平台。由此不难看出，新车型极有可能和雪佛兰科帕奇（欧宝安德拉与科帕奇同平台）共用相同平台，加之科帕奇即将引入国产，因此更是为上汽别克生产这款SUV奠定基础。
此外，据了解，该车将由泛亚技术中心进行设计，而出自泛亚的作品则一向秉承“中国文化，中国车”的设计理念，所以，日后新车型也无疑将更偏向中国消费者的喜好。
定位紧凑级SUV 与途观等车型竞争
新君威、新君越及英朗的上市，使别克的轿车产品阵营日渐丰富。但在SUV车型中，目前别克在华仅有凯雷德一款中大型SUV。随着国内SUV市场越发火热，及途观、CV-R等车型的热销，上汽通用别克也急需一款同级别车型，从而填补其市场空白。
未来，如果别克的紧凑SUV能上市，那么上汽通用别克势必将在该细分市场收获颇丰，且倘若与科帕奇共用同平台，那么新车在车身尺寸及轴距方面也将与科帕奇差异不大，从而相较同级竞品更具优势。至于动力匹配方面，未来新车型可选择通用的1.6T、2.0L、2.4L引擎，而变速箱则可与6速手自一体变速器、6速手动变速器相匹配。因此在核心技术配备上，别克紧凑SUV也不逊于对手。
目前，有消息称，上汽通用别克有望明年国产紧凑SUV，但官方尚未对外公布，有关新车的生产计划。
【编者】： 爱唯欧的投产，无疑将为上海通用雪佛兰品牌在赛欧和科鲁兹之间增加一个更具竞争力的产品，而乐骋乐风已上市多年，亟需更新换代，新产品的上市将填补通用在精品小车方面的空缺。
每日新闻摘要
2011年2月份美国车市继续回暖，总销量提升了27%，达到了99万辆。其中，混合动力车板块表现非常抢眼，销量同比增长了39%，到达2.33万辆，但是纯电动车板块的表现却不尽人意。
印度本土汽车制造商塔塔公司日前宣布，该公司旗下的著名微型车Nano将于2013年在欧洲市场上市，但目前具体上市日期还没最终决定。
混合动力汽车制造商Fisker CEO Bernhard Koehler在日内瓦车展上向媒体表示，预计今年将销售至少7000辆Karma混合动力跑车，该车售价为87,900美元。
2011年2月，大众美国汽车销量同比上涨18.5%，至21,461辆。2011年1月和2月，大众美国销量同比上涨10.3%，至39,862辆。
2月，大众旗下豪华车制造商奥迪全球销量近91,500辆，同比上涨五分之一，主要受益于奥迪美国销量大幅上涨。
近日，有媒体报道宝马公司将推出一款电动城市车i3，并从2014开始量产，预计年销售量30000台。这款车的实车很有可能在2013年与另外一款量产跑车i8一道亮相。
