新闻概要
1.丰富产品线 奔驰下一代C级将衍生敞篷版
2.市场尚未成熟 奥迪暂停投放R8电动车
3.2.0L发动机 柯兰多汽油版11月15日上市
4.本田小型廉价车Brio三厢预览 配1.2L引擎
5.通用计划将雪佛兰Trax SUV引入巴西
6.克莱斯勒美国工厂增聘1100名员工 扩产大切诺基
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近日,梅赛德斯-奔驰美国地区CEO Steve Cannon向海外媒体透露,奔驰决定在下一代C级(代号为W205)中衍生敞篷版本,目的是与海外市场中奥迪A5和即将发布的宝马4系敞篷版相竞争。
其实,奔驰中级轿车C级推敞篷版的消息早在几年前便有传闻,而此次奔驰高层公开证实此事可见已基本敲定。那么在2014年上市的下一代C级上,我们将会看到四门、双门Coupe、旅行以及敞篷版本,这将进一步丰富它的产品线。 而根据我们之前掌握的消息,下一代C级基于全新的MRA平台开发(纵置后驱),研发过程中更注重轻量化设计,并搭载更小排量的发动机,其中就包括一台1.6L涡轮增压四缸汽油发动机,最大输出功率约为150马力,预计下一代C级的燃油效率将更出色。
日前,奥迪宣布将会暂时停止奥迪R8 e-tron电动跑车的投放计划,并不会排除在将来将该计划终止的可能。
在今年年中,奥迪已经为R8 e-tron的电动量产车型投向市场做好了准备,该车也已经被多次测试。而日前,奥迪官方宣布了该车投放计划暂停进行的决定。据悉,奥迪做出这一决定主要来自两方面原因,一是奥迪R8 e-tron车内的电池组成本较高;二是奥迪市场部门在进行了市场评估后,认为目前没有足够的消费群体会对一款电动跑车感兴趣。 奥迪R8 e-tron的概念车其实早在2009年就已经被发布,该车最大的特点在于动力方面,奥迪R8 e-tron的每一个车轮上都配备了一台电动机,总动力输出为308马力,理论上最大扭矩可以达到惊人的4500N·m,百公里加速仅为4.8秒。 在今年早些时候,奥迪曾宣布取消电动车型A1、A2的消息,诚然,面对着电动车高成本、低利润、配套设施不健全等诸多不稳定因素,从投放时机来看电动汽车产品的推出还需要时间。
近日,双龙汽车宣布,柯兰多汽油版车型将于11月15日上市。预计售价在16-21万之间。
获悉,相比柴油车型,双龙柯兰多汽油版的外观和内饰将有一定调整,而配置方面也会有所变化。此外,在动力方面,该车将搭载一台2.0L发动机,这款发动机由现代汽车提供,但双龙对此进行了调校。传动部分,新车型分别匹配6速手动或6速自动变速箱。 双龙柯兰多已于去年9月份进口国内,但目前仅提供2.0T柴油车型。未来,柯兰多汽油车型入市后将满足更多消费者需求。现阶段官方提供的新车资料还非常有限,我们将继续关注。
早在去年三月份,本田就发布了一款小型廉价车Brio以抢占第三世界国家市场,一年半过去之后,本田又将发布三厢版的Brio,近日本田发布了这款车的预览视频。
从视频截图来看,三厢版的Brio对车辆C柱进行了更改以满足增加了行李箱之后的视觉变化。不过出于成本的考虑,三厢版的Brio车顶依旧保持着两厢版车型平直的设计,而更改之后的C柱自然也被顶高,在视觉效果上还是有那么一些不够协调。不过万事皆有两面,这样的设计在影响了一定视觉效果的同时却带来了后部乘客充裕的头部空间,对于这样一款定位平民级的廉价小车而言,实用的空间显然要比炫丽的外观更为重要。
车尾部的设计整体感很有卡罗拉的范,不规则的尾灯和后牌照灯装饰板连为一体,中庸而大气。虽然没有公布前脸的照片,可以预计,三厢版车型将延续两厢车型的造型特点。 动力方面,三厢版Brio将拥有1.2L四缸发动机和1.5L柴油发动机,前者最大输出功率65千瓦,最大扭矩109牛米,后者的动力数值仍为公布。预计新车将在未来几个月内正式发布。
据路透社报道,通用汽车计划将新雪佛兰Trax小型SUV引入巴西市场,意图撼动福特在巴西市场小型SUV领域的领先地位。 通用巴西设计部主管卡洛斯·巴尔巴(Carlos Barba)表示:“通用本月曾多次打算把在墨西哥生产的Trax出口至巴西,但是由于新的贸易壁垒导致该计划迟迟没有实施。” 今年,巴西与墨西哥重新协商了贸易政策,巴西限制国外进口汽车数量并且调高了汽车进口的税收,旨在保护国内就业岗位。 福特从2003年起将EcoSport小型SUV引入巴西,自此巴西的小型SUV市场成为增长最快的细分市场。EcoSport去年在巴西的销量为700,000辆,而它的改款车型上个月在巴西上市,售价26,000美元起。 福特EcoSport在巴西小型SUV市场的领先地位今年被全新雷诺Duster取代,今年前9个月,雷诺Duster在巴西的销量比福特EcoSport高出了44%。福特官员表示,当新款EcoSport发布之后,这个趋势将会逆转。 福特巴西总裁史蒂文·阿姆斯特朗(Steven Armstrong)周一在圣保罗车展上表示:“我们在小型SUV市场的领先地位将会延续下去。”
综合外电报道,为了满足Jeep大切诺基(Grand Cherokee)不断增长的市场需求,克莱斯勒将在底特律北杰弗逊(Jefferson North)工厂增加第三班轮班,并增聘1,100名员工。 根据克莱斯勒之前推行的一项名为“3-2-120”的新工作时间表,北杰弗逊工厂的两组员工轮流进行10个小时的轮班,每周工作四天,该工作时间表曾在该工厂的员工中引起了巨大争议。 克莱斯勒女发言人Jodi Tinson表示:“通过在北杰弗逊工厂实行第三班轮班,该工厂的工作时间表将变得更加标准化,从而在满足市场需求的同时,也为工厂员工带来更多的私人时间。” 今年前9个月,Jeep大切诺基在美国的销量达到112,075辆,同比增长30.1%,而北杰弗逊工厂组装的另一款SUV——道奇Durango今年前9个月的销量仅为30,052辆,同比下降23.4%。 据报道,自2009年6月份宣布破产后,克莱斯勒在美国与加拿大共增加了7,000名员工,另外,克莱斯勒还计划到明年三月份对其沃伦(Warren)卡车工厂增加第三班轮班。