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【预测】全国乘联会与威尔森短期狭义乘用车批发量预测
发布时间:2018-01-23 17:34:07    浏览量:1519次    

                           全国乘联会与威尔森短期狭义乘用车批发量预测:2018年2月批发量155万辆

      根据全国乘联会与威尔森的联合预测,2018年2月整体乘用车市场批发量预计为:155.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2017年2月萎缩2.6%。其中轿车市场71.5万辆,同比萎缩7.3%;MPV市场11.5万辆,同比萎缩21.2%SUV市场72.0万辆,同比增长6.9%。

      整体市场影响因素分析

      综合各因素影响,相比2017年12月,2018年2月整体乘用车市场在基础销量上下降33.0%,其中,造成2月批发量下滑的主要因素包括“季节性”下降、春节假期影响,以及购置税优惠退出导致2018年初的销量被提前到2017年底,对2月批发量继续造成的负面影响;此外,预期2月份经销商库存压力增加,造成一定的减量。

      首先,相比2017年12月,2018年2月受春节假期影响,工作天数减少,同时,节后市场缓慢恢复,共造成12.0%的减量;季节性下降造成9.5%的减量;购置税优惠2.5%政策于2017年底退出导致的提前购车,对2018年2月仍造成9.0%的减量;此外,经销商库存压力增加,导致2月4.8%的减量。 



      其次,预期由于2月零售情况不理想,厂家目标完成率低,经销商为争取达成目标,加大批发量,带来2.1%的增量。

三大车种销量预测及影响因素分析

      1.销量预测:

      预测2月轿车市场71.5万辆,同比萎缩7.3%,环比12月萎缩40.3%;MPV市场11.5万辆,同比萎缩21.2%,环比12月萎缩48.9%;SUV市场72.0万辆,同比增长6.9%,环比12月萎缩38.8%。

      2.影响因素分析:

      首先,在各因素共同作用下,相比2017年12月,2018年2月份轿车市场在基础销量上萎缩33.4%;其中,影响最大的是春节假期,工作天数减少,且节后市场缓慢恢复,造成11.3%的减量;另外,季节性下降导致8.2%的减量;购置税优惠2.5%政策2017年底退出,导致2018年初的需求被透支,造成9.9%的减量;预期2月库存压力仍然较大,导致5.4%的减量。此外,预计由于2月零售情况差,厂家目标完成率低,经销商将增加批发量提高完成率,带来3.2%的增量。

      其次,相比2017年12月MPV市场2018年2月在基础销量上萎缩35.3%;其中春节假期的影响最大,造成10.6%的减量;季节性下降导致7.8%的减量;购置税优惠政策2017年底退出,导致购车需求提前,造成2月9.2%的减量;预计2月经销商库存压力增加,导致5.6%的减量;另外,MPV市场仍缺少新车型的注入,车型生命周期下降,造成1.4%的减量。

      再次,2018年2月SUV市场相比2017年12年在基础销量上萎缩31.9%;其中春节假期的影响和季节性下降是导致SUV市场萎缩的主要因素,分别造成12.9%和11.0%的减量;预期购置税优惠政策退出引发2017年底的销量提前,对2月继续造成较大负面影响,减量8.0%;库存压力增加导致3.9%的减量。此外,消费者对SUV车型的偏好,使购车需求转移,为SUV市场带来1.9%的增量。

      结论与建议

      综上,全国乘联会与威尔森联合预测2018年2月整体乘用车市场批发量为155.0万辆,其中轿车市场71.5万辆,MPV市场11.5万辆,SUV市场72.0万辆。2月季节性下降,同时,受春节假期影响,工作天数减少,以及节后市场需求恢复缓慢,是造成2月批发量下滑的主要因素;此外,购置税优惠的退出引发2017年底批发量提前爆发,仍对2月构成较大的负影响。

                                                                                                        全国乘用车市场信息联席会

                                                                                                      广州威尔森信息科技有限公司
                                                                                                      2018年1月23日