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快讯2272-7月23日
发布时间:2012-07-23 17:24:05    浏览量:2169次    
    新 闻 概 要
1.即将上市 天津一汽R008专利申报图曝光
2.采用2.0L+6AT组合 标致新款408定妆照
3.新家族风格设计 中华新款骏捷FSV定妆照
4."瞄准"宾利车型? 川汽野马S系列将亮相
5.红旗H7启动量产
6.借力“创驰蓝天” 马自达冲击销量倍增计划
7.破30万辆目标 宝马加速布局四五线市场
8.第八批节能汽车推广目录 自主车占七成

1.即将上市 天津一汽R008专利申报图曝光
        前段时间,天津一汽新车R008的量产车谍照被曝光了出来,近日,这款车的专利申报图也被曝光了出来。量产车实车和申报图的出现意味着这款车的上市为时不远。   
        R008是基于天津一汽现款夏利N5平台研发而来,R008同样采用两厢设计。根据资料显示,R008的长宽高分别为3920mm/1645mm/1485mm,轴距将可能与夏利N5相同为2405mm。
        动力方面,R008将会搭载与夏利N5相同的CA4GA1 1.3L自然吸气发动机,最大功率91马力,最大扭矩120N·m。与发动机匹配是5速手动变速箱。


2.采用2.0L+6AT组合 标致新款408定妆照
        日前,国内媒体曝光了一组标致新款408的定妆照,这款车除了在外观上面有些微调之外,最大的特点是2.0升车型将升级换用6AT(1.6升车型沿用4AT),该车有望于10月份发布。
        从定妆照来看,新款408的外观变化不大,狮子徽标变为了最新的造型,和308以及508相同,保险杠进气口上的镀铬饰条也由原来的三条减为两条。新车尾部的变化也不大,换装了新LED尾灯灯组,并对保险杠放光板位置进行位置调节。
        从获得的车身参数来看,新款408的的长宽高分别为4688mm*1815mm*1525mm,轴距依然是2710mm,只是长度微增8mm,预计是由于前后保险杆一些包围件的新设计造成不同。
        动力方面是新款408的变化重点。新款车型依旧采用是1.6L和2.0L,不过1.6L发动机编号由旧款的N6A 10XA3A PSA变为NFP,其排量不变,但最大功率由106马力(78kW)提升至117马力(86kW)。与1.6L发动机搭配的依然是一款4AT变速器。
        2.0L发动机编号未变,动力输出仍为147马力(108kW),与2.0L车型搭配的4速自动变速器将升级为六速手自一体变速器。


3.新家族风格设计 中华新款骏捷FSV定妆照
        日前,工信部公布了最新一期的新车目录,新款中华骏捷FSV的定妆照也曝光出来。从定妆照来看,新车采用了中华新的家族式设计风格,比老款车型看上去更加时尚。这款车有望于近期正式上市。
        新款骏捷FSV的大灯已被新的设计所取代,让整车显的更加精神。新的家族式的直瀑式格栅设计已经出现在H530车上了,我们也已经很熟悉了。底部雾灯边缘还增加了镀铬的装饰,更显时尚。
        尾部方面,新款车型也有不少的修改,尾灯取消了后备箱盖上的灯具,这让整个后备箱更加简洁,中部的镀铬条也是H530带来的新的家族式的风格。
        在动力方面,现款的骏捷FSV有4A15和4A91S两种型号的1.5L发动机搭载,其最大输出功率分别为102马力和105马力,而最大扭矩分别为135N·m和141N·m。据最近得到的消息,改款的骏捷FSV将会搭载型号为BM15L的1.5L发动机,其最大输出功率为105马力,最大扭矩为143N·m,动力数据比现款那4A91S的1.5L发动机高了2N·m。


4."瞄准"宾利车型? 川汽野马S系列将亮相
        川汽野马又带来了新的作品,这款S系列SUV车型借鉴了宾利的设计思路。据了解,这款车将在8月底开幕的成都车展亮相。
        此次,川汽野马将目标瞄准了更加高端的宾利车型上面,效果图中的S系列SUV采用了类似宾利车型的孔状进气格栅。但整体设计上,编辑认为,该车更像是国内另一款借鉴宾利设计思路的华泰宝利格。
        虽然外形设计比较大气,但据了解,这款S系列车型仅是一款紧凑SUV,其长宽高尺寸为4460/1760/1600mm,轴距2570mm。动力方面,将搭载1.8L发动机,并匹配川汽自主改良的CVT无级变速器。


5.红旗H7启动量产
        上周,一汽红旗H7在长春下线,正式进入批量生产阶段,预计10月份正式上市。据悉,H7的设计年产能为3万辆,量产后将首先进入公务车市场,然后再面向社会市场,与奥迪、奔驰等国际豪华品牌展开竞争,这成为自主品牌领域的首款C级轿车。
        事实上,公务车采购倾向自主品牌的政策利好已经引发了自主车企领域的战略调整,如一汽,上汽和北汽都将自身高端轿车瞄准了公务车市场。而就在红旗H7下线两周前,一场针对中央国家机关的红旗品鉴会刚刚在北戴河举行,这标志着红旗品牌进入省部级公务用车来的战略已经逐步展开。
        上周下线的H7在参数配置上与品牌发布时基本一致,定位于商务型中大型车。匹配三款发动机,分别为2.0T、2.5L V6和3.0L V6,最大功率分别为150kW,150kW,240N和170kW。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。未来红旗还将推出H7PHEV插电式混合动力,由2.0T发动机(145kW,280N·m)和锂离子电池驱动的马达(40kW)进行驱动,匹配7速双离合自动变速器。
        一汽集团相关负责人表示,销售网络建设的确是红旗品牌复兴的关键环节,目前正在积极筹备。在4月品牌发布时,一汽轿车曾表示,红旗将建立独立渠道,以4S店和红旗文化馆相结合的销售模式,不过从目前来看,一汽在红旗渠道的布网建设方面将十分谨慎。
        “目前,一汽红旗在一汽轿车内暂未成立独立部门,在启动终端零售之前,一汽红旗的营销推广都将由一汽轿车特殊业务部来推进,这是一汽轿车主要面向政府用车领域的部门,”一汽集团某内部人士表示。


6.借力“创驰蓝天” 马自达冲击销量倍增计划
        7月12日,首款搭载马自达“创驰蓝天”技术的新车C X -5正式上市,这款进口跨界SU V将出击国内最热门的紧凑型SU V市场。尽管这款新车以23.38万元起的售价引发了不少关注,但马自达(中国)对其销量预期却并不高(每月1000辆);相比之下,马自达更看重“创驰蓝天”技术的投放。该技术的优势在于,它仅通过对包括发动机、变速箱、车身和底盘等的革新,即可以将扭矩提升15%,油耗降低21%———效果不逊色于任何涡轮增压技术。
        马自达汽车产物执行董事、马自达(中国)董事长兼C E O山田宪昭表示,目前马自达在中国没有引入新能源车的计划,而“创驰蓝天”将是马自达推广的重点。按计划,未来所有要换代的马自达产品,包括新一代马自达6和马自达3,都将搭载该技术。
        “我们的目标是到2015年在中国销售的80%的马自达车型都采用创驰蓝天技术。”山田宪昭说。
        以“创驰蓝天”技术引领,马自达(中国)已着手实施到2015年达到40万辆销量计划。山田宪昭透露,为实现目标,马自达在华国产车型将由目前的6款增加到10款,经销店数量由目前的365家增到600家。


7.破30万辆目标 宝马加速布局四五线市场
        中国已成宝马全球最大新车市场
        今年上半年,宝马在华累计销量达15.8万辆,同比增30.7%,是增速最快的豪华品牌之一;上半年中国已取代美国成为宝马全球最大的新车市场。
        网点规划
        今年销售网点将达370家
        数据显示,2011年底宝马共有290家网点,其中去年新增80家。戴雷称,宝马今年的网络增长速度网点规划跟去年差不多,这意味着其总数今年可能达到370家。
        相比整体车市的低迷,今年豪华车市场增速仍然高达30%,不过,豪华车市场消费结构正发生变化。日前,B MW奥运之悦嘉年华系列活动期间,华晨宝马营销高级副总裁戴雷透露,一二线城市已不再是豪华车增量来源,四五线市场已真正成为增长主力。


8.第八批节能汽车推广目录 自主车占七成       
        发改委、工信部和财政部日前联合公布节能汽车推广目录(第八批)。27家企业的100余款车型入围,所有车型百公里综合油耗均在7升以下。而自主品牌入围车型达70余款,继续占据主力。
        在第八批目录的27个入选厂商中,共有奇瑞、长安、长城、吉利、江淮等20家自主品牌车企入选,合资车企仅有一汽大众、上海大众、长安福特马自达、北京现代和上海通用等7家,丰田,本田和法系在华合资企业无一入选。
        奇瑞、长城、长安等自主车企至少各有7款以上车型入选。据悉,此次入围车型将获得数额不等的节能补贴,而下一批推广目录将对目录内产品核查时采用不磨合方式进行燃料消耗量试验的渐变系数进行调整。


每日新闻摘要
1. 上汽乘用车近日公布了6月销量数据,6月份上汽乘用车旗下荣威和MG双品牌销量达到17301辆,同比增长44%。至此,上汽乘用车在上半年共实现销售达90035辆,创下历史新高。据了解,“十二五”期间,为达到与合资公司同样的竞争力,上汽还将在研发上投入450亿元,并始终坚持“中国主导、全球联动”的创新研发体系。
2. 近日,东安动力对外发布公告称,其实际控制人中航工业已将其持有的54.51%东安动力股权过户至长安汽车集团。至此,长安集团对中航汽车的重组大业全部宣告完成。
3. 从中国进口汽车贸易中心获悉,今年前5月,海关进口汽车数量48.96万辆,同比增长27.6%,较去年30%增幅有所下降。库存增加和价格下滑问题日趋严峻,5月份,全国进口车库存系数达到2.7的超警戒水平,82.6%的进口车商库存过高,高于国产车50个百分点。
4. 一汽-大众奥迪将告别张晓军时代,迈入由葛树文领导的时代。7月17日,一汽-大众奥迪销售事业部正式宣布,一汽轿车销售公司原总经理葛树文将接任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理一职,并与总经理薄石共同负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的营销工作。
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