新闻概要
1.2013年上市 奇瑞全新SUV T21谍照曝光
2.配AT变速箱 江铃新驭胜将2013年6月上市
3.先期推前驱车型 陆风X5配置资料曝光
4.有望引入 三菱Colt Plus国内谍照曝光
5.一汽大众佛山工厂基建完成 一期年产36万辆
6.与广汽三菱并网 进口三菱2013年预增超60%
7.受益A级车增长 上汽自主品牌销量将破20万辆
8.长安汽车收购CAPSA议案获“放行” 基金增持
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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代号为T21（未来或命名为瑞虎5）的SUV是奇瑞研发的一款全新SUV车型。日前这款车的谍照再次被曝光了出来。T21的量产车将会在2013年上市。
从谍照看，车头线条圆润饱满配合立体感极强的前保险杠，使T21的前脸看起来颇具力量感。另外我们还可以看到测试车的前大灯配备有目前极为流行的LED日间行车灯。 据悉，T21的悬挂结构与瑞虎3相同，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂并配备稳定杆。后悬挂则采用纵向拖曳臂半独立悬挂匹配双横臂和稳定杆。这样的悬挂结构有利于保证行驶稳定性和舒适性。 内饰方面，车内采用了深浅两种配色。T21的中控台采用了黑色设计，分层式的中控台提高了操作便利性。动力方面，据猜测T21将搭载奇瑞新东方之子的最大功率139马力2.0L发动机并匹配CVT变速箱。另外，T21未来还将有可能搭载奇瑞最新的1.6L和1.4T发动机。
随着江铃新款驭胜的谍照被曝光，日前，有消息称，该车将于2013年6月上市。
从此前曝光的谍照看，将于2013年上市的新款驭胜并非是一款“不疼不痒”的小改款产品。相比现款车型，其前脸经过了明显调整，内饰设计也更为时尚，中控台采用全新样式，仪表盘也更显科技感。 动力方面，预计新款驭胜将继续搭载2.4L汽油和2.4T柴油发动机，而传动方面，新车型将会增配自动变速箱。
陆风汽车首款城市SUV车型X5将会在2013年1月4日正式上市，日前我们获得了这款车的配置资料。
先期上市的陆风X5全部为两驱车型，动力系统与我们之前报道的一样，X5搭载沈阳三菱的4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为190马力，最大扭矩250N·m，先期上市的车型配备6速手动变速箱。 安全配置方面，陆风X5全系标配前排气囊、LATCH座椅接口(兼容ISO-FIX)、EBD制动力分配等配置。高配车型还配备前排侧气囊。 其他配置方面，陆风X5全系配备四向手动调节方向盘、行车电脑显示屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、单碟CD（支持MP3/WMA）、后视镜电动调节等配置。高配车型还配有电动天窗、真皮多功能方向盘、泊车辅助、真皮座椅、前排电动座椅、后视镜加热等配置。
我们在之前报道过三菱汽车Colt Plus车型有望国产的计划，不过并没有进一步的消息，近日国内媒体报道的小改款Colt Plus在国内的谍照引起了我们对其的再次关注。
从谍照中看，新车和海外的Colt Plus在整体车型设计上保持了一致，仅仅在细节处有所不同。其大灯造型有所变化，并加入了LED日间行车灯元素，此外进气格栅处也和现款车型有所不同。 由于是小改，车身尺寸上预计也不会有变化，现款Colt Plus长宽高分别为4185mm*1680mm*1550mm，轴距为2500mm，动力方面，Colt Plus在台湾采用的是1.6升发动机，最大功率输出112马力，峰值扭矩146N·m，变速器采用的是CVT变速器。
得益于大众良好销售态势，一汽大众佛山工厂一步到位，一期产能达36万辆，含有四大工艺、质保系统IT、工厂物流及工厂基础设施，起点相当高。日前，记者受邀，前往参观这一耸立在华南地区、非日系车企的汽车生产基地，一起来看了解下。 该厂编号为“4”，为一汽大众在中国开设的第四家工厂。此前，一汽大众在长春开设两工厂，成都为第三工厂。第四工厂，即佛山工厂一期占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米。大量采用国际顶级的生产设备，实现了高效生产和可持续发展的并行不悖。佛山工厂在工艺水平、生产能力以及节能环保等各个方面都走在了行业的前端。项目参考德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则进行整体规划，冲压、焊装、涂装和总装四大核心工艺合理布局，保证工艺链的顺畅。 目前，冲、焊、涂、总四大专业厂房基础设施建设已完成，正在进行土建配合设备安装及辅房装修细节处理、生活间细节处理。工厂内其它建筑单元、基础设施正在施工或正装修中。
2012年，三菱在中国市场销售4万辆，仅为2011年的60%。这一销售情况远未达到三菱预期。此前，三菱对中国市场的规划为：2012年进入中国进口车销售前十位；2015年，三菱在中国市场总销量将达到30万辆。 根据目前的市场情况，这一计划将会无限期后延。“2012年三菱在中国确实过得很辛苦。”为了新车上市特意从东京赶来的三菱自动工业株式会社北亚洲第一部部长石井??在接受记者采访时坦承。 不过，三菱正在谋划触底反弹的计划。12月18日，全新欧蓝德正式登陆中国市场，在广汽三菱成立之后，进口三菱也开始加速布局。对于重金打造的全新欧蓝德，三菱寄予厚望。在这一车型的引领下，三菱进口车2013年计划在中国市场取得60%以上的销量增长，达到2.5万辆。 为了完成三菱在中国市场的全面推进，三菱与在华合资企业展开渠道并网销售。目前，已经有20家左右的进口商获得了广汽三菱的授权，明年并网经销商将会达到80家左右。“随着广汽三菱渠道搭建日趋完善，双方的并网销售将广泛开展。”三菱中国相关负责人表示。
在大部分自主品牌仍在为年度目标冲量的时候，上汽集团日前发布消息称，今年前11月，上汽乘用车销量达到17.4万辆，全年销量有望突破20万辆，同比增幅达23.45%。 上汽乘用车在今年目标的突破，很大程度上缘于A级车和A0级车的销量提升。乘联会数据显示，11月，上汽荣威350销量达到9429万辆，同比增长99.1%；1~11月，荣威350累计销量66121辆，同比增长14.3%，在总销量中占比超30%。 同时,MG品牌旗下的A0级车也实现了销量提升，11月销量达4169辆，同比增长90.5%；1~11月销量为35429辆，同比增长82.6%。两者累计销量超过上汽乘用车总销量的50%。 销量实现跃进的同时，上汽自主品牌还将实现销售额200亿元的突破，单车均价达10万元，大大高于自主车企的单车售价，跻身合资品牌价格区间。 汽车分析师张志勇对记者表示，在上汽自主品牌的推进过程中，一直注重对产品的长期培育，无论是对荣威和MG双品牌的品牌定位，还是产品设计和车型推出步伐，都有可持续性的长远考虑。
尽管此前市场曾出现疑问和分歧，但昨日召开的长安汽车临时股东大会还是以88%的赞成率毫无悬念地通过了公司拟收购长安标致雪铁龙汽车（CAPSA）50%股权的议案。股东大会现场气氛热烈但并不紧张，股东登记表显示，以富国为代表的部分基金在第四季度进行了大规模增持。 据议案，长安汽车拟以挂牌价格约20亿元竞购中国长安在重庆产交所挂牌出售的CAPSA公司50%股权，其目的一方面是大股东兑现承诺，避免与上市公司之间的同业竞争问题，另一方面是为长安汽车引入高端品牌，完善战略布局。由于CAPSA目前尚处投入期，长安汽车预计CAPSA要到2015年才实现盈利并为上市公司贡献利润。 对于为何选择此时收购，长安汽车有关负责人解释，“现在是收购的最佳时机”。一方面，收购价格已处于最低点，若等CAPSA盈利的情况下收购，其成本将会大增，对上市公司造成较大压力；另一方面，在CAPSA在建期收购，有利于先期介入管理，让合资公司更有效融入长安汽车发展战略，有利于后期项目推进。
