新闻概要
1.购买新能源汽车补贴3.6万元免三年路桥费
2.不确定因素犹在 油价来年震荡依旧
3.汽车改装行业发力于2013年
4.国内轮胎售后为何可有可无
5.追尾碰撞将被纳入C-NCAP体系 具中国特色标准
6.标致雪铁龙获得银行115亿欧元融资
7.混动车燃效低标定值20% 福特在美遭起诉
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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重庆晚报:想买私家车的市民注意啦，你若购买新能源汽车的话，不仅有3.6万元补贴，还免三年路桥费。昨日，重庆市新能源汽车“十城千辆”示范城市验收会上传来消息，我市正在申报私人购买新能源汽车试点城市，一旦申请成功，购车者还可获得更多补助。 市科委相关负责人称，2009年，我市被科技部、财政部确定为新能源汽车“十城千辆”首批示范城市，示范时间为2009年至2012年。截至今年底，我市示范运行新能源汽车1578辆。其中公交车531辆，公务车320辆，出租车25辆，私人用车702辆。示范运行车辆为长安汽车、恒通客车自主研发。 以“重庆造”纯电动车长安奔奔为例，一次充6~8个小时，能跑105公里，最大时速能达到130公里。每开100公里耗电15千瓦时，电费6~10元，要比1.3排量、使用93号汽油的奔奔，最少节省燃油费45.87元。这意味着出行费用仅占普通燃油汽车的五分之一。 市中央财政在北京、上海、广州等六城市推出了购买一辆纯电动汽车补贴6万元的政策，重庆虽未纳入试点，但就混合动力汽车推出了补贴。其中，油电中混新能源汽车享受3.6万元补贴，每车还免除三年路桥费共计6900元。
国际油价2012年震荡下跌，2013年将继续面临全球经济增长、世界石油供应关系和中东地区政治局势等多重“不确定因素”，震荡在所难免。 国际能源机构首席经济学家法提赫·比罗尔说，2013年国际原油市场的关键词就是“不确定性”。美银美林公司也说，国际油价明年将面临美国经济缓慢复苏、欧洲经济衰退、新兴市场增速放缓、全球央行加大货币刺激政策以及地缘政治风险等多重因素影响。 总体来说，2013年全球经济增长将继续疲弱，成为掣肘油价的重要因素。经济合作与发展组织11月底发布报告，分别将今明两年的全球经济增长预期下调至2.9%和3.4%，称欧元区经济衰退 危 及 全 球 经 济 增 长 。 而 联 合 国 最 新 公 布 的《2013年世界经济形势与展望》则更加悲观，对明年全球经济增长预期仅为2.4%，并预计美国经济仅增长1.7%。
本月24日，在京召开了“全国工商联汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会首次新闻发布会暨2013年汽车改装行业工作通告会”。 全国工商联汽摩配商会执行会长程文龙、秘书长李宝民出席了发布会并讲话。发布会上汽改委与平安保险公司、民生银行、中标全联汽配用品检验鉴定中心签订了一系列合作协议，标志着推进汽车改装领域规范化、标准化、法规化的工作进入到实质操作阶段。 汽改委主任张子昂与秘书长韦嘉诚在《2013年汽车改装行业工作通告》中提出，将不断为建立汽车改装行业标准而努力，广泛吸收会员单位，倡导自律诚信经营，规范改装配件用品市场，培训考核汽车改装师，促进汽车改装文化传播，组织丰富的推广活动，以促进行业发展，推动产业升级，使中国的汽车改装行业健康、繁荣发展，尽快与国际同步。 汽改委与保险公司合作建立《汽车增值险赔付目录》，力争使经过检验鉴定的汽车改装配件用品进入到保险理赔的业务范围，改变改装配件用品理赔无门的现状。 汽改委与银行签订“汽车改装企业金融扶持的合作协议”，确定了给予汽改委的会员单位发放汽车改装项目专项贷款的合作意向，支持鼓励优秀项目的发展，加速汽车改装行业科技含量高、绿色环保项目的规模化进程。
近年来，各轮胎巨头纷纷发力中国轮胎售后市场，米其林轮胎“随你行”、固特异轮胎“汽车保姆计划”、锦湖轮胎“VIP保障政策”等，皆在国内取得了不俗成绩。然而，国内企业关于售后产品的相关报道却鲜有听闻，这是为何？ 这可不是因为低调，国内企业这种售后服务本就很少。消费者选择国产轮胎因为他们更加注重价格，要是加上这些售后服务，会间接抬高市场售价的。 国内“不三包”轮胎“横行”市场，对有售后服务的正规市场冲击太大，这也影响企业重视售后的积极性。由于卡车胎使用频繁、磨损快，“不三包”轮胎对其影响更为严重。所谓，“不三包”轮胎是在出厂前检验不合格的产品，属于残次品，这在国外一般要被销毁。而国内许多轮胎企业，会把这部分轮胎打磨掉品牌和生产日期等信息，通过经销商进入流通渠道销售，这种轮胎通常也被称为“割标胎”。 据分析，国内物流企业的运输成本太高， “过路费”、“过桥费”过于繁重，而且卡车胎更换频繁，支出颇大。企业为了能够“挤”出利润，大多选择“不三包”轮胎，此举极大地限制了正规市场“三包”轮胎的销售量。 国内企业对赞助赛事、筹划上市、推出新品，都会大肆报道，但在售后市场方面却鲜有作为。
