1.奥巴马连任,美国节能与电动车发展将继续推进

        当地时间11月7日，奥巴马成功再次当选美国总统，外媒称其连任意味着美国发展电动车、提升燃效和加强安全等汽车行业新政策将得到继续推进。

        美国汽车界对奥巴马连任寄予了期望，自2008年以来，奥巴马政府向汽车行业划拨了大量财政预算进行扶持，包括针对通用汽车和克莱斯勒的850亿美元援助款项。密歇根州和头号“摇摆州”俄亥俄州的选票帮助奥巴马实现连任，而这两个州集中了通用汽车和克莱斯勒65%的美国工厂。

        今年2月，奥巴马将电动车税费优惠额度从7,500美元提升到10,000美元。其设定了2015年之前电动车累计销量100万辆的目标，支持者希望奥巴马能够坚持该目标。同时，奥巴马政府还计划大力发展其他洁净能源车辆。

        8月份，奥巴马政府正式出台2025年企业平均燃效CAFE法则，按照新法规，美国市场上各车企2017至2025年款新车的燃油经济性平均值应当达到54.5英里/加仑，约合百公里4.3升油耗，比当前车辆水平几乎提高一倍。由于目标过高，不少企业表示反对该政策。

2.主场作战东风商用车备战国际商用车展

        以“节能创新、引领未来”为主题的首届中国国际商用车展即将于11月11日在湖北武汉举办。作为国内最大的中重卡制造商，拥有“主场”优势的东风商用车公司将继续以“ECO LIVE”生态理念为主题，带来东风天龙、东风大力神、东风天锦以及关键总成等节能创新产品，以强大的自主阵容、技术和创新实力向公众展示中重卡行业领军企业的最新成果。

        本届车展，东风商用车公司将在简约而现代的户外展区上呈现天龙欧V集成牵引车、东风校车、东风天锦城市配送物流车、东风天龙燃气车、东风大力神X3欧V工程车等代表车型，以及dCi11柴油发动机、4H发动机、14档AMT自动变速器等关键动力总成。

        经济性(Economy)、生态性(Ecology)和卓越性能作为“ECO LIVE”的三大特征，体现的社会价值便是低碳环保、绿色可回收和经济节能。“东风天龙”在上市6年来，得到了市场和用户的认可和信赖，成为首个成功入选的中国驰名商标品牌的商用车行业子品牌，被誉为国内重卡市场的标杆车型。

        众所周知，2012年国内中重卡市场仍然处于下行通道。面对市场和行业环境的变化，东风商用车公司通过全价值链协同实现综合能力提升，时刻对市场保持敏感姿态，紧盯外部市场的变化，由内而外调整生产和市场计划，强化东风天龙、东风天锦等战略产品。此次东风商用车公司逆市发力中国首届商用车展，不仅体现了企业整体的实力，也是对战略产品和研发实力信心的体现。

3.上汽商用车：5年内海外销量达公司销量20%

        上汽商用车公司立志将海外业务作为公司常规业务的重要组成部分。本周一，上汽商用车公司发布公司海外业务的“十二五”规划目标：5年内海外销量达到公司销量的20%。

        上海汽车商用车有限公司品牌及市场管理部总监杨洪海表示，上汽商用车将海外业务发展分为三个阶段进行，2011年至2012年，这一阶段上汽商用车以订单驱动为主，整机出口优先，散件组装并进。2013年至2015年为第二阶段，主动营销和订单驱动并进，保持整机出口增长的基础上，以散件组装出口为主攻方向。从2016年开始一直持续到2010年，上汽商用车要投资建厂或者投资并购的方式生产并建立自己的渠道进行营销。

        据透露，“十二五”计划进行一年多的时间，上汽商用车已向3个国家出口上汽大通车辆，接到意向订单2210辆，品牌已覆盖美洲、亚洲、非洲、大洋洲等地。

4.东风供应商须2年内通过环境管理体系认证

        10月底，东风商用车公司在绿色供应链构建工作推进会上提出，到2014年底，该公司全部零部件供应商和原材料供应商要100%通过ISO14000环境管理体系认证，真正体现绿色设计、绿色供应、绿色制造、绿色销售的全价值链环境保护理念。继上海车展、北京车展提出“ECO LIVE”绿色生态理念后，构建绿色供应链体系是东风商用车公司在绿色环保方面的有益探索。

        据悉，东风商用车公司将对两年内对未通过环境管理体系认证的供应商将不再进行采购，未通过环境管理体系认证的供应商也不能进入新车型的新品零部件采购平台；同时，要求全体供应商从环境管理体系认证入手，加强企业内部管理，提高员工的环保、安全、节能减排意识，不断降低生产成本，为逐步扩大国际、国内汽车零部件市场份额，提高市场占有率打好基础。

        当前，随着宏观经济增速放缓，中重卡行业步入下行通道。东风商用车公司力推绿色供应链体系构建，一方面携手供应商精细管理，降低成本，在微增长阶段保证企业发展；另一方面，以绿色产业为东风商用车公司和全体供应商的长远合作及发展积蓄力量。这不仅体现了企业的社会责任，同时也是东风商用车公司追求新技术新突破，实现“中国的东风世界的东风”国际化企业愿景的需要。

5.比亚迪市场电动化战略海外进展顺利

        一直将电动车作为支柱的比亚迪首次明晰了其电动车发展战略。11月4日，比亚迪在北京发布了庞大的电动车推广计划，在国家开发银行和光大银行等机构近百亿元的资金支持下，比亚迪针对出租车公司和公交公司推出了“零元购车”方案，这意味着比亚迪将主力从私人市场转移到了公交市场中。

        相比国内比亚迪城市公交电动化的战略在国外推广得更好，现在美国、英国、巴西、韩国等国家均订购比亚迪e6和K9作为公共交通试运营。

        针对各地的出租车公司以及公交公司，比亚迪推出了“零元购车”的方案。此方案核心为零首付分期付款，针对不同客户群体共推出三种操作模式，分别为融资性租赁、经营性租赁和买方信贷。简单来说，就是出租公司或公交公司先提车上路运行，然后每月付月供即可。

        目前，比亚迪在深圳市已经运行了300辆e6电动出租车以及200辆K9电动大巴。而在发布会上，深圳市已经决定再追加投放500辆e6纯电动出租车。据悉，比亚迪已经与天津公交集团组建合资公司，生产并投放K9电动大巴作为公交用车，另外比亚迪还与云南省投资控股集团有限公司签订了合作协议，在当地推广电动出租车和公交车，并建立工厂。

6.现代汽车或为四川生产基地融资100亿元

据报道，韩国现代汽车正在同银行进行磋商，考虑最多融资100亿元人民币（16亿美元），用于在四川建设一个商用车生产基地。

该生产基地将与当地商用车生产商－－四川南骏汽车集团有限公司共同建设。双方在8月成立一家合资公司－－四川现代汽车有限公司来运行该项目，双方各持股50％。

根据当地媒体报导，项目总投资额达到200亿元人民币，其中126亿元用于建设。公司一位消息人士表示，最多半数的总投资额将来自外部融资。

上述生产基地建设分三个阶段进行，跨度到2020年。当地媒体8月时报导称，该基地完工后年产能将达到70万辆商用车。

四川南骏汽车集团周二宣布，该公司上周五与现代汽车签署协议，将与四川现代进行合并，并将资产转移至四川现代。

现代及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车生产商。据路透报导，10月现代汽车在中国的销量较上年同期激增37％，至80,598辆，中日领土争端在中国国内引发反日情绪，助其扩大市场份额。

四川南骏汽车集团位于四川资阳。其网站称，公司总资产超过30亿元人民币，2011年产量为73,800辆汽车。

7.商用车发展战略调整长安微车转型跨界车

        长安商用车将从传统的微客和微卡转向跨界车型发展，这意味着长安商用车发展战略将进行调整。上月底，在河北定州的新长安之星上市会上，长安汽车商用车事业部管理部副部长秦雁表示，根据市场用户需求的界定，跨界车型将是未来微车行业的发展方向。

        长安欧诺: 据介绍，今年2月份上市的欧诺和即将在明年3月推出的欧力威，都属于微车和轿车两者之间的跨界车型，并且欧诺已获得市场的充分认可。秦雁说：“截至今年9月，欧诺的市场销量已达到1.1万辆，市场平均加价3000-5000元，这是今年市场表现最好的两款车型之一。跨界车型欧诺能有如此高的市场溢价，相信市场前景也非常可观。”

        长安金牛星: 秦燕表示：“欧诺、欧力威和金牛星等三款产品将成为未来长安商用车发展的主要利润来源。”

8.中通B照校车呈崛起之势

        中通客车去年在行业内首先推出的可持B照驾驶的LCK6551D3X校车，该车的面世给A照校车司机面临寻找难的窘境带来了一场及时雨，化解了有校车而无司机的尴尬境况。

        中通LCK6551D3X校车持B照便可驾驶，面对此种情况，很多人的惯性思维是：从A照降到B照，司机的准入门槛降低了，这会不会影响到校车的安全性呢？答案显然是否定的！因为从前文提到的A照和B照的区别中我们可以看出， 20人以上的大型客车需采用A1照才能驾驶，20人以下的中型客车采用B1照即能驾驶，这说明A照和B照的区别在于准驾车型的载重量和载客人数，而并非是驾驶人驾驶技术水平的高低。

        事实上，中通B照校车对安全的要求不但没有降低反而更加细致入微。从底盘的选择到车身骨架结构的设计，从停车警示牌的安装到仪表台的布置，从GPS定位系统到整车操控系统的完整度，从360度无盲区设计到JMT环保内饰材料的使用，从整套灭火装置到低踏步、全软化座椅内饰的装配，从安全门、安全锤到一键逃生系统，以及各种先进的工艺技术，全方位的技术装备为校车在不同路况下都安全驰骋作保障。

        到目前为止，该款车已售出了900余台，覆盖山东、东北、广东、湖南、湖北、河南、安徽、福建等多个省市，缓解了许多城市校车司机匮乏的难题，也满足了广大农村市场的需求。该款车售出之后，影响力非常大，也吸引了其他很多客户慕名前来采购，近期，中通LCK6551D3X校车更是呈现一种崛起之势，每月都有近百台的订单，形成了新的一轮中通校车采购热潮。

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