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【保值率】2021年2月中国汽车保值率报告
发布时间:2021-03-04 15:56:59    浏览量:7860次    
    2021年3月2日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年2月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
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政策方向——汽车是消费市场的“顶梁柱”

    为推动汽车由购买管理向使用管理转变,进一步释放汽车消费潜力,商务部在春节之前再次印发《商务领域促进汽车消费工作指南》和《地方促进汽车消费经验做法》,并介绍了各地区在2020年的成功经验。在“指南”中,二手车有形市场也成为商务领域关注的主体,为消费者提供交易、纳税、登记、保险等“一站式”服务,将成为有形市场或经销商今后的升级方向。二手车经营主体规模化、规范化、信息化是未来也是必然趋势。指南中,除了直接点名“二手车”,《工作指引》还提到“开展汽车以旧换新”,“丰富汽车消费金融服务”等措施间接利好二手车市场。



热点事件——上海新能源汽车产业将提速

    为了实现2025年KPI,上海地方政策还提出了多项具体工作内容和保障措施,其中包括人才激励方面,产业人才直接落户上海,一度登上“热搜”。企业方面,除支持上汽集团外,还引进其他“独角兽”企业。配套设施的建设,也是本次“提速”的重点。配套设施不止充电桩,还包括交通信号灯、高清视频监控、云网平台等大量智能交通设施。



线上车源量变化——线上二手车短暂休眠

    二手车的主要来源仍是置换,车主换购新车时处置的旧车直接影响二手车源量。2月份置换车较少,原因在于之前的12月至1月期间新车市场火爆,提前透支了需求。年初无论新车还是二手车都有“等政策”的情况出现,既包括猜想中的财政补贴和购置税优惠,也包括厂商让利政策,消费者买车“等一等”将获得更多实惠。春节期间,市场进入短暂休眠期也符合往年的季节行情。



各级别保值率——保值率呈现节日行情

    随着车源量缩水,以往占据市场主流的低价车型的价格普遍下降。二月份价格上涨的产品只有中型、中大型轿车,这其中又以豪华品牌为主。本月SUV二手车价格全面下滑,若将二手行情与新车对比,可以发现SUV高价的固有认知在二手市场并不成立。SUV保值率与轿车整体持平。MPV当中,低端的交叉型乘用车(微面)价格下降,高端乘用MPV得益于新一代产品的上市,关注度和市场价格都较高。



新能源车市场变化——牌照指标向纯电动倾斜

    新能源汽车推广应用政策,同时也是调控政策,超大型城市的限购在短期内仍难以解除。前面提到地方促消费的经验中,上海也有成功经验,2020年增发了4万个指标,并支持存量燃油车置换新能源汽车。本次新政延续了之前的思路,更加细化了在“增购”方面支持纯电动车,限制插电混动。在“插电”和“纯电”的技术路线选择上,政策已经有所倾斜,成为行业关注的热点。



不同类型新能源车保值率——电动车“硬件”价值下降

    纯电动车硬件的升级有所放缓,软件的升级更加频繁,且已渐成趋势。目前车辆硬件在整车价值中的比重也逐步下降。二手车中,大部分车辆不具备整车OTA升级能力,这对纯电动车的残值影响更大一些。