l  关于公开征求《汽车用自适应远光系统（ADB）的测试方法》、《道路作业车辆 作业标志灯》汽车行业标准意见的函

l  关于提交2024年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》的通知

关于公开征求《汽车用自适应远光系统（ADB）的测试方法》、《道路作业车辆 作业标志灯》汽车行业标准意见的函

2025年2月12日  来源:全国汽车标准化技术委员会

2月12日，全国汽车标准化技术委员会灯具及灯光分委会公布“关于公开征求《汽车用自适应远光系统（ADB）的测试方法》、《道路作业车辆 作业标志灯》汽车行业标准意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会灯具及灯光分技术委员会组织起草的汽车推荐性行业标准《汽车用自适应远光系统（ADB）的测试方法》和《道路作业车辆 作业标志灯》已完成征求意见稿。现提交     公示，广泛征求意见。征求意见截止日期：2025年3月22日。

《汽车用自适应远光系统（ADB）的测试方法（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、试验环境要求、试验场地要求、测试设备要求、测试场景与方案、测试步骤、评价参数，共九章。本文件主要给出了汽车用自适应远光系统（ADB）的整车级测试条件和测试方法。本标准适用于M、N类汽车的自适应远光系统（ADB）。

自适应远光（ADB）系统作为一种新型的远光系统，既能够提高驾驶员的视线距离，又不会给其他道路使用者造成眩目、不适及注意力分散等不利影响。随着技术的不断发展，未来会有越来越多车辆搭载ADB系统。

但是，国内现行有效的标准中对ADB的考核，无论是静态还是动态，都无法定量考核整套ADB系统在真实路况下的实际工作能力。本标准提出的自适应远光的整车级测试方法，可以将配备整套自适应远光系统的整车作为考核对象，考核系统在真实路况下的实际工作能力，并对这套方法进行了验证。这套方法可以帮助企业对ADB系统的性能进行评估，从而帮助企业生产出更具可靠性的ADB系统,也可以为日后更多整车级别的智能化灯具系统的测试打下基础。

采用国际标准和国外先进标准的情况。与ADB相关的国外先进标准主要有三项。UN R123规定了一种ADB灯具的静态考核方法，主要考核单品灯具配光性能，本标准作为整车级测试标准，不直接引用该法规。SAE J3069和FMVSS 108两个标准都是针对ADB的整车级试验，本标准参照了这两个标准的试验框架，但测试场景、目标车辆及测试车辆的测试速度等内容根据国内的路况和限速要求重新设计。

与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性。与ADB相关的国家标准主要有两项。GB4785-2019标准有自适应远光的路试要求，但仅考核自适应远光在普通行驶状态是否能够自动开启、关闭及造成眩光，并未规定路试要求的具体试验方案，且无法对自适应远光进行定量评价。本标准规定的整车实车测试方法可以为下一版GB4785标准中的路试要求提供技术参考。GB 4599-2024规定了一种ADB灯具的静态考核方法，主要考核单品灯具配光性能。本标准可以与该标准中的单品灯具测试要求相配套，将形成汽车用自适应远光系统零部件及整车级完整的标准体系。

《道路作业车辆 作业标志灯（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，分类，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装，安装要求，共九章，以及附录A（规范性） 标志灯颜色色品图。本文件规定了道路作业车辆作业标志灯的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和安装要求。本文件适用于在道路作业车辆上安装使用的作业标志灯。

道路作业车辆指在道路上行驶作业（如扫路车、清洗车等）或驻车作业（如监测车、检修车等）的车辆，这类车辆在道路上作业时容易遮挡GB 7258规定的危险警告信号，给车辆和行人造成极大的安全隐患。因此，大部分道路作业车辆生产企业和用户在车辆后部或顶部安装“作业标志灯”，通过“作业标志灯”的闪烁警示信号，以更好提醒周边的车辆和行人，减少安全事故的发生。

但该类灯具无标可依，质量参差不齐,安全隐患大，导致道路作业安全事故频发，因此，急需制定《道路作业车辆 作业标志灯》（后简称《作业标志灯》）行业标准。通过该标准的制定，为给标志灯生产企业提供设计、制造和检验的指导依据，为车辆生产企业采购和检验提供指导依据，给执法部门提供检测依据，提升标志灯及作业车的安全性能，减少人员伤亡和财产损失，创造更安全、稳定、和谐的社会。

本标准填补了行业标准空白，明确了作业标志灯的各项技术要求和安装要求，有效的指导我国作业标志灯生产企业及整车企业的设计、生产和检验，对规范行业发展，提高产品的质量、技术水平和作业车安全性能具有非常重要的意义。

本标准提高了道路作业车辆的安全性能，大大减少了追尾事故造成的财产损失和人员伤亡。解决了由于作业车日益增长带来的道路交通安全隐患，为装有作业标志灯的作业车辆进一步推广应用提供了技术支撑，提高了行业的安全水平，推动了我国安全装备制造技术的快速发展。                          

关于提交2024年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》的通知

2025年2月13日  来源:工业和信息化部

2月13日，工业和信息化部装备工业发展中心公布“关于提交2024年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》的通知”。

通知称，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局令 第53号）（以下简称《积分办法》）要求，乘用车企业应向工业和信息化部提交2024年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》（以下简称《执行报告》）与《信用承诺书》，我中心受工业和信息化部装备工业一司委托，负责受理相关资料。现将有关事项通知如下：

一、总体要求

境内各乘用车生产企业、各进口乘用车供应企业（包括获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业和未获授权的进口乘用车供应企业），是乘用车企业平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体，单独实施核算。相关企业应根据《积分办法》和《关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》（工信部通装函〔2023〕378号）要求，核算本企业2024年度积分执行情况。

相关企业提交《执行报告》时，应当同时提交《信用承诺书》。上一年度已提交且企业法定代表人未发生变动的，无需再次提交。

二、报送要求

即日起，企业可使用管理员账号或数据报送账号，登录乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台，根据填写注意事项，在线填写相关内容后下载《执行报告》和《信用承诺书》，由法人代表签字并加盖企业公章后，通过平台上传彩色扫描件，无需邮寄纸质文件，报送截止时间为2025年2月28日。