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【库存系数】2022年3月汽车经销商库存系数为1.75
发布时间:2022-04-14 16:41:15    浏览量:1434次    

2022年4月10日,中国汽车流通协会发布2022年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月份汽车经销商综合库存系数为1.75,环比下降5.4%,同比上升13.6%。3月,多点疫情波及面广,汽车市场整体遇冷。销量下滑和季末补库导致经销商库存水平较往年显著回升,库存水平位于警戒线以上。


一、3月库存系数同比上升,环比下降



受疫情影响,多个地级市采取全域或重点地区疫情管控措施,使得车企以及经销商的市场节奏被打乱。在调查的90个城市样本中,有25个城市的经销商因防疫管控暂停营业数日。经销商正常销售工作无法顺利开展导致销量下滑、库存上升、经销商资金回笼缓慢。行业整体遇冷使得3月完成当月任务指标的经销商不到10%,近50%的经销商仅完成任务指标的七成。生产及物流受到疫情影响,订单交车周期在1-2个月不等,考虑供给短期无法恢复正常,车辆交付周期预计还要延长。同时,汽车生产的原材料供应不足,生产成本增加,导致新能源车价普涨、部分燃油车价格也有上调,加之油价连续上调等因素使得消费者购车信心不足,市场需求也受到一定影响。

综上,3月车市并没有出现预期中的销量目标,不及预期的160万辆,库存水平也较往年攀升,环比也仅有小幅下滑。

二、高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降



高端豪华&进口品牌库存系数为1.50,环比下降1.50%;合资品牌库存系数为1.90,环比下降5.5%;自主品牌库存系数为1.66,环比下降4.6%。

3月份汽车经销商库存系数偏高,主要受短期多点疫情的影响,因此暂不公布高库存品牌。


三、谨慎预期2022年4月份市场需求 合理控制库存


防疫管控下,原计划4月举办北京车展延期,同时各地方车展活动也搁置,新车计划被动延迟,直接影响3月车市的热度。本轮疫情波及范围较大,预计对4月上旬市场仍有一定冲击。如果疫情在4月中下旬得到控制,5月影响基本消除,那么短期内积压的市场需求将快速释放,销量也将逐步恢复。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。


附:汽车经销商库存调查说明


中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。


汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。


根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。


本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。