售后服务第159期
发布时间：2012-08-08 17:19:54 浏览量：2120次
新 闻 概 要
1.带“指标”二手车价直追新车
2.华阳“智慧车侣”将揭面纱
3.广州限牌细则出炉，广汽丰田推出“心悦拍”
4.雷诺涉水车主可免费检测发动机并享3千补贴
5.中国汽车召回排行榜 “国产”份额不到6%
6.汽车安全性及质量是消费者首要参考指标
7.CUSCO欲打造汽车改装件4S店销售模式
8.车企纷出招应对限牌 26万辆旧车等待置换
1.带“指标”二手车价直追新车
在跑马场的二手车车行，“带指标出售”的广告纸几乎贴满了每一辆停放在显眼位置的待售二手车上。《广州市中小客车总量调控管理试行办法》日前出台，规定市场上存量二手车可带牌销售。对于二手车市场来说，这算是个“利好消息”。
近日，在多个二手车市场，发现有车牌指标的二手车普遍调高了价格，其中大排量的车型调价幅度较高，几乎要追平同款车型的新车价。不过，由于涨价等因素的影响，目前这些二手车大多“有价无市”，迎来的只是消费者的观望。
在其二手车市场，一辆2009年购买的雷克萨斯ES250售价为36万、一辆车龄在3年左右的奔驰GLK300的售价为46万。但记者了解到，在雷克萨斯4S店，配置相同的2.5排量ES250新车价格在40万元左右，而3.0排量的奔驰GLK300同一配置的新车价格也只是49万元左右，二手车的价格竟然只比新车少了三四万。
一位车行工作人员坦言，在《试行办法》“存量二手车可带牌出售”的规定出台后，他们的确调高了二手车的价格，“肯定是要涨价的”。他说，这些带指标出售的二手车，对于一些想买车的车主来说，免去了摇号、竞拍的麻烦，而且竞拍车牌本身就要有一笔成本，“到时买新车的成本就更高了，买二手车不是更实惠？”
车龄在3~5年的大排量二手车价格尤高，排量在2.0以上、新车价超过30万元的二手车，目前的报价几乎都直追新车。一家二手车行的工作人员坦言，他们根据不同的车型、排量对车行里的车不同程度地调高了价格。因为《试行办法》中对于未来新车的排量不能大于旧车的规定，更多的车主会追求大排量的车型，所以车行也预计大排量车将有更好的销量，因此提价的幅度也更大。
2.华阳“智慧车侣”将揭面纱
今年的华阳表现活跃，与往日低调的作风不同，此前已与IT巨擎英特尔联合召开发布会，宣布其基于英特尔处理器的“灵动”车载DVD导航面世；同时还联合广东北斗应用中心等机构，率先强势展示“北斗+GPS”双系统车载导航新品，还被授为“国家卫星定位系统工程技术研发中心惠州研发中心”。在这些背景之下，华阳适时联合中国汽车后市场俱乐部举办大型评鉴会，打开华阳新工业园大门邀请全国汽车4S精英及行业权威媒体进行参观评鉴，让大众看到一个立体、全面的华阳，不失为当前竞争激烈市场下的明智之举。
本届华阳评鉴会的一大亮点是其浮出水面的TSP“智慧车侣”。笔者注意到，在市场竞争愈来愈激烈的情形下，各厂家面临成本降低、产品差异化等方面的更大挑战。其中值得一提的当然是产品附加值方面了：如为车主提供AAP应用商店、提供一键呼叫等服务。尽管行业现状良莠不齐，但华阳等几大厂家已经在这方面先行一步，提出TSP服务等方案。
据透露，评鉴会现场华阳将向4S集团精英及权威媒体现场模拟演示TSP功能。在联网状态下，车主7*24拨打TSP电话，即可享受路线导航、车辆维修、远程预约、车辆救援、车辆出险等疑难问题的服务。实际上，这相当于车主在行车生活中，有一个“智慧”的伴侣，可以随时解决遇到的各种问题。
TSP服务将整合更多方面资源，如销售渠道、众多第三方服务机构、终端厂商等，目前国内资源交错纵横，尚未形成资源优化配置局面，整个车联网服务也属于起始阶段，但市场总是优胜劣汰，强者恒强。诸如华阳等几家行业大鳄，与其说在拼“产品”，不如说在拼“意识”，谁抢占了先机，谁就赢得了市场。
3.广州限牌细则出炉，广汽丰田推出“心悦拍”
7月底，广州的限牌细则出炉了！全年增量全市中小客车增量指标为12万个，指标分布为1:5:4，其中10%的增量指标限定为节能与新能源汽车，50%的增量指标用于摇号，而剩下40%增量指标用于竞拍。从上海、北京，再到广州，越来越多的城市加入汽车限购行列。车企的销售压力越来越大，如何挖掘二手车市的潜力，已成车企核心问题。
阶段 厂家 二手车品牌 品牌发布时间 质检标准 保修机制
第一阶段 上海通用 诚新二手车 2002年 7大类106项 1年/2万公里
东风日产 认证二手车 2003年 128项 1年/2万公里
一汽大众 认证二手车 2004年 139项 一一
上海大众 特选二手车 2005年底 7大类128项 1年/1万公里
东风悦达起亚 至诚二手车 2006年 108项 6个月／1万公里
广汽本田 喜悦二手车 2007年 191项 1年/2万公里
一汽丰田 SMILE认证二手车 2007年 170项 1年/2万公里
第二阶段 广汽丰田 心悦二手车 2011年9月 203项 1年/2万公里
二手车市长期以来并不被车企主导，以广大中小商户为主。整个二手车市场，也是鱼龙混杂，“评估难、竞价难、流通难”等已成老大难问题，不仅部分消费者在购买二手车时，都有栽跟头的经历。而且包括国外巨头二手车商，也因为没有解决上述老大难问题，在中国的市场开拓中，举步维艰。《汽车商业评论》报道：全球最大的二手车汽车拍卖跨国巨头——美瀚（Manheim）公司，从2006年到2008年在中国先后合资成立了上海美瀚国拍、深圳美瀚招商和美瀚北汽，但是最终却铩羽而归。受制于流通环节的制约，无车可拍是美瀚在华难以逾越的困境，这就如同国内很多雄心勃勃的二手车公司无车可卖一样。
广汽丰田2011年上市的“心悦二手车”品牌就是具体针对“评估难、竞价难、流通难”三个老大难问题之一的竞价难而推出的。在竞价环节，广汽丰田借助e-CRB系统中的市场竞价查询功能，承诺在30分钟内提供令消费者满意的置换价格；这为广州等限购城市的消费者，带来了很多的便利，能最大限度确保消费者以最心怡的价格，实现以旧换新，并保留牌照等。
在评估环节，广汽丰田制定了行业内最为详细的203项检测项目，这个数量标准在目前国内的品牌二手车业务中是最多的，保证车辆以最良好的状况交付至顾客的手中。为了准确高效地完成这203项检查，广汽丰田开发了世界首个手机评估终端，评估师利用安装在智能手机上的评估软件进行评价，有效地消除人为因素造成的车辆品质评价结果不一致；在流通环节，广汽丰田更有自身强大的优势，基于已经遍布全国各地的经销商，广汽丰田已快速建立了相对完善的二手车销售渠道。从去年9月，广汽丰田正式发布“心悦二手车”品牌，至目前广汽丰田置换认证店已经达到200家，据了解，今年，广汽丰田计划在全国范围内建立250家置换认证店，并建立30家零售认证店或地区零售中心。
在流通环节，广汽丰田服务先行，最近又推出了“心悦拍”网上拍卖系统，把“心悦二手车”品牌推行至网络，利用网络突破地域限制，实现跨区域二手车买卖。
在越来越多城市施行限购之际，迫使车企加速整合和提升二手车服务，相信二手车的现有格局，会很快被打破。
4.雷诺涉水车主可免费检测发动机并享3千补贴
为保证广大雷诺车主雨中出行安全，尽可能减少因车辆涉水所带来的损失雷诺中国在2012年7月21日至9月30日期间推出“雨中关爱——诺相随爱延续”涉水车主关爱行动：对于全国范围内由于涉水返厂维修的雷诺车辆，雷诺授权经销商将提供电器系统、发动机系统等免费检测、关爱补贴、工时折扣等优惠政策，以及航空邮寄零备件、保险全程协办跟踪和免费道路救援等升级服务。
“雨中关爱——诺相随爱延续”涉水车主关爱行动的具体内容为：
1.对涉水后返厂维修的雷诺车辆，将提供电器系统、发动机系统等免费检测。
2.将特别为返回雷诺授权经销商维修而出行不便的涉水车辆车主提供最高3000元的交通关爱补贴。
3.对于因涉水而需更换零备件的车辆，承诺第一时间处理零备件需求订单，并优先安排物流包括航空快递方式以尽快满足客户需要。
4.涉水车辆的维修、清洗、晾干等服务项目，将给予8折工时优惠。
5.对于可通过保险进行理赔的客户车辆，将提供全程协办跟踪服务。
6.针对因暴雨期间涉水导致的救援，将联合全球专业服务商——安联救援，实施免费紧急外出道路救援。
5.中国汽车召回排行榜 “国产”份额不到6%
7月27日，国家质检总局一口气“甩”出了三起汽车召回事件，包括东风日产天籁、日产进口碧莲客车以及路虎神行者2三款车型，总共涉及1.38万辆汽车。这是7月发生的第9起汽车召回事件，整整比6月多出了6起，而截至今年7月，已经发生了40起汽车召回事件。
成都商报记者统计发现，从1月11日第一起汽车召回事件算起，截至6月25日，共发生31起汽车召回事件，涉及车辆约102余万辆。其中，东风本田汽车有限公司共发生四次汽车召回事件，涉及车辆52.8万，两项指标都占据第一。
成都商报根据国家质检总局官网公布的召回情况统计，2012年1~6月共有31起汽车召回事件，2起为国产自主品牌汽车，18起为外资品牌，11起为合资品牌，国产汽车占到总数约6%。
虽然在召回事件中只占6%，但国产汽车销量占整个汽车销量的份额并非如此之低。根据中国汽车工业协会最新数据显示，今年1月至6月，我国汽车销量为959.81万辆，同比增长2.93%。其中自主品牌乘用车销售315.11万辆，占33%。
与国产汽车的低召回率形成鲜明对比的是，一直在质量上颇受好评的日系车召回率较高。
从统计的召回榜上可以看到，今年上半年，共有六家车企发生了两次以上的汽车召回事件，分别为日产(中国)投资有限公司、法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司、本田技研工业(中国)投资有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司以及东风本田汽车有限公司等。
其中，日产、本田及东风本田均属于“日系”车企。日产与本田均发生了两次召回，东风本田为4次召回，涉及车型包括2004款思威牌多用途乘用车、思威(CR-V)牌多用途乘用车以及思域(CIVIC)牌轿车，排在“召回次数排行榜”第一位。
另一方面，记者还从国家质检总局公布的信息中发现，东风本田不仅召回的次数最多，更以接近53万辆的召回数量排在首位，这一数量远多于位居召回数量排行榜第二名的宝马。东风本田的汽车召回数量占到上半年召回总数的50%以上。
国产车低召回掀起的“迷雾”没有散去，但市场对高召回反而比较宽容，多位业内人士也给予肯定。公开消息显示，国家质检总局执法司副司长董乐群说，2011年很多企业开始认识到，召回并不表示质量低劣，而会被认为是一种负责任的表现。
6.汽车安全性及质量是消费者首要参考指标
J.D.Power亚太公司前不久发布的2012年中国新车购买意向研究SM（NVIS）显示，中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%稳步上升到了2012年的35%。而另一主流日系车型，则从之前32%下降至今年的24%。
据了解，中国新车购买意向研究旨在揭示未来12个月内，有意向购买新车的中国消费者，在购车之前的感知和考虑因素。这项研究通过调查汽车品牌知名度、购车考虑因素、拒绝原因、媒体使用情况以及消费者对不同车型的看法，提供重要的消费者洞察。而2012年新车购买意向研究在今年2月至3月这段时间，搜集了59个城市之中5319名意向购车者的反馈。涵盖了11个细分市场之中52个品牌，171款车型。
在此次调查中，欧系车型在意向购车者中获得了最高的购买意向率，并且增长最快。其中德国品牌尤为突出，在研究涵盖的11个细分市场中，德国汽车厂商的车型在7个细分市场中取得了最高意向率。尤其在中国的一线城市，德国车型的购买意向率为32%，与欧洲其他品牌的车型相比更加受欢迎。
据悉，来自大众品牌的车型在入门中型车细分市场、中型车细分市场、高端高档中型车细分市场和SUV细分市场中处于领先地位。来自奥迪品牌的车型在入门豪华车细分市场、豪华车细分市场和豪华SUV细分市场中获得了最高意向率。而来自本土品牌的荣威550(车型 配置 图片 报价)和一汽欧朗B30分别在低端高档中型车细分市场和高档紧凑型车细分市场中取得了最高意向率。与欧系步步攀升相比，意向购车人群对于日本车型的意向率从2009年的32%下降到了2012年的24%。
数据显示，截至2012年5月份，预计中国汽车市场的乘用车车型达到287款，每款车型都在争夺消费者注意力，而意向购车者平均将2.6款车型纳入购买意向范围。换句话说，每款车型进入购买意向范围的可能性为0.9%左右。
该调查报告发现，车辆的安全性和质量是中国意向购车者的首要标准。超过3/5（66%）的高档车意向购车者和超过7/10（72%）的非高档车意向购车者因质量和安全性而考虑一款车型。工艺质量以及使用寿命长和故障率低都与质量、安全性相关，是意向购车者的首要考虑因素。其中，对于豪华品牌而言，质量和安全性、性能和配置以及品牌和形象是意向购车者在考虑阶段的重要考虑因素。对于非豪华品牌而言，质量和安全性、性能和配置以及价格是最主要的考虑因素。
7.CUSCO欲打造汽车改装件4S店销售模式
近年来，汇利堡在中国的发展可圈可点，不但在中国设立工厂，更是开创出改装产品4S 店销售的新模式，成为业界的新标榜。
据汇利堡陈总介绍，4S店的用户群大多对改装认识没什么认识或者较浅，大多也不会想到要为新车加上一些产品的加强件。因而，汇利堡公司除了对合作的4S店的技术以及售后人员进行各方面的培训，包括基础的培训、专业的培训，培训完后除了有理论的考核还有实操的考核。同时，还要对4S店的销售人员进行培训，而销售的产品也是以安全为主的车身加强件。在售后服务方面，产品的保养日期与新车的正常保养日期相同。汇利堡公司会不断采纳消费者有效的反馈信息，以提升客户的满意度。
经过一年多的渠道推广建设，汇利堡与4S店合作的模式已初见成效：目前汇利堡已经和全国的斯巴鲁4S店已经达到100%的合作。而汇利堡今年的任务则是提高斯巴鲁4S店的销量，同时还会加大和其它汽车品牌4S店集团的合作。
目前，汇利堡定位是以Cusco的产品为主线，为改装店和4S店提供汽车的改装产品。同时也会增加一些其它品牌的产品例如Bride改装座椅，全动力机油还有其它例如汽车电脑等高性能改装产品，为消费者提供更多的高质量的改装服务。
8.车企纷出招应对限牌 26万辆旧车等待置换
“置换新车排量不得超过原有车型排量”，在广州创新性地提出“环保+摇号+竞价”的限牌细则后，这条规定让众车商集体“蒙了”，原本准备在置换市场大展拳脚的美梦落空。目前在广州市场，1.8L及以下排量是车企的生存地，销量最高占比达到68.6%，市场近26万辆3年~6年期车型面临换车尴尬。机会与挑战并存，车商该如何面对，考验智慧的时候到了。
日前，上海通用率先推出了网上竞拍平台，为消费者提供更为便捷、透明、专业的全程二手车置换服务；东风日产也推出了“车易换”；上海大众针对旗下车型推出置换4000元~1万元优惠……，正所谓“上有政策，下有对策”，车商们还是积极研究应对之法，纷纷出招应对。
