1.售36.8万元 奔驰全新B260车型正式上市

        今天，奔驰B260车型在长春车展上正式上市，新车搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，售价为36.8万元。

                                                                              奔驰B260 官方指导售价
                                                                                车型 售价（万元） 
                                                                                 奔驰B260 36.80

        动力方面，奔驰B260搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率可以达到211马力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。另悉，该车从0-100km/h的加速时间为6.8秒。

        外观方面，奔驰B260与奔驰B200车型在造型设计方面极为相似，前者配有的“夜色”外观组件为新车车身多处位置营造出高光装饰效果。此外，该车采用了18英寸双五辐式铝合金轮圈，轮胎规格为225/40 R18。配置方面，新车增加了后视摄像头功能。

2.独特前脸造型 布加迪新威航效果图曝光

        近日，一组布加迪全新威航的效果图被海外媒体曝光出来，新车预计于2016年正式发布。

        通过效果图看，布加迪全新威航前脸棱角分明，夸张的空气动力学套件与“囧”态十足的前大灯组合，使新车相比现款车型视觉冲击力更强。除此之外，大量碳纤维材质的应用，使该车的整车重量相比2011款威航Super Sport减轻了近200kg。

        据悉，动力系统方面，布加迪全新威航预计搭载一台W16四涡轮增压发动机，最大输出功率或达到惊人的1520马力，而新车0-100km/h加速时间则仅需1.8秒。

3.定位小型SUV 马自达CX-3假想图曝光

        去年底我们曾报道，马自达有计划推出一款小型SUV CX-3，而近日海外媒体登出了两张这款全新车型的假想图，预计其会在2014年发布。

        根据最新的消息，马自达旗下小型SUV CX-3将会基于下一代马自达2相同平台研发，车身长度预计在4250mm左右，相比CX-5短305mm左右，行李厢容积预计能达到400升，相比竞争对手翼搏（348升）、昂科拉（356升）都要大，提高储物能力。

        动力方面，马自达CX-3将搭载创驰蓝天技术的发动机，包括三种汽油发动机，最大输出功率覆盖100马力-165马力，此外该车还将配备制动能量回收系统，以降低油耗。

4.新家族式设计 全新奥迪A4效果图曝光

        日前，海外媒体曝光了一张奥迪新一代A4车型的效果图，新车预计将于2015年正式亮相。

        通过效果图我们可以看到，新一代A4采用了六边形样式的中网进气格栅设计，与此前我们曾曝光的奥迪全新家族式造型设计相吻合。过去我们曾解读过，这种全新的造型设计融入了车身结构的设计理念与新材料的运用。

        除此之外，海外媒体还报道，新一代A4可能将进行加长，而整车重量却降低100公斤左右，这很可能和全新的车身结构有关。

        动力系统方面，奥迪新一代A4顶配车型将配备一台3.0升TDI柴油发动机，最大输出功率272马力，峰值扭矩达到600N·m，与此同时还配备四驱系统。其他版本车型的动力信息，目前尚未透露出来，我们有待进一步关注。

5.现代土耳其工厂扩建完成 欧洲年产能突破50万辆

        现代汽车日前宣布，其已经完成了对于土耳其伊兹米特（Ízmit）工厂的扩建，而该公司在欧洲地区的汽车总产能已经达到50万辆/年。

        现代伊兹米特工厂建成于1997年，为该公司在韩国本土以外运营时间最久的工厂。该工厂最初每年仅能生产6万辆汽车，经过扩建后，2007年该工厂产能被提升至12.5万辆/年。经过此次扩建升级，伊兹米特工厂工厂将投产i10车型，而到2014年该工厂的产能将提升至20万辆/年。

        继伊兹米特工厂之后，现代汽车后来又在捷克诺索维希（Nošovice）建造了该公司位于欧洲的第二座工厂。该工厂投产第一年产能就达到11.4万辆/年，经过逐步扩建后，诺索维希工厂目前每年可生产30万辆汽车。此外，现代汽车在俄罗斯圣彼得堡（St Petersburg）还设有一座产能达15万辆/年的工厂，该工厂主要供应俄罗斯及东欧市场。

        尽管欧洲车市持续萎缩，但现代汽车在这一市场却逆势增长，这也得益于该公司在欧洲的高度本土化。到今年年底，现代汽车在欧洲市场的整体销量中，产自当地工厂的汽车所占比例将达到90%。

6.大众汽车任命新任营销和销售业务负责人

        7月12日，大众汽车集团宣布，西蒙·托马斯（Simon Thomas）将担任新一任大众汽车集团和大众乘用车品牌销营销业务负责人。

        从2013年9月1日起，西蒙·托马斯将执掌大众汽车集团和大众乘用车品牌销的营销和销售业务，接替原大众营销负责人尤根·斯塔克曼（Jürgen Stackmann）。后者今年5月1日起转赴大众旗下西亚特品牌担任营销负责人。托马斯将向大众汽车负责营销和销售的董事克里斯蒂安·克林勒（Christian Klingler）汇报工作。

        现年53岁的西蒙·托马斯1980年开始从事汽车行业技术工作。1991年其进入日产汽车，曾在日产英国、日产加拿大和日产法国担任职务。2008年托马斯成为日产欧洲高级副总裁。2011年托马斯转投大众汽车，担任大众集团英国总经理。

        现年51岁的尤根·斯塔克曼1989年开始其职业生涯，首先在福特任职。2010年其加盟大众，负责斯柯达品牌营销和销售业务。去年6月初，大众汽车对其高层进行洗牌，营销团队也受影响。原大众集团及大众品牌营销负责人卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）取代萧绅博（Peter Schwarzenbauer）担纲奥迪销售业务。斯塔克曼成为梅奥的继任者。