1.深圳老旧汽车车主可领报废补贴

        深圳财政已在官网上公布了2012年老旧汽车报废更新补贴资金申领的相关信息，提醒相关车主到财政指定窗口办理手续，并在2013年1月31日前申请方为有效。

        老旧汽车申请报废，可获国家补贴。虽然从今年7月就开始实施了这项政策，但是不少车主并不知道。目前，深圳财政已经在官网上发出通告，提醒想申请报废的老旧汽车车主及时来办理业务，申领时间截至明年1月31日，逾期将不能享受国家补贴。

        据深圳财委的工作人员介绍，申领老旧汽车报废补贴，根据车型不同可以得到11000元或18000元两档的补贴。今年，老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口设立于深圳市机动车回收有限公司，专业人员将为相关车主受理补贴申请提供咨询。

2.成品油价最快本周末下调每升约降0.2元

        受近期国际油价在低位震荡盘整影响，国际油价三地变化率也持续下滑。据多家市场监测机构显示，目前最新的三地变化率已突破-3%，预计最快在11月9日三地变化率可以破-4%，满足油价下调条件。

        短期来看，国际油价仍继续呈现震荡下滑趋势，三地原油变化率有望于11月9日收盘跌破-4%，国内最早将于本周末下调成品油价格，预计幅度在300元/吨，合90#汽油0.22元/升，92#汽油0.23元/升，0#柴油0.26元/升。金银岛的数据也显示，11月2日三地变化率达到了-3.26%，最快11月9日变化率可破-4%，预计油价下调幅度在300-350元/吨。

        按照发改委公布的油价调整办法，当国际油价三地变化率连续22个工作日达到4%，国内油价就可以调整。若此次油价下调，也将是今年年内第四次油价下调。国内大部分地区的93#汽油价格将回落至7.5元/升下方，0#柴油价格将回落至7.3元/升左右。不过分析师们也表示，这一预期也可能受飓风“桑迪”影响，若后期国际油价持续上升，国内油价下调时间将会再度被延迟。

3.上海免费发2万张牌照购纯电动车将省16万

        第一财经日报: 按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，我国到2015年，要争取纯电动汽车和插电式混合动力汽车累产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。

        实际的市场容量与政策预期差距较大，从今年起，中央政府正在考虑出台相关措施，细化《规划》落实。财政部副部长张少春曾明确表示，包含北京、上海在内的25个城市是新能源汽车的试点推广城市，试点推广新能源汽车的城市，应尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，加快充电站等基础设施建设步伐。

        为此，在上海市的政策中，明确提出，首批发出2万个新能源汽车的牌照。而何时能够达到2万辆的市场容量，政策制定部门也没有给出明确的时间表。

4.淘金汽车“后市场” 吉利筹建金融公司

        整车利润的降低，使许多车企把目光投向汽车后市场。随着外资的涌入，中国国内汽车后市场对于国内车企的机会也在不断压缩。更为重要的是，目前汽车市场竞争激烈，已经由单纯的产品竞争转变为服务水平的竞争。

        跨国车企的很多利润来自汽车金融以及零配件。这或许也是中国自主品牌未来发展的方向。目前，吉利正筹办汽车金融公司，这在将来既能为吉利的用户、经销商服务，也能获得利润。

        吉利目前在全国有40多家二手车店经销商试点，同时鼓励经销商开展一些汽车租赁业务，帮助经销商能够获得整车利润、销售利润以外的利润。吉利力图不断提升整车利润以外的比例，获得可持续的生存能力，目前已经有整体规划。

5.补贴八千广汽菲亚特二手车置换全国启动

近日，广汽菲亚特宣布，即日起到年底，广汽菲亚特全国98家经销商和超过100个销售网点同时启动菲翔二手车置换活动，任意品牌二手车均可参与置换菲翔新车，如果以菲亚特品牌二手车置换菲翔，每台还可获得8000元人民币补贴。对菲亚特老车主而言，8000元的置换补贴相当于菲翔直接进入10万元价格区间，主销车型仅为11万元，价格优势更为明显。

6.电装将向中国导入驾驶运行管理支援系统

        汽车周报: 10月26日，第六届中国国际汽车零部件博览会于北京中国国际展览中心拉开帷幕，电装携旗下众多产品亮相博览会。

        作为国际顶级汽车零部件供应商，电装在本次博览会上带来了众多制造、流通设备和面向售后市场的产品，如用于检测生产线产品品质的产业机械手、提高货品管理效率的QR码扫描器等。据电装公司相关人士介绍，目前正在计划导入中国市场的运行管理支援系统，通过采集汽车行驶速度、时间、距离等信息，对其进行分析诊断；当处于急加速、急刹车、急转弯等非正常驾驶形态时，以声音提示来指导驾驶者改善驾驶习惯，将有助于提高驾驶的经济性和安全性。此外，电装公司此次还展示了包括火花塞、喇叭、雨刮、压缩机等多种面向售后市场的产品以及维修保养服务。

        随着中国汽车保有量的迅速增长，汽车售后市场的规模也随之扩大。电装公司相关人士表示，电装一直秉承“商品=产品+售后服务”的服务理念，致力于实现“无论何时何地，提供让全世界客户满意的售后服务”，以求最大限度地满足中国汽车生产厂家及用户的需要。

7.经销商延续补贴争抢客户

        伴随着年底老旧机动车淘汰更新补贴政策限期的临近，北京掀起了置换热潮，多数换车用户为搭上政策末班车，选择用手中的老旧机动车置换新车。

        据了解，老旧机动车淘汰更新补贴政策自去年起实施，京城6年以上的老旧车外迁或者报废，除获得由政府提供的2000元-1.45万元不等的补贴外，还可在购买新车时享受单独的优惠政策或补贴。与老旧机动车淘汰或外迁的补贴有效期不同，政府的补贴有效期是在今年的12月31日，而大部分的企业奖励有效期则限定在了11月10日。

        同样，在上海通用别克4S店，别克的企业补贴政策已经截止，该品牌旗下的“双君”、英朗等车型对于置换部分的补贴则保持不变。勤和别克4S店的销售顾问透露，为争取更多的置换客户，该店已与车易拍合作，在企业奖励到期后，只要是通过车易拍置换的车型，还将享受6000-1万元的补贴。

        此外，部分汽车品牌并未推出企业补贴政策，因此经销商也暗自对置换用户加大了优惠。一家东风悦达起亚的经销商告诉记者，目前对于置换新车的用户，尽管厂家方面并未有明确的奖励，但该店一直是补贴3000-5000元，对于6年以上的老旧机动车，该店还将优惠1500元，该政策将一直延续到年底。

        由于今年各经销商补贴力度的加大，不仅加快了北京市淘汰老旧机动车的速度，同时极大地带动了新车销量。目前，在北京市已销售的新车数量中，有一半以上是置换用户。因此，经销商延续补贴政策，对于年底冲量，争抢置换客户的意义不言而喻。

8.吉利办技修服务大赛售后服务战略转型

        11月2日，从吉利汽车全国820余家服务站数千名服务精英中脱颖而出的服务顾问与维修技师齐聚广东中山，这是吉利汽车打造服务品牌的重要举措。总决赛期间，60名参赛选手通过其服务技能大比拼，不仅展示了吉利员工积极进取、追求卓越的精神风貌，也诠释了以用户满意度中心与吉利品质服务的完美融合，为“品质吉利、精益服务”的推进奠定了坚实的基础。

        第三届服务顾问与维修技能大赛自今年7月份开始历时近3个月，全国数千名售后服务顾问及维修技师参与比赛，历经服务站技能大比武、中心晋级赛，最终通过考核比拼全国共有60名“服务之星”与“技术之星”入围全国总决赛。参赛选手需进行理论和实际操作两部分测试，对吉利汽车4S店售后服务人员专业知识、技能水平、职业素养等进行全方位的考核。这就要求参赛选手不仅要有扎实的汽车理论知识，更需要把理论用于实践的实际操作能力。

        近几年，吉利汽车在产品领域连续取得突破，例如已经成型的“五星安全星河舰队”、例如以DSI 6AT打破合资车型对高端变速器的垄断、例如产品销量屡创新高……产品战略的顺利实施，使消费者对自主品牌产品的认可度大有改观，而售后服务的转型也势在必行。

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