快讯2323-10月9日
发布时间：2012-10-09 17:09:23 浏览量：5724次
新 闻 概 要
1.明年初上市 国产版凯迪拉克XTS谍照曝光
2.7.98-11.58万 比亚迪G6周年纪念版上市
3.外观变化大 国产新款嘉年华三厢版曝光
4.预计明年上市 奇瑞全新SUV申报图曝光
5.保时捷抢占入门级跑车市场
6.东风标致欲靠新动力总成实现超越
7.卡洛斯：雷诺正寻求“借用”其他公司能力
8.多因素制约 奇瑞汽车目前无法单独IPO
1.明年初上市 国产版凯迪拉克XTS谍照曝光
面对德系三强纷纷加快自身的国产化步伐，凯迪拉克显然也有些等不急了。此前，一直流传凯迪拉克XTS将采用“先进口再国产”的方式在国内销售。但日前，其国产车型的定妆照则直接在网络中出现，且有消息称，该车很有可能在今年内实现批量国产，明年初正式上市。
照片中的凯迪拉克XTS与此前在国内展出的其海外版本在设计方面保持一致。不过尾部的“上海通用”标识则透露出其国产车型的身份。其实在前一段时间，XTS的信息已在最新一期环保目录中出现。申报资料中显示，这款车将进驻上海通用金桥基地生产。
XTS是目前凯迪拉克旗下的旗舰产品，国产车型将提供2.0T发动机和3.6L发动机两种选择。未来，该车入市后将与宝马5系Li、奥迪A6L等车型直接竞争。相比对手，目前凯迪拉克XTS主要面临的压力来自于品牌信任度层面，而日后如能有个不错的售价，或许更容易让消费者接受。
2.7.98-11.58万 比亚迪G6周年纪念版上市
10月9日，比亚迪官方宣布，G6周年纪念版车型正式上市。此次上市的新车为6款车型，售价区间为7.98-11.58万元。详细售价请见下表：
比亚迪G6 全系指导售价
车型 售价（万元）
2.0L 5MT 豪华型 7.98
2.0L 5MT 尊贵型 8.88
1.5TI 6MT 豪华型（新增车型） 9.38
1.5TI 6MT 尊贵型 9.98
1.5TID DCT 尊贵型（新增车型） 10.88
1.5TID DCT 尊荣型 11.58
据了解，此次推出的周年纪念版全系的配置有所微调，并新增了两款车型。新增的1.5TID尊贵型上增加博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等配置，进一步满足消费者的需求。
动力方面，G6周年纪念版配有两种发动机，低配2.0升车型匹配5速手动变速器。高配车型匹配1.5T发动机，传动系统出现的是6速手动和6速DCT双离合变速器。
从G6周年纪念版来看，比亚迪依然在通过主打配置牌，来提高自己的竞争力，而这也能为我们消费者带来实惠和更多的选择。
3.外观变化大 国产新款嘉年华三厢版曝光
前段时间我们曾报道了国产新款嘉年华两厢版的谍照，日前，国产新款嘉年华三厢版的谍照也被曝光了出来。
从谍照上可以看出来，新款嘉年华三厢版与两厢版车型在前脸上是一样的，均采用了福特全新的家族式设计理念。另外从尾部的伪装可以看出来新款三厢版车型的尾灯和后保险杠也将会有变化，不过由于伪装的存在我们还无法看到尾部的变化。
动力方面，新款嘉年华三厢版与两厢版车型相同，先期将采用与现款车型相同的1.3L和1.5L发动机，传动系统是5速手动和4速自动变速器。在2013年长安福特马自达汽车发动机产能扩建项目落实投产时，海外版的1.0T发动机将会国产并配备于改款嘉年华之上。
4.预计明年上市 奇瑞全新SUV申报图曝光
前不久我们曾报道，奇瑞汽车正在研发一款全新城市SUV车型，而日前新车的申报图片首次被曝光，结合之前伪装谍照，我们也能基本看出这款SUV的外观轮廓。
结合申报图与实车谍照来看，奇瑞这款全新SUV车身线条运用圆润饱满的设计，灯组与中网格栅部分相连，而进气口与雾灯边框的样式也使它看上去更具层次感。侧面则采用平直的腰线，C柱为三角形，表现动感的风格。尾部则相对简单一些。
根据其他媒体报道，奇瑞这款全新SUV内部代号为T21，最终量产车或定名为瑞虎5，动力方面将有望搭载2.0DVVT、1.8DVVT、和1.6T三款发动机。预计新车会在2013年上市销售。
5.保时捷抢占入门级跑车市场
继今年4月的北京车展首发后，新保时捷Boxster近日登陆北京市场，并正式上市销售。据悉，新车主要有两款车型，其中Boxster搭载2.7L发动机，售价为73.2万元；Boxster S搭载3.4L发动机，售价为97.6万元。
据介绍，新款Boxste车身设计采用保时捷家族的最新风格，前脸看上去更加犀利。车身重量上相比老款有所降低，因为采用了铝合金材料，增强了整体的运动性。
内饰上总体看上去有新款911的风格。组合仪表采用 Boxster 特有的三个圆形表盘，右侧标配一个4.6 英寸 TFT显示屏，用来显示行车电脑信息或来自 CDR 音响系统的语音信息。车门储物空间很大，并且非常实用。
作为一款跑车， Boxster搭载一台2.7L水平对置式6缸发动机，配有燃油直喷（DFI）和VarioCam升级版。该发动机可在6700 rpm转速下产生195kW（265hp）的输出功率，在4500-6500rpm 转速区间可提供280N·m的最大扭矩。Boxster S搭载一台3.4L水平对置式6缸发动机，配有燃油直喷（DFI）和VarioCam升级版。发动机在6700rpm转速下能够产生232kW（315hp）的输出功率，在4500-5800rpm转速区间能够提供500N·m的最大扭矩，从静止加速到100km/h仅需5秒，最高车速可达277km/h。
据保时捷经销商透露，保时捷新911上市之后，售价更低的新款Boxster上市，让喜欢保时捷的消费者有了更大的选择空间。目前新款Boxster已全面接受预订，订金在30万元。
6.东风标致欲靠新动力总成实现超越
被外界诟病了多年的动力总成系统终于将迎来彻底的改变。日前，东风标致对外发布了被称为“E动战略”的新动力总成计划。这一计划将以1.6 THP涡轮增压汽油直喷发动机 6速手自一体变速器为核心，在新车型以及现有产品线上，全面推行高效动力总成，实现“高效、经济、环保”的“E动战略”。
东风标致总经理吕海涛在接受记者采访时表示，虽然在时间上落后于大众的涡轮增压动力系统，但东风标致有信心能够后来居上。“特别是1.6 THP涡轮增压直喷发动机，它将搭载在我们的第一款SUV 3008上，给品牌发展带来积极的效果。”吕海涛说。
据悉，此次东风标致全新动力总成提升规划“E动战略”包括：1.6L CVVT发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT发动机 6速手自一体变速箱。吕海涛表示，今年内搭载全新动力总成的新车将在国内上市，而到2014年，东风标致将对全系产品进行动力总成的升级换代。
7.卡洛斯：雷诺正寻求“借用”其他公司能力
欧洲市场疲软已让多家汽车巨擘忧虑。雷诺集团今年上半年公司净利润同比下降39%。9月30日，德国媒体援引雷诺公司首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯的话报道，这家法国汽车制造商正考虑彻底关闭旗下工厂。
“我们正与工会对话，向他们解释我们在竞争力上有多大差距。”卡洛斯说，“我们在欧洲西部和法国的竞争遭遇难题”。 媒体采访中，卡洛斯谈及雷诺与日本日产的合作。“这些工厂的确顶尖”，他说，雷诺正在寻求“借用”日产的生产能力，“这是可能的选项之一”。
8.多因素制约 奇瑞汽车目前无法单独IPO
在奇瑞汽车与捷豹路虎合资组建新公司项目获得国家发改委审批后，近期又引发了市场对于奇瑞重启IPO的关注。而今年以来，媒体更是连篇累牍地对奇瑞汽车重启IPO进行了报道。不过，记者昨日采访了解到，奇瑞汽车目前要想单独IPO，只有一个字：难！
昨日，奇瑞汽车相关负责人告诉记者，公司目前IPO相关事宜未有任何情况。一家参股奇瑞汽车的PE合伙人也告诉记者，据他了解，近段时间奇瑞IPO不大可能，除了此前大家一直纠结的业绩惨淡因素，“对于安徽省来说，奇瑞单独IPO，将牵涉到政府整体上对于奇瑞、江淮两家企业的规划。2009年安徽省考虑过奇瑞与江淮合并，但没有成功。那么现在如果奇瑞要IPO，政府肯定要重新考虑省内汽车行业的规划。如果这个调子政府没有定，那么奇瑞不可能IPO，因为如果真的IPO了，两家上市公司再合并会更加复杂。所以奇瑞要想重启IPO，关键还要先看政府的定调。”上述人士表示。
此外，目前糟糕的二级市场行情也并非奇瑞汽车重启IPO的最佳时期。
每日新闻摘要
1. 据宝马中国透露，华晨汽车将联合宝马汽车共同研发新能源汽车，前期的筹备工作从去年年底就开始了运作，这款车型将以华晨宝马的自主品牌身份面世。华晨汽车总裁祁玉民在接受媒体采访时表示“自主品牌想要赚钱，一定要坚持高端化”。
2. 路透社昨日亦援引日经新闻的报道称，丰田汽车、日产汽车和本田汽车均计划将中国产量削减约一半。不过，上述三家车企的相关人士昨日均未向早报记者证实这一消息。丰田中国一权威人士告诉早报记者，“拿丰田汽车来说，我们是根据订单和市场需求来安排生产，不会一下子削减一半生产计划。”
3. 最新数据显示，8月份宝马和奔驰的国产车销量同比均增50%以上，奔驰更是猛增132.6%，而奥迪国产车销量年内首现下滑。业内人士认为，未来3~5年豪华车市场仍将延续高增长。
4. 记者近日从长城汽车获悉，明年哈弗品牌将正式涉足高端市场。“明年春节，上海车展前后，哈弗品牌将从长城汽车独立出来，包括终端营销等方面的运营。”长城汽车总工程师汪伟日前在接受记者采访时透露，哈弗品牌高端产品有望明年内问世。
