京城5月份汽车销售市场仍处于平淡无奇状态，市场人气非常平淡，销售更没有什么热点，在此期间京城汽车市场仅有两大热点，引起行业巨大的关注，一是北京国际汽车展，新技术、自动驾驶、新能源汽车成为热点，也成为京城汽车消费者最大的关注热点；二是5月22日进口汽车关税税率下调，引起来汽车行业和汽车市场极大的关注，形成新的更大的热点。
一、关于京城5月份汽车销售市场基本情况分析
1、由于上述两个因素的影响，京城车市总体上处于平稳状态，既不会大幅度上升，也不会大幅度下降。
2、新车销售人气和市场销售都异常平淡，看车的人以取得摇号中签资质的人为主，其他市民并不关心。看车的热点都在车展上。
3、二手车销售好于新车销售，人气和交易气氛较好，主要推动力为新旧车置换，尤其是中高端二手车市场更好。
4、进口车市场基本上属于观望等待状态，观望进口车关税下调对市场的影响，等待关税正式下调之后市场价格降到什么程度。
5、新能源汽车受购车指标的影响，市场比较平稳，申请购买新能源汽车的总量增加不大。
6、京城受各方面因素的影响，广大市民充分利用组合出行的方式正在逐渐形成主流，在京城购车越来越难得状态下，购车的热情正在减弱。
二、关于目前汽车市场关注的政策信息动态分析
（一）、广大汽车消费者高度关注5月22日政府进口汽车调整关税政策
1、规定7月1日正式生效，降价指导方案何时出台
2、车价降低实际方案何时正式实施
3、合资车自主品牌汽车何时实施降价
4、平行进口汽车何时降价
5、受新车降价的影响，二手车何时降价？
（二）、2018年5月16日海南在全省实行小客车总量调控管理，至2018年7月31日止，并透漏海南8月起车牌通过摇号或竞价取得。海南拟实施汽车限购政策，对全国有多大影响？
（三）、北京公交发布2017年社会责任报告，北京两成多公交使用新能源
北京公交天然气车、新能源车数量继续大幅提升，亮点突出。其中2017年完成了4281辆新能源车的替换工作，总量达到了7815辆，占北京公交总运营车辆的24%，更新了六种环保车型，投入到140余条线路的运营中；老旧国三柴油车数量继续减少，下降到2224辆。从能源消耗情况上看，去年全年北京公交消耗柴油、天然气总量与前年相比有所减少，用电量则从前年的7293万度，增加到11504万度，能源结构持续向清洁能源和电能倾斜。基础设施建设方面，去年北京公交已建成LNG撬装式加气站65座，并在80个场站建设500个充电桩。双源电车变电站总数达到37座，年供电5300余万度。
（四）、汽车经销商集团的困境挣扎
近期，广汇汽车、庞大集团、亚夏汽车等国内知名汽车经销商集团均做出“意外举动”，引发行业关注。其中，庞大集团拟向广汇汽车转让5家奔驰品牌4S店的100%股权，老牌汽车经销商亚夏汽车不得不“卖壳”中公教育。
业内人士分析认为，龙头企业布局加速，经营不善的企业生存状况堪忧，汽车经销商集团呈现出严重的两极分化现象。专家表示，未来行业集中度将继续加强，出现“强者愈强”的局面，留给单体经销商的生存空间和机会越来越少。甚至有的专家预计未来全国或将有30%的经销商倒闭。还会有更多的汽车经销商加入到并购或重组的行列。
三、关于汽车市场值得关注的信息动态
1、自动驾驶将率先用于物流车辆
2、百度与金龙客车合作生产的全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车“阿波龙”7月将量产百台。
3、上市解决不了二手车电商的所有问题
4、北京市非机动车管理条例规定：驾驶电动自行车最高时速15公里。
5、每年数百万辆报废车去哪了？
公安部最新数据显示，截至2017年底，我国汽车保有量已达2.17亿辆。相应的，汽车报废量也不断攀升，市场调查机构智研咨询测算，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。
6、移动源污染成PM2.5“罪魁祸首”
新PM2.5污染物源解析结果公布 全年看本地排放占三分之二，2014年，本市首次发布污染源解析结果。时隔4年，昨天，市环保局公布了新一轮污染源解析结果。北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二，现阶段本地排放贡献中，移动源贡献率位列首位，其次为扬尘污染。与第一次源解析结果不同，燃煤对本市的污染贡献率大幅降低。
7、局地闲置率50%共享单车将减量调控
