1.汽车信贷需求增长迅速 车企瞄上汽车金融

        日前从相关车企了解到，随着自主品牌车企规模不断壮大，包括吉利、比亚迪等在内的多家自主品牌车企都有筹建汽车金融公司计划，而长城、力帆两家自主品牌车企汽车金融公司已经顺利获批，两家车企最迟将于明年上半年实现汽车金融业务开业。

        随着汽车消费信贷不断深入市场，在市场规模及认可度提高的背景下，越来越多的汽车企业将目光投向了汽车金融领域。业内人士分析认为，汽车金融服务不仅是完善车企服务、提升车企品牌的手段，更由于行业的快速发展，其迅猛的发展势头不仅将进一步促进自主品牌车企的销售，而且还将成为自主品牌汽车企业的又一利润支撑点和增长点。

        随着国内汽车市场的逐步成熟，汽车金融公司在2000年后开始涌现。据调查，自2004年第一家汽车金融公司成立以来，中国银监会已经批准设立17家汽车金融公司，其中通用、丰田、日产、大众、奔驰、宝马等合资品牌所成立的汽车金融公司仍占据着绝大部分。相比之下，奇瑞、长城、力帆、吉利等自主品牌所占市场份额仍非常有限。由此也说明，自主品牌企业未来在汽车金融领域将大有可为。

        前不久，长城汽车发布重大事项公告称，该公司已在8月14日收到中国银监会的《关于长城汽车股份有限公司筹建汽车金融公司的批复》，其筹建汽车金融公司的报告已正式获批。据悉，今年4月，长城汽车董事会审议通过了拟在天津设立汽车金融公司的议案，随后长城汽车正式向中国银监会递交了筹备方案。

        今年6月，中国银监会还正式同意批复力帆汽车建立财务公司计划。日前，重庆银监局已确认，经过近一年多的筹备工作，重庆力帆控股财务有限公司正式获得中国银监会下发的筹建批复，这是重庆市第一家民营企业集团设立的财务公司。

        据了解，在长城、力帆之外，吉利汽车也宣布了筹建汽车金融公司的计划。尽管目前吉利汽车金融公司还未获得批复，但该公司的筹建早已于去年就开始，目前仍在筹备中。

        据了解，在美国，大约有85%的消费者使用贷款买车，这其中选择汽车金融公司的又占到80%，而这两个数字目前在我国均不到20%。但值得注意的是，国内汽车市场对汽车消费信贷业务的需求也开始进一步增长，其中包括自主品牌市场。一项针对汽车金融公司的调查显示，有48.6%的消费者购买5万元到10万元的汽车时会选择贷款；而80%的消费者都期待自主品牌汽车企业开设汽车金融公司。

        从国际经验来看，汽车金融已成为汽车产业链中资本和利润收益率最大的一环，国外汽车企业的汽车金融公司利润收益贡献率平均占到了其母公司利润的30%至50%左右，甚至起到了支撑、挽救其母公司的作用。长城汽车金融公司表示，根据其调查显示，在国内的汽车金融公司中，相关企业的平均利润率大致在15%至30%之间。“随着未来国内汽车消费信贷的增长，未来这一利润率也将进一步获得提高。”

        随着消费者消费习惯的改变，中国汽车金融市场未来前景广阔。相比传统银行业，汽车金融公司有更专业的金融服务和更灵活的信贷产品，在竞争中处于绝对的优势。据中国汽车工业协会预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量，可以预见汽车金融市场未来潜力巨大，这一广阔美好的市场前景也为汽车金融行业带来极大的发展空间。更有分析人士指出，尽管目前在国内市场，通过贷款购车只占到整个汽车消费的很小一部分，但在未来庞大的市场前景面前，自主品牌的金融公司越早介入，就越能在未来与外资或合资汽车企业金融公司的竞争中占得先机。

2.汽车后市场遇互联网浪潮  

3.百度与高德手机导航冲击车载导航市场

        湖南新闻网消息 据华声在线报道，百度、高德导航免费消息一出，很多人立刻预测这会对车载市场造成不小的冲击。近一周来，湖南的车载导航系统销量下降明显。

        免费一直是互联网时代屡试不爽的杀手锏。回首当年，正是免费决定了淘宝、Ebay易趣的博弈胜负，也正是免费决定了杀毒软件的江湖一统。

        日前，百度手机导航宣布免费，几个小时之后，高德导航也宣布加入免费阵营。而戏剧的剧情是：高德导航本早已准备好一个盛大的新闻发布会宣布免费，却意外遭百度“截胡”，于是“免费门”、“误导门”等微博口水战接踵而来，百度宣布“退费”。高德导航尽管蓄谋已久，却未能跳出百度的“五指山”。

        在交通发展日新月异的现代社会，不论是不是有车一族，导航已经成为必需品。随着智能手机的不断升级与普及，加上手机导航应用的出现，在去一个目的地之前，掏出手机查阅导航地图已经成为很多人的习惯。

        当然几天之前，如果要享受到高质量手机导航是要付费的。在Appstore里，百度导航和高德导航的售价分别为30元和50元。

        如今，导航江湖昂首阔步进入免费时代。更狠的是，就像突然被激发起“狼性”，百度不但“免费”，还来个“追溯十年全额退款”。对于如何退费，百度客服的回应是，客户提供购买App时的账户、手机、姓名和银行卡号，核对后如果有这个订单的话，百度导航会退还30元。

        实际上，随着移动互联网时代来临，各行业凭借既有的收费模式很难生存。360免费、百度免费、腾讯免费、微信免费……免费似乎是所有互联网公司的终极路径，导航市场也不例外。

        互联网基因决定导航服务需要通过免费圈定用户，通过增值服务收费的方式来生存。免费到一定程度上，用户群体庞大之后，各种附加值的盈利业务就开始运转了，免费的最终目的是更多的不免费。

        有业内人士表示，目前汽车后市场最流行的就是车联网，由于缺少互联网基因，作为汽车后市场重要组成部分的车载导航市场，一直在“用品行业服务领先的观念”里徘徊不前。“高德免费给汽车后市场的启示是，进军车联网的道路也是需要免费的，因为免费才能把更多的车主黏在导航的那块屏幕上。”

4.丰田在北美召回88万辆雷克萨斯和RAV4

        综合外电报道，丰田汽车日前宣布，正在北美地区召回大约88万辆后悬挂故障汽车，涉及RAV4 SUV和雷克萨斯HS。

        在召回的车辆中，780,584辆位于美国市场，其中762,489辆为丰田RAV4，车款为2006年款至2011年款；18,095辆为雷克萨斯HS250h混合动力轿车，车款为2010年款。另外大约100,000辆车在加拿大市场被召回。

        丰田表示，故障车辆进行车轮调校后，其后悬挂螺帽未正确拧紧，后下悬挂臂可能生锈并脱落，增加撞车风险。

        根据美国国家公路交通安全管理局NHTSA说法，目前至少有9起撞车事故报告与该故障相关，导致3人受伤，至少有131名车主向NHTSA和丰田提出相关投诉。

5.调价窗口周五开启油价连涨概率较大 

6.上汽通用五菱提前推出汽车“三包”承诺