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商用车市场简讯第169期
发布时间:2012-11-19 17:17:40    浏览量:1801次    

 

新闻概要

 

1.合肥:国有资金购置车辆将选用燃气车辆

2.市场潜力巨大 商用车企角逐印度

3.东风汽车携手德国公司造半挂车 计划投资6亿

4.福田透明服务工程 推动商用车服务升级

5.耳目一新 徐工推出窄体瑞龙新款驾驶室

6.重汽新黄河产品深入常州及无锡市场

7.西沃底盘入驻马来西亚市场并获认可

8.常隆客车高调亮相深圳“高交会”

为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献

   

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1.合肥:国有资金购置车辆将选用燃气车辆

        江淮晨报: 11月16日,从合肥市交通运输行业应用液化天然气能源技术座谈会上了解到,“十二五”末,合肥市将推广LNG车辆20000辆、LNG船舶1000艘,建成车、船加注站68座。

        作为新能源燃料的“新星”,LNG也将成为“气化合肥”战略的“主力军”。

        今年5月,中石油合肥昆仑能源公司与合肥市政府签署《关于联合推进液化天热按期清洁能源高效利用合作协议》。合肥市城乡建委燃气管理处主任杨有明介绍,“十二五”末,合肥市LNG的加气网点将覆盖合肥市7个进出城方向、四县一市主要交通干道;建成日产100万方液化工厂3座,2万方的LNG储备库1座,形成陆上LNG加注站及码头加注站全覆盖。

        届时合肥市将成为集LNG研发、设计、能源高效利用、车船改装、装备制造、检测维修配套服务的全国LNG产业示范基地。

 
 

 

2.市场潜力巨大 商用车企角逐印度

        据了解,为了拉动经济,印度政府正在全国范围内兴建公路、港口及铁路来支撑经济。印度政府希望在2017年之前吸引超过10000亿美元以上的投资来解决国内基础设施老化的问题。基础设施的发展在印度被认为是影响汽车需求量的关键指标,政府对于升级基础设施的决心也给了跨国商用车企信心。戴姆勒、沃尔沃、纳威斯达、日野汽车、曼集团和一些中国车企都在设法进入潜力巨大的印度市场。这些公司已经或正在印度投资建设工厂,或是专为印度市场推出产品。

        在印度,由于本土汽车制造商塔塔汽车和阿斯霍克雷兰德占据了90%的中低端卡车市场,有些企业因此选择改变目标,在高端方面做文章。德国卡车制造商曼在印度的合资公司曼福士主要投产CLA系列高端重卡,载重范围覆盖16~49吨,价格从33470~52022欧元不等,目标产量24000辆。但以用户的使用习惯、购买能力而言,印度高端卡车市场的发展情况与我国相近,基本处在蛰伏期。

        沃尔沃集团则提出了“到2015年将印度重型商用车市场份额提高到15%”的目标。目前,沃尔沃卡车占印度商用车市场份额为11%。

        戴姆勒印度商用车公司表示,其卡车阵容将于明年年底全部上市,这些卡车的本地化程度高达85%,均产自印度奥拉加达姆工厂。该公司计划到2015年将其印度卡车销量提高至3.6万辆,争取8%~9%的市场份额。

 
 

 

3.东风汽车携手德国公司造半挂车 计划投资6亿

        第一财经日报: 东风汽车集团与跨国公司合作近日又下一城。上周五,东风汽车集团与德国史密斯股份公司战略合资合同项目签约仪式在武汉举行,双方计划投资6亿元组建生产销售半挂车的合资公司。这是自10月22日东风与格特拉克国际公司签订变速箱合资协议之后的又一个跨国合资项目。

        东风汽车集团股份有限公司与史密斯共同设立东风史密斯专用车辆有限公司,致力于半挂车的研发、生产和销售。双方各占合资公司50%的股权。合资公司将设在武汉经济技术开发区。

        东风史密斯的一期总投资额为6亿元人民币,计划用5年的时间,达到4万辆的产销规模。合资公司初期将专注于中国标载半挂车运输的主流市场,预计2014年上半年投产。东风史密斯将在合资公司内部建立自主研发机构,并将与东风商用车公司在新型商用车项目上进行拖挂一体化联合研发,以实现最佳匹配,并同步进行市场推广。

 
 

 

4.福田透明服务工程 推动商用车服务升级

        2012年11月7日,福田汽车首次携旗下重点产品登陆杭州车展,在车展现场福田汽车正式启动透明服务工程并推出商务车全程无忧俱乐部。这意味着在修车过程中商用车用户也可以享受到乘用车用户的服务,这被视为商用车行业的一个重大突破。

        此次服务升级工程正是福田汽车深化服务战略落地,推动服务体系能力再升级,是全生命周期的客户满意体系的一项重要举措,同时福田汽车作为商用车第一品牌,也有责任推动商用车领域的这种服务升级与突破。据悉目前透明服务工程已经在华北地区针对中高端产品的服务站进行试点运营,预计今后将进行全国区域的推广。

        在福田汽车透明服务工程推出的同时,福田商务车全程无忧俱乐部同步正式挂牌,此俱乐部成立的目的也是“聚焦服务”,以组织的形式“跟踪”用户,从而不断提升客户服务水平。

        新成立的福田商务车全程无忧俱乐部主要推出了主动式服务、感动式服务、超值服务、预约服务、汽车沙龙活动等5大类特色服务以及会员积分优惠活动。成为全程无忧俱乐部会员可以享受每台车指定一名服务顾问,实施一对一保姆式服务;每年2次全车38项免费检测;24小时中心城市道路免费救援;每年4次车辆保养、使用知识讲堂;维修项目可兑换积分,会员凭积分可享受更多优惠;零件费工时费折扣优惠等包含在5大类下面的22小项服务。

 
 

 

5.耳目一新 徐工推出窄体瑞龙新款驾驶室

        近期,徐工一批经过优化设计、精益生产、质量性能提升的车型相继下线。其中包括6x4宽体自卸车质量提升版、祺龙T系列驾驶室优化版等提升车型已经成功装车下线并形成销售。



        另外,新近下线的窄体瑞龙Z型驾驶室新款驾驶室一经亮相,就得到广大用户的一致好评。这款驾驶室在外观上有较大改进,提高的前保险杠设计更有利于工程车施工;前大灯改款后非常具有现代元素,侧围的改进设计借鉴了我们此前成功的祺龙T的成功经验,显得大气了许多,许多人参观后称其为“小祺龙T”驾驶室。该款尚未正式命名的驾驶室可用于混凝土搅拌运输车、窄体轻量化自卸车等多种车型平台。

 
 

 

6.重汽新黄河产品深入常州及无锡市场

        日前,中国重汽济南商用车销售部5平台华东大区联合常州经销商常州曼卡汽车销售有限公司、无锡鑫嘉晟汽车销售服务有限公司在常州和无锡周边各县、乡进行了为期四天的新黄河产品巡展促销活动。经销商沿途收集到50余位用户的潜在购车意向信息,并根据用户需求意向,向商用车销售部下达了适销车型的样车订单。

        活动沿无锡、常州周边的牛塘镇、奔牛镇、嘉泽镇、前黄镇、张渚矿区等中卡用户集中地密集走访用户,并前往永心港、宜兴市汽车城、无锡市华东汽车城、江阴市黄田港等大客户驻地和二级经销单位。巡展向矿山石料运输市场群体推介了4*2小自卸产品,向港口短途运输市场用户群体推介了4*2牵引车,吸引了众多的中卡终端用户和汽车销售从业人员前来看车。

        销售人员实地与终端客户沟通,如车辆的油耗、上户的吨位、上装的尺寸以及服务站的分布等方面的问题,切实了解客户需求;从发动机,变速箱,车桥等几个方面详细介绍新黄河系列产品优势及技术特点,并介绍了有关售前、售后的服务政策。用户通过直接的车辆体验,详细了解了产品配置,表达了对产品的购买欲望。
 
 

 

7.西沃底盘入驻马来西亚市场并获认可

        2012年,西安西沃客车有限公司不断突破新领域,获得新市场的认可。在国内客车市场健康发展的同时,西沃客车拓宽了业务范围,SILVERBUS 900底盘以过硬的技术和性能出口马来西亚市场。2012年年初,西沃与马来西亚Tan chang(陈唱)工业设备有限公司成功签订SILVERBUS 900底盘长期出口合作协议。

        西沃客车与陈唱工业设备有限公司早在几年前就有了合作意向。自2009年来,西沃与Tan chang 工业设备有限公司建立了CKD特许经营销售合作项目,经过一系列考察与双方共同努力的情况下,2011年年底,西沃公司实现了CKD工装的出口,双方并达成了长期合作协议。

        11月8日,西沃客车与马来西亚Tan chang工业设备有限公司在马来西亚吉隆坡举行了SILVERBUS SL 900的新闻发布会上,发布会当天众多客户都将目光集中在由马来西亚当地专业车身厂和专业底盘组装厂合力而成所打造的Silverbus 900底盘和Silverbus SL 900身上,超酷超炫的外观造型、舒适温馨的内部配置及稳定可靠的动力性能都在让此次新闻主角--- Silverbus 900底盘和Silverbus SL 900光彩夺目,陈唱公司当天就获得了8个底盘订单。第一天就获得了客户和市场的认可,陈唱公司和西沃都有信心将很快在马来西亚以及东盟不断看到西沃客车的身影!
 
 

 

8.常隆客车高调亮相深圳“高交会”

        2012年11月16日,第十四届中国国际高新技术成果交易会在深圳开幕,在本届高交会,常隆客车携新款YS6700GBEV纯电动城市客车参展。

        YS6700GBEV纯电动城市客车是常隆公司2012年新开发的一款动力电池+超级电容混合的新型纯电动客车,主要针对一线城市支线干道,二三线城市公交公交及旅游区市场需求而设计的新一代客车。采用最新的盐酸铁锂电池,充电时间只需2个小时,一次充电续驶里程达到150多公里,每公里耗电只需0.7度,是城市公交极具经济价值的一款产品。该款客车采用全承载车身技术,比同类电动客车总质量轻一吨以上,节能12%,采用“低入口”地板设计方便乘客上下,经过优化的前2后4空气悬挂系统大大提高了乘车舒适性及操纵稳定性;最高车速80km/h。

        据了解,目前一线城市和二三线城市正在加快新能源汽车的投入,以减少城市尾气排放所带来的苦恼,而一线城市一些街道由于道路较窄,大型新能源客车无法运行,二三线城市的道路也不适应大型公交客车运行,常隆客车正是基于这个市场需求开发出新型的新能源汽车产品,以满足这些城市公交的需求,再加上7米系列购置成本较12米系列客车便宜,其市场前景十分广阔。一些专家介绍,7米系列纯电动客车的问世,将对我国新能源客车的发展,尤其是公交市场的推广将起到积极的推进作用。