根据乘联会与威尔森的联合预测，2018年11月整体乘用车市场批发量预计为：218.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2017年11月萎缩14.6%。其中轿车市场108.0万辆，同比萎缩12.1%；MPV市场15.5万辆，同比萎缩27.4%；SUV市场94.5万辆，同比萎缩15.0%。

整体市场影响因素分析

综合各因素影响，相比2018年9月，11月整体乘用车市场在基础销量上有7.7%的增量，影响11月批发量的主要因素是：厂商冲量、季节性上升带来的增量；其次是经销商库存压力上升、宏观经济下压，造成一定的批发减量。

首先，相比2018年9月，11月季节性上升，带来5.7%的增量；市场零售不旺，增长压力大，预估经销商会通过降价促销促动消费者购车，带来2.6%的增量；预期11月仍陆续有新车型推出市场，生命周期指数上升，带来2.0%的增量；厂商为完成目标，加快批发节奏，带来7.7%的增量。

此外，近期股市持续下滑，并在贸易战影响下，导致宏观经济下压，在一定程度上遏制了大金额的消费，造成1.8%的减量，三季度零售走低，经销商库存压力上升，造成8.5%的减量。

三大车种销量预测及影响因素分析

1.销量预测：

       预测11月轿车市场108.0万辆，同比萎缩12.1%，相比9月增长7.8%；MPV市场15.5万辆，同比萎缩27.4%，相比9月增长6.6%；SUV市场94.5万辆，同比萎缩15.0%，相比9月增长7.7%。

2.影响因素分析：

首先，综合各因素影响，相比9月，11月轿车市场在基础销量上增量7.8%；其中，主要的影响因素是厂商冲量，加快批发节奏，带来7.9%的增量；季节性上升，带来5.6%的增量；为刺激消费者购车，预估11月经销商促销降价意愿较高，价格变化带来2.5%的增量；预计11月将有换代K3、换代帕萨特、奔驰A级三厢、领克03、别克VELITE 6、帕萨特PHEV、帝豪GL PHEV等新车型陆续推出市场，车型生命力上升，带来2.1%的增量。此外，股市低迷，经济不景气，导致消费不旺，宏观经济下压造成1.8%的减量；三季度零售差于预期，预计11月经销商库存压力仍然较大，造成8.4%的减量。

其次，相比9月，11月MPV市场在基础销量上有6.6%的增量；季节性上升和厂商加大批发，完成目标量，各带来6.5%的增量；为刺激消费者购车，预期11月经销商促销降价意愿较高，带来3.2%的增量。此外，由于近来股市下滑及受贸易战的影响，宏观经济下压，造成1.8%的减量；由于三季度零售走低，经销商库存压力上升，导致8.1%的减量；

再次，SUV市场11月相比9月，在基础销量上有7.7%的增量；季节性上升，带来5.8%的增量；为刺激市场零售，经销商降价促销带来2.7%的增量；预估11月SUV市场将有奥迪Q2、吉利SX11、北汽幻速X5&X6、缤智纯电动版、GS4 EV、纳智捷U5 EV+等车型相继推出，生命周期指数上升，带来2.2%的增量；厂商加快批发节奏，完成目标，带来7.5%的增量。此外，经济不景气，股市投资低迷，宏观经济下压，导致影响消费行为，造成1.8%的减量；由于三季度市场零售相对不理想，预期11月经销商仍有较大的库存压力，导致8.6%的减量。

结论与建议

综上，乘联会与威尔森联合预测2018年11月整体乘用车市场批发量为218.0万辆，其中轿车市场108.0万辆，MPV市场15.5万辆，SUV市场94.5万辆。厂商冲量及季节性上升，是11月批发量上升的主要因素，其次是降价促销及车型生命力上升带来的增量；此外，零售持续走低，预估11月经销商库存压力仍然较大，以及宏观经济下压，分别造成一定的批发减量。

乘用车市场信息联席会

广州威尔森信息科技有限公司

2018年10月19日