新闻概要
1.12.88-15.18万 卡罗拉特装版6款车上市
2.或售16.58万起 北汽绅宝D系列售价曝光
3.或定名瑞虎5 奇瑞全新SUV T21谍照曝光
4.预售9.48-12.98万 翼搏将于3月19日上市
5.全新QQ上市 奇瑞品牌战略发布在即
6.东风日产押宝新天籁 剑指中高端
7.上汽乘用车营销巨变 荣威、MG分而治之
8.长安标致雪铁龙换新帅 “中国帮”止血PSA
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
详情
3月1日，一汽丰田官方推出了卡罗拉2013特装版车型，此次共推出1.6L和1.8L两种排量共计六款车型，售价区间为12.88-15.18万元。详细车型价格见下表： 卡罗拉2013特装版车型 指导售价 车型 售价（万元） 1.6GL炫酷版 5MT 12.88 1.6GL炫酷版 4AT 13.68 1.6GL至酷版 5MT 13.28 1.6GL至酷版 4AT 14.08 1.8GL-i至酷版 6MT 14.18 1.8GL-i至酷版 CVT 15.18
据悉，本次卡罗拉新推出的1.6GL 至酷版和1.8 GL-I至酷版车型，分别是在此前1.6GL炫装版和1.8 GL-I炫装版基础上增加了黑色内饰和真皮座椅升级而来，其中1.6GL至酷版还增加了驾驶位座椅上下调节功能。而对于上述6款特装版车型更为具体的变化，我们将在拿到官方详细配置单后为您作细致解读，敬请关注。 此外，与卡罗拉特装版同时上市的还有一汽丰田旗下的RAV4特装版车型，而威驰2013特装版将于4月1日正式上市。
日前，北汽绅宝D系列车型的内部售价被国内媒体曝光了出来，绅宝D系列未来或将有3个排量共7款车型上市销售，售价区间为16.58-23.58万元。根据之前消息，该车有望于3月底正式上市。
动力方面，北汽绅宝D系列车型将搭载三款发动机，其中匹配1.8T发动机的车型为D240、匹配2.0T发动机的车型为D280、匹配2.3T发动机的车型为D320。传动系统方面均匹配5速自动变速箱。另悉，北汽绅宝D系列中的D240车型未来很有可能将面向的是国内公务车市场。 外观方面，北汽绅宝D系列车型基于C70G概念车改进而来，整车造型年轻动感，特别是鹰眼状的前大灯在加入LED日间行车灯之后更具视觉效果。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4860/1820/1641mm，轴距达到2755mm。
近日，编辑得到奇瑞全新城市SUV T21的重度伪装谍照，据悉，这款车型已划归到奇瑞品牌下的瑞虎车系中，未来或将命名为奇瑞瑞虎5，上市时间预计为今年下半年。
此次曝光的谍照为重度伪装处理，从谍照中仅可以看清楚大灯的造型，双透镜的配备在同级别车型里比较普通，是否为氙气大灯还需要更清晰的谍照确认。车身侧面无法看出更多的端倪，双五辐轮圈塑造了不错的动感。 动力方面，出于车型的定位，奇瑞T21搭载了2.0L DVVT发动机，与新东方之子上的发动机为同款，最大功率138马力/5800转，峰值扭矩180牛米/4500转。据悉，2014年，奇瑞瑞虎5还将增配1.4L TGDI发动机。
近日获悉，长安福特翼搏将于3月19日宣布上市，其上市后会推出5款1.5L和1款1.0T车型选择，官方此前公布该车的预售价格为9.48万-12.98万元人民币。
翼搏定位于一款城市小型SUV，其外形时尚，包括外挂式备胎等细节设计也凸显它的个性。尺寸方面，翼搏的长/宽/高尺寸分别为4280mm/1785mm/1658mm，轴距为2530mm，采用前麦弗逊式，后扭力梁式悬架，并运用前盘后鼓式刹车。 配置方面，翼搏配备有前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、自动空调、无钥匙进入和一键启动、SYNC车载多媒体系统、电子车身稳定系统、坡道起步辅助等。 翼搏搭载的是1.5L发动机，其最大功率110马力（81kW），峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动或6速PowerShift双离合变速器。此外，翼博还提供1.0L GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率125马力（92kW），峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器。
尽管诞生之时，QQ汽车就因其涉嫌模仿通用SPARK的身世而备受争议，但是挡不住中国年轻一代消费者的追捧，3月1日，海口，奇瑞全新一代QQ正式上市。 自从2003年4月第一款奇瑞QQ汽车在中国亮相，这个中国土地上土生土长的时尚小车已经走过了整整10年，以平均每月2万辆的销量在中国城乡家喻户晓。适逢奇瑞汽车公司“奇瑞”品牌的全面战略转型，作为奇瑞汽车公司销量最高的车型，新QQ自然也被赋予了全新的内涵和期许。 QQ汽车虽然仅仅是奇瑞目前现存的10款在售车型中个头最小的一款(2012年6月，奇瑞精简了在售车型，从近20款缩减到10款)，但是它对奇瑞的重要性是不言而喻的。可以说没有QQ，就没有奇瑞。
2013年2月26日，东风日产新世代天籁在广州长隆国际会展中心全球首发，日产汽车公司和东风汽车公司高层悉数到场。“新世代天籁，势必将再一次改变市场格局。”东风日产乘用车公司副总经理任勇的一番豪言壮语，足以看出新世代天籁在合资双方心目中重要的战略地位。 在全球范围内，天籁已历经近半个世纪的传承。2004年，天籁进入中国市场，第一次让消费者感受到中高级车豪华与舒适的驾乘体验；2008年，新天籁“应中国而生”，不仅率先扛起“舒适主义”大旗，引领了中高级车市的“舒适”潮流，更以“鲶鱼效应”打破了商务和运动为主的固有格局，重新定义了中高级车市场的规则。截至目前，天籁累计销量已突破70万辆。 作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，以“激活NEO DNA”为研发原点的新世代天籁，凭借“精准驾控”、“健康舒适”、“强劲省油”、“全面安全”四方面的显著优势，展现出其强者态势。 据任勇介绍，垂直换代的新世代天籁，相比2008年推出的天籁，从外观到内部空间无一不显露出日产成熟的设计理念，而动力方面的提升更是明显。
2月19日，本应平常不过的上汽乘用车经销商大会因为一个消息而变得特别起来。是日，上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫向经销商宣布：正式成立荣威品牌运营中心以及MG品牌运营中心。与此同时，此前的8个销售大区划分将缩减为5个。此次调整从3月1日起正式实施。 至此，上汽旗下两大自主品牌荣威和MG彻底分而治之，成为两个截然不同的品牌分支，而上汽乘用车整个营销体系改革的思路也正式浮出水面。 事实上，已有越来越多的车企在进一步深化渠道的同时，也在对各自的营销架构进行调整，以使决策终端前移。2012年，国内就已经有许多汽车企业对营销架构进行了调整。2012年初，东风日产已经率先尝试新的营销管理模式，形成东、西、南、北四大高度自治的区域事业部；2012年6月，吉利营销体系完成了“由纵至横”转变，由此前的帝豪、英伦、全球鹰三大品牌事业部调整为北区、中区和南区三大区域营销总部，并于年底将三大区域总部增加为五个。
2月22日，标致雪铁龙集团与长安汽车集团共同宣布，提议Gilles Boussac接替阿博德，出任长安标致雪铁龙公司总裁一职。该提议将于2013年3月27日交由长安标致雪铁龙董事会审议批准。现任长安标致雪铁龙公司总裁阿博德将出任标致雪铁龙集团全球整车项目研发负责人的职位。 这是短短半年多的时间内，标致雪铁龙集团在中国市场上提升的第三位全球高管。此前，神龙汽车公司总经理毕高诚已正式出任标致雪铁龙集团标致品牌全球总经理，东风雪铁龙副总经理德拉莫特也被调回集团总部，负责雪铁龙品牌的全球市场营销。 目前，欧债危机的阴霾正在将这家法国车企拖至了黎明之前最为黑暗的时期。2月13日，标致雪铁龙集团发布的年度财务报告显示，2012年度，标致雪铁龙集团的全球业务中只有中国市场盈利。 这样的业绩也让标致雪铁龙集团总裁、执委会主席菲利普·瓦兰再度陷入到了“被下课”的流言中。按照他的计划，标致雪铁龙集团将于2014年扭亏为盈。
