新 闻 概 要
售价11.97-14.37万起 华泰B11正式上市
新增1.6L手动 2011款逍客于1月5日上市
大众高尔夫R/尚酷R将引入国内
购置税优惠明年取消 1.6升及以下恢复至10%
节能与新能源汽车规划有望明年1月公布
一汽大众自主品牌 最快明年四月正式发布
7款全新车型 华泰发布未来新品规划
云内动力大股东拟与长安汽车签订合作协议
每日新闻摘要
1.售价11.97-14.37万起 华泰B11正式上市
2010年12月28日晚，华泰汽车宣布旗下首款轿车华泰B11正式在全国上市，此次上市的新车包括汽、柴油两种动力系统配合手动/自动变速箱共4个版本的车型，售价区间为：11.97～14.37万元起。
外观方面:华泰B11造型比较大气，镀铬网格中网借鉴了一些高端豪华商务轿车的风格设计。车身颜色上有典雅白、华贵金、卓越银、博睿灰、晶钻蓝、至尊黑六种可选。华泰B11车身尺寸长宽高分别为4943/1852/1511mm，轴距则达到了2764mm，属于中型车中的较大尺寸。
动力方面：华泰B11有2.0T柴油机和1.8T汽油机两种动力配置。其中2.0T柴油发动机由华泰汽车与意大利VM公司合作研发而成，最大功率150马力，最大扭矩310N·m，排放可达到欧洲Ⅴ号标准。与之配备的将是4速自动和6速手动变速器。这款4速手自一体变速器技术源于德国ZF公司，带有运动及雪地模式。汽油动力方面，1.8T汽油发动机曾搭载在荣威550上，其最大功率160马力，最大扭矩215N·m。传动系统有5速手动和4速手自一体变速器进行选择。
安全配置上:华泰B11配有ABS+EBD，带TCS发动机牵引力系统的ESP电子车身稳定程序；前排双安全气囊、前排侧气囊、前后侧气帘。柴油版车型还装备了真空助力器真空度报警系统。
舒适配置上：真皮座椅、8寸触摸显示屏以及泊车雷达是华泰B11尊贵版车型的标配。自动挡车型还配有前排座椅加热功能。华泰B11搭载了与Intel共同开发的3G实时车载智能决策系统TIVI™。融合了数字化、网络化、娱乐化等多种功能。
华泰B11定位于商务型中型轿车，但配置和空间上接近于大型车。由于价格具有一定的吸引力，并且拥有比较大气的外观，但由于品牌所限，所以其目标客户人群应为中小型企业企业主，以及部分商务人士。
2.新增1.6L手动 2011款逍客于1月5日上市
近日获悉，东风日产2011款新逍客将于2011年1月5日在北京正式上市，据悉将推出1.6L和2.0L两种排量共计5款车型，其中新增1.6L手动挡车型，售价区间将进一步下调。一步下调。
2011款逍客仍为小改款，外观的改变主要体现在中网部位，两侧换成蜂窝状护网，中间采用细横条格栅，使整个前脸造型更有层次感。此外，还增加一种更加扁平粗壮的五幅轮圈造型。2011款逍客侧面以及尾部造型完全沿袭了老款的设计。
2011款逍客共有两个排量五款型号，其中再次引入的1.6L车型，搭载HR16型发动机，经过重新调教，其最大输出功率提升到89kw，仍然搭配5挡手动变速器。其余四种型号搭载2.0L MR20发动机，最大功率提升至106kw，除一款手动挡车型配备6速手动变速器外，其余全部配备CVT变速器。
配置方面，2011款逍客自动挡车型全都可选装大灯清洗装置。除了入门版本，其他车型还可选配全向摄像头，而且还标配DVD音响、大尺寸TFT真彩显示屏和GPS导航装置。此外在自动挡车型基础上，还增加了运动风格改装套件，在前后保险杠的下缘添加带保护功能的银色底板。
此外，2011款逍客，同时提供了两种不同的天窗版本，配置相对较低的车型，都继续沿用原来的普通式样电动天窗，自动挡四驱高配型号将标配全景天窗。
3.大众高尔夫R/尚酷R将引入国内
高尔夫GTI的引入让不少钢炮迷为之欢喜，不过大众的高性能计划远远不止如此，威力更强的高尔夫R以及尚酷R也将引入国内。近日，这两款车型一同出现在新一期的环保目录当中。除上述两款性能车型外，Golf Plus以及Cross Golf两款衍生车型也将以进口方式引入国内，丰富高尔夫的产品线。
高尔夫R
正如高尔夫一向扮猪吃老虎的家族传统一样，高尔夫R与其竞争对手相比，要低调许多。进气格栅由带有红线的GTI蜂巢状回归了传统的横条状，耀眼的R字徽标映衬在通体黑亮烤漆格栅下，则显得更为凶狠。保险杠上加大的进气口也并不是装装样子，而是需要向270马力的涡轮引擎提供足够的进气。
作为装配3.2升VR6发动机高尔夫R32的继任者，作为新款的高尔夫R不拿出一点颜色来，肯定难以服众。虽然新车只有区区四个气缸以及2.0升的排量，但是高达270马力的最大功率依然能够比VR6高出30马力之多，而扭力方面，老款R32在2500转/每分钟可产生320牛米的最大扭矩，放在今天也算鹤立鸡群了，但是新款高尔夫R却可以在2500转/每分钟就能够向曲轴传递350牛米的最大扭矩，并一直延伸至5000转/每分钟才开始衰减，全面超越了它的前辈。
此外，新车还有一个前辈所无法比拟的优势，更小的排量以及传动效率极高的DSG变速箱完美组合，使百公里油耗降到了惊人的8.4升！比上一代整整少了2.3升。而达到这些效果，TSI直喷技术以及高效率的涡轮增压将功不可没。
而小排量四缸机的优势还不仅如此，相比前辈那款笨重的VR6引擎，引擎更轻的新车前后轴配重更趋完美。而全新的四驱系统相比老款也有不少改进，新的主动式四驱系统可以完全根据弯道的情况来分配前后轴的扭力，甚至在极端情况下，这套四驱系统还可以将全部扭矩传送给后轮，使新一代高尔夫R的弯道性能有了质的提高。除此之外，可以选装的动态底盘控制(DCC)，还可以将悬挂设为舒适、标准和运动三种模式，满足了驾驶员不同的性能需求。
尚酷R
尚酷R和高尔夫GTI诞生于同一平台，这个事实无法改变。不过高尔夫毕竟是一款家用车，它所衍生的GTI版本也无法太过激进，而尚酷的出现弥补了这种不足。虽然轴距相同，但尚酷比高尔夫要更宽，稳定性将会更加出色。此外造型上尚酷依旧使用了轿跑风格，倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的车头颇具攻击性。
隐藏在发动机盖下面的是一款2.0L涡轮增压发动机，与普通版的200马力不同，它最大能够爆发265马力，性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速也能够达到250km/h。
为了避免扭矩转向这样的事情发生，大众使用了全新的XDS限滑差速器，在高速通过弯道时，以往前驱车的转向不足变得非常微小，另外选装的19寸轮圈和宽胎提供了足够的支撑性以及抓地力。
主动底盘控制系统也是尚酷R获得优异驾驶性能的关键，通过按动“Sport”按钮，转向会变得更沉稳，而悬挂也会变得更加坚硬，提升在发卡弯时的支撑性。另外ESP关闭按钮并不会将稳定系统完全关闭，允许车身有一定的滑动，不过当处在危险边缘的时候，即使你完全关闭了ESP，电子系统还是会及时出手来保证安全性。
4.购置税优惠明年取消 1.6升及以下恢复至10%
财政部、税务总局昨日表示，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，统一按10%的税率征收车辆购置税。
小排量车争搭“优惠”末班车
2009年1月，国务院原则通过了“汽车产业调整和振兴规划”，对1.6升及以下排量乘用车实行5%的购置税优惠。今年这一优惠调整为按7.5%征收。
该优惠政策取消后，以一辆10万元的1.6排量或以下的乘用车为例，将不得不多缴纳2500元的购置税。
事实上车辆购置税优惠取消的传闻流传已久。加上北京治堵政策的预期和出台，促使北京在这个年底出现了疯狂汽车抢购潮。
市场信息显示，广州、南京等地车市，在今年的最后两个月，并没有重现去年的火爆。值得关注的是在一系列优惠政策即将到期的影响下，1.6升以下排量车型热销，即便在一些促销措施减少或取消的情况下，有的4S店甚至1.6升以下的车型都已经断货，而其他车型销量没有大的起伏。
【编者】： 购置税优惠政策的退出，终于尘埃落定。今年车市的火爆程度已不容多说，30%多的同比增长，购置税优惠推行两年来显然对车市的整体推动作用非常明显，但毕竟这几年过热的车市、过快的发展势头也让不少问题暴露出来，我们需要直面非常态的增长，比如最最直接的交通拥堵问题，最近北京也出台的相关政策，进行客车额度限制。从一个侧面也可以看出，未来几年车市需要一个结构性调整，需要一个理性可持续的增长。虽说购置税优惠取消，但节能惠民的3000元补贴政策还依然延续，所以这部分刺激政策还是会发挥其作用，对推动环保、小排量车的销售依然有助益。
5.节能与新能源汽车规划有望明年1月公布
昨日从中国工程学会电动车分会等单位获悉，业界瞩目的《节能与新能源汽车产业规划》已结束了征求意见阶段，将于近期出台。
“2011年到2020年的《节能与新能源汽车发展规划》，最近可能就要正式颁布了。” 中国工程学会电动车分会主任、清华大学汽车研究所所长陈全世教授对记者表示。
规划有望明年1月公布
《节能与新能源汽车产业规划》作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分，早在今年8月间就完成了征求意见稿，原定11月底正式向社会公布。但由于种种原因，将推迟到明年1月份正式出台。同时，充电设备的国家标准也将在明年1月份向国家有关部分报批。在审核通过后，最快将在明年上半年向社会公布。
关于即将出台的节能与新能源汽车规划，陈全世表示，规划确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，我国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化，同时将加快研发燃料电池汽车技术。同时，实施过渡战略和转型战略，大城市的服务领域的各种车型进行试点，从新能源客车，微混合轿车，以及小型混动轿车等，最终发展到纯电动车。
我国发展电动汽车有得天独厚的条件，陈全世表示，首先，从中国的能源结构看，石油资源相对短缺，而电能、风能、太阳能等清洁能源应充分利用；第二，发展混合动力汽车可以规避在发动机、变速器等传统汽车技术的劣势，有“跨越式”或“弯道超车”的诱惑；第三，发展电动汽车的相对优势，政府在推动充电站等方面的力度，以及稀土、锂资源不受外国制约等。
充电设备标准仍未统一
“要发展电动车已经成为共识，但是充电设备的标准迟迟不能统一成为相关企业心目中最大的痛。”南京绿展科技战略规划部的唐小森经理向记者表示，“目前由于各地兴建充电站、充电桩的设备标准不统一、各自为政，导致我们企业在研发、生产、营销等方面的混乱，”因此，他指出，基础建设方面的规范、统一是发展电动车市场的当务之急。
而在充电站等基础设施的运营模式上，第一电动研究院的执行院长张瑞丰则向记者表示，当前汽车、能源、地方政府等纷纷投入电动汽车及充电站建设的复杂局面下，建议政府放开门槛，引入竞争。建立和规范良性竞争机制，由市场来选择最优的运营模式。
6.一汽大众自主品牌 最快明年四月正式发布
广州车展前夕曾有消息曝出，一汽大众正计划推出自主品牌车型，并会在车展上首次发布首款概念车型。不过，未能如愿见到这款概念车型，取而代之的是Bora Blue-e-motion首次国内登场。记者独家获悉的最新消息透露，一汽大众自主品牌发布已有时间表，最快于明年4月上海车展亮相。
自主品牌已有时间表
27日，一汽大众销售有限公司执行副总经理石涛透露，一汽大众自主品牌计划“正在推进中”，已经有了明确的时间表，最快的话可能将于明年4月的上海车展亮相。
根据之前的消息，该自主品牌车型与海外刚刚发布的全新Jetta非常相似，来自大众PQ34或者PQ35平台。根据网上此前流传的谍照来看，这款概念车前大灯非常明显的具有大众家族风格，晶钻大灯的造型、发动机盖的线条，车身的腰线都和全新Jetta似曾相识。
业内人士分析，一汽大众迫不及待地想推出自主品牌，其中一个原因是由于比一汽大众更晚成立的广汽本田、上汽通用五菱、东风日产等相继都发布了自主品牌理念、宝骏、启辰等，这对“老大哥”一汽集团来说，显然压力不小。
另一方面，由于受汽车新政策的影响，汽车企业异地建厂必须同时满足推出自主品牌车型和新能源汽车两个条件，二者缺一不可。
大众华南工厂暂搁浅
所以，今年6月份已经签约落户佛山的一汽大众华南工厂迟迟未能动工，其主要原因在于一汽大众在自主品牌和新能源汽车方面都还未到位。所以，在自主品牌还未完全准备充分的情况下，新能源汽车宝来Blue-e-motion的在广州的登场其意义也就不言而喻了。
对此，大众中国董事、副总裁苏伟铭在广州车展透露，“我们目前还在讨论这个事情，时间不会太长，目前风险不是很大”。据悉大众目前已跟政府部门进行了沟通，并和一汽大众进行协商，正在制定新的解决方案，以求华南工厂早日动工，而新方案就包括尽快根据汽车新政策推出自主品牌。
7.7款全新车型 华泰发布未来新品规划
在华泰汽车B11的上市发布会现场，华泰汽车正式公布了其十二五规划以及未来华泰汽车的发展计划，并接受了部分媒体的专访。在专访会上，华泰汽车相关负责人就未来华泰的产品规划做了介绍。
在新车部分，华泰汽车已经规划了多款新车，其中包括了基于T9升级开发的T10 SUV车型，以及代号为B35、A25、C25的车型，轿车领域则有A11、B21等新车，另外还有一款MPV车型为C36。
其中T10这款SUV车型由特拉卡T9升级而来，将搭载2.5L柴油发动机，推出的时间将在2011年底；B21则为一款紧凑型车，动力方面将搭载较小排量发动机，预计首批搭载的是1.0L/1.2L/1.4L发动机；而代号为C25的SUV定位为高端豪华SUV，A25则定位较低，预计将在两年之后投产上市。
而在动力方面，华泰汽车遵循环保理念，发挥自己的优势，目前规划的均为柴油发动机，并达到7款，其中1.5L和2.0L发动机为相同平台，1.5L发动机在现有的2.0L发动机上取消一个缸而来；而2.5L和2.8L发动机为同一个平台，不同的是缸径；另外1.0L/1.2L和1.4L发动机为同一个平台，据透露这三款小排量发动机都将搭载在紧凑型车上。预计首款车型在2013年推出。
对于华泰汽车刚刚上市的B11车型，华泰汽车集团董事长表示，希望明年年销量能达到2万辆。同时他也表示，根据最近汽车市场的发展势头，多功能车、MPV、SUV越来越受到消费者的认可，华泰汽车也将顺应市场规律，将更加重视SUV、MPV以及新能源汽车等车型的开发和研究。
8.云内动力大股东拟与长安汽车签订合作协议
云内动力晚间公告，昆明市国资委与兵装集团就云南内燃机厂与中国兵器装备集团产权合作协议内容进行了商谈，双方对相关协议的主要条款已经达成一致意见，拟由昆明市国资委与兵装集团下属的中国长安汽车集团签订产权合作协议。
云南内燃机厂持有云内动力38.14%的股份，云内动力实际控制人昆明市国资委与兵装集团正在就云南内燃机厂与兵装集团产权合作的可能性进行初期接触和探讨，公司股票自2010年12月8日起已连续停牌。
作为国内多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，云内动力具有40余年柴油机开发生产历史，其主要实体包括母公司昆明云内动力股份有限公司和从事柴油机生产的成都云内动力有限公司以及从事整车生产的云内动力达州汽车有限公司两个控股子公司。
这已不是云内动力第一次与整车企业探讨合作，早在今年6月，云内动力就与上汽集团传出过重组的绯闻。短时间内接连与两家整车企业传出绯闻，一方面缘于云内动力不断下滑的业绩，另一方面则是云南省政府希望借助汽车产业振兴本省经济的强烈愿望。
每日新闻摘要
据媒体报道，韩国Proto汽车公司的首款超级跑车Spirra将于12月29日在国内正式发布，Spirra搭载一款来自现代的2.7L V6发动机，经过不同的调教，具有4个版本不同功率的机型。并且，其顶配车型0-100公里/小时加速时间达到3.5秒。
新一代福特福克斯将于明年在海外上市了，而日前，福特官方发布消息，称新一代福克斯全系将配有“torque vectoring control”扭矩分配控制系统。这个系统通过刹车上的变化，起到类似限滑差速器的作用，这样发动机的动力可以更好的分布在两个驱动轮，以提高转向性能。
美国福特汽车公司12月27日宣布，该公司计划于2012年为多款车型装配即停即启系统（start-stop system），并将在2011年北美国际车展上展出该系统。
据国外媒体报道，日产印度近期开始研发一款专门为印度汽汽车市场量身打造的新款紧凑车型，该车型将是一款入门级车。据报道，正处于研发阶段的这款车型的定位将低于日产旗下著名的小型车玛驰，并且车身比后者更小、价格也相对会比较低廉。
罗马尼亚汽车制造商达西亚（Dacia）近期表示，该公司将共计投资1330万欧元用于开发新型汽车引擎，投资金额中包括欧洲区域发展基金会(ERDF)所提供的无需偿还贷款。在2010年初，达西亚汽车公司曾宣布，将在罗马尼亚的Mioveni工厂投产达到欧Ⅵ排放标准的汽车引擎，该款引擎将提供给达西亚、雷诺、日产和雷诺三星等车企。
据国外媒体报道，意大利汽车制造商菲亚特公司内部消息人士透露，克莱斯勒旗下的道奇（Dodge）Journey跨界车将在欧洲市场停售，取而代之的是一款新的菲亚特大型MPV。
