1.成品油年内“第5涨”搁浅

        近期国际油价呈现震荡下滑走势，使得三地原油变化率再次进入下行通道，多家社会机构监测的变化率目前仅在0.2%左右，且将于本周转为负值，成品油年内“第5涨”至此已仅存理论可能。发改委调价基本无望，12月又处于供求失衡的消费淡季，导致成品油本月价格持续下挫，批发零售之间价差不断扩大，民营加油站的利润却因此再度增加，为追求销量，预计年底前加油站“价格战”或将大规模上演。

        受近期原油持续疲软影响，三地原油变化率也止涨回落，截至北京时间12月12日，多家社会分析机构检测的三地原油变化率仅在+0.20%，而此时已距发改委11月16调整油价19天。

        依旧目前成品油“22个工作日4%”的定价机制，12月14日收盘将满足22个工作日的调价条件，但满足4%的变化幅度已无可能。

        而在批发环节不断降价的影响下，市场上批零价差再次被拉宽，使得民营加油站进购成本有所降低。民营站利润增加，相应的优惠空间也将加大，后期市场或难免再次出现比较成规模的“价格战”。

2.22家维权单位发43款车型车内空气质量报告

        昨日，北京等22家消协维权单位在国内首次发布对43款车型的车内空气质量比较试验结果，长城H6、东风本田思域、东风标致508这3辆样车被检出甲醛和乙醛浓度最高。一些高档车，空气质量并未像价位一样“高出一筹”。

        这是22家消协维权单位历时3个多月，依据今年3月实施的《乘用车内空气质量评价指南》在国内开展的首次大规模车内空气质量比较试验。

        经北京市劳动保护科学研究所对苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛这8种常见挥发性有机物的浓度测试，显示车内空气质量总体达标率为93.02%。

        检测还表明，车市中占比最大的欧系和日系车差强人意，韩系车表现超预期，美系车中规中矩。43款样车车内空气质量结果:

        沃尔沃S60、一汽丰田RAV4等8款车 ★★★★★
        华晨骏捷FSV、长安悦翔、吉利帝豪等 ★★★★
        东风标致408、上海通用君威、东风日产逍客、上海大众途观、上海大众斯柯达昊睿 ★★
        长城H6、东风本田思域、东风标致508 ★

3.日系车11月回暖明显 二手车交易微幅增长

        每日经济新闻: 遭遇市场波动的日系车，销量从11月开始显现回暖迹象。日前中国汽车工业协会发布的产销数据显示，9月中旬以来，日系车的大幅下滑趋势已经暂告停止，11月日系车销量环比增幅达到72.17%。

        刚进入12月，部分日系车显露出库存紧张的态势。尽管这与此前不少日系厂商降低排产计划有关，但也是日系车回暖的迹象之一。

        新车市场回暖，带动了二手车市场的活跃度。11月，随着日系新车销量的恢复和提升，二手日系车交易状况也呈现回暖之势。

        但是，多数二手车经纪公司在入手二手日系车时仍然表现谨慎。“虽然二手日系车的交易量有所增加，但还是有客户存在顾虑。”一位二手车经纪公司负责人介绍，现在所收的车型多是市场保有量较高的日系车，且车型、价格、年份均处于较好的保值空间，否则不会轻易入手。

4.进口车投诉增多 车辆行驶熄火问题引重视

        搜狐汽车投诉平台: 分析表明，11月份发动机系统的投诉最多，占32.72%，与上月基本持平，合资品牌投诉比例最高，主要体现在发动机抖动、发动机异响及难启动等问题。 本月应关注进口品牌汽车行驶中熄火问题。

        11月份搜狐汽车投诉平台服务问题投诉中，商家诚信问题投诉最高，占45.16%，比上月增长4%左右，主要投诉问题为：商家用库存车当新车卖、二次销售、不能及时给消费者合格证、节能补贴不能及时办理等。

        投诉分析表明，11月份投诉合资品牌汽车占61.69%左右，比上月下降近6%，自主品牌汽车约占32.47%，比上月增长近6%。进口品牌汽车占5.84%，与上月基本持平。

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