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快讯2365-12月6日
发布时间:2012-12-06 16:23:43    浏览量:2998次    
 

新闻概要

 

1.最快2013年底发布 宝骏首款SUV最新消息

 

2.将明年底上市 观致轿车更多设计图曝光

3.命名华骐 东风悦达起亚新合资自主品牌

4.定位城市SUV 奇瑞T21将于明年正式上市

5.吉利发力SUV市场谋增长 转型塑造“品牌力”

6.丰田汽车拟2014年在华推出合资自主车型

7.中国已成宝马第一大市场 未来产能大幅扩张

8.强化中国制造去日产化 启辰谋划五年百万辆增长

为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献

   

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1.最快2013年底发布 宝骏首款SUV最新消息

        日前,据国内媒体报道,上汽通用五菱宝骏品牌正在研发其首款SUV车型,这款车预计于2013年底或2014年初推向市场。


        据悉,宝骏的首款SUV将于刚刚建成的柳州宝骏生产基地投产,据上汽通用五菱工作人员介绍,这款SUV基于宝骏630平台研发,但车型尺寸显著增加。在动力方面,该车将搭载现有的1.8升发动机,同时2.0升发动机和涡轮增压发动机都有可能在SUV车型上使用。

        从宝骏的研发来看,除了这款SUV外,未来还有两厢版会推出,宝骏汽车对于未来的发展规划还是相对清晰明了的。目前合资自主在华的境况并不一样,一些品牌还停留在换标卖车的初级阶段,比如我们昨天曝光的东风悦达起亚的合资自主品牌华骐(查看详情),而像宝骏已经开始了自主SUV等更多产品的研发。我们在车展时曾对合资自主的发展提出了自己的看法,编辑看来,不断创新才能让企业生存,原地踏步,不断炒冷饭的品牌,迟早会被市场淘汰。

 
 

 

2.将明年底上市 观致轿车更多设计图曝光

        近日,观致汽车官方发布旗下首款紧凑型轿车内饰与尾部的设计图,同时还明确表示,新车会在明年日内瓦车展亮相,随后还会在4月份开幕的上海车展与公众见面,并计划在2013年底在国内上市(国内上市后还会在欧洲地区销售)。此后,观致计划每隔半年左右推出一款新车型,逐步形成观致品牌旗下的产品系列。


        从最新发布的设计图来看,观致首款紧凑型轿车尾部线条饱满,灯组内采用漂亮的三条LED光带,尾箱盖顶部微微翘起,此外还配备双排气的设计,尾部整体感觉沉稳大气。

        内饰方面,观致旗下紧凑型三厢轿车的整体布局较为简单,中控台为传统T型设计,并运用8英寸的触摸屏等豪华配置。另外结合之前我们曝光的实车内饰图发现,其还配备ESP、自动恒温空调、发动机一键式启动等配置。

        根据之前消息,观致首款紧凑型三厢轿车的长度接近4700mm,车宽达到1800mm左右。动力匹配方面,新车型有望搭载1.6L、1.6T发动机,配备6速手动或6速双离合变速箱。

        另外观致在最新发布的新闻稿中还表示,除首款紧凑型三厢轿车亮相明年日内瓦车展之外,还将展出两款显示未来产品设计的概念车。

 
 

 

3.命名华骐 东风悦达起亚新合资自主品牌

        日前,国内媒体曝光了一组东风悦达起亚新合资自主品牌产品的消息,从外观判断这款测试车是一款从赛拉图改变而来的产品,而车尾的“华骐”两个字以及全新的品牌LOGO,显示了该车新的品牌归属。


        这款测试车在外观上和现在销售的赛拉图设计基本相同。但该车采用了新的品牌LOGO,新LOGO的设计有点像个飞翼。尾部显示的华骐,将是这款车未来的品牌归属。

        从内饰来看,测试车的设计基本和老款赛拉图相同,但是应用了新的挡把设计。值得一提的是换挡滑槽的右下方并不是加减挡设计,而是B挡和E挡。目前我们还无法断定其具体功能,我们猜测E挡可能代表经济模式,B挡可能是低速高扭挡,适合山区爬坡使用。

        从谍照来看,华骐将成为未来东风悦达起亚的新的合资自主品牌。其实我们此前也曝光过东风悦达起亚的合资自主品牌典悦,那么二者有什么区别呢?我们推测,这款华骐应该是今后推向市场的常规汽油版车型。而之前的典悦电动车则是为了满足国家合资自主和电动车开发政策而推出的,或许是东风悦达起亚未来的一个新能源品牌。

        随着K3的上市,东风悦达起亚出现了多代车型同堂的情况,对于志在提升品牌形象的起亚来讲,将赛拉图这样相对较老的车型划归到合资自主品牌,既能延续这款产品的生命力,又能提升品牌年轻形象,无疑能够实现双赢。

 
 

 

4.定位城市SUV 奇瑞T21将于明年正式上市

        近日我们从官方获悉,奇瑞全新的SUV车型将于明年正式上市,新车目前的内部代号为T21,相信该车在正式发布之后还会有全新的命名。


        外观方面,奇瑞T21采用的是全新的设计语言,前大灯与前中网相连,发动机盖上方有微微隆起的线条,雾灯位置采用了不规则的多边形造型。从谍照来看,新车的定位将是一款城市SUV。

        动力方面,据悉,奇瑞T21将搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,具体动力参数还需官方日后公布。传动系统与之匹配的将是CVT无级变速箱。

        奇瑞这款全新的SUV将会是旗下SUV阵营中的第二款SUV车型,从该车高于瑞虎的定位来看,这款车推出后并不会取代在售瑞虎成为新一代车型,而是两款车共市销售。

 
 

 

5.吉利发力SUV市场谋增长 转型塑造“品牌力”

        在整体出现下滑的市场环境中,吉利汽车等部分自主品牌企业依然逆市上涨。中国汽车工业协会数据显示,1~10月吉利汽车销售36.1万辆,位居自主品牌首位,居乘用车企业第七位。

        这一逆市增长的业绩,得益于吉利汽车进行的战略调整。其中,在营销渠道上,今年5月吉利进行了 “纵队变横队”的渠道梳理。对此,吉利汽车销售公司总经理刘金良向 《每日经济新闻》记者表示,“收效已经显现”。

        在研发环节,吉利开始通过技术提升打造安全这一品牌DNA的尝试。“在品牌建设上,自主品牌始终是缺位的,现在我们开始了品牌力建设的尝试。”日前,吉利集团副总裁、吉利研究院院长赵福全向记者坦言。

 
 

 

6.丰田汽车拟2014年在华推出合资自主车型

        尽管遭遇到了比日本地震等自然灾害带来的损失还要巨大的“风波”,但丰田决定用更为积极的态度面对中国市场。

        丰田中国投资有限公司副董事长、中国本部长大西弘致表示:“我们已经开始推动事业本地化方面的各项变革,力求为中国社会和中国消费者做出更大的贡献,要将‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革。”

        2014年推合资自主车型

        “2014年,丰田将与在华的两个合资伙伴一起推出合资自主品牌。”日前,丰田(中国)一位高层透露。这是丰田第一次向外界宣布合资自主品牌推出的具体时间表,此举被看做丰田在华积极修复与政府之间关系的开始。

 
 
 

 

7.中国已成宝马第一大市场 未来产能大幅扩张

 

        尽管豪华车市场竞争激烈,宝马的增长速度仍然令对手惊叹。华晨宝马营销高级副总裁戴雷指出,2012年是宝马汽车非常关键的一年,今年中国市场已经首次成为宝马汽车在全球最大的市场。

        今年前10个月,宝马汽车在中国的销量达到26.4万辆,同比增长35.2%,远高于豪华车平均增长水平。这归功于进口宝马、国产宝马并驾齐驱。戴雷称,华晨宝马销量约占宝马汽车在华销量的50%,华晨宝马销量同比增长约46.4%,其中宝马X1销量超过3.1万辆,同比增长超过125%;宝马5系长轴距版车型的月均销量超过8000辆,有望成为宝马在中国第一个年销量超过10万辆的产品系列。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊指出:“11月初,宝马集团实现了在中国市场累计销量突破100万辆的业绩。”

        2012年,华晨宝马新产品频频上市。戴雷称:“今年是华晨宝马的产品大年。我们所有的产品都有新的升级和全新的推出。比如3月份国产的BMW X1上市,开拓了一个全新的细分市场,国产车型上市后月平均销量已经达到4000台。下半年新BMW X1上市。此外,在广州车展,我们推出了包括328Li在内的时尚车型。”2013年,宝马汽车将向中国引进5款全新车型和5款改款车型。与此同时,全新的i品牌以及相关车型将于明年和欧洲市场同步登陆中国市场。

   
 
 

 

8.强化中国制造去日产化 启辰谋划五年百万辆增长

 

        本届广州车展上,东风日产发布“品质无忧承诺”,并宣布将对消费者在东风日产以及启辰品牌经销店购买的新车进行“7天包换”的服务,以此挽回消费者信心,进一步消弭终端市场影响。

        与此同时,东风日产高层在接受媒体采访时表示,将对今年100万辆的销量目标进行适度调整。针对明年市场,东风日产并未提出具体的增长期待,只是表示将寄希望于“稳健增长,并以进一步服务好消费者为主导”。

        作为东风日产 “双品牌战略”的重要一环,在经历日系车市场波动后,东风日产对启辰品牌也在进行“去日产化”。与此同时,东风日产对于启辰品牌的销量预期也大幅上调:未来5年内,启辰品牌要实现100万辆的销量。

   
 

 

每日新闻摘要

 1. 本周一,记者从上汽乘用车获悉,继荣威品牌首款SUV车型W5后,其第二款SUV车型已在秘密研发中。这款车定位于都市时尚人群,对手直指别克昂科拉和福特翼搏。
 2. 在中国汽车市场中,合资企业广汽三菱是后来者。它将第一款产品锁定于中国SUV市场,并制定了让人吃惊的目标——广汽三菱执行副总经理付守杰称:“未来3年内,广汽三菱希望(成为)三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地,未来5年内将成为中国最大的SUV生产厂家。”
 3. 自2003年进入中国,九年时间内,捷豹路虎在华签约授权经销商数目已达147家,加上北京新开业的两家4S店,正式投入运营的经销商总数已达101家。
 4. 数据显示,1~11月,一汽-大众终端销量达到120万辆,基本完成今年销量目标。而一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏在广州车展期间抛出了130万辆的挑战目标。
 
 
 
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