1.江铃福特合资公司或将进入提速阶段

        江铃汽车4日发布4月份产销快讯，无论是4月份当月还是1-4月份，公司重要利润来源的福特品牌商用车产销量同比都增长10%以上。近日公司第二大股东福特汽车增持公司B股等举措显示，公司或将进入提速阶段。

        1月21日至4月15日，福特汽车累计增持公司1300.24万股B股，占总股本1.506%。福特汽车还表示，计划累计增持不超过本公司已发行股份2%的股份。

        福特汽车是较早进入中国市场的国际知名汽车制造商，但是与同期进入中国市场的国际品牌相比较，发展速度明显滞后。目前公司向江铃集团转让公司所持有的江铃五十铃75%的股权已接近尾声，该项工作完成后，公司将只有福特一个合作方，市场预期福特有望携手公司加速发展。

        公司是目前市盈率最低的汽车股之一，有望获得资本市场更多的关注。

2.市场需求促国内重卡朝大功率方向发展

        目前，在商用车技术领先的欧美国家，某些重卡使用的发动机排量达到15升、16升，功率超过500千瓦。我国重卡动力正在延续欧美国家轨迹，加速向大功率方向发展。从本届上海车展上看，国内主流商用车企业展示的旗舰车型体现了这一趋势。

        上依红的一位参展人员表示，我国重卡市场发展的轨迹与欧洲一样。未来，国内的高端重卡也将趋向于大排量、大功率。大排量发动机本身功率强劲，还具有更强劲的后备功率。在同等条件下，装备大排量发动机的重卡比小排量发动机重卡具有更高的运行速度。例如在高速公路上，一般的重卡运行时速为80~90公里，而装备13升左右的发动机，匹配合适的车桥，时速可以达到110公里左右。这对重卡来说，是一个质的飞跃——相同的时间，可以跑更多里程，这是用户追求的目标。

        市场需求促进重卡产品升级。近年来，我国物流行业高速发展，高速物流、甩挂运输将成为卡车物流的主要形式。特别是近几年国家推广甩挂运输，一辆牵引车配好几辆挂车，牵引车将全天候使用。这就要求牵引车必须具备高效、安全、耐用的特点，这就要求使用大功率、大排量的发动机。

        过去十几年来，我国高速公路突飞猛进发展，运输道路的升级，使卡车动力呈现不断提升的态势。现在国内很多特殊用途的车辆如专用车、矿用车需要大排量、大功率车型。同时，国内一些专业运输公司使用的重卡大部分要配备大功率的发动机。

        有专家预测，在未来的几十年内，我国卡车的最大功率将达到735千瓦左右，汽车总质量将达到100吨。随着科技的高速发展和物流业的扩容，大功率、大排量发动机将逐渐成为市场宠儿。

3.争抢国四商机 7月1日起发动机排放升级

        按照环保部公告，从今年7月1日起，所有商用车必须符合国Ⅳ排放标准。商用车尤其是柴油车排放升级需要升级发动机燃油喷射系统和增加尾气后处理系统。山东大学能源与动力工程学院副院长李国祥认为，这次升级不仅使发动机企业受益，还将为车企带来新的增值业务，即尾气后处理系统。

        面对新标准带来的发展机遇，不少车企已提前谋划，欲趁此商机打造新的经济增长点。“我们已经做好了国IV产品产能规划，并储备好进口配件，生产系统也提前进行了计划排产，确保7月1日之后国IV发动机供应。同时，潍柴自主研发的后处理系统已经小批量装配卡车和客车市场，市场反馈良好。”潍柴动力公司技术中心副主任郭圣这样表示。

        根据国务院的要求，我国在“十二五”末机动车的氮氧化物（NOx）排放总量要比“十一五”末下降10%。但到目前为止，机动车NOx排放总量不降反增。

        其实，为减少商用车尾气污染，国家环保部先后计划于2011年7月1日、2012年1月1日在全国实施商用车国IV排放标准，但由于企业技术储备和油品质量问题一再推迟。据了解，实施国Ⅳ标准柴油发动机与国Ⅲ标准发动机相比，不仅可以减少5%-7%的油耗，而且可以减少80%的PM排放。从2007年1月1日起，北京已率先实行汽车国IV排放标准。之后，上海、广州相继跟进。

4.中国首座高速LNG加气站日照服务区投运

截至4月29日，日照服务区LNG加气站平稳运营一个月。这座加气站属于昆仑能源投资（山东）有限公司，是我国首座高速公路LNG加气站。

       日照服务区LNG加气站位于日照至兰考高速公路日照段，日加液量10吨，可为途经的10多辆长途LNG大巴车和60余台LNG重卡提供加气服务。

        昆仑能源投资有限公司发挥自主研发的泰安年60万吨液化天然气工厂的优势，与山东省交通厅合作，在高速公路领域加快推广应用清洁能源，积极配合山东省节能减排和绿色交通发展规划，推进山东省高速公路服务区LNG加气站建设。

        截至4月底，昆仑能源投资有限公司在山东省高速公路服务区已投入运营2对4座LNG加气站，试运行1对2座LNG加气站，在建4对8座LNG加气站；预计到2013年年底，建成10对20座LNG加气站，并争取投入试运行。

5.五十铃国四轻卡深圳上市全面接受订购

五十铃是世界最著名的商用车企业之一，在商用车和柴油发动机领域持续保持世界领先地位。节能、环保、省油一直是五十铃品牌的价值体现。

五十铃国四轻卡

在推迟了几年之久，汽车国四排放标准将在今年的七月全面出台。五十铃品牌中国唯一制造商庆铃集团早已整装待发。2日，深圳地区五十铃品牌唯一指定经销商—深圳圣达汽车销售服务有限公司表示，国四轻卡现车已到位，全面接受广大客户的订购。

6.东风力拓和新劲卡在河南区域正式上市

        近日，以“全新全力、开拓天地”为主题的东风力拓和新劲卡河南区域上市发布会在东风工程车代理商南阳谊佳展场内隆重举行。

        南阳地区近60名东风工程车的意见领袖、老用户、意向用户和快修点负责人以及河南督导处所有工程车代理商受邀参加此次会议。会议内容包括参观展车、试乘试驾活动、新品配置讲解、南阳代理商致辞并宣布当日订车奖励政策等。

        此次发布会重点内容体现在厂商与意见领袖、潜在客户群体的沟通互动方面，首先由持续购买过3台东风劲卡的忠诚老用户杨刚发表用车感受，接着通过主持人与台下观众的有奖问答互动、主持人解说，将东风力拓USP—“NB128”和东风新劲卡USP—“大器晚成”的各项具体内容向全体参会人员进行传达与强化，从而使得新品的核心优势深入人心。

        南阳是中国少数几个人口上千万的地级市之一，目前在南阳地区东风工程车的市场保有量已达到2600台。南阳代理商表示对工程车事业部近期所开发和推出的东风力拓和新劲卡非常有信心，截至目前力拓和新劲卡已累计提车20台。

7.恒通燃气精品持续走俏各地市场

        燃气客车是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气(CNG)客车、液化天然气(LNG)客车和液化石油气(LPG)客车3种。它是一种理想的低污染车，与汽油客车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%，对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，它的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%；与电动客车相比，燃气客车的续驶里程长。目前，燃气客车被公认为是世界上最值得推广的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料客车,倍受世界各国政府的高度重视,并得到了强有力的推进。

        恒通客车作为燃气客车的领头羊，始终走在节能减排的前沿，完美演绎着其燃气客车的统帅风范！近年来，恒通客车投入大量人力物力，率先成立了全国唯一、亚洲最大天然气/新能源客车研究所和省级技术中心，深入改进研发CNG、LNG、LPG、气/电混合动力等燃气客车。同时，恒通客车还积极与国内外众多汽车高等院校、燃气科研机构、零部件供应商结成良好的战略合作关系，加强对天然气客车核心技术的攻克和掌握，提高天然气客车研发实力和产品品质。恒通客车现已成为亚洲最大的天然气客车生产基地，拥有5-14米单、双燃料公路、公交燃气客车10个系列130多个国家公告产品，产品畅销全国100多个城市及20多个国家。

        据了解，为了全面实现品质的提升，恒通客车在2012年提出“精品造车计划”，在研发、设计、管理、服务等方面进行严格要求，在细节品质上精益求精，具体包括车身漆面的平整度和丰满度、内装外饰的精细化、整车防腐、驾乘舒适性，以及底盘部分的大总成的选型定型、管线的规范化和可靠性、燃气系统地可靠性提升等，都进行了全面升级，极大地提升了整车品质，同时给客户提供更加舒适、便捷的驾乘感受。

        专业、卓越的品质是恒通燃气精品赢得各公交公司持续肯定与认可，持续走俏市场、经久不衰的重要决定因素。一直以来，恒通客车坚持以市场需求为导向，在燃气客车环保、节能、安全等关键技术方面精益求精，设计生产高利性价比客车，得到了市场的高度认可，成功取得了逾40000辆天然气客车的市场保有量和70%以上市场占有率的佳绩。

        进入2013年，恒通燃气客车依然深受各地客户的喜爱，市场捷报频传。1月，辽源市公汽公司通过对本市公交运营状况的多番考察，以及对国内多家客车企业的对比研究后，最终采购了批量采购了恒通CKZ6851HN3后置新阳光燃气客车；4月，在西宁市公共交通有限责任公司公交客车招标采购大会上，恒通客车又夺得西宁公交236台11米纽曼前置二踏客车CKZ6116NA4国Ⅳ燃气客车标的，这是继2010年中标110台和2012年中标219台之后，再次大批量服务西宁；同时，恒通20台插电式气/电混合动力客车（CKZ6116HNHEVA4）交付德阳裕兴公共交通有限责任公司，并投入运营。

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