l  关于征求道路运输等6个公路领域标准体系意见的通知

l  关于《自卸半挂车》、《侧帘式半挂车》2项汽车行业标准公开征求意见的函

关于征求道路运输等6个公路领域标准体系意见的通知

2023年9月19日  来源:交通运输部

9月19日，交通运输部印发《关于征求道路运输等6个公路领域标准体系意见的通知》。

通知称，根据交通运输标准化2023年工作要点安排，为完善各专业标准化技术委员会标准体系，强化标准体系相互衔接，支撑部中心工作和重点任务目标落实，现对全国道路运输标准化技术委员会、城市客运标准化技术委员会、汽车维修标准化技术委员会、交通工程设施（公路）标准化技术委员会、汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会、汽车标准化技术委员会客车分技术委员会等6个交通运输专业标准化技术委员会标准体系征求意见，征求意见截止时间为2023年10月8日。

6个公路领域标准体系分别是：《道路运输标准体系（2023年）》、《城市客运标准体系 （2023年）》、《汽车维修标准体系（2023年）》、《交通工程设施（公路）标准体系（2023 年）》、《汽车挂车标准体系（2023年）》、《客车标准体系（2023年）》。上述6项标准体系的主要内容均为：编制说明、标准体系结构图、标准明细表、标准体系统计表，共四个章节。

一、《道路运输标准体系（2023年）》

道路运输标准体系是道路运输标委会一定时期内标准化工作的基础性指导文件，是对道路运输标委会归口领域内的现行标准、在研标准和规划项目等按照标准属性和业务领域进行科学划分形成的有机整体。

道路运输标委会归口的现行有效国家标准29项，交通运输行业标准103项；新增项目数（含已下达标准计划未发布的项目，不含修订计划，不含拟由行标升国标）的国家标准19项，交通运输行业标准22项，道路运输标准合计173项。

标准体系中的标准规划项目主要集中在以下重点领域：

（1）落实乡村振兴发展战略。围绕促进城乡融合发展需要，加快制定农村客运服务规范、农村客运服务质量要求、农村物流服务规范等开展标准制定，为打造便捷高效的城乡交通运输体系提供标准支撑。

（2）在道路运输高质量服务领域，加快制定道路货物运输站场运营服务规范、互联网道路货运平台技术要求等标准制定，为推动道路运输服务便捷高效提供支撑。

（3）在运输装备转型升级方面，围绕双挂汽车列车运行安全技术条件等开展标准制定工作，推动运输装备转型升级。

（4）在安全应急方面，制定道路运输企业安全生产风险辨识评估指南，修订危险货物道路运输企业安全生产相关标准等。

（5）在绿色交通中，重点开展城市绿色货运配送评估方法、道路运输企业节能低碳评价方法等标准制定工作，推动“双碳”战略贯彻实施。

（6）在行业监管方面，重点开展互联网道路货运信用评价指南、道路运输车辆动态监控社会化服务机构服务规范等标准制定，引导行业健康发展。

二、《城市客运标准体系 （2023年）》

《城市客运标准体系（2023 年）》主要包括基础标准、服务标准、技术标准，以及相关标准。基础标准包括城市客运术语与符号、分类与代码以及统计指标与文件格式等方面的标准。服务标准、技术标准按照城市客运方式进行了第二层次的划分，分为公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车、汽车租赁、其他（城市客运轮渡、公共自行车、互联网租赁自行车以及涉及两种客运方式以上的标准统一归入“其他”）等，其中城市轨道交通根据专业特点进行了第三层次的划分。

城市客运标准体系分类汇总了城市客运领域现行的国家标准、行业标准，以及根据城市客运发展需求而提出的拟制定标准项目。共提出了国家标准和行业标准项目138 项，其中现行国家标准34 项，行业标准70 项；已立项制定国家标准6 项，行业标准7 项；已立项修订行业标准2 项；拟制订国家标准17 项，行业标准4 项；拟修订国家标准4 项，行业标准8 项。城市客运标准体系支撑了部绿色、安全应急等重点领域工作，其中2 项国家标准纳入了部绿色交通标准体系，7 项国家标准纳入了交通运输安全应急标准体系。

三、《汽车维修标准体系（2023年）》

《汽车维修标准体系（2023年）》涵盖汽车汽车维修的基础、管理、维修工艺、检测方法、维修检测设备等各个分支领域。本次修订，增加了“新能源汽车维修”板块，对标准体系计划制定项目进行了系统梳理和增加，调整了相关标准体系表的对应位置。

更新后的体系，由标委会归口、已发布的现行汽车维修国家标准29项，交通运输行业标准51项，共80项；计划制定的国家标准11项，交通运输行业标准21项，上述标准数量合计112项。

汽车维修业是交通运输业的重要组成部分，《汽车维修标准体系》是指导汽车维修领域开展标准化工作的指导性文件。随着我国汽车消费快速增长，汽车维修行业市场规模不断扩大，技术水平不断提高，人员素质逐步提升，服务质量取得长足进步。汽车维修标准，对规范行业管理、促进行业健康发展发挥了重要的技术支撑作用。截止到2023年8月，由汽车维修标委会归口、已发布的现行汽车维修国家标准29项，交通运输行业标准51项，共80项；计划制定的国家标准11项，交通运输行业标准21项，相关标准10项，上述标准数量合计122项。涵盖了汽车维修的基础、管理、维修工艺、检测方法、维修检测设备等各个分支领域，在引导行业健康发展、保障广大人民群众的切身利益乃至生命安全等方面发挥了显著作用。

四、《交通工程设施（公路）标准体系（2023 年）》

构建交通工程设施（公路）标准体系是本标委会的重点工作，是落实《国家标准化发展纲要》《交通运输标准化“十四五”发展规划》等的重要举措。本次体系的修订目的是有效解决当前交通工程设施（公路）领域标准滞后、交叉重复等问题，明确今后一段时间标准制修订任务，为保证交通工程设施产品质量，交通基础设施高质量发展提供技术保障。

本标准体系分为四个层次。第一层次是基础标准，第二层次是服务标准，第三层次是技术标准，第四层次是产品标准。

五、《汽车挂车标准体系（2023年）》

汽车挂车是道路货物运输中非常重要、普遍的一种运载工具，是汽车制造业的一大类重要产品。汽车挂车标准体系按照基础标准、服务标准、整车标准和零部件标准等进行层级（类别）划分，并在体系最后将与汽车挂车相关的国家和行业按照术语与分类、技术要求和试验方法进行列举，便于使用。

六、《客车标准体系（2023年）》

客车标准体系（2023）中共有标准96项，客车标委会归口国家推荐性国家标准和交通运输行业标准53项，相关标准中客车标委会归口的强制性国家标准和汽车行业标准26项，其他相关标准17项。

客车标准体系共五个层次：第一层是基础标准，主要包含客车安全标识、信息符号和参数要求等标准；第二层是服务标准，主要包含与客车相关的服务要求和管理要求，如：客车的类型划分及等级评定等标准。第三层是通用标准，主要包含客车通用的基本性能要求标准和客车基本参数测量方法标准。如：客车安全、上部结构强度、客车车内噪声、客车防雨密封性、装载质量的计算、平顺性随机输入行驶试验等标准。 第四层是整车、系统及零部件、客车各系统总成和客车零部件技术性能要求标准。如：营运客车、城市公共汽电车、专用校车、新能源客车、燃气客车和智能网联客车座椅、安全玻璃、缓速器、CAN总线系统等标准。第五层是与客车技术性能要求相关的其他标准，包括汽车行业标准和国家标准。

关于《自卸半挂车》、《侧帘式半挂车》2项汽车行业标准公开征求意见的函

2023年9月19日  来源: 全国汽车标准化技术委员会

9月19日，全国汽车标准化技术委员会挂车分会印发“关于《自卸半挂车》、《侧帘式半挂车》2项汽车行业标准公开征求意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会组织起草的汽车行业标准《自卸半挂车》和《侧帘式半挂车》征求意见稿已经完成。现提交公示，广泛征求意见。

《自卸半挂车》（征求意见稿）的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，技术要求，试验方法，检验规则，标识、随车文件、运输与贮存及出厂要求，标准实施的过渡期，共8章，以及附录A（资料性）自卸半挂车安全警示标识。本文件规定了自卸半挂车的技术要求，试验方法，检验规则，标识、随车文件、运输与贮存及出厂要求。本文件适用于道路上使用的自卸半挂车，其它具有自卸功能的半挂车可参照执行。

自卸半挂车是一种具有举升卸货或水平卸货装置（传送带、活动底板、推板等），能够实现货箱内货物自动卸载的半挂车，具有节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本等诸多的综合优势，在重大工程建设中发挥了巨大的作用。

该标准属于产品类标准。标准在编制过程中，主要是基于国内现有自卸半挂车的设计、生产与检验的实际经验以及存在突出问题的基础上，结合在国内外类似技术法规与标准，提出了相关要求，并开展相关了试验验证工作，同时依据试验结果对标准中的限值、试验方法等进行了明确，确保标准的适用性以及可实施性。确定标准制定的基本原则为立足行业、吸收先进、切实可行、协调一致和分步实施等几个方面。

本标准为首次制定，部分技术内容的提出，将改变传统观念中后倾式自卸半挂车不安全的现实，相关内容对保证车辆卸货安全、卸货效率等具有重要意义。

标准列举了现有的主流自卸半挂车的结构型式和主要性能参数，新进入自卸半挂车市场的企业可按照相关参数进行设计，有利于保证车辆技术水平。通过标准的发布实施，能到指导自卸半挂车生产企业按照本标准要求进行产品设计及生产，同时标准对牵引车与自卸半挂车之间接口提出了互换性要求，将可大大提高牵引车与自卸半挂车之间的互换性水平，同时对后倾式自卸半挂车提出的举升侧倾稳定性要求将极大提升其运行安全，降低翻车事故发生的概率，有利于提高自卸半挂车的行业技术水平。

《侧帘式半挂车》（征求意见稿）的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，技术要求，试验方法，检验规则，标识、随车文件、运输与贮存及出厂要求，共7章，以及附录A（规范性）厢体强度、刚度试验方法；附录B（规范性）地板强度要求及试验方法。本文件规定了侧帘式半挂车整车与主要总成部件的技术要求，试验方法，检验规则，标识、随车文件、运输与贮存及出厂要求。本文件适用于在道路上使用和多式联运用的侧帘式半挂车，其他侧帘式挂车可参照执行。

侧帘式半挂车作为仓栅、栏板半挂车的升级换代产品，在欧洲已广泛应用，并已成为国外常用的运输车型，其在强度、密封性方面与厢式半挂车要求一致，同时与厢式半挂车相比具有轻量化、节能、装卸高效等优势，其在运输托盘货物、机械和其他类型的成件货物上与厢式半挂车相比具有更大的优势。

该标准属于产品类标准。标准在编制过程中，主要是基于国内现有侧帘式半挂车的设计、生产与检验的实际经验以及存在的问题，结合在国内外类似技术法规与标准，提出了相关要求，开展相关了试验验证工作，同时依据试验结果提出了标准中的限值、试验方法等，确保标准的适用性以及可实施性。确定标准制定的基本原则为立足行业、吸收先进、切实可行、协调一致等几个方面。

本标准为首次制定，标准的发布实施，将有效提升货物的装载、卸载速度，同时提高车辆的最大装载质量，标准对提高运输效率与运输安全具有重要意义。

标准列举了现有的主流侧帘式半挂车的结构型式和主要参数要求，有利于新进入侧帘式半挂车市场的企业按照相关参数进行设计，降低企业准入门槛，提高侧帘式半挂车的行业技术水平。