l  关于公布第53批道路运输车辆达标车型的公告

l  道路运输车辆达标车型表（第54批）公示

l  关于征求汽车行业标准《电动客车轮边驱动桥》 意见的函

l  关于征求汽车行业标准《客车防雨密封性要求及试验方法》意见的函

l  国务院常务会议听取优化营商环境工作进展及下一步重点举措汇报 研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施

关于公布第53批道路运输车辆达标车型的公告

2023年5月28日  来源:交通运输部

5月29日，交通运输部网站公布《关于公布第53批道路运输车辆达标车型的公告》。

公告称，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车安全技术条件>（JT/T 1094-2016）的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准<营运货车安全技术条件>（JT/T 1178.1-2018）实施工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车类型划分及等级评定>（JT/T 325-2018）的通知》等有关规定及相关技术要求，第53批道路运输车辆达标车型已通过技术审查和公示，现予以发布。

列入附件《道路运输车辆达标车型表（第53批）》的达标车型共2708款。其中，客车车型77款，乘用车车型24款，载货汽车车型1816款，牵引车辆车型288款，挂车车型503款。

道路运输车辆达标车型表（第54批）公示

2023年6月2日  来源:交通运输部运输服务司

6月2日，交通运输部运输服务司公布《道路运输车辆达标车型表（第54批）公示》。

公示称，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，以及《交通运输部办公厅关于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神切实加强道路运输安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车安全技术条件>（JT/T 1094-2016）的通知》《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准<营运货车安全技术条件>（JT/T 1178.1-2018）实施工作的通知》《交通运输部办公厅关于贯彻落实交通运输行业标准<营运客车类型划分及等级评定>（JT/T 325-2018）的通知》等有关规定及相关技术要求，现对通过技术审查的道路运输车辆达标车型（见附件1）和车辆生产企业申请撤销车型（见附件2）进行公示，公示期为5个工作日。

列入附件1《道路运输车辆达标车型表（第54批公示）》的公示达标车型共2474款。其中，客车公示车型101款，乘用车公示车型17款，载货汽车公示车型1689款，牵引车辆公示车型264款，挂车公示车型403款。

附件2《车辆生产企业申请撤销车型》中工业3款车型申请撤销，分别是：中国重汽集团济南卡车股份有限公司的ZZ4257V384HF1LH牵引汽车；通亚汽车制造有限公司的CTY9400GFLLG58低密度粉粒物料运输半挂车；扬州中集通华专用车有限公司的THT9401GRYF1铝合金易燃液体罐式运输半挂车。

关于征求汽车行业标准《电动客车轮边驱动桥》 意见的函

2023年6月2日  来源:全国汽车标准化技术委员会客车分会

6月2日，全国汽车标准化技术委员会客车分会公布“关于征求汽车行业标准《电动客车轮边驱动桥》意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会组织修订的汽车推荐性行业标准《电动客车轮边驱动桥》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。征求意见截止日期：2023年7月12日。

《电动客车轮边驱动桥》（征求意见稿）的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，技术要求，试验方法，检验规则，标志，包装，运输和储存共七章。本文件规定了电动客车用轮边驱动桥的术语定义、技术要求和试验方法。本文件适用于单桥承载3.5 t～13 t、GB/T 15089规定的M3类电动客车用轮边驱动桥，不在范围内的其他驱动桥可参照本文件执行。

汽车驱动桥作为汽车重要的动力总成之一，是支撑汽车工业持续健康发展的最重要的部件。而轮边电驱桥作为《中国制造2025》十大重点领域的新能源汽车的重要组成部分，推动了汽车产业的技术创新和转型升级；国家发改委印发的关于《汽车投资管理规定（征求意见稿）》也把打造新能源汽车先进高效驱动系统也作为重点发展领域。2017 年2 月，国家发改委会同科技部、工信部、财政部等有关部门组织编制并发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016 版）》中，轮边驱动作为新能源汽车的培育重点。随着新能源汽车的快速发展与创新，作为新型先进驱动系统的轮边电驱桥应用也将越来越多，轮边电驱动桥的自主技术创新更是推动电动汽车发展进入了新的里程碑。

当前轮边电驱桥在制造工艺、结构设计、相关技术的开发与应用、试验方法（包括台架试验及整车试验）和评价指标等方面与传统结构的驱动桥相比都存在很大差异，但目前国内主机厂及车桥企业都没有统一的行业标准来进行规范。为解决汽车轮边电驱桥技术要求、试验方法的标准化问题，同时促进电动汽车轮边电驱桥的行业制造、技术水平的发展，立项制定行业标准《电动客车轮边驱动桥》。

本标准可推动我国轮边电驱动桥技术的应用和普及；实现驱动系统高效率、集成化、轻量化、高可靠性，引领商用车轮边电驱桥技术革新；推动低地板客车产业发展，实现车辆更优的乘坐体验，使其获得更好的市场反响。

关于征求汽车行业标准《客车防雨密封性要求及试验方法》意见的函

2023年6月2日  来源:全国汽车标准化技术委员会客车分会

6月2日，全国汽车标准化技术委员会客车分会公布“关于征求汽车行业标准《客车防雨密封性要求及试验方法》意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会组织修订的汽车推荐性行业标准《客车防雨密封性要求及试验方法》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。征求意见截止日期：2023年7月12日。

《客车防雨密封性要求及试验方法》（征求意见稿）的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、性能要求、试验条件、试验方法共六章，以及附录A（规范性）淋雨模拟装置；附录B（规范性）设备计量与核查；附录C（资料性）淋雨试验记录表。本文件规定了客车防雨密封性性能要求、试验条件和试验方法。本文件适用于GB/T 3730.1 规定的各类客车，由客车改装的专用车、具有驾驶室和封闭式车厢的汽车可参照执行。本文件代替QC/T 476—2007《客车防雨密封性限值及试验方法》。

客车防雨密封性是一项评价客车乘坐舒适性的重要指标，直接影响乘坐人员感受、携带行李物品的安全，对汽车产品的市场竞争力有着重要影响。QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值要求及试验方法》标准已发布15 年，随着汽车制造行业的快速发展，人民生活水平全面提高，对汽车防雨密封性的要求也在不断提高，使用期间原标准在限值要求、试验内容、试验方法、仪器设备、检查记录以及可操作性等方面逐步暴露出一定不足，已不能适应当前客车制造技术发展以及客户使用需求，有必要进行修订。

本标准主要从试验方法及性能指标两个方面都对客车防雨密封性提出了更高的要求，具体为：1、将旧版标准中的的性能指标“扣分限值”要求修订为所有车辆不允许出现“滴”漏和“流”漏现象，同时限定了“渗”漏现象最多不超过5 处，增加了不允许出现电气功能故障以及电动客车湿车绝缘电阻要求；2、在试验方法中增加了洗车模拟工况，通过试验方法增加了考核强度。

通过对相关要求的修订以及本标准的实施，将显著促进汽车行业改善车用密封件性能，提升客车生产企业整车防雨密封性水平，同时促进客车在淋雨状态下的用电及电气功能安全性能，进而提升客车整体舒适性及安全性能水平。

国务院常务会议听取优化营商环境工作进展及下一步重点举措汇报 研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施

2023年6月2日  来源:新华社

6月2日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，听取优化营商环境工作进展及下一步重点举措汇报，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，讨论并原则通过《中华人民共和国学前教育法（草案）》。

会议指出，今年以来我国经济运行实现良好开局，但经济恢复的基础尚不稳固，要把打造市场化、法治化、国际化营商环境摆在重要位置，进一步稳定社会预期，提振发展信心，激发市场活力，推动经济运行持续回升向好。要坚持问题导向，聚焦企业反映的突出问题，从企业实际需求出发，在放宽市场准入、促进公平竞争、保护知识产权、建设统一大市场等方面，分批次加快推出针对性强、含金量高的政策措施，并通过深化营商环境重点领域改革，切实增强政策有效性。要着力强化服务意识，加大政策落实力度，打通政策落实堵点，确保政策落到实处，让企业有更多实实在在的获得感。

会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。