中国汽车流通协会汽车市场研究分会/乘联会应邀首次在中国汽车流通协会年会经销商大会上进行市场分析与预测发布，汽车市场研究分会/乘联会秘书长崔东树先生代表分会做了题为“中国汽车市场及2019年预测”的演讲。
报告分四部分：
一、2018年汽车市场状态。2018年以来，国内车市表现为货车强、乘用车弱的局面，其中汽车工业增加值、汽车消费额、汽车投资年累计增速逐月走低，同时工业行业下游利润压力较大。
二、乘用车市场运行特征分析。从今年1-9月市场看，车市增长动力分化，主要表现在豪华车占比继续攀升，合资与自主品牌车此消彼长，但主力车企表现优秀。轿车板块出现恢复性增长，前三强依然全面领先；MPV市场已连续两年下滑，市场需求向前三强靠拢；SUV首次出现一位数增长，但市场集中度在提高，这是一场市场新秀和守成者的对抗赛。今年火爆的楼市，透支了居民的消费力，价格敏感型的西部车市明显受到抑制，厂商压力巨大，低价频现，自主品牌最先感受到这份沉甸甸的压力。
三、新能源汽车市场走势。今年新能源汽车继续高歌猛进。各版块全面高增长，插混的客车与乘用车走势出现分化，最明显的当属新能源车A00级占比从2/3下降到1/3。乘联会认为补贴调整政策促进了高端电动车的市场热销，分段实施补贴对行业发展大有裨益。
四、2019年市场展望。总体而言，2018年全年汽车预计批发销量约2820万辆，增长率为负2%，乘用车销量约2350万辆，预计增长率下降2-3%。在消化了之前的基数后，2019年可以轻装出发。随着我国税收体系的改善和个税的调整，将进一步促进明年居民的消费，有利于车市发展。基于多项政策的作用，预计2019年乘用车增速为1%，广义商用车增速为-7.2%，全年汽车增速为零增长，与2018年基本保持不变。2018年新能源车预计达120万辆，增长48%；2019年新能源车预计增长30%以上，可达160万辆左右。
