车市扫描-2012年第29期
发布时间：2012-07-24 13:06:59 浏览量：3928次
本周车市概述
1.7月车市低开缓升
2.7月初零售回暖
3.商用车的汽车下乡还是该有
4.节能车目录是最大的利好
5.车购税的转移支付
6.自主品牌节能车取得突破
7.整车厂价格1美元
8.财富500强的中国车企
新品、降价扫描
1.天语尚悦升级车型正式上市
2.宝骏630 DVVT手动版上市
3.1.6L CVT版瑞虎上市
4.售价3.99万元 新奥拓实用版售价公布
宏观环境和政策信息
1.年中经济会议召开在即 新一轮稳增长政策呼之欲出
2.2012年二季度GDP增长7.6%、工业增加值同比实际增长9.5%
3.6月CPI同比上涨2.2% PPI同比降2.1%
4.上半年人民币贷款增加4.86万亿 6月新增9198亿
5.7月10日起成品油价下调
6.6月份我国进出口总值3286.9亿美元 同比增9%
7.《机关事务管理条例》公布
8.城市公交企业购臵公共汽电车免征购臵税
9.第八批节能汽车推广目录公布
10.广州车辆限牌细则出台：一半摇号一半竞拍
11.广州发布车企扩张计划
12.5100多亿元车购税 将用于交通道路改造
新车信息
1.或定名V30 海马紧凑型新车无伪谍照曝光
2.明年推出 新款比亚迪G3配双离合变速器
3.预计在8月19日上市 新朗逸推10款车型
4.东风本田计划开发小型SUV
企业动态
1.吉利重布生产基地 将改革直指生产环节
2.海马转移产能 新A级车郑州基地投产
3.红旗H7正式下线 2013年向市场开放
4.一汽轿车预计公司上半年亏损至多7500万元
5.霍尔格接替唐睿思担任上海大众销售公司副总
6.长安完成重组中航汽车
7.东风本田年销量调高2.7万辆
8.沃尔沃落户河北张家口 2014年将正式投产
9.吉利集团入围2012年《财富》世界500强排行榜
行业动态
1.一汽两大子公司互换统帅
2.英菲尼迪首家旗舰店北京开业
3.华晨中华将换新标 将整理新车系命名原则
4.祁玉民抛出华晨?两翼战略
5.上汽自主占据体系竞争优势 市场占有率提升
6.神州租车再次融资 获2亿美元股权投资
7.易汇资本正式抢滩汽车融资租赁市场
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.法国总统反对标致雪铁龙八千人裁员计划
2.三菱汽车以1欧元价格抛售其西欧工厂
3.现代汽车在美遭起诉
4.宝马MINI无级变速器涉嫌制造缺陷
5.欧洲车市前景黯淡 菲亚特拟再关闭一家工厂
本周车市概述
1.7月车市低开缓升
从去年12月到今年1月的连续两个月的拉动式销售使厂商库存处于较低水平。春节后的2 -4月厂家销量同比大幅增长，随着也带来经销商的库存压力逐步加大。5月厂家销量出现异常的高增长，在零售、出口、渠道库存方面都超越预期，实现了109万台的销量。6月的厂家生产放缓，但销量低开猛冲，实现批发量110万的短期新高，厂家库存搬到经销商处较明显。
7月初的第一周销量走势很低。7月第一周的厂家销量同比11年7月第一周下降11%，环比12年6月第一周下滑24%。
7月第2周销量走势稍有回暖。7月第2周的厂家销量同比11年7月第2周下降5%，环比12年6月第2周下滑17%。7月第2周的厂家销量较7月第一周增长42%，由于7月低开幅度较大，而环比上升增速也就较快。
我们判断7月的厂家销量102万，较6月下降8%，同比增速14%。虽然有节能车公告的批发促进，但因厂家针对新的节能车进行产销调整，实际的批发效果有所延期。
2.7月初零售回暖
2月下旬以来的车市零售相对不理想，3月的零售依旧较低迷，随着天气逐步回暖和经济严峻低迷，但又遇到油价大幅上涨的新打击。至四月上旬也没有明显改变，4月下旬随着各地车展和假期而车市零售火爆。5月的零售逐步回落，6月初的零售出现严重的低迷，中旬的恢复也不明显。广州限牌对6月末零售推动还是有一定的贡献。
7月初的零售走势相对低迷。6月初的零售没有特殊的干扰因素，也就是没有5月初的节日零售递延，因此零售的对比也就比较合理。目前看7月初的零售比6月初仍是下滑的，幅度不大。但随着7月中旬的节能车目录发布，近期的部分厂家零售有所回暖，由此带动零售较6月的有所增长。
3.商用车的汽车下乡还是该有
近期又到了上半年盘点和下半年的定调的经济工作会议时间，我感觉汽车市场还是应该有些政策支持。限牌风潮下，狭义乘用车的汽车下乡不好办，卡车类的商用车下乡还是可以推动的。今年的广义商用车市场相对乘用车走势严重低迷，而政策退出后的农用车等高污染高能耗低安全性的车型又有恢复的趋势，需要政策的有效推动。虽然我们乘联会是乘用车企业为主，但对柴油车的环保问题也是很关注的，希望通过柴油车的产品提升改善环境，也减少一些地方政府借用机动车的PM2.5重污染把低污染的乘用车普及限制掉的恶劣做法。
4.节能车目录是最大的利好
国家发改委、工信部、财政部联合审核公布了第八批节能车目录发布，这也是车市期待已久的好事情。今年上半年车市相对低迷，而且基本没有利好的政策推出并落实。前期出台的一些概念性政策仍属于征求意见后的空白期，随之还出现了一些限牌等突发性的打击政策，车市信心风雨飘摇。此次的节能车第八批目录是真正的落实60亿补贴的执行性文件，是真金白银的刺激性政策措施，尤其是针对小排量车严重低迷的情况，这样的政策是好消息。对企业来讲，这样的政策让企业的营销运作有了确定的外部环境，企业配套国家政策的促进消费的行动也将有序展开。相信由于第八批节能车的推出，车市的3季度的二次探底等风险大大降低。
5.车购税的转移支付
近期交通部宣布十二五”计划用于11个集中连片特困地区和西藏、四省藏区、新疆南疆三地州3个实施特殊政策地区交通建设的车购税总额达到5100多亿元，占车购税增量资金的76%。。这样的投资肯定是正确的。但东部城市的道路拥堵压力如此之大，车购税本应更多改善道路拥堵，让更多人买车，这样才能良性循环，而不是百姓买车缴税去修买不起车的地方的路，而自己的城市道路反而让市政府用其他收入去修路，这样的税收转移也有问题。地方政府无法得到卖车等的税收，修路的热情也不高，最后限牌成为共同的选择。
我们的税收支出管理体系也应该改善，中西部道路肯定应该建，但那是有中央财政的转移支付，而不是市民买车缴税去修别人的路，自己还要再花钱拍牌买车来修自己的路。
我们应考虑庞大汽车税收的支出问题。中西部公路空空荡荡，东部城市拥堵限牌，买车交的税应该更多考虑自己城市的建设。
6.自主品牌节能车取得突破
此次第八批节能车目录的自主品牌的入围较多，这是很好的事情，一方面说明国家对小排量车市场的严重低迷有所关注，另一方面是自主品牌的新品设计技术有明显提升，而且部分新发动机等技术性能与指标表现都很突出。由于第八批目录的自主品牌占据60%的车型数量，虽然车型目录与销量不是等比关系，但自主品牌的众多节能小排量车还是受到政策的助力，在政策补贴促进下，相信自主品牌的结构性增长和分化也更加明显。部分弱势企业必然逐步边缘化，因此并非所有企业都希望节能车目录推出，节能车补贴对自主品牌的优势企业的助力效果会很突出的。
7.整车厂价格1美元
三菱在欧洲唯一的整车厂有20万产能，售价1美元，三菱损失大约3.5亿美元。这似乎是很不合算的买卖，但也发生了，原因应该是欧洲产能过剩，且SUV类车型只有在中国这类崇尚奢华高能耗的国家才有更好的市场。而欧洲的企业责任重大，员工也不能随意解聘和破产，这也是企业形象的良好体现。
在中国未来也面临这样的问题，随着竞争激化，众多的汽车整车企业面临逐步边缘化的趋势，最后中国能占据主流地位的也就是少数品牌，大部分品牌需要考虑如何寻找更合理的市场区间稳健生存和发展。而三菱1美元卖欧洲产能过剩的工厂的事件未来在中国也是可能的，而关闭工厂的成本也是越来越高的。
8.财富500强的中国车企
日前，美国《财富》杂志公布了2012年的世界500强名单。中国有4家汽车企业入选，中国公司业绩比其他国家和地区的公司更加出色，不少中国上榜企业排名大幅飙升，但这不全是自己的真本事。吉利的财富含金量很高，毕竟是收购公司并能增值，但也不是自己主体公司的成果。而国内的三大集团本来就不是企业的概念，集团内部企业间分属不同品牌经整体，集团企业内部竞争与行业竞争同等激烈，不可能形成集团的资源整合把控效应，这也是中国汽车工业的悲哀。
新品、降价扫描
1.天语尚悦升级车型正式上市
7月12日，长安铃木天语·尚悦升级版正式上市，售价为7.58万-9.18万元。天语?尚悦是在天语SX4基础上改进而成的三厢车型。此次推出的实用型升级版主要是在配置方面有所提升，售价上要比现款实用型高出6000元;而舒适型换装轮毂、增加雾灯后则比之前增加2000元。
分析：公布节能车补贴后的第二天发布，速度很快。其中有达标车型，价格升价也是合理的选择。
2.宝骏630 DVVT手动版上市
7月12日，上汽通用五菱宝骏品牌推出宝骏630 1.5L DVVT MT车型，售价为6.58万-7.78万元。
分析：公布节能车补贴后的第二天发布，速度很快。
3.1.6L CVT版瑞虎上市
7月13日，奇瑞汽车宣布CVT版1.6 DVVT瑞虎正式上市，价格区间为9.98万-10.78万元。
分析：公布节能车补贴后的第二天发布，速度很快，应属达标车型。
4.售价3.99万元 新奥拓实用版售价公布
长安铃木即将推出新奥拓实用型，售价为3.99万元，该车将于7月14日正式上市。新奥拓实用型在现有最低配车型基础上减配了副驾安全气囊、四门电动窗以及中控锁，售价降低比原来的最低配舒适型低了5千元。
分析：奥拓的新版价格如此之低体现了中国市场低成本优势，4万的合资A005万的A0合资品牌将是很正常。
宏观环境和政策信息
1.年中经济会议召开在即 新一轮稳增长政策呼之欲出
按照惯例，在上半年经济数据公布之后的一周到两周，也就是7月中下旬，国务院关于年中经济形势会议将召开，会议将主要分析上半年经济形势和宏观调控情况，以及重点部署下半年经济工作。分析人士表示，针对上半年经济运行情况，此次会议将为下半年的财政、货币政策方向定调，市场普遍预计，会议后有关部门有望出台一系列旨在促进经济“稳增长”的政策措施。为应对当前经济增速回落，主流观点是着眼于短期，实施逆周期调节政策，适当加大重点项目建设，酌情放松银行体系资金向实体经济传导的管制约束，保住“增长底线”。
分析：但愿是能有些刺激的措施。
2.2012年二季度GDP增长7.6%、工业增加值同比实际增长9.5%
7月13日，统计局公布的数据显示，上半年国内生产总值227,098亿元，按可比价格计算，同比增长7.8%。其中一季度增长8.1%，二季度增长7.6%，二季度环比增长1.8%。
6月份，全国规模以上工业增加值同比实际增长9.5%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比5月份回落0.1个百分点。从环比看，6月份，规模以上工业增加值比上月增长0.76%。1-6月份，规模以上工业增加值同比增长10.5%。
分析：1-6月的增加值增速较GDP增速快2.7个百分点，属于偏低的水平。
3.6月CPI同比上涨2.2% PPI同比降2.1%
7月9日，统计局公布数，6月份全国居民消费价格总水平同比上涨2.2%。上半年，全国居民消费价格总水平比去年同期上涨3.3%。
6月全国工业生产者出厂价格同比下降2.1%，环比下降0.7%。工业生产者购进价格同比下降2.5%，环比下降0.8%。上半年，工业生产者出厂价格同比下降0.6%，工业生产者购进价格同比下降0.3%。
分析：两者的剪刀差越来越大。
4.上半年人民币贷款增加4.86万亿 6月新增9198亿
中国人民银行网站7月12日消息， 2012年上半年社会融资规模为7.78万亿元，比上年同期多135亿元；6月末，广义货币(M2)余额92.50万亿元，同比增长13.6%，狭义货币(M1)余额28.75万亿元，同比增长4.7%，流通中货币(M0)余额4.93万亿元，同比增长10.8%；6月末，本外币贷款余额63.33万亿元，同比增长15.9%，人民币贷款余额59.64万亿元，同比增长16.0%，上半年人民币贷款增加4.86万亿元，同比多增6833亿元；6月末，本外币存款余额90.88万亿元，同比增长13.2%。人民币存款余额88.31万亿元，同比增长12.3%，半年人民币存款增加7.38万亿元，同比多增425亿元；6月份银行间市场同业拆借月加权平均利率2.72%，质押式债券回购月加权平均利率2.81%；6月末，国家外汇储备余额为3.24万亿美元。6月末，人民币汇率为1美元兑6.3249元人民币；上半年跨境贸易人民币结算业务发生12519亿元，直接投资人民币结算业务发生1105亿元上半年人民币贷款余额59.64万亿元，同比增长16.0%，增加4.86万亿元。人民币存款余额88.31万亿元，同比增长12.3%。6月份人民币贷款增加9198亿元，同比多增2859亿元。
分析：人民币贷款增长在6月加速，但有月末冲量的感觉，实际的贷款增长还不算太高。
5.7月10日起成品油价下调
7月10日，国家发改委发出通知，决定自7月11日零时起将汽柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.31元和0.34元。
分析：三连跳体现的国内外经济压力不小，但本周的车市零售似乎好一些了。
6.6月份我国进出口总值3286.9亿美元 同比增9%
7月10日，海关统计6月份我国进出口总值3286.9亿美元，同比增长9%。贸易顺差317.3亿美元，扩大42.9%。上半年，我国外贸进出口总值18398.4亿美元，同比增长8%。贸易顺差689.2亿美元，扩大56.4%。
分析：保十的目标完成不理想，当时的评论过于乐观。
7.《机关事务管理条例》公布
6月28日，温家宝总理签署国务院令，公布《机关事务管理条例》，自2012年10月1日起施行。《条例》规定，政府各部门应当严格执行公务用车编制和配备标准，建立健全公务用车配备更新管理制度，不得超编制、超标准配备公务用车或者超标准租用车辆，不得为公务用车增加高档配臵或者豪华内饰。同时，政府各部门应当对公务用车实行集中管理、统一调度，建立健全公务用车使用登记和统计报告制度，对公务用车的油耗和维修保养费用实行单车核算。
分析：新车需求也在下降，自主品牌政府采购遥遥无期。
8.城市公交企业购臵公共汽电车免征购臵税
7月4日悉，财政部、国税总局下发《关于城市公交企业购臵公共汽电车辆免征车辆购臵税的通知》，城市公交企业自2012年1月1日到2015年12月31日期间购臵的公共汽电车将免征车辆购臵税。
根据《通知》规定，符合免征车辆购臵税要求的城市公交企业主要指由县级或县级以上人民政府交通运输主管部门认定的，依法取得城市公交经营资格为公众提供公交出行服务的企业。
9.第八批节能汽车推广目录公布
7月10日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部联合公布了?节能产品惠民工程?节能汽车推广目录（第八批）。同时通知下一批推广目录将对目录内产品核查时采用不磨合方式进行燃料消耗量试验的渐变系数进行调整。《目录》有149款车型上榜，其中自主品牌车型91款。
分析：第8批的进入标准的难度较大，短期内销量增长缓慢。
10.广州车辆限牌细则出台：一半摇号一半竞拍
7月10日，广州市公布《中小客车总量调控管理试行办法意见稿》。从7月10日起至29日止公开向社会征求意见。试行期内，广州全市每年12万配额车牌将采用一半有偿竞拍，一半无偿摇号模式分配。毎月1万的车牌中，88%分配给个人，12%归单位，使用财政性资金的行政、事业单位不得参与车牌竞拍。广州市客车指标管理机构开始受理指标申请后，每月26号组织摇号，如遇非工作日则顺延。个人申请增量指标每月摇号一次，单位申请增量指标每两月摇号一次。摇号时间和地点将提前向社会发布。
分析：增收措施不错。
11.广州发布车企扩张计划
7月11日悉，广州市发改委发布《关于加快推进?三个重大突破?2012年工作计划》，其中汽车产业被确定为10个优先发展产业中的?最优先产业?，今年汽车重大项目将完成55.6亿元的投资。今年完成的投资项目包括东风汽车花都工厂乘用车产能60万辆扩产一期、东风日产新增12万台乘用车发动机项目、北汽华南基地(增城)整车项目、广本年产20万台汽油发动机项目、广汽乘用车10万-20万辆产能扩建项目等等。
分析：庞大的产能扩张与限牌的特色鲜明，要利润不要治理拥堵的责任，很有特色。
12.5100多亿元车购税 将用于交通道路改造
“十二五”计划用于11个集中连片特困地区和西藏、四省藏区、新疆南疆三地州3个实施特殊政策地区交通建设的车购税总额达到5100多亿元，占“十二五”公路建设车购税资金的近50%，占车购税增量资金的76%。
分析：大中城市的道路改造压力巨大，而车购税又挪去搞中西部的公路建设，大城市的限牌估计是趋势。
新车信息
1.或定名V30 海马紧凑型新车无伪谍照曝光
海马ZM2概念车最终将由郑州海马工厂生产，其车名或定为V30。另据悉，该车将搭载1.5L发动机，其售价预计在6-7.5万之间。卸去层层伪装之后，让我们看到海马这款全新紧凑型轿车在前脸设计上很接近于之前的概念车。新车保留了概念车上的双幅“V”型前格栅、同时还延续了动感的大灯和雾灯部分，不过相比概念车而言，量产版的新车在细节上更趋于传统。
2.明年推出 新款比亚迪G3配双离合变速器
现款比亚迪G3匹配的是5速手动及CVT自动变速器，而环保目录显示该车未来将推出搭载6速双离合自动变速器的新车型。比亚迪的双离合变速器最早应用了G6上面，推出的动力总成是1.5T+6速双离合。而从G3来看，未来G3将匹配的是1.5升自然吸气发动机和6速双离合变速器。更换双离合变速器，也是比亚迪推进其动力升级的一项重要举措。
分析：动力总成战略逐步成熟。
3.预计在8月19日上市 新朗逸推10款车型
可靠渠道获悉，上海大众新朗逸将会在8月19日上市。据此前消息显示，新朗逸很有可能推出10款车型，其中包含6款1.6L车型和4款1.4T车型，与之相匹配的是5速手动、6AT自动，以及7速DSG变速箱。虽然新朗逸在内饰方面与现售车型有明显差异，但大众家族似地的设计，并不会给消费者带来什么新鲜感。。
分析：新朗逸的自有风格应该是与宝来差异化的基础。
4.东风本田计划开发小型SUV
东风本田执行副总经理陈斌波在接受媒体访问时表示，东风本田正在计划推出小型SUV车型。目前支撑东风本田销量的主要是CR-V车型，能够占到近一半的比重。而多年的SUV生产、营销经验，让东风本田对进军新的细分市场充满信心。“逍客这类偏小一号的SUV产品月销量也有一万多，在CR-V的基础之上，我觉得东本也需要有这样的产品”，陈斌波在接受采访时表示。
分析：小SUV的价格更接近大众消费层次，销量前景和利润均应是很好的。
企业动态
1.吉利重布生产基地 将改革直指生产环节
7月11日获悉，继营销体系变革为扁平化后，吉利汽车将改革直指生产环节，八大生产基地中，四大生产基地将宣告重新布局——或在原址升级生产线，或搬离闹市、转战新基地。未来车型平台将成为落户于何处生产的标准，一改过去以品牌为落户标准。
分析：产品为主导的是比品牌主导更合理。
2.海马转移产能 新A级车郑州基地投产
7月13日获悉，海马郑州基地将首次投产新A级车—海马V30。海马V30是海马郑州基地量产的第一款紧凑型轿车，标志着海马在产能布局上的一种调整。
分析：郑州基地的产能利用率逐步改善。
3.红旗H7正式下线 2013年向市场开放
红旗H7车型是中国一汽集团按照C级车打造的自主高端车型，搭载一汽自主研发的发动机和车桥等核心零部件，分为2.0T、2.5L和3.0L三个排量。作为一汽集团的重要项目，H7轿车的研发于2008年6月18日正式启动，历经四年、投入52亿元研发及生产准备费用，并于今年4月北京车展前夕正式亮相。一汽集团公司董事长徐建一介绍，红旗H7量产后将首先进入公务车市场，从明年开始将面向市场开放，与奥迪、奔驰等国际豪华品牌竞争。
分析：振兴高端自主的责任重大，超强的花钱能力也体现了重视程度。
4.一汽轿车预计公司上半年亏损至多7500万元
7月11日，一汽轿车（000800.SZ）公告称，预计公司上半年亏损4500万元至7500万元，每股亏损0.03元至0.05元。公司表示，2012年上半年，受到国内汽车市场持续竞争激烈的影响，公司销售整车9.17万辆，较上年同期减少35.50%；同时，公司产品销售价格下降，毛利率同比减少，期间费用相对增加，综合因素导致公司本报告期业绩较上年同期有较大下降，利润指标出现亏损。
分析：合资与自主都受到严峻的压力。
5.霍尔格接替唐睿思担任上海大众销售公司副总
7月10日，大众汽车官方宣布，现年44岁的霍尔格?桑特尔(Holger B. Santel)被任命为上海大众销售公司副总经理及大众品牌执行董事，任命从9月1日起生效。霍尔格目前担任大众汽车集团销售协调工作负责人，其将接替现年45岁的上海大众销售公司副总经理唐睿思(Thomas-Werner Zahn)职务。唐睿思从9月1日起，将担任大众乘用车品牌营销总监。霍尔格赴任上海大众后的职务空白将由现年47岁的阿克塞尔?卡尔托夫(Axel Kalthoff)填补。
分析：从6月初开始，大众汽车进行高层大幅度调整，到6月4日又着手对营销团队进行重组，因而本次大众对霍尔格的任命属于营销团队重组的后续动作。
6.长安完成重组中航汽车
7月11日获悉，东安动力对外发布公告称，其实际控制人中国航空工业集团公司已经于6月11日将其持有的54.51%东安动力股权过户至中国长安汽车集团股份有限公司。至此，中国长安对中国航空汽车工业有限公司的重组大业宣告完成。
分析：央企的定位调整完成。
7.东风本田年销量调高2.7万辆
7月10日，东风本田第二工厂正式投产，该厂投产第一年产能为10万辆，次年达到12万辆，最终扩产至24万辆。第一工厂和第二工厂将共同实现约48万台的总产能。东风本田思域和其自主品牌车型思铭两款车将逐步转移到其第二工厂生产。7月13日消息，东风本田在第二工厂新增产能的保证下，东风本田2012年的销售目标由30万辆调整为32.7万辆，预计同比增幅30%。对于习惯于走精品战略的东风本田来说，敢于逆势扩产和高调提高销量目标，表明其信心充足。
分析：东夲的新品拉动效果逐步体现。
8.沃尔沃落户河北张家口 2014年将正式投产
7月13日消息，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布到河北张家口商谈沃尔沃张家口发动机基地相关建设项目，确定基地将于2014年竣工，产能初定为60万台。
分析：发动机规模较大，未来的配套将是课题。
9.吉利集团入围2012年《财富》世界500强排行榜
7月9日，《财富》杂志公布了2012年度世界500强企业排行榜。榜单中中国车企占5席，其中浙江吉利控股集团以233.557亿美元的营业收入居车企排名第31位，总排名大幅上升，从第688位提高到第475位。《财富》公布的500强名单显示，入选的中国企业有上汽集团、东风汽车、一汽集团和浙江吉利控股。吉利控股则是首次进入世界500强。其中上汽集团以2011年度合并报表672.548亿美元的销售收入排名130位，相比2010年度上升了21位。东风汽车则以629.108亿美元排名142位，相比于2011年上升了3位。一汽集团2011年销售收入570.029亿美元排位165位，相比2011年上升了32位。
分析：很不错的业绩，吉利也进入中国5强行列。
行业动态
1.一汽两大子公司互换统帅
随着一汽集团内部整合的深入，一汽集团对旗下两大子公司进行了人事调整。7月9日悉，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军将与一汽轿车销售公司总经理葛树文职务互调，张晓军将扛起一汽自主品牌发展的大旗。
分析： 合资与自主的一体化，应该是集团优势的充分体现，对两人都是好事，这是对一汽轿车的公车采购很有意义的。
2.英菲尼迪首家旗舰店北京开业
7月11日消息，豪华车品牌英菲尼迪全球首家旗舰店在北京盛大开业。这家全球旗舰店不仅是展示和销售产品的平台，更是消费者深度体验英菲尼迪极致服务以及品牌内涵的场所。且该旗舰店的服务标准将成为英菲尼迪全球标杆，并将逐步向英菲尼迪全球市场推广。在中国确立最高服务标准并向全球推广，这在业界尚属首次。今年，英菲尼迪旗舰店还将陆续登陆上海、广州和成都，为英菲尼迪在中国市场的可持续发展提供强大新动力。国产后的英菲尼迪车型预计售价降低10-20%，到2016年中期计划在国内建成140-150家左右4S店，全球旗舰店将占据10-15%；并且英菲尼迪不以降价手段获取销量的增长，会适时调低原定的3万辆销售目标。
分析：网点的高端化品牌提升和网络延伸两种趋势。但没有销量的高端化对经销商很危险。
3.华晨中华将换新标 将整理新车系命名原则
近期华晨董事长祁玉民再次表示，针对外界有评论称中华车标太土，他决定对中华轿车LOGO进行修标。并且其一再强调不是换标，而是修标。这样看来，华晨中华的修标开始进入了倒计时阶段。
据了解，从全新紧凑级车型中华530开始，华晨中华汽车将采用全新的命名体系，例如，“中华530”中的“5”表示该车的级别为紧凑型，“30”表示该车的车 型为三厢车。新近即将7月份上市的新骏捷FRV也采用了全新的车系命名方式，改为H320。以此类推，未来出现的中级车的命名代号则为“7”，现有的产品则保 持原有的命名原则，但随着产品生命周期的临近，采用新的车系命名方式也就成为了必然。
分析：华晨与宝马命名有类似。
4.祁玉民抛出华晨?两翼战略
7月9日，华晨公司董事长祁玉民描述未来华晨发展规划，其称，华晨在自主品牌的发展上，形成了?新两翼战略十年品牌规划?的?双战略?齐驱的局面。?华晨的未来就是一个飞机，中间机身是中华和金杯，这是华晨未来的发展主线和品牌战略，左右两侧则分别是华晨宝马和专用车部分，后部是发动机，中间则包含技术、品牌、资本、企业文化四个要素? 这个规划被外界称为?两翼战略?
分析：发展主体是必然的，但两翼会跑的很快。
5.上汽自主占据体系竞争优势 市场占有率提升
MG3月销量仅次于POLO，成为A0级市场占有率第二的车型。”与此同时，上汽乘用车正迎来第二代产品的收获期。2012年上半年，第二代产品“荣威950”和MG5分别上市，其中“荣威950”已经获得各大中型企业、政府部门和专业用户的不少订单。该上汽乘用车高层称：“我们多年来一直坚持平台研发，按照平台规划生产。其中上海临港工厂生产三款车，MG6、‘荣威550’均属于A 级平台,MG3属于A0级平台；南京工厂生产四款车，‘荣威350’、MG5同属于A级平台，W5属于SUV平台，‘荣威750’属于全新的平台。这样的布局，有利于发现问题后，及时解决问题、进而取得优化效果。
分析：平台精简也是很重要的，这与吉利的做法类似。
6.神州租车再次融资 获2亿美元股权投资
神州租车控股有限公司引进美国华平投资集团2亿美元股权投资。这是继2010年8月获得联想控股战略投资后的又一次大规模融资。2010年，神州租车得到了联想控股及联想投资一次性12亿元人民币的注资，其扩张也由此开始。2010年11月神州租车斥资6亿元完成了6000辆车的一次性采购，其车辆规模直接从2009年底的692辆增至2010年底的10202 辆，然后再猛增至2011年底的25845辆，当前，神州租车披露的车辆规模已经超过3万辆。
分析：车牌是有价值的，神州租车的跨越发展很正确。
7.易汇资本正式抢滩汽车融资租赁市场
易汇资本(中国)融资租赁有限公司的前身是百得利(中国)融资租赁有限公司。公司成立于2010年，注册资金为4，000万美元，是经国家商务部批准的在第一家全国性的汽车融资租赁的外商企业，此次更名后也将投入更多的精力，专注于国内汽车融资租赁业务。
易汇资本融资租赁有限公司所提供的融资租赁不仅能够帮助消费者解决融资、购车的问题，还可以帮助没有取得牌照资格的消费者提前拥有爱车。在易汇资本融资租赁有限公司发起的“无需等牌， 先开后买”活动中，消费者以融资租赁的方式购车，可以免受限购政策的限制，即便暂时无法摇到号也可以顺利拥有自己的爱车，深得客户推崇。
分析：限牌促生融资租赁的机会。
车市信息摘要
1. 近期，有报道称一汽大众将有可能在武汉建厂，并与武汉方面正处于积极接洽中。上周大众中国区新任总裁约赫姆?海兹曼也在斯柯达入华5周年纪念日上指出，大众将进一步增加在中国的产能，并计划在2018年达到400万辆的年产量。
2. 日前，路虎品牌在华第三家体验中心即将在浙江湖州裸心谷破土动工，该公司在欧美市场推行的体验式营销模式在中国进一步拓展。据中国经济时报记者了解，路虎的体验中心还将陆续开建，将充分覆盖全国各核心区域，为消费者提供全面了解这一英伦血统豪华车品牌的机会。
3. 国家发改委昨日（7月10日）发布通知，于今日（7月11日）凌晨下调成品油价格，幅度为汽油下调400元/吨，折合90#汽油0.29元/升，93#汽油0.31元/升；0#柴油380元/吨，折合0.32元/升。
4.日前有传闻称，因对新能源汽车市场前景不看好以及开发电动车的巨大投入，宝马有可能放弃i品牌。随后宝马官方对此表示否认，称宝马i规划无任何改动。。
5. 近日，中国汽车技术研究中心（以下简称汽研中心）发布了2012年度C-NCAP第二批车型的评价试验结果，这是按照C-NCAP2009年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。为了赶上老规则的“末班车”，本次发布测试结果的车型多达15款，创下纪录。值得注意的是，本次发布的试验结果中，自主品牌表现良好，除了长安奔奔MINI为3星外，其余车型全部在4星以上。
6. 记者从长安福特获悉，嘉年华将在年底迎来改款。现款嘉年华已在市场上销售了4年之久，此次中期改款将对外观、内饰及动力进行改进。
跨国集团和海外市场
1.法国总统反对标致雪铁龙八千人裁员计划
7月12日，标致雪铁龙宣布将于2014年关闭欧奈苏布瓦工厂。该厂将成为二十多年来第一家关闭的法国整车厂。欧奈工厂主要组装雪铁龙C3车型，目前拥有雇员超过3,000人。标致雪铁龙还将在法国西部的雷恩（Rennes）工厂裁员1,400人。随着标致508和雪铁龙C5等规格较高的车型需求走弱，该厂产能被迫缩水。标致雪铁龙在法国境内还将裁撤3,600个非整车岗位。总计裁员数量将达到8,000人。远超过此前公布的4,000人目标。经济困境和债台高筑是标致雪铁龙被迫裁员的根本因素。上周标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰曾指出，目前集团的制造业务部门每个月亏损额为2亿欧元，约合2.45亿美元法国总统弗朗索瓦·奥朗德日前表示，标致雪铁龙新近宣布的在法国裁员八千人计划不可接受，该公司必须重新协商拟定新的裁员规划。。
分析：裁员抑制消费，恶性循环还没有走完。总统也是不能改变公司的状态的。
2.三菱汽车以1欧元价格抛售其西欧工厂
2012年7月11日，三菱汽车发布通告，确认将作价1欧元出售其荷兰Nedcar工厂(为Netherlands Car B. V.的缩写)，该厂是三菱在西欧地区仅有的整车厂，买主为荷兰巴士制造商VDL Groep B.V。1991年12月1日，该厂由三菱汽车、沃尔沃与荷兰政府三方共同建立，2001年三菱购买了该厂的所有股权。目前该厂共有员工1,500人，产能峰值为20万辆/年，但已经滑落到5万辆/年。在2011年三菱汽车110万辆全球产量中，仅占据不到5%。Nedcar工厂位于荷兰伯恩市(Born)，当前制造Colt紧凑型车和欧蓝德SUV。
7月11日，三菱与VDL公司初步签订了工厂股权转让基本协议，将工厂以1欧元的象征性价格售予后者，前提是保证Nedcar工厂约1,500名员工的就业岗位。在基本协议的基础上，三菱将同VDL展开进一步磋商，以最终达成转让Nedcar工厂的所有股权。
目前Nedcar工厂的股权资本约为2.5亿欧元。据悉，该交易将使三菱汽车蒙受总额高达280亿日元(约合3.52亿美元或2.87亿欧元)的损失。
分析：国内车企也是要考虑如何面对产能过剩的问题。
3.现代汽车在美遭起诉
现代汽车日前在美国遭到消费者权益保护组织Consumer Watchdog起诉，被指控其伊兰特车型在广告中油耗数据存在误导消费者嫌疑。
Consumer Watchdog表示，现代汽车2011及2012款伊兰特车型的电视广告中，将“40英里每加仑”(约合百公里油耗6.3升)燃效作为宣传亮点，但该数据仅仅是公路路况燃效，并非市区或综合路况燃效。市区路况燃效实际值“29英里每加仑”在广告中仅以“微小难辨”的字体反映出来，消费者难以辨识，因而Consumer Watchdog认为广告没有做到充分的“信息披露”。
现代汽车北美公司发表声明澄清表示，广告中的燃效数值都经过了政府机构和三家著名杂志的测试，因而燃油经济性数据切实可信。该公司拒绝认可应当在广告中充分披露信息的指控。
分析：现代的节能技术在世界范围都不突出，国内企业也应注意如此的高指标风险。
4.宝马MINI无级变速器涉嫌制造缺陷
据美国《华尔街日报》消息，佛罗里达州的数位原告律师团队集体提出诉讼，指控宝马MINI汽车在无级变速器(CVT)上有“制造缺陷” 。 在一些MINI Cooper车内，变速器制造缺陷导致变速箱过早出现故障。据悉，早期的MINI无级变速器的可靠性备受诟病，此次法律案件是对其质量的最新一轮“控诉大潮”。事实上，美国网民们就对MINI汽车无级变速器做出了直言不讳的评论。 美国其它州的类似诉讼中则是指控MINI偷工减料，降低变速器的生产成本。
MINI和其他汽车制造商们都推出了驾驶顺畅并且省油的CVT车型。然而，无级变速器可靠性问题的历史可以追溯到几十年前，并且曾多年失宠。然而由于近年来汽车公司寻求节油途径并且追求更简单的驾驶操作，在过去10年左右的无级变速器卷土重来。
分析：国内的CVT变速箱也是节油的模式，但偷工减料更是有危险的。
5.欧洲车市前景黯淡 菲亚特拟再关闭一家工厂
菲亚特汽车预计欧洲车市未来两到三年内仍将维持下跌，为了降低欧洲区域产出，正考虑在意大利本土再关闭一家工厂。欧洲汽车销量已经连续滑坡5年，未来两到三年内仍将保持在当前水平以下。而菲亚特第一季度在欧洲区域的运营亏损额达到2.07亿欧元，为去年同期的两倍。而菲亚特的竞争对手也在纷纷考虑关闭工厂、削减过剩产能。通用汽车旗下欧宝可能关闭位于德国波鸿的工厂，而标致雪铁龙则计划关闭位于欧奈（Aulnay）的整车厂，其位于雷恩（Rennes）的工厂也岌岌可危。
分析：欧美市场连续多年的低迷对产能的压力很大，中国不存在这个问题。
