1.新能源：恒通最快6月建快速充电联盟

        今年6月，重庆恒通电动客车动力系统有限公司或许将再次成为业内焦点。

        3月28日，在南京客车展上，据恒通电动总经理邓平透露，恒通电动最快将在今年6月建立国内首个快速充电的新能源汽车联盟。若真如此，恒通电动将再次成为业内焦点。

        2011年4月，首批6辆恒通电动纯电动公交车投运，恒通电动以国内唯一一家实现“十分钟快速充电”的客车企业成为业内焦点。随后，在两年的时间里，恒通电动新能源客车市场保有量从6辆快速发展到666辆。

        在南京车展前夕的公交公司领导交流会上，重庆公交集团副总经理向勇曾坦言，对于快速充电技术他最初是持怀疑态度的，“十分钟快速充电、电池寿命达2万次，这些太难让人相信”。但后来，通过6辆快充电动公交车的示范运营，其可靠的技术性能让重庆公交开始感兴趣。两年内，重庆推广的666辆新能源公交全部采用恒通电动的快速充电模式。“按照计划，今年底重庆公交的快充新能源客车要达到1056辆。”向勇说道。

        今年4月左右，北京、广州两地的电动公交车将开始尝试快速充电模式。“虽然所用的车不是我们公司的，但动力系统是由我们提供的。”邓平表示，“这比我们卖车更重要。大家可以不买恒通的快速充电客车，但希望更多的人来推广这种快速充电模式。”

        “快速充电理念，是电动车最合理的解决方案。”在邓平看来，通过快速充电联盟，能把快速充电模式更快地推广出去。 (来源: 方得网)

2.专用车：陕汽集团推出新能源环卫车

2013年4月3日，在第十七届中国东西部投资与合作经济技术贸易洽谈会上，陕西汽车集团推出了广太新能源道路环卫车。该车去年12月获得国家工信部《中国国家强制性产品认证证书》，可批量进入市场。

陕汽集团在全国率先实现了把CNG发动机底盘应用在清扫车上，采用单个燃油动力发动机，为环卫车行走和作业提供动力，并在购买的德国专利技术基础上研发改进，集运输、作业、信息传送于一体，拥有了多项自主知识产权。

广太新能源环卫车具有多种创新点，车本身一氧化碳排放量、碳氢化合物等大幅降低；经济与环保性能较优越，传统环卫车运行时噪音超过90分贝，而新能源环卫车低于60分贝。采用陕汽开发的最新德龙驾驶室，外形美观，内部宽松舒适。同时对操作台进行了智能化改造，方便驾驶员随时了解车辆状态。电动底盘全新设计大速比驱动桥，去掉变速箱，能量利用率高。燃气底盘采用新型电动燃气发动机，节能且环保。

环保产业已经成为当今世界四大支柱产业之一，环卫装备制造业也成为最具发展潜力的新兴市场。美国、日本等工业发达国家，已基本实现了路面清扫机械化、垃圾收集密闭化、后期处理自动化。目前，我国城市道路的机械化清扫率为26.5%，县级市仅为8.3%。未来5年城市道路里程和城市道路清扫面积将快速递增。

3.北京将提前实施机动车排放国五标准

中新报4月7日报道:环保部已经报请国务院批准北京、上海、广州等城市提前实施国四标准，北京提前实施国五标准，鼓励广州、上海等城市提前实施更高的国家排放标准。

　　国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。实施新标准后，燃油中的硫含量仅为此前的五分之一，而且由于油品质量提高，燃烧也将更加充分。因此可以直接减少尾气中PM2.5的排放

4.江淮汽车N721系列轻型卡车在老挝上市

4月6日，在老挝首都万象，安徽江淮汽车股份有限公司国际公司副总经理张鹏为N721系列轻型卡车揭幕。当日，中国自主品牌汽车企业代表之一的安徽江淮汽车股份有限公司在老挝首都万象举行新车发布会，面向老挝市场推出N721系列轻型卡车。

4月6日，在老挝首都万象，嘉宾参观N721系列轻型卡车。当日，中国自主品牌汽车企业代表之一的安徽江淮汽车股份有限公司在老挝首都万象举行新车发布会，面向老挝市场推出N721系列轻型卡车。

5.现代全新Trago Xcienr首尔车展惊艳亮相

在2013年年初，有媒体曾经报道过现代全新卡车在欧洲测试的消息，当时很多卡友认为那是全新天龙的测试车。谜底在今天被揭开，现代卡车在首尔车展上推出了全新Trago Xcienr。

现代全新Trago Xcienr

        全新Trago Xcienr绝对是前脸造型中的又一亮点了，白色的灯眉，LED日间行车灯和由4颗高亮LED组成的近光灯，绝对是引领商用车界的潮流了。

        由于推出了全新驾驶室，Trago Xcienr的驾驶室空间也算是终于追上了业界的平均水平，原来那个令人诟病的卧铺在这次的改变中，宽度大幅提高至800mm，而驾驶室净高也达到了1895mm。

        动力系统的升级并没有驾驶的改变那么大，排量为10L和12L的引擎依旧为Trago Xcienr效力，最大功率320ps和520ps，最大扭矩1900Nm和2500Nm。在老款车型上提供的ZF As-Tronic变速器也会继续沿用。

        现代表示全新Trago Xcienr将比老款Trago提高7%的燃油经济性，全新的驾驶室造型对于风阻的减少功不可没。据悉全新Trago Xcienr将于今年的第二季度在韩国市场上市，随后将在莫斯科车展上为欧洲市场进行首发。现代希望2017年，全新Trago Xcienr的销量可以达到每年6万辆的水平，除了原先的市场，现代还将在新兴市场推出这一车型。

6.发展新能源客车:资源进一步向优势企业集中

        根据一份来自中国客车统计信息网的数据显示，在整个2012年，我国新能源（含混合动力）客车销量已从上年的2044辆增长到6614辆，新能源客车已初具市场规模。其中，宇通新能源客车销量达到了1840辆，市场占有率达27.8%，居行业第一。

        在25个“十城千辆”示范城市中，宇通节能与新能源客车在12个城市实现了销售。而在国家进一步将节能与新能源客车示范推广范围扩大到全国之后，宇通又陆续接到了保定、温州、东莞等20多个非试点城市共计超过1000台的订单。目前，保定市采购的298辆混合动力公交中的首批50辆已经完成交付并投入运营。

        在新能源客车研发领域，宇通目前已经形成以10名博士、35名硕士为核心的108人研发团队。在整车控制、电机控制、电池管理方向上均成立了以博士为带头的专业人才团队。宇通投入了先进的新能源客车动力系统试验台、硬件在环仿真试验台、车载电源系统试验台、辅助系统试验台、转毂试验台、发动机性能试验台、电动车充电站等研发设备，全面提升节能与新能源客车的节油率、可靠性、安全性以及稳定性等。

        根据宇通在苏州、天津、哈尔滨等30多个城市的运营数据显示，宇通混合动力公交车实际线路平均节油/气率超过30%、纯电动公交车实际线路电耗仅为0.83kWh/km，节能高、故障率低使得宇通新能源客车很受市场欢迎。

        2012年，宇通在新能源产品研发、销售方面继续引领行业发展。在新能源客车领域，宇通承担的国家级项目数量居行业第一，开创的非AMT技术混联式混合动力系统新构型，打破了行业定制化的传统模式，在混合动力客车全国推广招标中成为中标车型最全的企业；国家新能源汽车技术创新工程“宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目”的申报成功，投资38.6亿元、规划产能3万台的节能与新能源客车产业化基地的顺利投产，给宇通新能源的发展注入了强大的生命力。

        而据日前来自央视的消息称，国家四部委已达成共识：“对新能源汽车补贴政策延长三年，新的补贴政策将于今年上半年出台，补贴方式按照节油效果执行，实行阶梯式补贴的方式，补贴金额将分为16个档次”。在这一政策影响下，作为节能与新能源客车领军企业，宇通有望在新一轮的政策中获得更多资源支持。

7.江淮星锐2013新标准校车全面上市反响火爆

        2013年4月7日消息：近日，江淮星锐5系新标准校车全面入市，反响火爆。凭借其过硬的产品品质，江淮星锐获得了湖南省浏阳华湘校车运营公司100台批量大单,并于星锐4系湖南上市活动现场完成了首批订单交付。此次交付是江淮星锐5系新标准校车在行业市场内的首次亮相。刚入市就非同凡响，不仅印证了江淮星锐校车产品品质的良好口碑，也是其产品竞争力不俗的有力佐证。

        与之前的校车相比，江淮星锐5系新标准校车做了进一步的精进改装，在安全性方面有了全面提升。新校车在车身总布置、电力系统方面做了大量优化工作。共开发新型专用件29个，增加了发动机舱自动灭火系统、应急系统、整车照明系统等安全系统部署，能最大程度地保障学生上下学的安全。

        整体看来，江淮星锐5系新标准校车满足了全方位的校车标准乘坐环境。无论是人性化的细节设计、周到的应急设备、还是数字化的配备，都充分体现了“安全是校车第一要义”的设计理念。例如车内儿童座椅专门依照人体工学设计而成，且全车配备安全带。门口自动伸缩的防滑踏板，踏板宽度、有效深度及踏板高度均符合国家要求。GPS定位功能能够通过定位使学校家长随时随地了解校车方位。车内还配备了发动机强制熄火装置、医疗箱、急救箱柜、胎压监测仪、横向控制臂、逃生窗及强制通风装置等一系列安全管理配置，能在发生意外时第一时间启动，最大限度地保障发生紧急情况时的安全性。

        不仅如此，江淮星锐欧系多功能商用车的车型设计也将极大地保障校车的安全性。欧系短头宽体式车身设计，车头采用溃缩式设计、车体则采用高刚性结构、加上车尾的紧急逃生门，都鲜明地体现出给孩子们带来坚实专业级防护的特征。

        更值得一提的是，江淮星锐于日前推出“星锐520”服务品牌，承诺5年20万公里全球最长质保。该项服务承诺体现出江淮星锐对其自身品质的强烈信心，也大大提升了外界对江淮星锐校车品质的信赖度。

上一篇：商用车市场简讯第247期下一篇：商用车市场简讯第249期