快讯2316-9月21日
发布时间：2012-09-21 17:01:25 浏览量：8118次
新 闻 概 要
1.内饰设计新颖 奔腾换代B70伪装谍照曝光
2.搭1.5T发动机 北汽C50E轻伪装谍照曝光
3.距离批量生产尚远 国产高尔夫7配件曝光
4.改款君威/君越等 别克/GMC将推6款新车
5.东风购福汽成定局 新龙马或将产东风小康
6.奇瑞路虎的百亿合资项目获批 仅用四个月
7.捷豹路虎加快中国布局 明年初经销商达150家
8.PSA加大中国研发力量 冲刺目标8%市场占有率
1.内饰设计新颖 奔腾换代B70伪装谍照曝光
采用了新前脸设计的改款奔腾B50，已经从视觉效果上给大家带来了很大的冲击。而这次又让我们迎来了换代奔腾B70的曝光。
通过谍照我们很容易看出，换代奔腾B70是以运动化的圆润线条来示人，造型要比现款更动感。前脸变化明显，中网的镀烙格栅看起来更为简洁，给人一种舒服的感觉。
从后面这个角度来看换代奔腾B70，它那圆润的线条显得更为干练，具有厚重感的尾部更容易让人接受。尾灯部分虽然从图上看的不是很清楚，但是有较强的立体感。
关于车辆的内饰在这组谍照中首次曝光，中控台的设计稍稍有些复杂，并不显得杂乱。导航显示器与操作区的分割设计更添了车辆的艺术气息。
动力方面，换代奔腾B70预计将以2.0L和2.3L动力作为主打，与之匹配六速手动和六速自动变速箱。未来还将推出1.8T车型，预计新车将于明年年中正式亮相。相信更加动感的设计风格一定会迎来更多年轻消费者的青睐。
2.搭1.5T发动机 北汽C50E轻伪装谍照曝光
前段时间，我们曾报道过北汽C50E的谍照，这款北汽的全新车型未来将为北汽征战自主紧凑型轿车市场。日前，国内媒体再次曝光了北汽C50E的谍照，这次的测试车伪装更少，新车呈现的细节相比之前丰富了很多。
从谍照中看，北汽C50E的单辐式前进气格栅让C50E的前脸富有力量感，C50E的车身轮廓更加具有流线性，整体呈现较为年轻运动的视觉效果。
此次的谍照还曝光了C50E的内饰，虽然不太清楚，但是我们依然可以看到新车配备的多功能方向盘和中控台液晶屏，从这点说明C50E的配置水平不低。
动力方面，C50E将搭载1.5TGDI发动机，这款发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率163马力，最大扭矩225N·m。
3.距离批量生产尚远 国产高尔夫7配件曝光
日前，我们从论坛网友处获得了一张国产新一代高尔夫后门板的照片，从该图我们推断，高尔夫7已经在国内开始了试生产和测试，但距离正式的大批量生产还有些远。
据了解，这张照片是在一汽-大众的车间所拍摄到的，虽然可能仅仅是初期对冲压配件进行检测和试装，但是也说明了高尔夫7的生产、测试等已经慢慢提上了日程。
根据此前报道，新一代高尔夫将在佛山工厂投产，但是由于佛山工厂的竣工时间要到明年，因此该车会在一汽-大众长春工厂进行一些试装和试生产。在明年，一汽-大众为新一代高尔夫并没有规划很多的产能，反而是现款高尔夫的产能很高。所以编辑认为，上面的冲压件虽然展示了正在研发的进度，但是距离其正式推出，还是要等待一阵时间的。
4.改款君威/君越等 别克/GMC将推6款新车
日前，海外媒体曝光了通用旗下别克和GMC品牌的产品规划表，有6款新车将会在接下来的1年内正式推出。
从别克品牌来看，除了已经改款的昂科雷以及新推出的Encore之外，别克的新君威和新君越都将迎来改款，我们此前已经曝光了该车的国内路试情况，国内和海外预计会同步进行改款。
而GMC品牌有4款新车将推出，分别是Yukon、Yukon XL、Sierra、Sierra HD这几款产品，这几款车都将基于通用的全新全尺寸皮卡平台打造。但GMC的这几款车短时间内和我国的用户来讲可能还是无缘的。
5.东风购福汽成定局 新龙马或将产东风小康
“其实东风整体收购福汽的签约本应在9月中就完成，但由于近期热点事件等因素影响，最晚要推至十一后了。”日前东风集团内部人士向记者透露。
不过东风集团要将福汽中的东南汽车纳入其“大自主”范围已成定局，而且是东风收购的主要目的。有业内人士认为，在东风赶超上汽集团的中国汽车“一哥”之争中，福汽无疑是重要法码。但一些有关合资资产的细节处理问题仍需后续解决。
据悉，2011年上汽集团与东风集团分别以超400万辆和超300万辆的整体产销数据分列中国汽车集团前两位。前者合资实力远强于后者，但在自主乘用车领域，东风却看到了希望，今年前8个月，以风神A60为代表的东风乘用三大品牌车型销14万多辆，较上汽多近3万辆。
为此，东风集团在今年发布了其自主板块的“乾”D300计划，其中东风品牌乘用车到2016年要达到年销100万辆，其它自主乘用车（裕隆品牌及合资自主等）年销也要达100万辆。
但目前自主品牌车市已近入微增长时代，东风实现“乾”D300计划面临挑战，而东南汽车的资产将为其自主带来增量。
6.奇瑞路虎的百亿合资项目获批 仅用四个月
从5月份媒体曝出奇瑞与英国捷豹路虎秘密签署合资协议，并向国家发改委递交申请，到确认合资项目已经通过发改委批复，奇瑞-捷豹路虎合资项目仅用四个月的时间，成功闯关项目审批难关，一举创下了最近五年来汽车新合资项目获批的最快速度。而几乎在同一时间获批的长安福特马自达拆分项目，则为了一纸批文苦等了两年零四个月。
记者昨日从接近奇瑞和捷豹路虎的知情人士处获悉，奇瑞与捷豹路虎位于江苏常熟的百亿合资项目，已经正式通过国家发改委的项目审批，即日就可以正式启动相关的工商注册和项目奠基仪式。来自奇瑞内部的多位中高层人士和奇瑞路虎合资项目组的相关人员，均向记者证实了这一消息。
“我们确实从有关渠道获悉，奇瑞与捷豹路虎合资项目已经拿到批文，但正式的批文国家发改委尚未在官网上公布。”奇瑞汽车的内部人士昨日向记者证实，路虎项目获批的消息已经第一时间在奇瑞中高层管理人员当中传播，公司内部听到这个消息都倍感振奋。对此，一位熟悉奇瑞的业界人士评价道：“这是坐着火箭的速度通过审批。”
7.捷豹路虎加快中国布局 明年初经销商达150家
作为英国最大的豪华汽车制造商，捷豹路虎在新东家的怀中奋发图强，中国市场成为捷豹路虎全球增长重要市场。
据官方数据，捷豹路虎今年前6个月取得稳固增长，共交付汽车36451辆，较去年同期同比增长100%。成都车展期间，捷豹路虎中国总裁高博接受本报专访时透露，截止目前，捷豹路虎总销量超过4.7万辆，业绩同比增长达到90%。其中，捷豹增长达到60%，路虎增速超过了90%。
高博透露，截至今年6月份，捷豹路虎在华签约授权经销商数目已达130家，其中，约90家已投入运营，到2013年3月底，豹路虎经销商能够达到145-150家。
8.PSA加大中国研发力量 冲刺目标8%市场占有率
作为欧洲第二大汽车生产厂商，标致雪铁龙集团（PSA）在欧洲市场正在经历着工厂关闭危机的如此大背影下， PSA押宝中国市场最重要的一步——研发力量本土化。
9月11日，标致雪铁龙中国技术中心开始对媒体开放，展现其在中国的研发实力和对未来的十足信心。中国技术中心是标致雪铁龙集团在欧洲地区以外建立的第一个研发中心和设计中心，于2008年9月在上海成立。
标致雪铁龙整个亚洲研发项目管理负责人马春野对本报透露，目前研发中心拥有600位工程师、设计师和技术人员，负责整车、动力总成和造型设计等开发项目。
事实上，中国技术中心在中国的研发已经推进到了非常深度，并已有研发成果：2010年4月18日发布的雪铁龙Metropolis是第一辆完全由中国技术中心团队设计及生产的雪铁龙品牌概念车；去年4月13日，标致SXC在上海发布，这也是第一辆完全由中国设计中心完成设计及生产的标致品牌概念车。
马春野表示，研发中心早期主要是从市场，从定义收集验证，然后开发、设计，最后是生产组织，主要针对中国市场做研发，加入更多适合中国消费者的元素，为集团在中国市场8%的市场占有率奠定基础。
每日新闻摘要
1. 据智利ANAC国家汽车协会数据显示，2012年8月份长城汽车在智利市场再创新高，终端销量为902台，同比增长40%，市场总排名第7位，超越大众、雷诺、马自达等国际知名品牌。2012年1-8月份长城汽车在智利终端累计销售5500台，同比增长34%，市场排名第9位。
2. 近期，沃尔沃官方宣布两项中国销售公司高管任命，本土高管首次全面负责沃尔沃中国的销售业务。9月17日，沃尔沃中国宣布付强接替施瑞翔(Richard Snijders)担任沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官。
3. 9月19日，大众汽车（中国）销售有限公司上海进口及分拨中心正式启用。这是继天津港和广州新沙港之后，大众汽车（中国）在华设立的第三个进口港。
4. 广汽集团今日公告，截至9月20日，公司控股股东广州汽车工业集团有限公司已累计增持公司A股7329.44万股，约占公司总股本的1.14％；通过其全资子公司在香港交易所系统累计增持公司H股5540.6万股，约占公司总股本的0.86％。
