来源：腾讯汽车
据国外媒体报道，据美著名汽车电商网站TrueCar旗下子公司ALG预测，2020年7月美国新车总销量将达到1189928辆，按相同的销售天数调整后，较上年同期下降18%。
本月轻型车经季节性调整后的年度销量预计为1400万辆。与此同时，扣除批发销售后，本月轿车和轻型卡车的零售销量为1091152辆，较上年同期下滑15%。ALG也是决定汽车未来转售价值的行业基准。
根据ALG的预测，按相同的销售天数调整后，2020年7月的总零售销量预计将比去年同期下降15%，但与6月相比环比增长6%。批发销售预计将比上年同期下降40%，较6月增长17%。
总年化销量较上年同期下降16%，从1670万辆降至1400万辆。二手车销量将达到3759781辆，较上年同期增长9%，较6月下降1%；7月新车贷款的平均利率为5.82%。
该机构首席行业分析师埃里克·莱曼指出，新冠病毒确诊病例不断增加，并导致德克萨斯州、佛罗里达州和加利福尼亚等州在重启经济方面不得不采取一定的措施。
尽管出现这一趋势，但在全美范围内，汽车销量并没有像春季那样大幅下滑。事实上，该公司已经注意到许多流行车型的新车库存水平较低，销量仍在反弹。
主流品牌的新车销量正逐月稳步增长，尤其是像FCA这样库存水平良好的品牌。该公司旗下Jeep品牌的表现尤其出色，这可能是受到强有力的激励计划以及满足消费者独特需求所需的库存水平所推动。
另一方面，宝马和梅赛德斯等豪车品牌的新车销售复苏速度较慢。消费者并没有像青睐主流品牌那样迅速地重返豪华车市场，这显示出他们对宏观经济环境做出了一定的预判。
此外，随着消费者在购物时寻求更实惠的选择，二手车市场继续显示出强劲的复苏势头，同比增长9%，与6月份大致持平。在新车库存低于平均水平，以及经济不确定性的综合影响下，部分消费者可能会倾向于选择旧车。
TrueCar市场数据也显示出类似的趋势，11%的消费者在与经销商洽谈新车定价后，最终购买了二手车。与2019年7月相比，增长幅度高达31%。
莱曼最后指出，对于汽车制造商来说，批发销售终于出现一些积极的迹象。今年6月，批发销量同比下降近70%，而本月下滑幅度有望放缓至40%，较上月环比增长17%。
