1.斯巴鲁新一代森林人将于明年4月上市

        斯巴鲁新一代森林人不久前在广州车展亮相，而日前我们获得消息，这款新车将会在2013年4月份引入国内销售，并提供2.0L、2.5L和2.0T三种动力选择，其中2.0T车型的价格将超过30万人民币。

        新一代森林人在各方面均有不同程度的升级，其中在车身尺寸上，其轴距增长25mm，达到2640mm，此外长/宽/高也有增加，分别为4595*1810*1735mm。这样的改进可有效帮助提升它车内的乘坐空间。

        此外除标准版本的森林人之外，官方还推出了一款XT运动版本，其外形与内饰设计要更加偏重于运动风格，预计未来新车上市后将作为可选版本出现。

        相比现款，斯巴鲁新一代森林人的舒适性配置更加丰富，其中首次装备带开启高度记忆的电动尾门，以及自适应巡航系统。此外它还为驾驶者提供“智能”、“运动”以及“超级运动”三种驾驶模式。

        另外在安全配置方面，新一代森林人还配备了行人侦测、碰撞预警刹车、陡坡缓降控制以及车道偏移提示等功能。

        动力方面，斯巴鲁新森林人全系均搭载了新一代水平对置发动机，并提供2.0L、2.5L和2.0T三种动力选择，其中2.0T涡轮增压直喷发动机可输出240马力（177kW）的最大功率，峰值扭矩达到350N·m，动力输出已超过老款2.5T低功率版本。传动方面，仅有2.0L入门车型提供手动变速箱，2.0L及2.5L则匹配可模拟6速的CVT变速箱，2.0T匹配经过强化的（8速模拟）CVT变速箱。

2.预计25-35万 全新欧蓝德EX或18日上市

        日前，有媒体报道，三菱全新欧蓝德EX将于12月18日正式上市。据之前报道，这款进口车型预计售价在25-35万元。

       三菱新欧蓝德EX采用了全新的前脸设计，看惯了三菱车型的朋友，初次看到它时需要适应，而也有不少网友认为该车的前脸更具运动气息。据之前获得的参数，全新欧蓝德EX长/宽/高尺寸分别为4655/1800/1680mm，轴距为2670mm。此外，针对中国消费者的需求，该车装有第三排座椅。

       配置方面，全新欧蓝德EX配备了双区自动空调、前排加热座椅、一键启动系统、电动后尾门等舒适便利性配置；同时还采用了ESP系统、前方碰撞预防辅助制动系统、自适应巡航控制系统等安全技术。

        动力方面，即将进口的三菱全新欧蓝德EX将提供2.0L与2.4L两款发动机，传动部分匹配6速手自一体变速箱。另外，新车型提供两驱或四驱版本。

3.与宝马3系竞争 捷豹计划推出入门级轿车

        日前，捷豹全球品牌总监阿德里安向媒体透露，公司正在计划推出一款入门级轿车，从而与宝马3系等级别车型竞争。

        阿德里安表示，相比于跨界车型，捷豹将优先推出一款轿车，从而与宝马3系等车型竞争。之所以不急于推出跨界车，原因在于捷豹路虎旗下不乏SUV车型。

        此外，阿德里安也承认像奔驰、宝马、奥迪推出多样化的轿跑车、敞篷车、旅行车，同时为消费者提供丰富的发动机选择，这样的做法值得借鉴。而这让我们不免联想到，未来捷豹的入门级轿车也将采用这样的产品衍生策略。

        目前，捷豹方面尚未透露这款与宝马3系同级别的轿车会在何时推出，编辑推测，这款车很可能就是于2009年停产的X-TYPE的继任车型。考虑到奇瑞、捷豹路虎的合资工厂已落户江苏常熟，未来不排除这款捷豹入门级轿车会被同步国产的可能。

4.或2014年发布 沃尔沃将推新一代XC90

        随着大型SUV市场竞争越来越激烈，2003年面世的沃尔沃XC90显然已经无力面对激烈的竞争。日前，国外媒体报道沃尔沃将会在2014年推出新一代XC90。

        新一代XC90将基于沃尔沃SPA（可扩展产品架构）平台打造，同时新一代XC90还将搭载沃尔沃最新的VEA系列4缸涡轮增压发动机，这款发动机的重量将更轻，在保证动力的同时还将拥有更好的燃油经济性。

        沃尔沃XC90最快将在2014年亮相，这款搭载四缸涡轮增压发动机的大型SUV将会扭转人们对大型SUV的传统看法。目前市场中绝大多数大型SUV车型搭载的是6缸发动机，未来XC90的四缸发动机是否能够在动力、噪音和运转平顺性上达到与6缸发动机相同的水平还是个未知数。

5.沃尔沃完成下一代汽车架构和动力研发 2014推新车

        12月3日，中国吉利控股集团旗下沃尔沃汽车宣布，下一代汽车构架和动力系统项目SPA和VEA已经完成主要研发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段；公司将在瑞典投资大约50亿美元，用于继续推进两大项目，2014年开始将推出XC90等新车。

        沃尔沃汽车集团称，此前公布的110亿美元战略投资计划中，将有一半用于瑞典本土继续推进可扩展整车平台架构（Scalable Product Architecture，SPA）和沃尔沃发动机集群（Volvo Engine Architecture，VEA）两大项目。

        今年10月开始执掌沃尔沃汽车的新CEO哈坎·萨缪尔森（Håkan Samuelsson）表示：“2011年至2015年的110亿美元战略投资中，接近一半将用于瑞典本土，投入到新一代汽车架构和动力系统项目中。”

        SPA是一个具备灵活性、可扩展性的整车平台，涵盖了沃尔沃汽车未来大部分车型。SPA基础上将形成一个产品系列，由共享模块、可扩展系统和部件组成，全部生产将在柔性生产系统中完成。基于新产品架构生产的首个车型是沃尔沃XC90，其全新一代车型将在2014年年底上市。

        彼得•默滕斯称：“SPA平台使得沃尔沃在技术上更加具备独立优势，与之前的东家不再有技术上的牵连。新平台架构下的产品将占据未来总销量约三分之二，约40%的零部件将在所有车型上通用。”

        除了成本效益带来的产业优势之外，SPA架构的产品优势包括：在车身前部结构、车门、底盘和动力系统中广泛使用铝材，新车将实现减重100-150千克；同时轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限均有所突破；更重要意义在于，从自动启-停技术到混合动力技术，乃至纯电动驱动，SPA整车平台架构兼容了所有常见的电气化策略，将推动新能源车项目的开发。

6.菲亚特工厂或投产马自达车型 拟合作开发更多新车

        综合外电报道，日本马自达CEO山内孝日前表示，计划同合作伙伴菲亚特着手开展新的联合项目，开发更多新车，菲亚特也在探索在欧洲工厂投产马自达车型的可操作性。

        上周洛杉矶车展上，山内孝向媒体透露称，两家车企的工程开发人员正在起草联合项目的“潜力名单”，“马自达和菲亚特的工程师见面磋商，我们将增进对彼此的了解，推动探索更多新的合作机会。”。不过其并未透露细节内容，也没有指出两家公司将在哪个级别领域展开更多合作。

        山内孝还表示，双方正研究在菲亚特欧洲工厂投产马自达车型的事宜，但可行性目前存疑。其声称：“这是产能规格的问题。不过也意味着工装模具要翻倍。因此我不知道这是不是可行的做法。”

        在股权方面，马自达强调称不会相互持股以拓展联盟，而是继续保持独立性。

        今年巴黎车展上接受《美国汽车新闻》的采访时，菲亚特CEO马尔乔内表示，菲亚特和马自达可以扩大合作，除了共同开发新款两座跑车之外，还可能联合研发其他车型。马尔乔内指出，联合开发新车具有较高的可行性，马自达和菲亚特在合作方面都对伙伴虚席以待，因此能够一拍即合。

        今年5月23日，马自达与意大利菲亚特共同签署了一项非约束性备忘录，宣布结成合作联盟。两家公司计划以马自达MX-5/Roadster两座跑车的后驱架构为蓝本，分别开发马自达和阿尔法·罗密欧品牌下的新跑车。