来源:每日新报
近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布《事故汽车维修工时测定规范 第3部分：拆装工时》《汽车覆盖件低碳维修技术规范 第1部分：塑料件》《汽车覆盖件低碳维修技术规范 第2部分：金属件》《汽车覆盖件低碳维修技术规范 第3部分：汽车玻璃》四项标准。业内人士表示，这四项标准的发布实施，将使得事故车维修服务质量更有保障，保险理赔依据也将更加规范。
据了解，《事故汽车维修工时测定规范 第3部分：拆装工时》是已发布的《事故汽车维修工时测定规范 第1部分：涂装工时》《事故汽车维修工时测定规范 第2部分：覆盖件钣金工时》标准的配套和完善。该标准明确了车辆零部件的拆装维修工艺，确保测定工时的客观性和完整性，完善了事故汽车维修工时测定标准体系，形成了一套完整的事故汽车维修工时标准，为保险行业和汽车维修行业在维修工时费定价上提供重要的技术依据。《汽车覆盖件低碳维修技术规范》系列标准主要以修复基本条件、维修要求、检验或交付要求和损伤维修方法推荐等部分构成。修复基本条件界定了覆盖件损伤可修复的范围；维修要求包括维修环境、人员要求、防护要求、环保要求四方面；检验或交付要求规定了零配件维修后的外观及功能要求，保证维修质量；损伤维修方法推荐介绍了不同损伤的维修流程。
业内人士表示，维修工时测定标准的补充完善，为减少事故汽车维修理赔服务中的纠纷、提高维修行业透明度、提升消费者满意度起到积极作用。低碳维修系列标准通过优化、规范维修技术要求，促进规范作业人员的操作流程，保证维修服务质量，同时有利于优化行业节能减排价值链的形成。
