新闻概要
1.国Ⅲ油尚未完全供应 重型车几时奔国Ⅳ？
2.上汽大通“联手”中欧房车
3.解放将推出轻量化挂车 公告12月发布
4.中国重汽LNG重卡融资租赁在鲁北再掀风潮
5.西伯利亚牦牛 MAZ-MAN推出新全驱自卸车
6.江淮布局微车寻新增长点
7.依维柯在南非设立合资公司生产商用车
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国Ⅲ标准的车用汽柴油未能完全供应，影响了中重型汽柴油车国Ⅳ排放标准的实施。 从2000年到2010年的10年间，国家中重型商用车的排放标准从国Ⅰ升级到了国Ⅲ。据尹航介绍，根据相关机构给环保部做的效果评估，这期间，由于排放标准升级，机动车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物四项污染物的排放总量，降低了60%-80%。 到2011年底，国内重型柴油商用车和点燃式汽车实施的依然是国Ⅲ排放标准，而天然气汽车已经进入第四阶段的排放标准。目前，国内中重型商用车主要以柴油车为主，原定该类型车辆第四阶段排放标准的实施日期是2011年1月1日，但由于满足该标准的柴油供应制约，实施日期经两次推迟后，最终延迟到了2013年7月1日。 柴油品质“不给力”: 部分地区，如北京、广州、江苏等地方，发布了车用汽柴油的第四阶段地方标准，北京今年还发布了第五阶段的车用汽柴油标准。 虽然很多地方都有标准，但目前国内的车用汽柴油供应现状仍不乐观，符合国Ⅲ标准、硫含量不超过350PPM的汽柴油供应，还没有全部实现，很多地区汽柴油的硫含量仍停留在600PPM-1200PPM之间。只有北京和上海实现了合格柴油的供应，江苏供应了符合规定的汽油。
11月8日，上汽大通-中欧房车联合发布会在江苏常熟盛大举行，并在活动现场首发了一款针对旅游行业的小型团体旅行专属车型——商旅车。 事实上，上汽大通与中欧房车联合发布是媒体最为关注的焦点。而本次联合发布会的成功举办以及大通商旅车的发布，意味着上汽大通在中高端房车改装市场以及小型团队旅游市场正式发力。 发布会上，上汽大通与中欧房车联合发布大通中欧适尊房车，适尊房车提供的不仅仅是一种旅行或者商务类的生活方式：旅行是商务生活的调味剂，是商务在另一种意义上的延伸，而商务则让旅行更显意义，其完美地对这一理念进行了诠释。现场展示的适尊房车，在充裕的车内空间，配备了餐桌、沙发、冰箱、液晶电视、电话传真打印一体机等完善的车内设施，满足商务人士以及户外旅游爱好者的各类需求，欲为用户提供“新商务、新旅行、心享受”的全新体验。此外，双方还就未来市场的看法和后续产品的开发进行了详细阐述，并再次签署了100辆上汽大通车订单。 据相关人士透露，此次发布仪式以及新车发布的背后，是上汽大通依托上汽集团体系优势，促成产品力、研发力和服务力领先于行业，针对不同细分行业逐步发力，引领市场竞争先机。
随着国家不断地深入推广落实节能减排相关政策，国际能源供应形势日趋紧张，以及治理超限超载力度不断加大，国内卡车用户更加关注车辆的运输效率、购置成本、运营成本等因素。对于作为公路物流运输主力的汽车列车，为了满足用户对收益最大化的需求，解放公司从汽车列车整体角度来进行优化设计，通过牵引车与半挂车的最佳匹配、降低汽车列车自重以及降低列车空气阻力，最终实现燃油经济性和运输效率的提高。 解放牌CA9400CCY仓栅式半挂车采用轻量化设计，轻量化措施为：1、纵梁采用高强度钢，强度增加40%以上；2、边梁采用折弯件、横梁采用W横梁、底板采用高强度耐磨板；3、悬挂采用少片簧结构(4片)；4、12R22.5型16层级轮胎等。 该产品技术在市场中处于领先水平，半挂车总重7000kg，比同类产品重量轻500kg左右，总重不变情况下，装载更多。 该项目于2012年3月市场调研，5月技术方案确认，6月6日任务书下发，7月半挂车样车下线。8月提交公告参数表，半挂车公告预计12月发布。8-9月，列车经济型及动力性试验，目前，改系列牵引列车在进行可靠性试验。
2012年11月5日到11月11日，中国重汽销售部鲁北分公司联合昆仑能源投资（山东）有限公司及国融（国际）融资租赁有限责任公司在区域内召开了中国重汽LNG重卡融资租赁推介活动。在平阴推介会现场，金通物流签订了10辆卡车订单，部分用户达成购车意向。 鲁北分公司经理、昆仑能源负责人、国融租赁公司经理、当地交通局领导、新闻媒体、大型物流车队、重卡贸易公司以及部分个体用户等近400余人先后参加出席了推介会。当地交通局主要领导在会上做了关于当地政府相关支持政策和未来发展前景的讲话。鲁北分公司经理对中国重汽LNG产品做了细致的介绍，包括关键性技术、动力性、经济性、安全性等。昆仑能源负责人介绍LNG网络布局、发展和政策支持。国融租赁公司经理介绍了购买LNG重卡的融资租赁政策。用户们对感兴趣的方面做了提问，并参观了中国重汽LNG展车。广大用户纷纷对中国重汽LNG产品表示认可。
