1.南京申报新能源汽车示范城市 苏州金龙受益

        金龙汽车子公司苏州金龙是江苏省内企业，若南京成功申报新能源汽车示范城市，地缘优势将利于金龙汽车在南京的发展。

        据南京日报9月21日报道，南京市经信委相关负责人表示，南京市目前正在紧锣密鼓制定对接政策，积极申报进入新能源汽车示范城市行列，目前南京市场上销售的新能源汽车有金龙汽车、上汽集团的荣威和上汽依维柯等产品。

        金龙汽车旗下子公司苏州金龙的工厂设在苏州，若南京申请新能源汽车示范城市成功，金龙汽车将受到利好。

        2012年12月份，金龙汽车曾中标财政部、科技部混合动力公交客车示范推广项目，公司的14种型号混合动力客车中标，上述分析师表示，“中标型号数量在行业内最多，去年年底的中标对今年公司新能源客车发展的影响是持续的。”

        据了解，金龙汽车的新能源客车 含纯电动客车、混合动力客车两种，金龙汽车2013年中报显示，公司新能源客车销量同比增长215.9%，销量（油电混合动力为主）为2088辆。东兴证券汽车分析师张洪磊的研报显示，该销量位居行业前列，新能源汽车补贴政策出台后，公司新能源客车销量可持续高速增长。

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3.上汽大通商用车2014年泰国试水

        据泰国《曼谷邮报》9月21日报道，上汽集团计划从2014年开始面向泰国销售大通品牌轻型商务车，包括V80 MPV。上汽正大未来希望在泰国设立15至20家经销商，销售大通商用车与MG乘用车。

        上汽旗下首款进军泰国的大通车型为V80 MPV，采用2.5升柴油发动机。商务MPV在泰国进口车中增值税率相对较低，大约为47%；相形之下乘用车根据发动机排量不同，税率在187%至328%之间。

        据悉，上汽已经与泰国正大集团建立合资公司上汽正大(SAIC Motor-CP Co)，在当地生产并销售MG品牌汽车。正大集团旗下汽车工业子公司E.C.I。集团副董事长Nopadol Chiaravanont透露，上汽正大将从上汽在华工厂进口右驾驶车辆，在泰国当地销售。

        Nopadol Chiaravanont表示，上汽正大计划2014年在泰国销售1000辆轻型商务车，未来两到三年内将提升至1800辆左右。当前上汽在泰国年销量大约为2000辆，未来工厂投产后有望提升至5万辆。

4.安凯纯电动中型公务车入选国家科技支撑计划

        2013年9月份消息，近日，由安徽安凯汽车股份有限公司牵头组织申报的纯电动中型公务客车研发及示范项目入选2014年度国家科技支撑计划。该项目的入选是目前国家在纯电动中型公务客车领域首次批准支持的项目，将提升中国纯电动公务客车研发能力，带动我国纯电动中型公务客车市场的快速发展。

        2013年9月17日，财政部、 科技部、工业和信息化部、发展改革委联合出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。本次政策扩大了纯电动客车的补贴范围，6米以上10米以下的中、轻型客车也将获得巨额补贴，其中6≤L<8米的纯电动客车补贴30万元，8≤L<10米的纯电动客车补贴40万元，10米以上纯电动客车补贴50万元。对比“十城千辆”政策，纯电动客车补贴超预期说明中央仍将一如既往的支持新能源汽车产业向纯电动方向发展。

        安凯客车长期以来一直致力于纯电动中型公务客车研发和商业化。早在2008年，安凯推出宝斯通高端公商务客车之后，就同步开展了该车型的纯电动版研发和生产，并成功服务大连达沃斯论坛、上海世博会等国际会议，运行表现良好，得到了国内外与会嘉宾的高度评价。

        此次研发的纯电动中型公务客车将采用电动化专用底盘和轻量化车身技术，产品性能达到传统公务客车水平。项目将重点寻求在一体化集中决策型整车控制系统、高能量高安全锂离子电池、基于PHM（故障预警和健康管理）模型的电池管理系统以及高密度高速永磁同步电机系统等关键部件上的突破，实现整车可靠性、动力性、经济性和舒适性等综合性能提升。整车最高车速将达到100km/h，一次充电续驶里程≥350km(等速90km/h)，动力较以往产品有很大幅度提升，各项性能指标完全可以达到传统中型公务客车水平。

        项目实施可建立国际领先且规范化的纯电动中型公务客车研发流程及技术标准，提升电动客车国际竞争力；并在国内外政府、企事业单位等公务领域进行规模化示范推广，通过政府部门的示范效应，在节能减排、保护环境方面作表率，有助于带动新能源汽车在全社会各领域大规模广泛应用。

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