新 闻 概 要
首推包括1.5T 长城腾翼C50成都车展上市
广汽菲亚特C-Medium明年上市 配1.4T引擎
18.88-24.88万 铃木新款凯泽西价格公布
第三代普锐斯明年初国产 插电式仍无定论
1.4T/2.0T发动机 大众夏朗有望年内进口
风云2出口 预计9月于俄罗斯与乌克兰上市
丰田拟将混合动力汽车相关生产转移至中国
发改委：中国考虑实施更严格的油耗新政
1.首推包括1.5T 长城腾翼C50成都车展上市
成都车展已经进入倒计时阶段，日前获得消息，长城腾翼C50将会在成都车展上正式上市。据悉，搭载1.5T发动机的车型也被列入了首推名单中。
外观方面，腾翼C50采用了一分为二的大嘴式进气格栅，整车设计偏重城市家用轿车风格。车身尺寸方面，该车的长宽高为4650/1775/1455mm，轴距为2700mm，是一款越级紧凑型车。
内饰方面，车内采用了上黑下浅的双配色风格，此外银色装饰起到了点缀作用，车内的视觉效果明显提升。配置方面，腾翼C50配有自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航众多智能化装备，双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检测、智能整车防盗报警系统。
动力方面，腾翼C50提供了两种发动机选择，其中包括长城自主研发的1.5T发动机，最大功率134马力，最大扭矩为188N·m；此外，还有一台1.5升的自然吸气发动机，最大功率为107马力，最大扭矩为138N·m。变速箱方面，匹配的是CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
2.广汽菲亚特C-Medium明年上市 配1.4T引擎
广汽与菲亚特合作之后的首款全新战略车型C-Medium，终于确定将要在2012年9月推向中国市场。而这也正是菲亚特在国内合资生产车型的复活之作。无论是广汽，还是菲亚特，都对这款车型给予了厚望。广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪近日透露了广汽菲亚特这款新车的一些细节，从设计，空间和技术方面，不难看出，C-Medium都是代表着菲亚特最新的技术成果，以及对中国市场的信心。
广汽菲亚特总经理郑显聪表示，C-Medium定位于紧凑型家用轿车，类似于雪佛兰科鲁兹的产品属性，而科鲁兹对雪佛兰品牌的提振作用也是广汽菲亚特选择投产C-Medium这个级别的产品的主要原因。他还强调C-Medium拥有在主流同级车型中更大的车身尺寸，长度达到4650mm，轴距为2703mm。这也就意味着C-Medium的空间在很多竞争车型中有着很大的优势，而更为让人意外的是，郑显聪表示，这款车的价格却有可能低于朗逸。大空间低价位，很明显广汽菲亚特希望借C-Medium打开局面，而家用紧凑型轿车的细分市场仅仅是菲亚特重回中国市场的第一步。
郑显聪说：“C-Medium先期会投放三款配置车型，从高到低分别是Comfort(舒适型)，Dynamic(动感型)，Emotion(悦情型)三个配置车款”，同时突出配置的档次和实用性，比如四个车门都会采用一键升降和防夹功能，这在很多同级别车型中也是不多见的。郑显聪还透露了广汽菲亚特未来新车的战略构想，它与C-Medium有着十分密切的关系。他说：“C-Medium是广汽菲亚特的第一款合资产品，也是今后开发其他产品的基础。这个平台拥有非常好的延展性。”“可大，可小，甚至能在此基础上生产SUV。”
3.18.88-24.88万 铃木新款凯泽西价格公布
近日从铃木中国获悉，新款凯泽西已于8月底上市，共推出2.4升排量的5款车型，售价区间为18.88-24.88万元。从经销商处获悉，目前该车已开始接受预定，定金1万元，预计9月底将可以提车。
车型 售价（万元）
2.4升两驱标准手动 18.88
2.4升两驱标准CVT 19.88
2.4升两驱豪华导航 22.88
2.4升四驱豪华导航 24.88
2.4升两驱运动导航 23.88
相比目前在售车型，新款凯泽西所推车型从6款减少至5款，并且针对国内消费者的需求，特别推出了两驱标准CVT版车型，运动版则由现款的四驱改为两驱，售价也有了不同程度的下调。同时配置上，新款车型会标配17寸铝合金轮毂，此外改款凯泽西除了运动版会保留黑色内饰外，其他车型均采用了更具家用风格的全新米色内饰。
动力上，铃木凯泽西仍搭载了2.4升直列四缸发动机，最大功率178马力，峰值扭矩输出为230N·m。除了入门级的两驱标准手动匹配6速手动变速箱外，其他4款车型均采用了CVT无级变速箱，进而可以获得更好的燃油经济性。
4.第三代普锐斯明年初国产 插电式仍无定论
获悉，第三代普锐斯油电混合版预计明年初国内上市，指导价格有望下调，而插电式普锐斯仍无具体国产的时间表，但是根据多方推测，新车很有可能在明年初国产。
据披露，即将引入的国产全新普锐斯将采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L。而电池也从镍氢电池升级为锂离子电池，额定电压为345.65V，在纯电动模式行驶时的最高时速可达100km/h。
新普锐斯的混合动力系统也有所优化，体积比现款更小、更轻，新系统还能收集排气系统排出的热能。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s(现行版是10.5s)，驾驶员可以在EV、Eco和Power三种行驶模式中进行选择，分别在纯电动，混合动力和汽油动力三种动力输出形式之间切换。
5.1.4T/2.0T发动机 大众夏朗有望年内进口
尽管近几年来大众在国内市场的新车投放速度非常快，但在MPV市场的产品线相对要薄弱一些，特别是在商务MPV车型上。不过大众夏朗的入华脚步似乎越来越近了，在最新一期的环保目录中，看到了进口大众夏朗的身影。此次即将引入的夏朗将搭载1.4T和2.0T两款发动机，预计新车有望在年内引入。
老款夏朗车型自1995年2月上市，至今已经服役了15年的时间，新夏朗的上市不能不说是姗姗来迟了。外观上，新夏朗将采用大众最近的家族式前脸，包括进气格栅以及前大灯造型都与近期大众车型保持一致。
新夏朗的车身尺寸更大，整车提供三排座椅，能够容下七名驾乘者，并且后排座椅能够方便的放平，使车内空间更加充裕，新的侧滑门能够增强整车上下的便利性。
大众将为全新夏朗提供多款汽油和柴油发动机供选择， 包括两款不同调教的2.0TDI柴油发动机、2.0TSI汽油发动机和1.4TSI汽油发动机。2.0TSI汽油发动机最大输出功率200马力，1.4TSI发动机最大输出功率150马力。而引入国内的也正是这两款汽油动力。
6.风云2出口 预计9月于俄罗斯与乌克兰上市
随8月22日,首批奇瑞风云2(A13)两厢车型在乌克兰下线并发往独联体市场。预计9月初将实现在乌克兰和
俄罗斯两个市场的同步上市销售。
据悉，该项目以CKD方式生产，并在乌克兰实现了51%的地产化。根据独联体国家自由贸易协定中的相关规定，风云2三厢和两厢可以零关税顺利进入俄罗斯及其他独联体国家市场。该项目的投产，将极大提升奇瑞在独联体国家市场的产品竞争力，为奇瑞汽车扩大在独联体市场销售和提高市场份额起到极大的推动作用。该项目的顺利实施是奇瑞在独联体国家的一种战略性探索的成功，开创了自主品牌在独联体国家的新的运营模式。
7.丰田拟将混合动力汽车相关生产转移至中国
丰田汽车公司目前正考虑将混合动力汽车及其他新能源汽车关键元件的生产转移到中国。这可能将有助于
推动中国新能源汽车相关技术的发展。
不过据一位知情人士透露，丰田汽车正在为新一代油电混合动力及纯电动汽车技术开发元件，该公司不会将这部分元件的生产转移到中国。这意味着，丰田汽车不希望中国企业有机会掌握其最先进的生产技术。
8.发改委：中国考虑实施更严格的油耗新政
美国政府近期出台了汽车平均油耗新规：至2025车型年，百公里平均耗油需低于4.3升。无独有偶，国家发改委产业协调司装备处处长李刚称，国内也在考虑实施更严格的油耗新政。
据透露，旨在从“从源头促进汽车企业重视节能减排”的汽车企业车型平均油耗制度有望建立。这预示着去年11月公布的《乘用车燃料消耗量评价方法及指标(第三阶段)》（以下简称“第三阶段油耗限值”）很快就将正式启动。然而，由于这一新的油耗限值标准所涉及利益方诸多，标准提升幅度大，再加上重新设定了考核制度，一经公布便引来各方的高度关注，支持、反对、抱怨声掺杂其中。尤其一些人士认为，目前实施新的燃油限值会对自主品牌是个残酷的打击。
根据最新调查结果显示，面对即将启动的车型平均油耗制度，支持者反对者难分伯仲。40%的人士认为国内的能源、环境等与汽车过高的油耗排放之间的矛盾日趋激烈，推出“第三阶段油耗限值”符合国情；但35%的人士认为当前没有一家车企能达到新政所提出的标准，它的推出偏离基本国情；另有25%的人士则担心一些企业会采取投机取巧的政策来应对新制度的考核，从而使其失去应有的效用，很难确定在当下推出这一新规是否是最佳时机。
根据工信部披露的数据显示，今年前5个月，我国原油对外依存度达55.2%，超过了美国的53.5%。国内过快的石油消耗也敦促我们必须对汽车油耗加以控制并大力推广新能源汽车以缓解日渐迫近的国家能源危机。李刚处长则用这样的描述表示国家对实施新标准的决心：“限购憋不死中国汽车，但能源会憋死中国汽车。”
每日新闻摘要
日产印度（Nissan Motor India Pvt Ltd）日前宣布8月份销量同比增长10.8%至1,384辆。日产印度8月份售出1,345辆紧凑车型Micra，去年同期该车型仅售出1,182辆。日产天籁、奇骏以及370Z跑车一共售出39辆。
宝马高管称公司今年8月全球销量突破10万辆，推动2011年完成160万辆销量的目标，同时将宝马利润率维持在较高水平。
日本第三大汽车制造商，本田汽车公司计划在五年内实现国内微型车销量翻倍。本田计划在今年12月份推出一款新型小货车，该货车的燃油经济可达25千米每升，是货车中燃油效率最高的，另外，本田还将在2012年推出两款新的微型车。
现代美国（Hyundai Motor America）日前公布8月销量同比增长9%至58,505辆，零售销售额同比增长21%。
韩国五大车企今年8月份一共售出590,424辆汽车，同去年8月份的516,651辆相比，增长了14%。售出的590,424辆汽车中，在韩国国内售出113,849辆，同比增长3.7%；出口量达到476,575辆，同比增长17%。
菲亚特汽车公司（Fiat S.p.A.）吉普及阿尔法罗密欧SUV生产厂不会迁至美国，而将继续保留在意大利。菲亚特目前正在评估欧元与美元汇率对在都灵Mirafiori工厂生产SUV的影响。
