1.广本凌派配置曝光 6月上市预计售14-20万

        在刚刚闭幕不久的上海车展上，广汽本田发布了全新车型-凌派，这款全新中级车是以去年北京车展首发亮相的Concept C概念车为基础开发而来，并且是专门针对中国市场打造的新车。新车将在6月正式上市，预计售价会在14-20万元。同时这款车的配置表也被曝光出来。

        从配置单不难看出，凌派将发布三款车型，分别为舒适版、豪华版和旗舰版。新车长4650mm、宽1750mm、高1505mm，后排空间媲美中高级车；更加值得期待的是，凌派将搭载Honda领先的1.8L i-VTEC发动机，并根据中国路况环境进行了改进，实现了1.8L动力、1.6L油耗的完美融合。

        另外在配置方面，凌派全系标配前排双安全气囊、ECON智能绿色节能辅助系统和ISOFIX儿童座椅固定装置等配置。除舒适版外其他两款车型配备防夹电动天窗、前排侧安全气囊、VSA车辆稳定控制系统、倒车雷达、智能互联系统、无匙进入系统、一键启动系统等。旗舰版车型则额外配备侧安全气帘、倒车影像和定速巡航。此外凌派旗舰版车型还将配备LED前大灯，这使得凌派成为国内同级别车型中首款配备LED前大灯的车型。

2.哈弗H8配置表曝光 疑似售15.58--19.98万

        之前曾报道，长城哈弗H8将于10月上市。近日，我们获悉了长城哈弗H8的疑似价格以及参数配置表，未来将有6款车型上市，标配2.0T涡轮增压发动机。售价区间15.58--19.98万元。

        新车概述：哈弗H8是长城汽车将要推出的一款中型城市SUV车型，长宽高尺寸分别为4806/1975/1794mm，轴距2915mm(丰田汉兰达长宽高分别为：4795/1910/1730mm，轴距2790mm)，悬挂方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构。前脸依然采用传统的镀铬大嘴设计风格，前保险杠设计非常强壮，除了黑色的设计以外，还增加了银色加强护板。

        动力方面：长城哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kW，最大扭矩324Nm。除手动变速箱外，同时可匹配6AT变速箱，采用适时四驱系统。动力和通过性都在中大型SUV中算得比较合适，有点类似纳智捷大7 SUV。

        配置方面：标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、节油/运动//雪地行车模式、多功能方向盘、日间行车灯等配置。

        其中两款尊贵型（高配车）还配备了上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车视频影像、腰部支撑调节等配置。

3.北汽绅宝5月11日上市 共2个排量5款车型

        早年间，中级车市一直是合资品牌的天下，自主品牌的则难觅其踪。而几年来随着工艺水平等的提高，自主品牌中级车也逐渐成为中流砥柱。而此前收购了萨博品牌的北汽旗下绅宝车型终于将于2013年5月11日正式上市，它的到来无疑将给原本竞争激烈的自主中级车市再添一把火。新车有2.0T和2.3T两个排量的引擎，共5款车型可供选择，预售价：16.58万-23.58万。

        作为北汽推出的首款中级车，绅宝比起同级自主中级车更能吸引关注，因为它与萨博有着千丝万缕的关系，绅宝的发动机、变速箱、底盘都来自萨博，优良的基因能否很好地让北汽二次利用确实值得期待。

        虽然绅宝享有萨博平台技术，但其外观上并没有直接拷贝萨博9-3或者9-5，它的外形设计由意大利著名设计公司宾尼法利纳完成，所以见不到任何模仿的痕迹。当然，根据中国市场的实际需要，绅宝的轴距也由原型车萨博9-5的2703mm加长到2755mm，以提供更为宽敞的乘坐空间。

        绅宝的整体造型比较流畅，长前悬都后悬的造型显得非常精炼，也突出这款车的运动气质。类似飞机螺旋桨的格栅、鹰眼式大灯、LED日行灯、尾灯等细节设计更点缀出了绅宝的时尚感。另外，绅宝系标配235/45 R17的米其林PilotSport3轮胎绝对值得称赞，不仅能提高操控性能而且静音效果不错，北汽还是非常厚道的。

        内饰方面，绅宝的整体设计是比较中庸的，太会给人留下太过深刻的印象。好在绅宝的用料比较实在，中控台上部分使用了软性材质，手感也比较出色，只是细节处理方面还有待提高。绅宝的档把设计比较独特，无钥匙启动按钮设计在档把后方，这也是萨博最经典的设计，只是消费者需要时间适应。

        绅宝拥有4861*1820*1462mm的尺寸，在同级车中算是中等水平，但得益于加长的轴距，绅宝后排腿部空间表现还算令人满意。身高176cm的体验者入座后大致有2拳余量，但头部空间无论前排还是后排都不充裕。而且绅宝的座椅变硬，严重影响了乘坐舒适性，这恐怕会影响消费者的购车需求。

        动力方面，绅宝将搭载2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，匹配5档手自一体变速器。前者的最大功率为206马力，最大扭矩300牛米。2.3T发动机的最大功率为250马力，最大扭矩为350牛?米，这两款发动机虽然都没有时下流行的缸内直喷、可变气门正时技术，但是总体表现还是不错的。绅宝的底盘结构为前麦弗逊+后多连杆的悬架类型，调校的也还不错，整体感比较强，并且在运动性与舒适性之间找到了一个相对的平衡点，开起来还是非常舒服的。

4.或将9月上市 国产DS5新车谍照再曝光

        前段时间，我们曾曝光过长安PSA生产的DS5车型的谍照。日前这款车的谍照再次被曝光了出来。据悉国产DS5将在今年9月份上市。

        外观方面，多次的谍照曝光让我们对国产DS5已经很熟悉了，新车的外观与进口版车型并没有太大的区别。只是车尾的长安谛艾仕字样显示了其国产车的身份。

        动力方面，国产DS5将搭载1.6THP涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩240N·m，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。根据之前得到的消息，DS5所搭载的1.6T发动机将会于2013年国产。

5.长安每年研发投入比例达4.5%

        在今年的上海车展上，长安汽车自主品牌汽车首次独立参展，发布了首款两厢运动轿跑致尚XT、首款大型SUV概念车CS95、逸动混合动力、加长版高端商务座驾Grand RAETON、高端商旅轻客长安尊行等新产品，凸显研发实力的厚积薄发。长安汽车总裁张宝林在接受南方日报记者专访时表示，长安汽车每年将4.5%的营业收入投入研发，着力构建全球研发体系。得益于逸动等产品的成功，今年一季度长安自主品牌轿车销量增长高达75%。

        两厢运动轿跑致尚XT的全球首发，成为长安展台最大的亮点。致尚XT出色的造型设计由长安意大利造型中心完成，这也再次彰显了长安“五国九地”全球研发体系的实力。此前，长安依托全球研发体系，已经推出了逸动、CS35等受到市场认可的全新车型。致尚XT搭载长安汽车Blue Core高效动力技术，具备“劲、净、静”三大优点；其中，1.5T GDI 6AT的黄金动力组合百公里加速仅需9秒。在安全方面，致尚XT按C-NCAP新五星安全标准设计，全系标配ESP，同时新增EPS，以及兼顾主、被动安全的全方位考量。张宝林透露，致尚XT今年下半年就将上市。长安在新车造型设计上已经建立起由用户、工程团队、高管等方面构成的严密评价流程，以确保产品的既出众又能和市场对接。

        张宝林介绍，去年，长安内部成立商用车事业部，从研发、生产制造到营销都单独出来。乘用车品牌领域则逐渐形成了A级车奔奔系列，B级车悦翔系列，C级车逸动型，以及D级车睿骋系列，通过丰富和提升产品线积淀品牌。在SUV领域，继CS35之后，长安还将推出CS55、CS75、CS95等系列SUV车型。车展上，长安汽车首次发布了位列SUV谱系最高端的CS95概念车，下一步将进入全尺寸SUV市场。

        长安的首款中高级轿车RAETON睿骋近日已经上市，提供1.8T和2.0L两大排量7款车型，售价覆盖10.98万元-20.08万元，跨度极大。对此，张宝林解释说，睿骋的主力车型还是集中在16万元上下，1.8T也能适应公务车市场需求。睿骋计划年产量是2万辆，并希望在公务车市场能达到1万辆销量。长安还推出一款车身长达7米的Grand RAETON，目标也是开拓公务车市场。

6.理性回归 奇瑞汽车全新品牌战略展望

        奇瑞，一个继长城汽车之后又一个转变品牌战略的自主车企，在今年4月16日，进入了旗下子品牌（瑞麒、威麟）回归的崭新阶段，这是奇瑞理性回归、由大做强的开始。那么奇瑞在这巨大变动的前前后后有着怎样的故事，这样的战略部署发展前景如何，未来会有哪些新品推出，今天我们就一同来看一看：

        奇瑞在将多品牌回归的同时，也正式发布了全新品牌LOGO，新LOGO以一个循环椭圆为主题，由三个字母“C”“A”“C”组成，是Chery Automobile Company的缩写。新LOGO中间镶有钻石状立体三角形，主色调银色代表着质感、科技和未来。从新LOGO的设计特点我们不难发现，新标识是在现有LOGO基础上进行的改进，这样做是为了让国内消费者不会因为新LOGO的使用而对奇瑞品牌感到陌生，并通过重塑品牌形象来延续品牌理念。

        在奇瑞回归一个品牌后，将率先投放两款战略车型，一款是内部代号为T21的SUV，另外一款是内部代号为M16的越级紧凑型轿车。就在上个月的2013上海车展上，这两款车型的量产概念车同时发布，而在汽车之家对奇瑞有限公司副总经理周必仁的专访中我们获悉，这两款车预计在年内正式上市销售。

        实际上，奇瑞全新车型的推出是建立在一个全新平台基础上的，该平台包括Cloudrive（智云娱乐新车系统）、ACTECO（智效动力总成系统）、Cherisma（智衡整车精益标准）三个部分，这三大硬件支持是奇瑞品牌迈向全新阶段的源动力。